Антифризы — охлаждающие жидкости (ОЖ) для системы охлаждения автомобиля, не замерзающие при низкой температуре. Изготовители дают им собственные имена (“Тосол”, “Лена” и т.п.) или указывают температуру их замерзания (ОЖ-40, ОЖ-65).
Тосол — название антифриза, разработанного в 1971 г. в ГосНИИОХТе для автомобилей ВАЗ взамен итальянского “ПАРАФЛЮ”. Торговая марка “Тосол” не была зарегистрирована, поэтому ее применяют многие отечественные изготовители ОЖ. Но эксплуатационные свойства этих жидкостей могут быть разными, поскольку зависят от их состава.
Основа — гликольно-водная смесь, от которой зависят: способность антифриза не замерзать при низких температурах, его удельная теплоемкость, вязкость и воздействие на резину. В России наиболее распространены ОЖ на основе этиленгликоля. Но его водный раствор агрессивен к материалам деталей системы охлаждения (стали, чугуну, алюминию, меди, латуни, припою).
Комплекс присадок: противокоррозионных (ингибиторов), антивспенивающих и стабилизирующих.
[color=#FF40BF:mija9m2j]Какой антифриз выбрать?[/color:mija9m2j]
Сегодня магазины предлагают большой выбор антифризов практически всех цветов радуги. Есть и красные, желтые, синие, зеленые, оранжевые антифризы. Все ли они одинаковые?
AG11
Высокотехнологичный концентрат или антефриз, предназначенный для круглогодичного использования в любых современных алюминиевых и медных системах охлаждения, для которых рекомендуется применение антифризов на этиленгликолевой основе. Предупреждает образование коррозии и накипи. Обладает отличной теплопроводностью и стойкостью к пенообразованию. Нейтрален к прокладкам и шлангам, совместим со всеми типами резиновых изделий системы охлаждения. Придает достаточные противокоррозионные свойства уже при концентрации от 30%. Представляет собой низкосиликатную жидкость с выдающимися эксплуатационными свойствами. Не содержит в своем составе нитратов, фосфатов, аминов (NAP free). Срок службы: 3 года
AG13
предназначен для круглогодичного применения в современных алюминиевых и медных системах охлаждения, для которых рекомендуется автопроизводителем применять антифризы на моноэтиленгликолевой основе. Благодаря высокотехнологичному пакету присадок обеспечивает высокоэффективную защиту системы охлаждения от всех типов коррозии. Рекомендован для двигателей, требующих улучшенного теплоотвода. Не содержит фосфатов, нитритов, аминов. Нейтрален по отношению к следующим металлам и сплавам: латунь, медь, легированная сталь, чугун, алюминий, свинцовые сплавы. Представляет собой низкосиликатную охлаждающую жидкость.
AF12
произведен на основе моноэтиленгликоля с применением высокотехнологичного пакета присадок, не содержащего силикаты. AF12 обеспечивает долговременную и надежную защиту алюминиевой и медной систем охлаждения от всех типов коррозии. Не образует отложений. Рекомендован для высокофорсированных двигателей, двигателей с турбонаддувом. Успешно предотвращает коррозию черных и цветных металлов, а также высокотемпературную коррозию алюминиевых сплавов.
Преимущества:
• продленный интервал смены благодаря синергетическому взаимодействию компонентов пакета присадок : моно- и бикарбоксилатов.
• улучшенная теплопроводность
• повышенная химическая стабильность при разведении водой повышенной жесткости
• высокая термостабильность
• широкая область применения (от легкового до грузового транспорта)
• снижение затрат благодаря продленному сроку смены
Эксплуатационные испытания показали, что синергетическое взаимодействие моно- и бикарбоксилатов обеспечивает надежную работу охлаждающей жидкости без снижения эксплуатационных характеристик в системах охлаждения:
• легковых автомобилей - до 250 000 км пробега без смены охлаждающей жидкости
• коммерческого транспорта (большегрузные автомобили и рейсовые автобусы) - до 500 000 км пробега без смены охлаждающей жидкости
• стационарных двигателей – до 6 лет (или 32000 моточасов) без смены охлаждающей жидкости
Рекомендуемый оптимальный срок смены – 5 лет.
AF12 не содержит фосфатов, нитритов, аминов, силикатов. Нейтрален по отношению к следующим металлам и сплавам: латунь, медь, легированная сталь, чугун, алюминий, свинцовые сплавы.
Антифриз концентрат его маленький не достаток он замерзает почему?
Вода с добавлением антикоррозийных добавок была бы достаточным средством для охлаждения двигателя, если вы она не закипала. Добавление алкоголя, которым является этиленгликоль, увеличивает температуру кипения. Почему же не залить в систему чистый этиленгликоль? [color=#0040FF:mija9m2j]Этиленгликоль замерзает примерно при той же температуре, что и вода.[/color:mija9m2j] К тому же он плохо переносит тепло от двигателя в радиатор, в отличие от воды. Оптимальная концентрация этиленгликоль в антифризе составляет 50-60%
