Куплено
Ищу редуктор с блокой,на е36,в 188м корпусе,гп 3,07/3,15 предлагайте.
Или ЛЮБОЙ редуктор 188го типа с блокировкой,гп 2,56-3,07
Бюджет до 300 уе
[img:3536gk24]http://i22.photobucket.com/albums/b350/JCFreakCV/ebay488.jpg[/img:3536gk24]
096 708 20 5О или ЛС
Денис
От люди, преднятяг...
Я тебе преднатяг, на дохлом редукторе, за пару часов сделаю КоНсКиЙ
Но от этого он нормально работать не будет!!!
Преднатяг фиксированная величина для определенного типа редуктора, в TIS усе прописано, % блоки от преднатяга не зависит....
Ищи любой с блокой, меняй диски и сопутствующие расходники и будет тебе счастье
Если что, диски ходят, в среднем 20т.к.
ЗЫ Не в обиду... Так просто..
[quote="roman1444":2p7y6hfb]От люди, преднятяг...
Я тебе преднатяг, на дохлом редукторе, за пару часов сделаю КоНсКиЙ
Но от этого он нормально работать не будет!!!
Преднатяг фиксированная величина для определенного типа редуктора, в TIS усе прописано, % блоки от преднатяга не зависит....
Ищи любой с блокой, меняй диски и сопутствующие расходники и будет тебе счастье
Если что, диски ходят, в среднем 20т.к.
ЗЫ Не в обиду... Так просто..[/quote:2p7y6hfb]
[quote="roman1444":hmk171vf]
Если что, диски ходят, в среднем 20т.к.
ЗЫ Не в обиду... Так просто..[/quote:hmk171vf]
Чего ж я проехал уже больше чем в два раза и блок по прежнему работает как новый?
[quote="Rasp":1qc27zqw][quote="roman1444":1qc27zqw]
Если что, диски ходят, в среднем 20т.к.
ЗЫ Не в обиду... Так просто..[/quote:1qc27zqw]
Чего ж я проехал уже больше чем в два раза и блок по прежнему работает как новый?[/quote:1qc27zqw]
хорошее масло
1.8 так не рвет редуктор как 2.0 )))
[quote="Rasp":39cnu40u][quote="roman1444":39cnu40u]
Если что, диски ходят, в среднем 20т.к.
ЗЫ Не в обиду... Так просто..[/quote:39cnu40u]
Чего ж я проехал уже больше чем в два раза и блок по прежнему работает как новый?[/quote:39cnu40u]
Денис, поверь мне, тебе кажется что он работает как новый
отэто щас будет(
А есть прописанный регламент их замены хотя бы на 40 тыс?
[quote="roman1444":1v68jar8]
Денис, поверь мне, тебе кажется что он работает как новый
[/quote:1v68jar8]
Конечно, я ж дебил по-твоему
И не знаю как отличить нерабочий редуктор от рабочего. Рома, не мочи с 20-ю тысячами пробега до выработки ресурса фрикционных пластин.
[quote="Rasp":1g9bxfvs][quote="roman1444":1g9bxfvs]
Денис, поверь мне, тебе кажется что он работает как новый
[/quote:1g9bxfvs]
Конечно, я ж дебил по-твоему
И не знаю как отличить нерабочий редуктор от рабочего. Рома, не мочи с 20-ю тысячами пробега до выработки ресурса фрикционных пластин.[/quote:1g9bxfvs]
Ну дебилом я тебя не обзывал, от тебя это звучит как дебил я...
Давай не будем устраивать дебаты... Просто ответь, сколько редукторов с блоком, на сегодняшний день ты перебрал и какие критерии выработки дисков у тебя на вооружении...
тему срочно в техничку
[quote="roman1444":33udbi0x]
Давай не будем устраивать дебаты...[/quote:33udbi0x]
А давайте будем.
[quote="roman1444":33udbi0x]
Просто ответь, сколько редукторов с блоком, на сегодняшний день ты перебрал и какие критерии выработки дисков у тебя на вооружении...
[/quote:33udbi0x]
Напоминает мне тот анекдот про токаря, который знает станок как свои три пальца
Ты реально думаешь, что истирание того напыления на фрикционных дисках - это приговор редуктору? Могу обрадовать специалиста по самоблокам - на многих редукторах этого типа, диски из себя представляют тупо металлические пластины, вообще без какого-либо напыления. Какой там будет приговор - не работоспособно, сразу после сборки?
[quote="Rasp":1dk8ypr2][quote="roman1444":1dk8ypr2]
Давай не будем устраивать дебаты...[/quote:1dk8ypr2]
А давайте будем.
[quote="roman1444":1dk8ypr2]
Просто ответь, сколько редукторов с блоком, на сегодняшний день ты перебрал и какие критерии выработки дисков у тебя на вооружении...
[/quote:1dk8ypr2]
Напоминает мне тот анекдот про токаря, который знает станок как свои три пальца
Ты реально думаешь, что истирание того напыления на фрикционных дисках - это приговор редуктору? Могу обрадовать специалиста по самоблокам - на многих редукторах этого типа, диски из себя представляют тупо металлические пластины, вообще без какого-либо напыления. Какой там будет приговор - не работоспособно, сразу после сборки?
[/quote:1dk8ypr2]
А давай.
А покажи мне диски для BMW, конкретно для BMW без напыления, нашего кузова, за них же мы спорим!
Спецом себя не считаю, спец, в моем понимании, это тот кто конкретно занимается чем-то одним, в частности LSDредукторами, а не знает вершки всего и вся...
Я так лет 15ть. ковырял блоки с газанов, тазов(Да они существуют), с запоров в конце концов, ну и с BMW довелось ковырнуть...
И я не говорил что через 20ть. дискам приговор, ресурс в среднем 20т.к. для пенсиков больше, возможно гораздо больше, для капоне меньше
но цифра средняя и после определенной цифры и стиля эксплуатации редуктор перестает НОРМАЛЬНО работать не вообще, а нормально...
Ну так ты ответь, все таки сколько?
[quote="roman1444":l06050qf]
А покажи мне диски для BMW, конкретно для BMW без напыления, нашего кузова, за них же мы спорим!
[/quote:l06050qf]
Принцип действия дисковых блокировок один и тот же, не зависимо от того - применяется там напыление или нет. Вполне вероятно оно там присутствует для первичной приработки поверхностей и не более того. Все-таки сделать идеально ровные и сопряженные по всей поверхности диски, да еще и такой толщины - достаточно сложно. Возможно после приработки нужно дополнительно проверить и отрегулировать натяг. И уж точно они не ходят по 20 тысяч, потому что полно редукторов прошедших в 10 раз больше и при этом работающих и даже имеющих положенный преднатяг. Встречный вопрос - как думаешь почему в редукторе две фрикционных пластины и две обычных?
[quote="roman1444":l06050qf]
Ну так ты ответь, все таки сколько?[/quote:l06050qf]
Ни одного не перебирал своими руками, в чем проблема с этим? После этого последует ответ - "а я 15 лет их перебираю"?
Это очень сильный аргумент, особенно после заявления про ресурс LSD в 20 тысяч.
Редуктор с блоком, что стоит у меня сейчас снят с машины с пробегом 220 т. родных. И не стоит там одиннадцатый комплект фрикционов. Да и я уже проехал на нем, наверно, около 20. Хотя сжечь редуктор можно за одну ночь
[quote="Серега":2hdrn636]Хотя сжечь редуктор можно за одну ночь[/quote:2hdrn636]
Серега спорное утверждение, есть ряд жгунов пытающихся их спалить уже не первый год и как-то не особо получается у них. Тут Капоне упоминали, спросите у него за редуктор лучше, а не про печку
Тут особый талант нужен. Он редко, но проявляется в народе
ЖЭстокоя норкомания
[quote="roman1444":24fcsalq]От люди, преднятяг...
Я тебе преднатяг, на дохлом редукторе, за пару часов сделаю КоНсКиЙ
Но от этого он нормально работать не будет!!!
Преднатяг фиксированная величина для определенного типа редуктора, в TIS усе прописано, % блоки от преднатяга не зависит....
Ищи любой с блокой, меняй диски и сопутствующие расходники и будет тебе счастье
Если что, диски ходят, в среднем 20т.к.
ЗЫ Не в обиду... Так просто..[/quote:24fcsalq]
Ок,как определить исправность и правильную работу на снятом редукторе?
[quote="Bash":363ysdd1][quote="roman1444":363ysdd1]От люди, преднятяг...
Я тебе преднатяг, на дохлом редукторе, за пару часов сделаю КоНсКиЙ
Но от этого он нормально работать не будет!!!
Преднатяг фиксированная величина для определенного типа редуктора, в TIS усе прописано, % блоки от преднатяга не зависит....
Ищи любой с блокой, меняй диски и сопутствующие расходники и будет тебе счастье
Если что, диски ходят, в среднем 20т.к.
ЗЫ Не в обиду... Так просто..[/quote:363ysdd1]
Ок,как определить исправность и правильную работу на снятом редукторе?[/quote:363ysdd1]
Напыление на диске не для притирки, а для повышения износостойкости.
Да диски работают в паре, один с напылением другой без, это все обусловлено коэффициентами трений, скольжений и бла бла бла. Если поставить оба стальных или как равно оба с напылением, ничего хорошего не выйдет, по логике работы я думаю понятно почему. Да оно будет работать, но как вопрос. С другой стороны существуют наборки дисков чисто сталь(разного рода бортовые передачи и т.д.), но там пакет с неве...ческого количества, дабы при повышенном сколжении передать необходимый крутящий момент.
Пробег в 220т.к. и с нормально работающей блокой, для меня нонсенс, как надо ездить чтобы сохранить диски. Уверенность есть что их не меняли? Пускай не 11ть комплектов, но все же.
Повторюсь в нанадцатый раз 20т.к. это не приговор, это средний ресурс до которого блока на 1000500% будет работать НОРМАЛЬНО при среднестатистической езде.
Работать она будет и при нулевом преднатяге и с палеными дисками но НЕ НОРМАЛЬНО, при навалах да, когда рампы разойдутся, а стоя колесом на льду а другим на асфальте в натяг нет или не нормально.
Проверить преднатях дим. ключем, как куча тем, сколько должно быть кг. в TISе.
Всем Бобра.
То что она будет работать это не сложно догадаться
[quote="roman1444":1txd2jyf]
Работать она будет и при нулевом преднатяге и с палеными дисками но НЕ НОРМАЛЬНО, при навалах да, когда рампы разойдутся, а стоя колесом на льду а другим на асфальте в натяг нет или не нормально.
Проверить преднатях дим. ключем, как куча тем, сколько должно быть кг. в TISе.
Всем Бобра.
[/quote:1txd2jyf]
Интересует НОРМАЛЬНО работающий редуктор. Ты не ответил на вопрос...
[quote="Bash":1txd2jyf][quote="roman1444":1txd2jyf]От люди, преднятяг...
Я тебе преднатяг, на дохлом редукторе, за пару часов сделаю КоНсКиЙ
Но от этого он нормально работать не будет!!!
Преднатяг фиксированная величина для определенного типа редуктора, в TIS усе прописано, % блоки от преднатяга не зависит....[/quote:1txd2jyf]
Ок,как определить исправность и правильную работу на снятом редукторе?[/quote:1txd2jyf]
Ап,куплю
куплю
ап
Ап,куплю
Могу собрать редуктор с парой ,3.07
не дешево !!
ап,куплю
расмотрю любые предложения
Куплю
[quote="Rasp":aw48v336][quote="troiak":aw48v336]http://www.ebay.com/itm/BMW-E36-M3-3-2Litr-Hinterachs-Differential-mit-Sperre-3-23-/192102947008?hash=item2cba3a58c0:g:mQUAAOSw32lYn5Vb[/quote:aw48v336]
Зайдешь потом посмотришь, на какой сумме торги закончатся
[/quote:aw48v336]
с ума сойти
что твориться
ап
рассмотрю любые предложения !
