Рассухариватель клапанов у кого есть?

Клубни, хочу на авто произвести замену маслосъемных колпачков для сего дела нужен рассухариватель мож у кого есть - и можете дать в аренду территориально - Киев

[quote="mimka_ua":30axft2b]Клубни, хочу на авто произвести замену маслосъемных колпачков для сего дела нужен рассухариватель мож у кого есть - и можете дать в аренду территориально - Киев[/quote:30axft2b] Голова снята?

[quote="Alexx-k":16wydf0s] Голова снята?[/quote:16wydf0s] зачем?

ничего еще не снято, авто на ходу замену планирую производить с начала следующей недели.. КСТА, вычитал что рассухариватель подходит от 16-ти клапанной жиги

Там ещё нужен съёмник для валов или равномерно их откручивать,могут лопнуть

[quote="Kulichok":11z5t1i0][quote="Alexx-k":11z5t1i0] Голова снята?[/quote:11z5t1i0] зачем? [/quote:11z5t1i0] Затем что на снятую и неснятую головы разные рассухориватели У меня например есть рассухариватель для снятой головы и если голова не снята - то он хрен поможет. Вот такой [img:11z5t1i0]http://www.mla.ru/images_mla/F62104.jpg[/img:11z5t1i0] [quote="mimka_ua":11z5t1i0]ничего еще не снято, авто на ходу [/quote:11z5t1i0] Тебе нужен рассухариватель такого типа [img:11z5t1i0]http://kemp103.ru/i3/2a/101162013-1-0-8d554e459e9ec581587622d8236c6942.jpg[/img:11z5t1i0] Только сразу продумай как будешь подпирать клапана что-бы в котлы не высыпались. [quote="zvezdyn":11z5t1i0]Там ещё нужен съёмник для валов или равномерно их откручивать,могут лопнуть [/quote:11z5t1i0] Достаточно просто в ТИСе прочитать порядок снятия/установки распредвалов и иметь хоть какие-то навыки [url=http://smayliki.ru/smilie-76652199.html:11z5t1i0][img:11z5t1i0]http://s.rimg.info/6873f83531a60971706c5eef43b158cd.gif[/img:11z5t1i0][/url:11z5t1i0]

оооо, я знаю одного человека, которому лопнули распредвал на м52

Рассухариватель нужен второго типа нашел еще мануал на драйв2.ру по замене - вродь ничего особо сложного https://www.drive2.ru/cars/bmw/5_series ... 152342957/

Дима, нужен динамо ключ еще не забудь...

есть такое дело в наличии

Ну и зачем тебе этот гемор,я считаю лучше отдать 800 ре чтобы тебе это сделали за день професионально,ну или ты знаеш все тонкости по моторам и шариш как это делать?

[quote="175":3oq67r6p]Ну и зачем тебе этот гемор,я считаю лучше отдать 800 ре чтобы тебе это сделали за день професионально,ну или ты знаеш все тонкости по моторам и шариш как это делать?[/quote:3oq67r6p] Я вообще думаю что этого не стоит делать без снятия головы и притирки клапанов...

[quote="iShishkin":2dm6om67][quote="175":2dm6om67]Ну и зачем тебе этот гемор,я считаю лучше отдать 800 ре чтобы тебе это сделали за день професионально,ну или ты знаеш все тонкости по моторам и шариш как это делать?[/quote:2dm6om67] Я вообще думаю что этого не стоит делать без снятия головы и притирки клапанов... [/quote:2dm6om67] Наляканый ты Не суди по себе или по возможностям,если нет капусты на вскрытие мотора,а так сальники поменял и уже на порядок мотору легче и меньше картерных газов и расход масла,кароче ряд плюсов и хуже не будет поверь

Было на нескольких моторах замечено падение компресии из за не равномерного износа клапанов/седел, подгорания, нагара итд. Когда рассухарили и засухарили то на то же место 100% не поставишь...проворачивается на какие то микроны и все такое, все равно приходилось вскрывать. Но это скорее исключение чем правило...но факт.

Клубни, после замены колпачков - компрессия выравнивается? если проблема конечно не в кольцах...

Колпачки на компресию не влияют... Нужно смотреть клапана или низ...по этому я тебе говорил что надо сорвать голову а не страдать этим... Может клапан пригорел, поменять, притереть...глянуть и притереть остальные и ок...

Сорвать голову, притереть... гильзануть.... это все хорошо, но цена вопроса

[quote="mimka_ua":2w1uw1ov]Сорвать голову, притереть... гильзануть.... это все хорошо, но цена вопроса [/quote:2w1uw1ov] А что гильзовать? Если с поршневой порядок то снять голову - попадаешь в прокладку 100$, работа моториста не знаю...если на заводе полный ремонт головы - 300$ с заменой направляющих клапанов. А если надо малой кровью то просто снятие и притирка + замена прогоревших... Ну а если проблема с поршневой то тогда да - бюджет не тот.

Шишкин от шо ты пиздиш? Незная шо?или шоб пиздануть?[color=#008000:3n2eyyul](Было на нескольких моторах замечено падение компресии из за не равномерного износа клапанов/седел, подгорания, нагара итд. Когда рассухарили и засухарили то на то же место 100% не поставишь...проворачивается на какие то микроны и все такое, все равно приходилось вскрывать. Но это скорее исключение чем правило...но факт.)[/color:3n2eyyul]Компресия изза чего,- того что нет уплотнения ,нет масла в камере сгорания,всё работает на сухую как по заводу,если ты не понимаеш принцыпа работы двигла,то зачем ты что то не суразное советуеш.Жека знаю тебя лично ,и знаю что ты что то понимаеш,но здесь ты не шариш,попей лучше кофе

а что такое рассухарить и за сухарить?

[quote="175":286decf7]Шишкин от шо ты пиздиш? Незная шо?или шоб пиздануть?[color=#008000:286decf7](Было на нескольких моторах замечено падение компресии из за не равномерного износа клапанов/седел, подгорания, нагара итд. Когда рассухарили и засухарили то на то же место 100% не поставишь...проворачивается на какие то микроны и все такое, все равно приходилось вскрывать. Но это скорее исключение чем правило...но факт.)[/color:286decf7]Компресия изза чего-изза того что нет уплотнения ,нет масла в камере сгорания,всё работает на сухую как по заводу,если ты не понимаеш принцыпа работы двигла,то зачем ты что то не суразное советуеш.Жека знаю тебя лично ,и знаю что ты что то понимаеш,но здесь ты не шариш,попей лучше кофе[/quote:286decf7] Дядя ты такой резкий...ппц. То есть если прогорает клапан то компрессия не падает или шо? или когда ты его повернул и он не плотно садится в седло то она не падает? При чем тут масло в камере? Давай просвящай меня раз я не шарю...занимайся воспитанием молодежи...получается что и моторист не шарит который этим занимался...

[quote="kozak_ark":30twmzqg]а что такое рассухарить и за сухарить?[/quote:30twmzqg] Лёха на каждом клапане есть по 2 сухарика,оно тебе не нужно или если хочеш понять тебе прийдётся выслушать целую лекцию с наглядными примерами,иначе -удачи не видать

[quote="175":1v2fna58][quote="kozak_ark":1v2fna58]а что такое рассухарить и за сухарить?[/quote:1v2fna58] Лёха на каждом клапане есть по 2 сухарика,оно тебе не нужно или если хочеш понять тебе прийдётся выслушать целую лекцию с наглядными примерами,иначе -удачи не видать [/quote:1v2fna58] у меня есть свободное время

[quote="iShishkin":28tmvjqp][quote="175":28tmvjqp]Шишкин от шо ты пиздиш? Незная шо?или шоб пиздануть?[color=#008000:28tmvjqp](Было на нескольких моторах замечено падение компресии из за не равномерного износа клапанов/седел, подгорания, нагара итд. Когда рассухарили и засухарили то на то же место 100% не поставишь...проворачивается на какие то микроны и все такое, все равно приходилось вскрывать. Но это скорее исключение чем правило...но факт.)[/color:28tmvjqp]Компресия изза чего-изза того что нет уплотнения ,нет масла в камере сгорания,всё работает на сухую как по заводу,если ты не понимаеш принцыпа работы двигла,то зачем ты что то не суразное советуеш.Жека знаю тебя лично ,и знаю что ты что то понимаеш,но здесь ты не шариш,попей лучше кофе[/quote:28tmvjqp] Дядя ты такой резкий...ппц. То есть если прогорает клапан то компрессия не падает или шо? или когда ты его повернул и он не плотно садится в седло то она не падает? При чем тут масло в камере? Давай просвящай меня раз я не шарю...занимайся воспитанием молодежи...получается что и моторист не шарит который этим занимался...[/quote:28tmvjqp] Клапан который прогорел-он однозначно под замену,а масло в камере ты ещё не понял почему оно там взялось тогда подождём когда твой мотор позовёт ,осталось не долго ждать А моторист шо ,дурак тебе всё расказывать И я молодёже всё не роскажу

[quote="kozak_ark":d6hz5ryk][quote="175":d6hz5ryk][quote="kozak_ark":d6hz5ryk]а что такое рассухарить и за сухарить?[/quote:d6hz5ryk] Лёха на каждом клапане есть по 2 сухарика,оно тебе не нужно или если хочеш понять тебе прийдётся выслушать целую лекцию с наглядными примерами,иначе -удачи не видать [/quote:d6hz5ryk] у меня есть свободное время[/quote:d6hz5ryk] Могу освятить во всезнающие ,но при случае ,когда буде тразобрана голова

Это все понятно...и мотор уже устал...ты мне скажи почему не имеет права на жизнь факт падения компресии? Когда седло и клапан в работе изнашиваются и притираются друг к другу и так работают...потом ты лезешь менять колпачки и при этом поворачиваешь клапан на N градусов - точки притирки и соприкосновения уже не те и образовывается зазор на закрытом клапане, через него убегает компрессия...не вся, но факт. Было 2 таких "уставших" мотора. Так что я все еще не понял где меня в этой теории наебали.

А кто сказал что клапана не крутятся? или они выбивают себе постоянное место,а после притирки они находят себе новое место,ты шо там не можеш себе подумать мозгами как оно сё происходит??

[quote="175":d7yhvzon]А кто сказал что клапана не крутятся? или они выбивают себе постоянное место,а после притирки они находят себе новое место,ты шо там не можеш себе подумать мозгами как оно сё происходит??[/quote:d7yhvzon] А шо там есть механнизм типо как в зил 130? Я знаю шо они крутятся только в спорт моторах или навернутых до нимагу... Я тут не могу парировать по тому что я не знаю про какой мотор идет речь...

[quote="kozak_ark":haytl2sf]а что такое рассухарить и за сухарить?[/quote:haytl2sf] В данном контексте (упрощенно) это значит снять/поставить пружины клапанов, для каких-либо действий над ними. Аналогом работы этой работы является перепаковка стоек мак-ферсон, снятие и установка пружин - принцип тот же.

Следующий вопрос: кто такой мак ферсон?

[quote="Kulichok":28rve8cs]Следующий вопрос: кто такой мак ферсон? [/quote:28rve8cs] шо такое стойки и пружины?

Ребята не ругайтесь! mimka_ua забыл указать что у него не пониженная компрессии а повышенная так называемая масляная что говорит о залегших масляных кольцах, и вопрос был о том может ли масло попадающее через сальник клапанов давать повышенную компрессию?! Вопрос к знающим людям сколько обойдется замена колец разобрать и вкинуть другие при варианте что эллипс в цилиндрах в переделе нормы и гильзовать не надо будет?