Беда с е36 м40

История такова, купил трешку за 5000уе, заменил всю ходовую, заменил распредвал рокера (новые), фары, заменил електролюк, в итоге она обошлась мне 7500, и тут беда начала лезть краска, причем очень серезно проемы, крыша, крыля, бампера, капот, багажник, прошу совета - стоит ли пускать ее на полный перекрас (12000грн) ? О м 40б18 вообще ехать не хочет, расходомер тоже менял, что с ним можно зделать?

[quote="Max21":8rztkzhr]История такова, купил трешку за 5000уе, заменил всю ходовую, заменил распредвал рокера (новые), фары, заменил електролюк, в итоге она обошлась мне 7500, и тут беда начала лезть краска, причем очень серезно проемы, крыша, крыля, бампера, капот, багажник, прошу совета - стоит ли пускать ее на полный перекрас (12000грн) ? О м 40б18 вообще ехать не хочет, расходомер тоже менял, что с ним можно зделать?[/quote:8rztkzhr] Это не беда, это нормальное состояние 20-летнего корча. м40 не едет в сравнении с чем? ну а всунуть 12к грн - это тебе решать.

а что было ожидать от авто за 5000? мысли не было заплатить больше и купить лучше?

в сравненнии с ланосом)))) стоит его чиповать, или что с ним можно зделать?

[quote="crash3r":2fui5k6s]а что было ожидать от авто за 5000? мысли не было заплатить больше и купить лучше?[/quote:2fui5k6s] была, все бы ничего если бы краска так лезть не начала(((((( жалею только о слабом моторе, мне 20 лет (машина моя), посоветуйте что можно зделать с м40? Может знает кто восколько обходится полная шумо вибро изоляцыя?

[quote="Max21":3awgd73s][quote="crash3r":3awgd73s]а что было ожидать от авто за 5000? мысли не было заплатить больше и купить лучше?[/quote:3awgd73s] была, все бы ничего если бы краска так лезть не начала(((((( жалею только о слабом моторе, мне 20 лет (машина моя), посоветуйте что можно зделать с м40? Может знает кто восколько обходится полная шумо вибро изоляцыя?[/quote:3awgd73s] не надо ничего делать. Чтобы е36 ехала более менее бодро надо хотябы 150 л.с. а это 2,0 мотор.

[quote="Max21":2z7vso95]История такова, купил трешку за 5000уе, заменил всю ходовую, заменил распредвал рокера (новые), фары, заменил електролюк, в итоге она обошлась мне 7500, и тут беда начала лезть краска, причем очень серезно проемы, крыша, крыля, бампера, капот, багажник, прошу совета - стоит ли пускать ее на полный перекрас (12000грн) ? О м 40б18 вообще ехать не хочет, расходомер тоже менял, что с ним можно зделать?[/quote:2z7vso95] там распредвал скорее всего уже изношен.

[quote="Max21":2h000209] была, все бы ничего если бы краска так лезть не начала(((((( жалею только о слабом моторе, мне 20 лет (машина моя), посоветуйте что можно зделать с м40? Может знает кто восколько обходится полная шумо вибро изоляцыя?[/quote:2h000209] У меня тоже не хотела ехать. Поменял распределитель зажигания с бегунком, настроил ДМРВ, поменял датчик охлаждающей жидкости который на мозги идёт и стала веселее ехать. Но для 100 л.с. всё равно слабовато едит, особенно на повышенных скоростях или когда загруженная. Есть предположение что может слабовато ехать из-за стучащих гидрокомпенсаторов.

[quote="S@nEk":25i3loyb][quote="Max21":25i3loyb]История такова, купил трешку за 5000уе, заменил всю ходовую, заменил распредвал рокера (новые), фары, заменил електролюк, в итоге она обошлась мне 7500, и тут беда начала лезть краска, причем очень серезно проемы, крыша, крыля, бампера, капот, багажник, прошу совета - стоит ли пускать ее на полный перекрас (12000грн) ? О м 40б18 вообще ехать не хочет, расходомер тоже менял, что с ним можно зделать?[/quote:25i3loyb] там распредвал скорее всего уже изношен.[/quote:25i3loyb] Разпредвал купил новый, также и разходомер, сменил бензонасос, гидрокомпенсаторы новые (все), форсунки чистил, выхопная новая. Подвеска новая ВСЯ.

но яма на 1 передаче не пропала, на холостом держит 700 оборотов, давление топлива 3.2

[quote="Max21":36yheix6]Может знает кто восколько обходится полная шумо вибро изоляцыя?[/quote:36yheix6] Я бы советовал сначала с кузовом и мотором решить вопрос, а потом уже думать о шумке. Тем более, ты хочешь прям полную шумо-вибро, так машине ещё тяжелее ехать будет.

Щоб м40 поїхав треба замінити для початку мотор)

[quote="S@nEk":94no51ga]там распредвал скорее всего уже изношен.[/quote:94no51ga] надо разбираться, если ты мотор перебрал, а он не едит, значит что-то не так собрали. Может ГРМ неправильно выставили..

У меня М40 ,мотор работает отлично,подрывает так как надо, и мысли нет о недостатке лошадок.Так что ищи проблему.

Спасибо, решил вопрос. ГРМ был не выставлен

[quote="Max21":318hzlbm]Спасибо, решил вопрос. ГРМ был не выставлен[/quote:318hzlbm] слава яйцам теперь пхнёт?

Да теперь едит как надо, но етого все равно мало, подскажите на что можно сменить м40 без замены коробки? Сейчас машинка в малярке, после выставлю фото

Точно на все 6ти котловые. При свапе опираться на КПП х.з. Тем более от 4х котлов. По хорошему что бы раскрылся свапнутый двигатель надо и КПП и зад редуктор менять.

[quote="Max21":1juvl0is]Да теперь едит как надо, но етого все равно мало, подскажите на что можно сменить м40 без замены коробки? Сейчас машинка в малярке, после выставлю фото[/quote:1juvl0is] m42 и будет 1.8 и с доками нет проблем.

М40 от М42 чуток отличается. М43 да проблем не должно.

свап пришлось отложить, по причине нехватки свободных средств. Стал вопрос замены редуктора м40б18, (посколько для нормального расхода 5 передачу нужно включать при 60км(((( печаль, думаю что причина в нем) с каким передаточным числом лутше ставить? или вкинуть от дизельного мотора (говорят ехать будет лутше)? машинка до сих пор в малярке, затянулось через сварку, прогнили внутринние арки, пришлось востанавливать, а за одно и внешние вварил новые.

Редуктор 3.38, не длиннее

[quote="Kulichok"]Редуктор 3.38, не длиннее[/quot спасибо

[quote="Max21":9uvry7ti]свап пришлось отложить, по причине нехватки свободных средств. Стал вопрос замены редуктора м40б18, (посколько для нормального расхода 5 передачу нужно включать при 60км(((( печаль, думаю что причина в нем) с каким передаточным числом лутше ставить? или вкинуть от дизельного мотора (говорят ехать будет лутше)? машинка до сих пор в малярке, затянулось через сварку, прогнили внутринние арки, пришлось востанавливать, а за одно и внешние вварил новые.[/quote:9uvry7ti] Заменой редуктора сделаеш длиней передачи,расход топлива по трассе точно уменьшиш.Но лошадок не прибавиш,и самое главное где собака зарыта,под горку с очень большим наклоном не тронешся.Имел горький опыт попав в Крым ,приходилось скатыватся назад и с разгона заезжать.Если рядом нет крутых гор то можеш менять .

Редуктор ГП по заводу надо ставить особенно если М40.

может просто моему пришол пиздец, 2-10км 3-30 4-40(45) 5-60(70) ето оптимальный расход редуктор 3,45. при етом тупо разгоняется) при снятой вискомуфте проблема с разгоном пропадает, но с передачами ето ппц

[quote="viktor7773":330qkkg5][quote="Max21":330qkkg5]свап пришлось отложить, по причине нехватки свободных средств. Стал вопрос замены редуктора м40б18, (посколько для нормального расхода 5 передачу нужно включать при 60км(((( печаль, думаю что причина в нем) с каким передаточным числом лутше ставить? или вкинуть от дизельного мотора (говорят ехать будет лутше)? машинка до сих пор в малярке, затянулось через сварку, прогнили внутринние арки, пришлось востанавливать, а за одно и внешние вварил новые.[/quote:330qkkg5] Заменой редуктора сделаеш длиней передачи,расход топлива по трассе точно уменьшиш.Но лошадок не прибавиш,и самое главное где собака зарыта,под горку с очень большим наклоном не тронешся.Имел горький опыт попав в Крым ,приходилось скатыватся назад и с разгона заезжать.Если рядом нет крутых гор то можеш менять .[/quote:330qkkg5] Жэээстяггг