Разница между передней правой и левой стороной передка

Ребята, всем привет. Заметил на своей машине что левая (водительская) сторона передка выше где-то до 1 см от правой. Раньше не замечал так как стояли пружины повыше. Кто что скажет по этому поводу? БМВ все продумали и подняли сторону для компенсации веса водителя или тут что-то с ходовой? У кого какие мысли?

А мож улупена в деревце? Тьфу-тьфу..

[quote="Fitcher":30ttg9jh]А мож улупена в деревце? Тьфу-тьфу.. [/quote:30ttg9jh] Все возможно конечно, но подтверждений этому пока не найдено ))

Вот к теме обсуждение по этому наблюдению: http://www.stanceworks.com/forums/showt ... hp?t=13189 Многие пишут что БМВ специально сконструировали так авто, но официального объяснения по этому поводу нет. У кого как, обращали внимание?

Тема обсуждалась уже не раз... Только дело касалось задней части. Так вот действительно много авто у которых сзади правая сторона сидит немного ниже.

вот шо нам пишет вумная книжка http://tis.bmwcats.com/doc1036842/2/ так вот если просело больше чем на 1см значит был/есть уставший амортизатор соответственно пружина испытывала бОльшую нагрузку, усталость металла сделала своё дело - пружина просела это не Nascar чтоб разное давление во всех четырёх колёсах качать никто не придумывал компенсацию, есть водители 50кг, а есть 120кг... как это одинаково компенсировать?! тем более, чтоб водила не над колесом сидит - нагрузка распределённая кагбэ