Срочно нужен совет по е36!
Всем доброго дня. Нужен совет по е36. На продаже видел БМВ 320 1994 года. Так понимаю там стоит уже двигатель м52 с никосилом(( Продавец говорит, что пробег порядка 420 тыс пробега. По двигателю проблем вообще нет! Смущает большой пробег и возможность там Никосила ловкого покрытия. Начитан что двигатели с таким покрытием недолговечны и неремонтопригодный. В связи с эти вопрос, стоит ли брать авто с таким пробегом и такой маркой движка. Или поискать 318?
Заранее благодарен ответившим.
Двигатель в бмв - это расходник)
долговечны , не слушай басни
Пробег смущает, так понимаю покупаю машину и движок сразу на капиталку(
Недолговечные моторы ходят по 100-150 тысяч, если он уже прошел 300 и более, то все что могло случиться там уже случилось бы и замер компрессии к примеру это покажет. Большой пробег это хреново, но учитывая ситуацию на рынке и цену за которую хотят купить машину, то с мотором поле ремонта врядли что-то будет, и 318я тоже явно не "целочка" будет. Ну и я так понимаю 400 тысяч это общий пробег авто, а мотор могли поставить с меньшим пробегом.
Если машина 1994 года то там должен стоять М50, а он с чугунным блоком.
Даже в случае кап ремонта двигателя бмв, по цене будет стоить практически одинаково, все комплектующие стоят что на м50 что на м52 почти одинаково.
И если уж на то пошло, замена блока в наше время задача достаточно простая, благо их по Украине завались.
Свап более мощного двигателя, 2.8 например, никто не отменял.
С подходом "под ремонт", лучше бмв не брать, из ремонта не вылезешь. [i:kx80xaqb]Ищи заведомо живую машину, за которой следили, ухаживали, и вовремя обслуживали.[/i:kx80xaqb]
[quote="00888":1kler2by]Если машина 1994 года то там должен стоять М50, а он с чугунным блоком.
Даже в случае кап ремонта двигателя бмв, по цене будет стоить практически одинаково, все комплектующие стоят что на м50 что на м52 почти одинаково.
И если уж на то пошло, замена блока в наше время задача достаточно простая, благо их по Украине завались.
Свап более мощного двигателя, 2.8 например, никто не отменял.
С подходом "под ремонт", лучше бмв не брать, из ремонта не вылезешь. [i:1kler2by]Ищи заведомо живую машину, за которой следили, ухаживали, и вовремя обслуживали.[/i:1kler2by][/quote:1kler2by]
С конца 1994 года ставились м52 без евс.
[quote="zvezdyn":2h1r0mfx][quote="00888":2h1r0mfx]Если машина 1994 года то там должен стоять М50, а он с чугунным блоком.
Даже в случае кап ремонта двигателя бмв, по цене будет стоить практически одинаково, все комплектующие стоят что на м50 что на м52 почти одинаково.
И если уж на то пошло, замена блока в наше время задача достаточно простая, благо их по Украине завались.
Свап более мощного двигателя, 2.8 например, никто не отменял.
С подходом "под ремонт", лучше бмв не брать, из ремонта не вылезешь. [i:2h1r0mfx]Ищи заведомо живую машину, за которой следили, ухаживали, и вовремя обслуживали.[/i:2h1r0mfx][/quote:2h1r0mfx]
С конца 1994 года ставились м52 без евс.[/quote:2h1r0mfx]
У меня была Е36 купе 1995,чистая на родном моторе, дорест на М50TUB25. По VIN декабрь 1994, по ТП 1995.
Какой бюджет на покупку е36?
