BMW 1-series F20

Всего месяц назад прошла мировая премьера 5-дверного хэтчбека BMW 1-Series нового поколения, и вот он уже дебютировал в Украине. Автомобиль отличается от предыдущей копейки иным дизайном, увеличенными размерами и новой линейкой силовых агрегатов. В частности, длина машины увеличилась на 85 мм, колесная база – на 30 мм, колея передних и задних колес стала шире на 51 мм и 72 мм соответственно. Это позитивно сказалось и на объеме салона, который стал шире и просторнее, а объем багажника вырос до 360 л (+30 л). [url=http://imageshack.us/photo/my-images/198/bmw1serieswallpaper0116.jpg/:218v4f97][img:218v4f97]http://img198.imageshack.us/img198/8236/bmw1serieswallpaper0116.jpg[/img:218v4f97][/url:218v4f97] Впервые для BMW 1-Series предлагаются бензиновые и дизельные двигатели, оснащенные технологией TwinPower Turbo. В частности, BMW 116i и BMW 118i получат 1,6-литровые бензиновые двигатели мощностью 136 л. с. и 170 л. с. соответственно. Поклонникам турбодизельных машин адресованы 2,0-литровые четырехцилиндровые моторы, отличающиеся разной степенью форсировки: 116d (116 л. с.), 118d (143 л. с.) и 120d (184 л. с.). Независимо от типа и мощности моторов они будут работать в паре с 6-ступенчатой «механикой», но в качестве опции можно заменить его 8-ступенчатым «автоматом» Steptronic. [url=http://imageshack.us/photo/my-images/690/bmw1serieswallpaper0716.jpg/:218v4f97][img:218v4f97]http://img690.imageshack.us/img690/1779/bmw1serieswallpaper0716.jpg[/img:218v4f97][/url:218v4f97] Базовая комплектация новинки включает кондиционер, систему Start/Stop, а также эко-режим управления работой двигателя и трансмиссии. Цены BMW 1-Series в Украине стартует с 24300 евро. [url=http://imageshack.us/photo/my-images/818/bmw1serieswallpaper1116.jpg/:218v4f97][img:218v4f97]http://img818.imageshack.us/img818/71/bmw1serieswallpaper1116.jpg[/img:218v4f97][/url:218v4f97] Я в восторге от этой малышки и хотел бы приобрести модель 120d. Экономичность радует. Если взять калькулятор и посчитать например сколько я потрачу денег на бенз при расходе 10-12 л за 5 лет и дизель с расходом 6 л то выплывает нехилая сумма около 10 штук зелени. Эта машина себя окупит по сравнению со старыми бензиновыми за 15 лет. При этом дизель как раз имеет больше шансов отбегать такой срок без капиталки.. Ваши мысли по этому поводу.. ну и просто обсудим новый кузов. [b:218v4f97]Ниже тех данные модели 120d:[/b:218v4f97] [b:218v4f97]Расход топлива[/b:218v4f97] Расход в городском цикле, л/100 км 5.6 - 5.7 [5.2 - 5.3] Расход в загородном цикле, л/100 км 3.9 - 4.0 [3.9 - 4.1] Комбинированный расход, л/100 км 4.5 - 4.6 [4.4 - 4.5] Выброс CO2, г/км 119 - 122 [116 - 119] Ёмкость топливного бака, приблизительно, л 52 [b:218v4f97]Мощность[/b:218v4f97] Максимальная скорость, км/ч 228 [228] Ускорение 0–100 км/ч (сек.) 7.2 [7.3] Ускорение 80–120 км/ч в 4/5 (сек.) 5.7 / 7.2 [ ./. ] [b:218v4f97]Вес[/b:218v4f97] Снаряжённый вес (ЕС) в кг 1,420 [1,440] Макс. допустимый вес, кг 1,875 [1,895] Допустимая нагрузка, кг 530 Допустимая нагрузка на переднюю/заднюю ось, кг 905 / 1,095 [b:218v4f97]Двигатель[/b:218v4f97] Цилиндры/клапаны 4 / 4 Объём, куб.см 1,995 Ход поршня / внутренний диаметр цилиндра, мм 90 / 84 Максимальная мощность на выходе кВт (л.с.) при об/мин 135 (184) / 4,000 Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 380 / 1,750-2,750 Степень сжатия: 1 16.5 [b:218v4f97]Колёса[/b:218v4f97] Размеры передних шин 205/55 R 16 V Размеры задних шин 205/55 R 16 V Размеры и материал дисков, передних 7 J x 16 inches, steel Размеры и материал дисков, задних 7 J x 16 inches, steel

Дизель рулит

Кроме расхода ничего хорошего не вижу. Цена на 120 в среднее комплектации будет тыщь так 35.А обслужить такую машину будет очень дорого, никак нельзя сравнивать с 15летним авто ,пусть даже и с расходом в 12 литров. По нашим дорогам ,стукнув диск к примеру или повредив мудреную подвеску,можно легко попасть на кругленькую сумму.Еще можно сравнить цену лампочки и её замены,и как поведет себя бортовой в 36й и ф20 при неработающей лампочке дальнего к примеру,или сколько будет стоить фара,случайно разбитая на трассе камнем.

Я как бы ничего не понял за колесную базу Компакты оба были в базе 2700 Потом копейка уменьшилась до 2660 Теперь опять стала 2690 Вот она реинкарнация Е36/Е46

[quote="Des":kmugleei]Кроме расхода ничего хорошего не вижу. Цена на 120 в среднее комплектации будет тыщь так 35.А обслужить такую машину будет очень дорого, никак нельзя сравнивать с 15летним авто ,пусть даже и с расходом в 12 литров. По нашим дорогам ,стукнув диск к примеру или повредив мудреную подвеску,можно легко попасть на кругленькую сумму.Еще можно сравнить цену лампочки и её замены,и как поведет себя бортовой в 36й и ф20 при неработающей лампочке дальнего к примеру,или сколько будет стоить фара,случайно разбитая на трассе камнем.[/quote:kmugleei] ну переживают же всё это те, кто покупает новые машины из салона... Обслужить мне кажется не будет такой уж большой проблемой. Менять фильтра и масла раз в 3-5 месяцев в зависимости от пробега на баварии, не так уж это и дорого. Машина ведь на гарантии. Года 3 особо переживать не нужно если официал. Как раз пока закончится гарантийный срок появится куча лицензионных запчастей.

Салон зачетный, двигатели достойнейшие, дизайн на любителя ( мне не очень нра - другое дело F 30 ). Ждем купэ - думаю вся агрессия будет заложена именно в нем как в Е 82( Е 83 ). По обслуживанию полностью согласен с Саньком.

[quote="MARTIN":2dhpq9om]Салон зачетный, двигатели достойнейшие, дизайн на любителя ( мне не очень нра - другое дело F 30 )[/quote:2dhpq9om] На счёт дизайна согласен. Но вот F30 большая по габаритам и ближе к пятеркам в 34-ом, 39-ом и 60-ом кузовах. С каждым новым поколением габариты растут. А новая пятерка уже почти достигла габаритов 20-10 летних семерок. А для города мне большая машина не нужна вроде как.... Хотя время покажет, покупать если и буду то уж точно не прямо сейчас а через пару годиков ).

кал какойто ваще... за ети бабки м3 в 46м взять можно... ну а из новых так вот бетмобиль впаряде... а ето так..., для ботаника тачка... или для тёлочки какой то... viewtopic.php?f=6&t=3691&view=unread#unread

[quote:1qmdq2p8]Кроме расхода ничего хорошего не вижу. Цена на 120 в среднее комплектации будет тыщь так 35.А обслужить такую машину будет очень дорого, никак нельзя сравнивать с 15летним авто ,пусть даже и с расходом в 12 литров. По нашим дорогам ,стукнув диск к примеру или повредив мудреную подвеску,можно легко попасть на кругленькую сумму.Еще можно сравнить цену лампочки и её замены,и как поведет себя бортовой в 36й и ф20 при неработающей лампочке дальнего к примеру,или сколько будет стоить фара,случайно разбитая на трассе камнем.[/quote:1qmdq2p8] объективно, еще пугает потеря в ценнике за эти 15лет (если учитывать что обе машины столько пробегают)

[quote="ENERGIZER":3lyu7j1s]еще пугает потеря в ценнике за эти 15лет (если учитывать что обе машины столько пробегают) [/quote:3lyu7j1s] Аргумент! Можно взять конечно и фольц поло А5 который вдвое дешевле и такой же экономичный и в цене не потеряет столько. Да и выглядит он неплохо. Но неизвестно какие будут ощущения от управления и владения фольцем.

[quote="S@nEk":3qv45w3y] неизвестно какие будут ощущения от управления и владения фольцем.[/quote:3qv45w3y] жоповозка из точка А в точку Б

[quote="GEKTOR":2gpiae8p][quote="S@nEk":2gpiae8p] неизвестно какие будут ощущения от управления и владения фольцем.[/quote:2gpiae8p] жоповозка из точка А в точку Б [/quote:2gpiae8p] шо таки большая разница прям? Я вот ща пока машина моя на покраске езжу на королле 87-го года и вроде ниче так, терпеть можно. Вот тут я б сказал из точки А в точку Б. Лучше жигулей класики в несколько раз. Но иногда очень не удобная по сравнению с моей 36-ой и никаким салоном как у многих япошек. А POLO вроде как уже должен быть поприятней.

на первой фотке синий цвет прикольный

[quote="BEBA":214238c4]кал какойто ваще... за ети бабки м3 в 46м взять можно... ну а из новых так вот бетмобиль впаряде... а ето так..., для ботаника тачка... или для тёлочки какой то... viewtopic.php?f=6&t=3691&view=unread#unread[/quote:214238c4]

[quote="kawa750":3q56munh][quote="BEBA":3q56munh]кал какойто ваще... за ети бабки м3 в 46м взять можно... ну а из новых так вот бетмобиль впаряде... а ето так..., для ботаника тачка... или для тёлочки какой то... viewtopic.php?f=6&t=3691&view=unread#unread[/quote:3q56munh] [/quote:3q56munh] я б не стал так говорить.представь что кто то твою машину или ту о которой мечтаешь какашкой обозвал... "кал".. вкусы у людей разные.а у нас форум вроде как мирный.ну не нравиться-пройди мимо или выскажи-мне не нравиться дизайн еще что то там,мое корыто 20 ти летнее и то круче,ёбта.как то так. че сразу кал? а м3 в 46 кузове не экономичная машина.я так понимаю,автор хочет другого от машины.экономичности в том числе.

[quote="Dima":2m185st9] я б не стал так говорить.представь что кто то твою машину или ту о которой мечтаешь какашкой обозвал... "кал".. вкусы у людей разные.а у нас форум вроде как мирный.ну не нравиться-пройди мимо или выскажи-мне не нравиться дизайн еще что то там,мое корыто 20 ти летнее и то круче,ёбта.как то так. че сразу кал? а м3 в 46 кузове не экономичная машина.я так понимаю,автор хочет другого от машины.экономичности в том числе.[/quote:2m185st9] ну я как бы вообще спокойно отношусь к критике... мнение у каждого свое и каждый имеет право высказать. А вот в каком тоне или манере это происходит говорит об уровне воспитания и отношения к окружающим. За это уже пускай переживают авторы специфически изложенных постов. Мне отних "ни жарко" "ни холодно". Сами себе зарабатывают определённую репутацию. Вот а на счет экономичности так это правда. Я наезжаю за год около 35 тыс. км. за пять лет с расходом 11-12 л это 231000 грн (28800$) потраченных на бензин. А вот тот же пробег но с расходом 6 л дизеля уже 105000грн (13200$). Экономическая целесообразность тут присутствует. Хочется ощущать себя нормально в машине и понимать что ты едешь в бумере все-таки.. При этом учитывая НТП хочется получить бонус в виде экономичности не потеряв в динамике, что и предлагается в последних моделях и их моторах. Дизель с расходом 5-6 л по городу и мощностью 180 коней меня очень устроит. Может [b:2m185st9]ВЕВА[/b:2m185st9] и другие не любитель кузова туринг...? Так это дело вкуса, мне 36-е туринги и 46-е не нравятся, а F20 наоборот. Еще и с точки зрения практичности. Тройки мне в новых кузовах все-равно больше нравятся, так что план о преобретении может измениться несколько раз. Если б я катал тёлочку или себя за "бабосики" родителей, наезжая за год около 5-10 тыс км. Я б не задумывался так кардинально о расходе. У меня машина работает как грузовая, она отрабатывает все вложенные в неё средства т.к. эксплуатируется сугубо на работе как штатное авто (90%). Об экономичности в данном случае не думать глупо т.к. все что я съэкономлю я заработаю. За пять лет разница составляет нехилых 15 косарей. Если учесть что машины менять я не хочу и могу теоретически проездить на ней 10 и даже 20 лет, то сумма экономии на топливе растет в арифметической прогрессии. К тому же в одних руках и если смотреть за машиной она будет лялькой и через 10-20 лет. P.S. Но мнение у людей меняется, так что и я могу изменить свою точку зрения в будущем )

[quote="S@nEk":1ldtj1g8](28800$) (13200$). [/quote:1ldtj1g8] Паходу ачипятка С нулями погорячился...

[quote="GEKTOR":jvybwbdv][quote="S@nEk":jvybwbdv](28800$) (13200$). [/quote:jvybwbdv] Паходу ачипятка С нулями погорячился... [/quote:jvybwbdv] за 5 лет, тоже с начало подумал многовато

[quote="GEKTOR":2lspr8zr][quote="S@nEk":2lspr8zr](28800$) (13200$). [/quote:2lspr8zr] Паходу ачипятка С нулями погорячился... [/quote:2lspr8zr] [b:2lspr8zr]Бензин с расходом 12 л и ценой 11 грн/л[/b:2lspr8zr] 1) 35000 км * 5 лет = 175000 км / 100 км = 1750 сотен км * 12 л расход на сто км = 21000 л * 11 грн = 231000 грн делим на курс 8 грн/$ = 28875 $ долларов. [b:2lspr8zr]Дизель с расходом 6 л и ценой 10 грн/л[/b:2lspr8zr] 2) 35000 км * 5 лет = 175000 км / 100 км = 1750 сотен км * 6 л расход на сто км = 10500 л * 10 грн = 105000 грн делим на курс 8 грн/$ = 13125 $ долларов. Вроде правильно.. 5 лет взято т.к. такой срок я б реально отъездил на одной машине тем более новой, а вот больше под вопросом.

[quote="S@nEk":ijlzvdfx] 5 лет взято т.к. такой срок я б реально отъездил на одной машине тем более новой, а вот больше под вопросом.[/quote:ijlzvdfx] а потом обратно на 36-ю!

[quote="S@nEk":2schq72v]Последний раз редактировалось S@nEk 19 окт 2011, 15:26, всего редактировалось 7 раз(а).[/quote:2schq72v] Теперь конечно правильно

[quote="GEKTOR":3g0w25dp][quote="S@nEk":3g0w25dp]Последний раз редактировалось S@nEk 19 окт 2011, 15:26, всего редактировалось 7 раз(а).[/quote:3g0w25dp] Теперь конечно правильно [/quote:3g0w25dp] Там цифры не менялись. Редактировался текст. В твоей цитате я ж ничего не изменю.

[quote="S@nEk":35smal34][quote="GEKTOR":35smal34][quote="S@nEk":35smal34]Последний раз редактировалось S@nEk 19 окт 2011, 15:26, всего редактировалось 7 раз(а).[/quote:35smal34] Теперь конечно правильно [/quote:35smal34] Там цифры не менялись. Редактировался текст. В твоей цитате я ж ничего не изменю.[/quote:35smal34] Я могу конечно ошибаться, но цифры в долларах действительно не изменились, а вот гривны были без нулей вроде... Или я не проснулся тогда...

ото лишь бы до чего дое..

[quote="GEKTOR":o93jaf5i]Я могу конечно ошибаться, но цифры в долларах действительно не изменились, а вот гривны были без нулей вроде... Или я не проснулся тогда...[/quote:o93jaf5i] вобщем проехали... это не столь важно

В какую стоимость новая копейко?

[quote="Van_Basten":2zsiyty1]В какую стоимость новая копейко?[/quote:2zsiyty1] пока нет инфы...

Закройте этот хлам

Передумал?

[quote="Иваныч":3iyt5uz4]Передумал? [/quote:3iyt5uz4] не актуальна покупка в ближайшее время. Е36 пока всем устраивает )

Санек некротемами занялся))))

[quote="S@nEk":c0pe8tu6][quote="Иваныч":c0pe8tu6]Передумал? [/quote:c0pe8tu6] не актуальна покупка в ближайшее время. Е36 пока всем устраивает )[/quote:c0pe8tu6] эээх, только думал обмен предложить

[quote="Kulichok":488d44vu]Санек некротемами занялся))))[/quote:488d44vu] порядки ж нужно когда-то наводить

На счет дизеля - не любил я дизели, пока знакомая не купила икс три, с мотором 2,0д 6 ступенчатый типтрон (2008 г.в. 177 л.с.). Признаюсь - попробовав, моя нелюбовь пошатнулась, не скажу чтобы прошла, но ездить на полноприводном паркетнике, на автомате с расходом 8,7 по городу, который еще и валит не дурственно... Но этот тракторный звук (особенно когда холодная, и особенно на низких оборотах, на верхах уже не чувствуется), как серпом по... сердцу. Этот звук убивает весь азатр. Но если не упираться в спорт, и гонки, а брать жоповоз, то оч. даже, особенно в кузове единички. Что касается единички - новую не видел, но смотрели единичку первой генирации, с мотором 2,0 д - 150 л.с. Едет бодро, но не более, была в м-техе - он частично спасает дизайн + 18-е колеса. Но салон... Там откровенно дешовый пластик, дешевле чем в тройке, водительская карта была затерта сверху, у стекла, видимо водила любил ездить вывалив руку в окно, но такого ни на е36, ни на е46 я не встречал, не смотря на возраст. Салазки сидений не прикрыты накладками, они сразу бросаются в глаза, сидения кож зам, по форме ничего так, но кож зам начинал крошиться. В общем ощущения как от гольфа, не более, не хватало мне в этой бмв, бмв-шности. Не знаю как в новой единичке с этим дела... И еще - не нравится то, что машины становятся больше. Вот бмв влюбила меня в себя, после покупки мною первой бмв, это была е36 купе 318is. Это была маленькая, довольно прыткая машина, сбитая, острая в управлении. После нее купил е46 купе 330, она больше, не такая юркая, на ней уже не прошмыгнуть как на е36, более шумная по салону. После покупки е36 седана, на е46 почти не сажусь. Да, она новее, богаче (у меня завидная комплектация), воспринимается дороже, вали будь здоров. Но того уюта что в е36 нету, нету той плавности хода, е46 не так ремонтопригодна как е36, у нее море болячек, и еще - она огромная, но красива с-ка... Особенно м3.

Странность на странности. Двухлитровый дизель валит шо дурной. m52b25, например, который меня катал в кузове е36, тупой тормоз по сравнению с ним. На всех скоростях и во всех диапазонах. И расход по городу - он у всех разный. У меня 10,5. Хотя, в определенных условиях был и 6,5 Сравнивать качество салона ухоженной и нафаршированной машины с угандошенным голым барабаном - странно, повторюсь. "Юркость" одинаковая - что у е36, что у е46, что у е90. Там, где я впрыгивал на одной, с той же легкостью впрыгиваю и на другой. Если ходовая и кузов в порядке - все три кузова управляемы примерно одниково. Примерно, потому что каждое следующее поколение имеет лучше коробки, лучше графики крутящего момента и НАМНОГО лучше настроеннуюэлектронику. е90, например, на целый космос лучше едет в сложных условиях, чем е36. Хотя, я свою 323-ю вспоминаю с большой ностальгией - по сравнению с одноденежными фокусами-лансерами-аккордами это был просто Hi-End в сравнении с пластмассовой двухкассетной магнитолой.