Масла Rock Oil - 90 лет безупречной репутации! 

Всем доброго времени суток. В клубе я уже не один год и все меня хорошо знают. Я никогда не продавал людям плохой товар и всегда выступал за высокое качество предлагаемых продуктов. Сотни клиентов не дадут соврать. В стремлении предлагать только лучшее иногда приходится отказываться от удобных и проторенных путей, чтобы перейти на ступень выше! Но это того стоит!  Сегодня с большой гордостью и полной ответственностью хочу представить вашему вниманию продукцию компании [b:397csoo5]Rock Oil[/b:397csoo5], которая своим качеством и ассортиментом удовлетворит самого искушенного пользователя!  Так же хочу напомнить - это коммерческая тема [b:397csoo5]Rock Oil[/b:397csoo5]. Любой отступ от темы будет расценён как флуд и перейдёт под рассмотрение модераторами сайта.  [img:397csoo5]https://b.radikal.ru/b19/1902/37/25cb74ff631a.png[/img:397csoo5] [b:397csoo5]Rock Oil Co[/b:397csoo5]. - самый крупный независимый частный производитель смазочных материалов в Великобритании. Компания основана в 1928 году Фредом Малоне, на данный момент управляющим директором компании является правнук основателя и 100% акций компании принадлежат одной семье. Компания [b:397csoo5]Rock Oil[/b:397csoo5] владеет собственным производственным комплексом и центром исследования и разработок, расположенном в графстве Cheshire, город Warrington, 90 Priestley Street. [img:397csoo5]https://a.radikal.ru/a36/1902/a2/23c29b229400.jpg[/img:397csoo5] [b:397csoo5]Rock Oi[/b:397csoo5]l обладает более чем сорокалетней историей участия в мировом авто и мото спорте. В 2014 году было разработано очередное поколение гоночных моторных масел, получившее название [b:397csoo5]Carbon[/b:397csoo5]. Серия [b:397csoo5]Carbon[/b:397csoo5] ознаменовала собой крупный прорыв не только для команды исследования и разработки компании [b:397csoo5]Rock Oil[/b:397csoo5], но и для всей индустрии смазочных материалов в целом. Большой опыт компании [b:397csoo5]Rock Oil[/b:397csoo5] в производстве масел для гоночных мотоциклов и автомобилей и стремление предлагать потребителям лучшее, привело к созданию уникального масла – [b:397csoo5]Rock Oil Carbon[/b:397csoo5]. [img:397csoo5]https://d.radikal.ru/d21/1902/5f/95744110e90f.jpg[/img:397csoo5] Компания [b:397csoo5]Rock Oil[/b:397csoo5] является официальным техническим партнером по маслам и смазкам Британского Чемпионата по Супербайк ([b:397csoo5]British Superbike BSB[/b:397csoo5]) и Чемпионата Мира по Триалу ([b:397csoo5]FIM Trial GP[/b:397csoo5]). [img:397csoo5]https://c.radikal.ru/c40/1902/c6/845058c30113.jpg[/img:397csoo5] Так же следует отметить серию Британских чемпионатов [b:397csoo5]Rock Oil[/b:397csoo5] по [b:397csoo5]Moto Enduro[/b:397csoo5] и [b:397csoo5]Quad Enduro[/b:397csoo5], организованных компанией [b:397csoo5]RAW Enduro[/b:397csoo5] и техническое партнерство компании [b:397csoo5]Rock Oil[/b:397csoo5] в чемпионатах и гоночных сериях: [b:397csoo5]BRSCC Porsche Championship[/b:397csoo5], [b:397csoo5]Volkswagen Racing CUP[/b:397csoo5], [b:397csoo5]BRSCC Mazda MX-5 Championship.[/b:397csoo5] [img:397csoo5]https://c.radikal.ru/c02/1902/aa/a887189d2625.jpg[/img:397csoo5] [img:397csoo5]https://c.radikal.ru/c21/1902/5d/6f16315fb675.jpg[/img:397csoo5] [img:397csoo5]https://c.radikal.ru/c31/1902/09/9af5b48b662a.jpg[/img:397csoo5] Компания [b:397csoo5]Rock Oil[/b:397csoo5] выпускает более [b:397csoo5]2500[/b:397csoo5] продуктов, включая масла для легковых автомобилей, которые очень популярны на внутреннем рынке Великобритании и в странах западной Европы. В широком ассортименте уникальные масла для авто, мото и водного спорта, масла для грузовой, сельскохозяйственной и строительной техники, различные индустриальные масла, масла для пищевой и текстильной промышленности, смазки и охлаждающие жидкости. [img:397csoo5]https://b.radikal.ru/b14/1902/64/e2bc73839364.jpg[/img:397csoo5] [img:397csoo5]https://a.radikal.ru/a10/1902/08/ba67bdc826b9.jpg[/img:397csoo5] [img:397csoo5]https://b.radikal.ru/b36/1902/36/a3c7a8de1ed7.jpg[/img:397csoo5] [b:397csoo5]Rock Oil[/b:397csoo5] гордится созданием семейства полностью синтетических масел [b:397csoo5]VAN-Guard[/b:397csoo5], специально разработанных для тяжелых условий эксплуатации легковых и легких коммерческих автомобилей. [b:397csoo5]Rock Oil[/b:397csoo5] является мировым лидером по производству специализированных гидравлических масел, превосходящих ближайших конкурентов по сроку службы в 2.5 раза. Так же стоит отметить сотрудничество с [b:397csoo5]NASA[/b:397csoo5] и участие в экспедиции на Эверест. Такое разнообразие проектов и видов спорта является доказательством широкого ассортимента высокопроизводительных продуктов, произведенных компанией [b:397csoo5]Rock Oil[/b:397csoo5], а так же гарантией развития и производства продуктов все более высокого уровня. [img:397csoo5]https://c.radikal.ru/c37/1902/1a/bab738d5086a.jpg[/img:397csoo5] [b:397csoo5]Rock Oil Co[/b:397csoo5] https://www.rockoil.co.uk/cm/ - официальный сайт https://www.facebook.com/rockoil.lubricants - facebook https://twitter.com/RockOilNews - twitter https://www.instagram.com/rockoilnews/ - Instagram Адрес  завода, офиса и исследовательского центра:
 https://www.rockoil.co.uk/cm/contact/show-map 
 Ссылки в гугл картах:
 https://www.google.com/maps/place/Rock+ ... d-2.607391 – гугл обновляет фото раз в несколько лет. Здесь еще нет нового здания исследовательского центра.
 https://www.google.com/maps/@53.3910345 ... 312!8i6656 – вид с улицы. Более свежее изображение. Есть новое здание исследовательского центра. [img:397csoo5]https://c.radikal.ru/c32/1902/fb/af89c0e819fe.jpg[/img:397csoo5] [b:397csoo5]Rock Oil[/b:397csoo5] официальный партнер по смазочным материалам Чемпионата Британии по Супербайк [b:397csoo5]British Superbike[/b:397csoo5] 
http://www.britishsuperbike.com/partners/ [img:397csoo5]https://b.radikal.ru/b22/1902/b8/14f96a205fb8.png[/img:397csoo5] Rock Oil официальный партнер по смазочным материалам Чемпионата Мира по Мото триалу  
FIM Trial GP.
 http://www.trialgp.com/index.php/more/partners  [img:397csoo5]https://c.radikal.ru/c02/1902/b0/33c8ad774b33.png[/img:397csoo5] https://www.rockoil.co.uk/cm/distributo ... 97-ukraine instagram: @rockoil_ukraine https://www.instagram.com/rockoil_ukraine/  facebook: Rock Oil Ukraine https://www.facebook.com/Rock-Oil-Ukrai ... 8914964425  [b:397csoo5]Мотоциклетная тема Rock Oil. Удовлетворим любые технические требования и амбиции:[/b:397csoo5] Прайс лист на продукцию [b:397csoo5]Rock Oil[/b:397csoo5]: [img:397csoo5]https://c.radikal.ru/c05/1902/37/bb26b9df2a23.jpg[/img:397csoo5]

Ну чё, Сань... Первый нах! Пользуюсь продуктом рок оил, доволен! Пока что за 2.5 тыщи км мой пылесос держит уровень масла. О продавце могу сказать что адекватный чел! Проконсультирует, подберёт, отправит! Все чётко упаковано и вовремя! Сань, желаю удачи! Пиши, буду следить за развитием темки!

Перевел свою чаечку на масло богов... Что можно сказать? Наверное ничего. Хорошее масло то, про которое не нужно говорить. Из чисто субьективных ощущений мотор работает мягче и тише. По итогу будет видно по расходу масла и его состоянии при замене. На данный момент доволен на все 100% как маслом так и ведением дел Александром. Человек немецкий автомат

* Это достигается сложной комбинацией основ (в первую очередь неполярных эстеров) и комплекса органических модификаторов трения последнего поколения, .. Что за комплекс органических модификаторов трения?

Ну наконец-то С открытием ветки, дружище Спасибо за маслецо, будем тестить

Ездит уже это масло и у меня в одной из машин(Suzuki swift), а также скоро будет залито в е46 330 и s1000rr. Также, серия Guardian (мото полусинтетика) всю зиму трудилась в питбайках на картинговом треке ТРЦ Блокбастер у моего тренера, а серию Synthesis я буду лить себе в мой личный пит. Продукт отличный, пока только положительные впечатления: в питбайках масло меняется раз в 15 моточасов, хотя надо чаще. "Другой" бренд сдавался после 10-ти. Питбайки проездили уже точно более сотни моточасов, точнее неизвестно. Пока тьхутьхутьху - моторы живут. В машине супруги - очень мягкая работа мотора на серии Carbon. Саня, спасибо!

[b:19pi4oni]Продолжаем сотрудничество. Спасибо за маслицо - клиент доволен !!! [/b:19pi4oni] [img:19pi4oni]https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-0/p480x480/52396255_472129473319767_6882993264333422592_n.jpg?_nc_cat=108&_nc_ht=scontent-frt3-1.xx&oh=f446cb97e2b472d05f586405c44088b2&oe=5CEF951B[/img:19pi4oni] [img:19pi4oni]https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/51993340_396747294215280_6575442291333267456_n.jpg?_nc_cat=106&_nc_ht=scontent-frt3-1.xx&oh=4e97bef44d8cce992c968a4d03db5120&oe=5CEDD008[/img:19pi4oni] [img:19pi4oni]https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/52412078_565108383892655_7821322478956838912_n.jpg?_nc_cat=108&_nc_ht=scontent-frt3-1.xx&oh=f4a8423504942f9aea56b2d92b73daaa&oe=5CF007EE[/img:19pi4oni] [img:19pi4oni]https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/51984859_304930150216551_6658862826943152128_n.jpg?_nc_cat=111&_nc_ht=scontent-frt3-1.xx&oh=a8614935be345828daa8ad47f745cce3&oe=5CE9DC30[/img:19pi4oni]

Как писал уже в бортовике - хорошое масло то, о котором много говорить не получится (с точки зрения потребителя так точно)) Весь прошлый сезон мой турбовый M60 отъездил на 10W60 серии Carbon) давление масла не падало даже на пиках температур, что внушает спокойствие и уверенность) [img:3w3ixcpf]https://api.monosnap.com/rpc/file/download?id=Ky8jLSWMFUk4vfciWfTqbBpwMczOza[/img:3w3ixcpf] Ну а Саша - всегда подскажет, посоветует и поможет выбрать именно то, что надо) ну и отправит в кратчайшие сроки) рекомендую! [img:3w3ixcpf]https://instagram.fiev15-1.fna.fbcdn.net/vp/4bee5fbd54afc40a686899c40846bd45/5CEC8A6C/t51.2885-15/e35/47319153_2265106340440690_4862769571733247877_n.jpg?_nc_ht=instagram.fiev15-1.fna.fbcdn.net[/img:3w3ixcpf]

Так это шо, оно круче чем Rymax?

Наблюдение начато, Саня, ещё раз спасибо [img:2wc2snq6]https://pp.userapi.com/c844416/v844416945/1a526f/YFaedKz5Gf8.jpg[/img:2wc2snq6][img:2wc2snq6]https://pp.userapi.com/c844416/v844416945/1a5266/iD-vUNkiOc4.jpg[/img:2wc2snq6]

Вот и я решил попробовать новую продукцию Rock Oil . Пока что ничего не могу сказать . Поездим посмотрим на расход масла и на работу двигателя . [img:175m2v3t]https://i.ibb.co/4j1vMtx/0-02-05-10f0ac9457258ac22047ad6f0947bd3a4e6877e3492709bb0cb122f01a15a6a6-4a48c261.jpg[/img:175m2v3t]

Не могу пройти мимо данной темы не закинув свои 5 копеек. Ведь так сложилось, что с Александром мы знакомы уже больше 5 лет и покупая предлагаемую им продукцию я более чем спокоен. Что касается качества технических жидкостей Rock Oil, то оно на высоте. Все масла в свой автомобиль, технику родственников и друзей только Rock Oil. Рекомендую Александра и масла Rock Oil [img:3ftdc9sv]https://cdn1.savepice.ru/uploads/2019/2/26/49c64a93815693f35859b5863dd29676-full.jpg[/img:3ftdc9sv]

Всем доброго времени суток. Rock Oil имеет настолько богатую и насыщенную мото историю и беспрецедентный мото ассортимент, что в пору открыть отдельную тему по продукции для мотоциклов. Удовлетворим любые технические требования, задачи, амбиции: http://bmwclub.ua/threads/rock-oil-%D0% ... gp.184974/ [img:1x6zq0m8]https://b.radikal.ru/b06/1903/6e/9d3a284ea703.jpg[/img:1x6zq0m8]

Что-то тема подзаглохла. Ребята, кто залил, делитесь отзывами

[quote="Inferno":6458l2oz]Что-то тема подзаглохла. Ребята, кто залил, делитесь отзывами[/quote:6458l2oz] через 500км после залития?

BMW E36 328i, город Николаев. Масло [b:38tzr07r]Rock Oil Syntesis 4 Auto 5W50[/b:38tzr07r] https://www.instagram.com/p/ButSzDTFQKJ ... pfka6ls4m2 [img:38tzr07r]https://c.radikal.ru/c10/1903/7e/44745e32d4c3.jpg[/img:38tzr07r] [img:38tzr07r]https://d.radikal.ru/d16/1903/6c/c1ffc41d6e4f.jpg[/img:38tzr07r] [img:38tzr07r]https://b.radikal.ru/b22/1903/8c/d1dc4e6e3a4d.jpg[/img:38tzr07r] [img:38tzr07r]https://a.radikal.ru/a38/1903/0c/78d3134a2bce.jpg[/img:38tzr07r] Rock Oil Synthesis 4 Auto - серия полностью синтетических, высокотехнологичных моторных масел высшего класса, специально разработанных для современных двигателей большой мощности и объема. Масла предназнчены для круглогодичного применения в современных, форсированных (в том числе оснащенных турбонаддувом и прямым впрыском) бензиновых, газовых и дизельных двигателях без сажевого фильтра (DPF). Rock Oil Synthesis 4 Auto обладают низкой испаряемостью, высокой стойокостью к окислению и устойчивостью к сдвигу. Современный пакет присадок, содержащий модификаторы трения (полимерные OFM и на основе бора) обеспечивает отличные противозадирные и противоизносные свойства. Полностью синтетические базовые масла высочайшего качества, стойкий модификатор вязкости и современные моющие, диспергирующие и антиокислительные присадки не допускают образование шлама и лаковых отложений при длительной эксплуатации в тяжелых условиях. API SN/CF; ACEA A3/B4; Физико-химические свойства: Viscosity 100°C - 18.8 cSt; NOACK-10.3% CCS Viscosity (-30°C) - 6000 cP HTHS Viscosity 150°C - 4.55 cP

А чем это масло круче, ну например, чем крун ойл (Голландия)?

[quote="p82988":1v5cm0r7]А чем это масло круче, ну например, чем крун ойл (Голландия)?[/quote:1v5cm0r7] Ваш вопрос задан слишком широко и краткий ответ на него не возможен! К тому же мы не критикуем чужие бренды. При всем желании, корректное сравнение не возможно, так как у Kroon Oil просто отсутствуют в производственной гамме многие продукты для конкуренции с Rock Oil. Для оценки служебных свойств, хотя бы выборочно, некоторых продуктов на основании необходимых профессионалам тестов, вроде KO Shear, SRV машины, RPVOT ASTM D 2272 или ASTM D 6891 - нет данных от Kroon Oil. Возможно им это не интересно и они не вникают в такие тонкости.

Dodge Challenger SRT8 HEMI 6,1 (stroker-kit 6,4) компрессор Pro Charger, 750+hp Украина, г.Ужгород [img:o50s09q7]https://b.radikal.ru/b38/1903/0d/1dcbe584f631.jpg[/img:o50s09q7] [img:o50s09q7]https://a.radikal.ru/a24/1903/6a/b5141e6a82b0.jpg[/img:o50s09q7] [img:o50s09q7]https://c.radikal.ru/c07/1903/63/dcd5423eab77.jpg[/img:o50s09q7] Моторное масло Rock Oil Carbon 10W50 API SN Физико-химические свойства: Viscosity 100°C - 17.6 cSt NOACK < 4.0% CCS Viscosity (-25°C) - 6200 cP HTHS Viscosity 150°C - 5.5 cP Масла серии Rock Oil Carbon применяется различными командами в соревнованиях FIA WEC, FIA GT, Formula, WRC, BTCC, DTM, TCR, FIA World RX и др. Результаты независимых тестов: Тест на устойчивость к сдвигу ASTM D 6278 — 30 циклов. Carbon 10W50 — снижение вязкости — 0.2cSt (допуск до 1.5cSt) Тест на окислительную стабильность RPVOT ASTM D2272: Carbon 10W50 — 310 мин. Ближайший конкурент Racing 10W50 «nano tech» — 149 мин. Тест на исследование коэффициента трения и противоизносных характеристик SRV машина трения (150°C; 2 часа; нагрузка 50N; ход 1мм, 50 Hz) Коэффициент трения: Carbon 10W50 — 0.045 Ближайший конкурент Racing 10W50 «nano tech» — 0.070 обычное Racing 10W50 — 0.120 Площадь износа поверхности: Carbon 10W50 — 0.062mm2 Ближайший конкурент Racing 10W50 «nano tech» — 0.088mm² Racing 10W50 — 0.109mm² Диаметр пятна износа: Carbon 10W50 — 0.280mm Ближайший конкурент Racing 10W50 «nano tech» — 0.334mm Racing 10W50 — 0.372mm

[quote="Inferno":oth4dzb5]Что-то тема подзаглохла. Ребята, кто залил, делитесь отзывами[/quote:oth4dzb5] [url=http://www.radikal.ru:oth4dzb5][img:oth4dzb5]https://a.radikal.ru/a20/1903/18/7048d3f1f8ae.jpg[/img:oth4dzb5][/url:oth4dzb5] Это уровень после 3 тыщ пробега. Мотор м 51тдс

[quote="Inferno":3tzncsm2]Что-то тема подзаглохла. Ребята, кто залил, делитесь отзывами[/quote:3tzncsm2] Залил. Проехал 3500 км. Полет нормальный. Хотя до этого тоже все было гуд. Если двигатель в порядке, масло хорошее, и на машине не отжигают, то никаких чудес не будет, просто все будет работать как должно.

[quote="Mr_nice_guy":vl152x5n][quote="Inferno":vl152x5n]Что-то тема подзаглохла. Ребята, кто залил, делитесь отзывами[/quote:vl152x5n] Залил. Проехал 3500 км. Полет нормальный. Хотя до этого тоже все было гуд. Если двигатель в порядке, масло хорошее, и на машине не отжигают, то никаких чудес не будет, просто все будет работать как должно.[/quote:vl152x5n] А какое залил и в какой мотор?

[quote="SID_":13xjrvas]BMW E36 328i, город Николаев. Масло [b:13xjrvas]Rock Oil Syntesis 4 Auto 5W50[/b:13xjrvas] https://www.instagram.com/p/ButSzDTFQKJ ... pfka6ls4m2 [img:13xjrvas]https://c.radikal.ru/c10/1903/7e/44745e32d4c3.jpg[/img:13xjrvas] [img:13xjrvas]https://d.radikal.ru/d16/1903/6c/c1ffc41d6e4f.jpg[/img:13xjrvas] [img:13xjrvas]https://b.radikal.ru/b22/1903/8c/d1dc4e6e3a4d.jpg[/img:13xjrvas] [img:13xjrvas]https://a.radikal.ru/a38/1903/0c/78d3134a2bce.jpg[/img:13xjrvas] Rock Oil Synthesis 4 Auto - серия полностью синтетических, высокотехнологичных моторных масел высшего класса, специально разработанных для современных двигателей большой мощности и объема. Масла предназнчены для круглогодичного применения в современных, форсированных (в том числе оснащенных турбонаддувом и прямым впрыском) бензиновых, газовых и дизельных двигателях без сажевого фильтра (DPF). Rock Oil Synthesis 4 Auto обладают низкой испаряемостью, высокой стойокостью к окислению и устойчивостью к сдвигу. Современный пакет присадок, содержащий модификаторы трения (полимерные OFM и на основе бора) обеспечивает отличные противозадирные и противоизносные свойства. Полностью синтетические базовые масла высочайшего качества, стойкий модификатор вязкости и современные моющие, диспергирующие и антиокислительные присадки не допускают образование шлама и лаковых отложений при длительной эксплуатации в тяжелых условиях. API SN/CF; ACEA A3/B4; Физико-химические свойства: Viscosity 100°C - 18.8 cSt; NOACK-10.3% CCS Viscosity (-30°C) - 6000 cP HTHS Viscosity 150°C - 4.55 cP[/quote:13xjrvas] Обоснуйте выбор именно этого масла и оно в прайсе идёт без четверки 4.

[quote="Urban Lion":2kofob63]А какое залил и в какой мотор?[/quote:2kofob63] Synthesis 5w40. Мотор М52.

[quote="Urban Lion":3cmxp2wi] Обоснуйте выбор именно этого масла и оно в прайсе идёт без четверки 4.[/quote:3cmxp2wi] Выбор конкретного масла был самостоятельным решением клиента. Это 4 это часть дизайна этикетки. Её наличие или отсутствие не связано с самим маслом. В прайсе уже нет цифры, потому что нам сообщили о изменении дизайна наклеек и там решили убрать 4. Вероятно новые партии Synthesis мы получим уже с новым дизайном. И постепенно с новым дизайном будет остальная продукция.

[quote="SID_":2gfsjqef][quote="Urban Lion":2gfsjqef] Обоснуйте выбор именно этого масла и оно в прайсе идёт без четверки 4.[/quote:2gfsjqef] Выбор конкретного масла был самостоятельным решением клиента. Это 4 это часть дизайна этикетки. Её наличие или отсутствие не связано с самим маслом. В прайсе уже нет цифры, потому что нам сообщили о изменении дизайна наклеек и там решили убрать 4. Вероятно новые партии Synthesis мы получим уже с новым дизайном. И постепенно с новым дизайном будет остальная продукция.[/quote:2gfsjqef] Ок. Спасибо.

[quote="SID_":3k42y5x6][quote="Urban Lion":3k42y5x6] Обоснуйте выбор именно этого масла и оно в прайсе идёт без четверки 4.[/quote:3k42y5x6] Выбор конкретного масла был самостоятельным решением клиента. Это 4 это часть дизайна этикетки. Её наличие или отсутствие не связано с самим маслом. В прайсе уже нет цифры, потому что нам сообщили о изменении дизайна наклеек и там решили убрать 4. Вероятно новые партии Synthesis мы получим уже с новым дизайном. И постепенно с новым дизайном будет остальная продукция.[/quote:3k42y5x6] Очень интересно по смотреть на новый дизайн. По моему мнению, как и многих клиентов у марки "проблемы" с текущим дизайном, тарой и, на пример, качеством оклейки. Я, в силу своего жизненного опыта, знаю, что есть бренды которые продают этикетку, а есть те, которые продают содержимое. Я уверен, это именно тот случай. Но для конечного потребителя этот момент рождает много вопросов.

Сегодня ТО для лимитированного Ford Shelby GT500KR: В 2008 году на 40летие модели Shelby выпустили памятных 1000шт этих потрясающих жеребцов с приставкой KR-то есть в переводе King of the Road (КОРОЛЬ ДОРОГ)). Каждая имеет свой порядковый номер,каждая модель ручной сборки и несет в себе имя легендарного гонщика,который в свое время спас марку Форд и возрадил ее. Сам дедушка Шелби ее презентовал в 2008году! [img:g3xevolg]https://d.radikal.ru/d41/1904/6f/c9fe73928345.jpg[/img:g3xevolg] [img:g3xevolg]https://d.radikal.ru/d02/1904/22/6373d4b36288.jpg[/img:g3xevolg] От Английской королевы для Американского короля!) [b:g3xevolg]Rock Oil Carbon 10W50[/b:g3xevolg] в двигатель V8 5.4 + compressor [b:g3xevolg]Rock Oil ATF DIII MV[/b:g3xevolg] в механическую коробку передач Ford Shelby GT500KR [b:g3xevolg]Rock Oil Gearaxel S 75W140 LS[/b:g3xevolg] в задний мост Ford Shelby GT 500KR [b:g3xevolg]Rock Oil Carbon 10W50[/b:g3xevolg] API SN Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 17.6 cSt NOACK < 4.0% CCS Viscosity (-25°C) — 6200 cP HTHS Viscosity 150°C — 5.5 cP [img:g3xevolg]https://c.radikal.ru/c33/1904/42/1d57f8b2d9e9.jpg[/img:g3xevolg] [img:g3xevolg]https://c.radikal.ru/c31/1904/bb/0b51af9b5e3a.jpg[/img:g3xevolg] [img:g3xevolg]https://b.radikal.ru/b24/1904/92/b9888cf6ebb5.jpg[/img:g3xevolg] Carbon — семейство полностью синтетических моторных масел на основе смеси РАО (Gr 4) + неполярных полиэстеров (Gr 5) + полностью синтетической основы нового поколения. Carbon очень термостабильны, выдерживают длительный перегрев, обладают очень высокой устойчивостью к сдвигу. Отличная стойкость к постоянной потере вязкости (PVL), благодаря специальной комбинации основ и использованию особого модификатора вязкости. Еще одной отличительной особенностью масел Carbon являются феноменальные противоизносные и противозадирные свойства, в сочетании с очень высокой стойкостью к окислению. Это достигается сложной комбинацией основ (в первую очередь неполярных эстеров) и комплекса органических модификаторов трения последнего поколения, которые являются полярными, выдерживают нагрузку свыше 500000 psi и обладает уникальными характеристиками. Высокая стойкость к окислению так же заслуга отличных противопенных свойств масел. Carbon обладает рекордными характеристиками по устойчивости к пенообразованию и скорости выхода воздуха. Низкая аэрация масла способствует меньшему окислению, высокой прочности масляной пленки, обеспечивает стабильное давление на высоких оборотах. Результаты независимых тестов: ASTM D6891 — тест износа в клапанном механизме. Допустимый износ кулачка распредвала: API SL — 120 микрон; API SM/SN — 90 микрон. Фактический износ Carbon 5W30 — 26 микрон. Тест на устойчивость к сдвигу ASTM D 6278 — 30 циклов. Carbon 10W50 — снижение вязкости — 0.2cSt (допуск до 1.5cSt) Тест на окислительную стабильность RPVOT ASTM D2272: Carbon 10W50 — 310 мин. Racing 10W50 «nano tech» — 149 мин. Тест на исследование коэффициента трения и противоизносных характеристик SRV машина трения (150°C; 2 часа; нагрузка 50N; ход 1мм, 50 Hz) Коэффициент трения: Carbon 10W50 — 0.045; Racing 10W50 «nano tech» — 0.070; обычное Racing 10W50 — 0.120 Площадь износа поверхности: Carbon 10W50 — 0.062mm2; Racing 10W50 «nano tech» — 0.088mm²; Racing 10W50 — 0.109mm² Диаметр пятна износа: Carbon 10W50 — 0.280mm; Racing 10W50 «nano tech» — 0.334mm; Racing 10W50 — 0.372mm Масла серии Rock Oil Carbon применяются различными командами в соревнованиях FIA WEC, FIA GT, Formula, WRC, BTCC, DTM, TCR, FIA World RX и др.

[img:3t3brknx]https://c.radikal.ru/c31/1904/7a/a605f0fab27a.jpg[/img:3t3brknx] [img:3t3brknx]https://d.radikal.ru/d30/1904/49/771d988880a6.jpg[/img:3t3brknx] [img:3t3brknx]https://b.radikal.ru/b33/1904/fb/6e38228395bf.jpg[/img:3t3brknx]

[img:1u0yznx4]https://d.radikal.ru/d03/1904/0f/981f8b506549.png[/img:1u0yznx4] [img:1u0yznx4]https://a.radikal.ru/a17/1904/6f/11d04dfa544e.jpg[/img:1u0yznx4]

лс

Nissan 370Z 650+hp Британской гоночной команды [b:epye6k7w]Team Japspeed[/b:epye6k7w], победителя чемпионата Британии по дрифту 2017, участника и призера Европейских и Мировых чемпионатов и кубков по дрифту. Team Japspeed В Nissan установлен двигатель Infititi V8 4.5 + механический нагнетатель 2.1L Kenne Bell Superchargers @kennebellsuperchargers Мощность двигателя более 650лс. - используемое масло [b:epye6k7w]Rock Oil Carbon 10W50[/b:epye6k7w] трансмиссия - Quaife Sequential Gearbox - используемое масло [b:epye6k7w]Rock Oil Gearaxl S 75W140 LS[/b:epye6k7w] Japspeed сотрудничает с компанией [b:epye6k7w]Rock Oil[/b:epye6k7w] более 8 лет. До 2015 года во всех автомобилях команды использовалось моторное масло [b:epye6k7w]Rock Oil Synthesis 4 Racing 15W50[/b:epye6k7w]. С начала 2015 года используются новейшие масла серии [b:epye6k7w]Carbon.[/b:epye6k7w] [img:epye6k7w]https://c.radikal.ru/c08/1904/da/430f19a4bf82.jpg[/img:epye6k7w] [img:epye6k7w]https://b.radikal.ru/b25/1904/b7/c5e531074ed8.jpg[/img:epye6k7w] [img:epye6k7w]https://c.radikal.ru/c04/1904/74/06125218e79c.jpg[/img:epye6k7w] [img:epye6k7w]https://d.radikal.ru/d28/1904/f4/d63c23e20c43.png[/img:epye6k7w] [img:epye6k7w]https://a.radikal.ru/a03/1904/a0/8a863d3ea22f.jpg[/img:epye6k7w]

[quote="p82988":105ahj5j]А чем это масло круче, ну например, чем крун ойл (Голландия)?[/quote:105ahj5j] Чем 0в30 рок ойл лучше, чем 0в30 крун оил?

[quote="p82988":3hx2ig0x][quote="p82988":3hx2ig0x]А чем это масло круче, ну например, чем крун ойл (Голландия)?[/quote:3hx2ig0x] Чем 0в30 рок ойл лучше, чем 0в30 крун оил?[/quote:3hx2ig0x] Та нічим, тобі ж ще минулого разу відповіли [quote="SID_":3hx2ig0x] Ваш вопрос задан слишком широко и краткий ответ на него не возможен! К тому же мы не критикуем чужие бренды. При всем желании, корректное сравнение не возможно, так как у Kroon Oil просто отсутствуют в производственной гамме многие продукты для конкуренции с Rock Oil. Для оценки служебных свойств, хотя бы выборочно, некоторых продуктов на основании необходимых профессионалам тестов, вроде KO Shear, SRV машины, RPVOT ASTM D 2272 или ASTM D 6891 - нет данных от Kroon Oil. Возможно им это не интересно и они не вникают в такие тонкости.[/quote:3hx2ig0x]

Сегодня после замены рулевой рейки, бачка, ремня- залил и АТФ рок оил... Надеюсь на лучший результат. Моторным маслом доволен вполне! [url=http://www.radikal.ru:3dnhntk0][img:3dnhntk0]https://c.radikal.ru/c27/1904/ef/a05bdfbcd2d2.jpg[/img:3dnhntk0][/url:3dnhntk0]

Замена масла на Range Rover Sport SC Autobiography двигатель 5.0 V8 Supercharger 510hp, город Киев. Масло [b:1xsazv1b]Rock Oil Carbon 5W30[/b:1xsazv1b] [img:1xsazv1b]https://d.radikal.ru/d03/1904/32/ba047c053743.jpg[/img:1xsazv1b] [img:1xsazv1b]https://a.radikal.ru/a40/1904/da/51645228b9c7.jpg[/img:1xsazv1b] [img:1xsazv1b]https://b.radikal.ru/b10/1904/bb/30ed11534ab3.jpg[/img:1xsazv1b] API SN Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 11.5 cSt NOACK < 4.5% CCS Viscosity (-30°C) — 5900 cP HTHS Viscosity 150°C — 3.7 cP

Очередная замена, очередной довольный клиент и благодарный автомобиль. BMW M4 Competition (F83) Cabriolet Масло [b:qjo6tnqg]Rock Oil Carbon 0W40[/b:qjo6tnqg] API SN; ACEA A3/B4; MB 229.5; BMW LL-01; Porsche A40 [b:qjo6tnqg]Физико-химические свойства:[/b:qjo6tnqg] Viscosity 100°C — 15.0 cSt; NOACK < 8.0% CCS Viscosity (-35°C) — 5800 cP HTHS Viscosity 150°C — 4.5 cP https://drive.google.com/file/d/17MkfVV ... p=drivesdk [img:qjo6tnqg]https://c.radikal.ru/c16/1905/24/dbcbd3727c9c.jpg[/img:qjo6tnqg]

Расширение ассортимента! С середины апреля 2019 в наличии на складе тормозные жидкости компании [b:3fje1ga3]Rock Oil.[/b:3fje1ga3] [b:3fje1ga3]Rock Oil DOT 4 Racing Brake Fluid[/b:3fje1ga3] SAE J1703, SAE J1704 US FMVSS 116 DOT 4 Темп. кипения «сухая» — 312+°C Темп. кипения «влажная» — 205°C Viscosity -40°C — 1698 cSt Viscosity 100°C — 2.59 cSt [b:3fje1ga3]Rock Oil Racing Brake Fluid[/b:3fje1ga3] — 100% синтетическая тормозная жидкость специально разработанная для профессионального гоночного и спортивного использования в автомобилях и мотоциклах. Высокая температура кипения практически устраняет опасность паровых пробок при жесткой эксплуатации в процессе гонки. Rock Oil Racing Brake Fluid также характеризуется значительно сниженным показателем сжимаемости при очень высоких температурах, что обеспечивает высокую чувствительность и мгновенное нарастание тормозного усилия, идеальную обратную связь и точное контролирование процесса торможения. Rock Oil Racing Brake Fluid применяется различными командами в соревнованиях FIM Moto GP, BSB, ASBK, World MX, British MX, FIA WEC, FIA GT, Formula, WRC, BTCC, DTM, TCR, FIA World RX и др. В наличии фасовка 500ml [b:3fje1ga3]Rock Oil DOT 5.1 Brake Fluid[/b:3fje1ga3] Темп. кипения «сухая» — 270+°C Темп. кипения «влажная» — 189°C Viscosity -40°C — 810 cSt Viscosity 100°C — 2.16 cSt [b:3fje1ga3]Rock Oil DOT 5.1 Brake Fluid[/b:3fje1ga3] — высококачественная 100% синтетическая жидкость для всех систем гидравлических тормозных приводов и сцеплений, в которых рекомендовано применение жидкостей DOT 5.1 Рекомендовано к использованию в автомобилях и мотоциклах. В наличии фасовка 500ml [b:3fje1ga3]Rock Oil DOT 4 Brake Fluid[/b:3fje1ga3] Темп. кипения «сухая» — 245+°C Темп. кипения «влажная» — 163°C Viscosity -40°C — 1296 cSt Viscosity 100°C — 2.17 cSt [b:3fje1ga3]Rock Oil DOT 4 Brake Fluid[/b:3fje1ga3] — высококачественная 100% синтетическая жидкость для всех систем гидравлических тормозных приводов и сцеплений, в которых рекомендовано применение жидкостей DOT 3 и DOT 4. Рекомендовано к использованию в автомобилях и мотоциклах. В наличии фасовка 250ml и 500ml [img:3fje1ga3]https://a.radikal.ru/a29/1905/52/5ae908e948f9.jpg[/img:3fje1ga3] [img:3fje1ga3]https://c.radikal.ru/c39/1905/fa/b94579f28d90.jpg[/img:3fje1ga3]

Chevrolet Camaro ZL1 V8 6.2 Supercharger 580hp Украина, г.Киев Моторное масло [b:mwvyc10e]Rock Oil Carbon 5W30[/b:mwvyc10e] API SN Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 11.5 cSt NOACK < 4.5% CCS Viscosity (-30°C) — 5900 cP HTHS Viscosity 150°C — 3.7 cP [b:mwvyc10e]Carbon[/b:mwvyc10e] — семейство полностью синтетических моторных масел на основе смеси РАО (Gr 4) + неполярных полиэстеров (Gr 5) + полностью синтетической основы нового поколения. Carbon очень термостабильны, выдерживают длительный перегрев, обладают очень высокой устойчивостью к сдвигу. Отличная стойкость к постоянной потере вязкости (PVL), благодаря специальной комбинации основ и использованию особого модификатора вязкости. Еще одной отличительной особенностью масел Carbon являются феноменальные противоизносные и противозадирные свойства, в сочетании с очень высокой стойкостью к окислению. Это достигается сложной комбинацией основ (в первую очередь неполярных эстеров) и комплекса органических модификаторов трения последнего поколения, которые являются полярными, выдерживают нагрузку свыше 500000 psi и обладает уникальными характеристиками. Высокая стойкость к окислению так же заслуга отличных противопенных свойств масел. Carbon обладает рекордными характеристиками по устойчивости к пенообразованию и скорости выхода воздуха. Низкая аэрация масла способствует меньшему окислению, высокой прочности масляной пленки, обеспечивает стабильное давление на высоких оборотах. Результаты независимых тестов: ASTM D6891 — тест износа в клапанном механизме. Допустимый износ кулачка распредвала: API SL — 120 микрон; API SM/SN — 90 микрон. Фактический износ Carbon 5W30 — 26 микрон. Видео: https://drive.google.com/file/d/1xcCaCb ... p=drivesdk [img:mwvyc10e]https://a.radikal.ru/a24/1905/9a/2d0d849d9e10.jpg[/img:mwvyc10e] [img:mwvyc10e]https://b.radikal.ru/b09/1905/e3/e4c37d66029a.jpg[/img:mwvyc10e] [img:mwvyc10e]https://b.radikal.ru/b25/1905/bf/31d5a7b236fa.jpg[/img:mwvyc10e] [img:mwvyc10e]https://d.radikal.ru/d30/1905/c4/b797361f16c6.jpg[/img:mwvyc10e]

Porsche Cayenne S, город Киев. Масло [b:32zsea7w]Rock Oil Syntesis Auto 5W40.[/b:32zsea7w] API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5/226.5; BMW LL-01 VW 502.00/505.00; Porsche A40; Peugeot/Citroen PSA B71 2296; Renault RN 0700/0710; GM-LL-B 025 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 14.0 cSt; NOACK < 8.5% CCS Viscosity (-30°C) — 5600 cP HTHS Viscosity 150°C — 3.9 cP [b:32zsea7w]Rock Oil Synthesis Auto[/b:32zsea7w] — серия полностью синтетических, высокотехнологичных моторных масел высшего класса, специально разработанных для современных двигателей большой мощности и объема. Масла предназначены для круглогодичного применения в современных, форсированных (в том числе оснащенных турбо- наддувом и прямым впрыском) бензиновых, газовых и дизельных двигателях без сажевого фильтра (DPF). Rock Oil Synthesis Auto обладают низкой испаряемостью, высокой стойкостью к окислению и устойчивостью к сдвигу. Современный пакет присадок, содержащий модификаторы трения (полимерные OFM и на основе бора) обеспечивает отличные противозадирные и противоизносные свойства. Полностью синтетические базовые масла высочайшего качества, стойкий модификатор вязко-сти и современные моющие, диспергирующие и антиокислительные присадки не допускают образование шлама и лаковых отложений при длительной эксплуата-ции в тяжелых условиях. [img:32zsea7w]https://d.radikal.ru/d38/1905/67/312141f9593a.jpg[/img:32zsea7w] [img:32zsea7w]https://a.radikal.ru/a08/1905/d9/7bbf33a7bf58.jpg[/img:32zsea7w] [img:32zsea7w]https://a.radikal.ru/a12/1905/cd/06a35194cf9b.jpg[/img:32zsea7w]

BMW E30, M54B30, Черновцы [b:36igh3xh]Масло Rock Oil Syntesis Auto 5W50[/b:36igh3xh] API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5/229.3 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 18.8 cSt; NOACK < 10.3% CCS Viscosity (-30°C) — 6000 cP HTHS Viscosity 150°C — 4.55 cP [b:36igh3xh]Rock Oil Synthesis Auto[/b:36igh3xh] — серия полностью синтетических, высокотехнологичных моторных масел высшего класса, специально разработанных для современных двигателей большой мощности и объема. Масла предназначены для круглогодичного применения в современных, форсированных (в том числе оснащенных турбо- наддувом и прямым впрыском) бензиновых, газовых и дизельных двигателях без сажевого фильтра (DPF). Rock Oil Synthesis Auto обладают низкой испаряемостью, высокой стойкостью к окислению и устойчивостью к сдвигу. Современный пакет присадок, содержащий модификаторы трения (полимерные OFM и на основе бора) обеспечивает отличные противозадирные и противоизносные свойства. Полностью синтетические базовые масла высочайшего качества, стойкий модификатор вязко-сти и современные моющие, диспергирующие и антиокислительные присадки не допускают образование шлама и лаковых отложений при длительной эксплуата-ции в тяжелых условиях. [img:36igh3xh]https://a.radikal.ru/a15/1905/d7/4c5f0a0c2f1f.jpg[/img:36igh3xh] [img:36igh3xh]https://d.radikal.ru/d12/1905/11/bc731a92c50f.jpg[/img:36igh3xh]

Полная заливка технических жидкостей [b:x41hmv5y]Rock Oil[/b:x41hmv5y] в дрифтовый автомобиль BMW Е30 S62, Алексея Виговского (город Львов): https://instagram.com/alexeyvigovsky?ig ... 8cfwn3si1z [img:x41hmv5y]https://b.radikal.ru/b16/1905/64/00e6aab42257.png[/img:x41hmv5y] [img:x41hmv5y]https://a.radikal.ru/a12/1905/67/a16499e5b90a.png[/img:x41hmv5y]

Замена масла на Audi Allroad, город Киев Масло [b:5kw22dfv]Rock Oil VanGuard AV 5W30[/b:5kw22dfv] ACEA C3; VW 504.00/507.00; MB 229.51 Соответствует требованиям: BMW LL-04; Porsche C30 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 12.0 cSt; NOACK < 8.0% CCS Viscosity (-30°C) — 6100 cP HTHS Viscosity 150°C — 3.7 cP [img:5kw22dfv]https://d.radikal.ru/d03/1906/b5/03ef63fb79b2.jpg[/img:5kw22dfv] [img:5kw22dfv]https://a.radikal.ru/a27/1906/82/ffd02a9fbd18.jpg[/img:5kw22dfv] [img:5kw22dfv]https://a.radikal.ru/a26/1906/70/2990b595d32a.jpg[/img:5kw22dfv]

Техническое сотрудничество [b:1q7ryf1k]Rock Oil[/b:1q7ryf1k] с очередным интересным дрифт проектом и гонщиком из Одессы Русланом Езеровым (ака Norton). В его боевой дрифт авто залиты масла и жидкости [b:1q7ryf1k]Rock Oil[/b:1q7ryf1k] [img:1q7ryf1k]https://a.radikal.ru/a04/1906/62/94fd8b96641e.png[/img:1q7ryf1k] [img:1q7ryf1k]https://d.radikal.ru/d34/1906/05/85c7eea69d0a.png[/img:1q7ryf1k]

Боевая Toyota GT86 британской команды Team Japspeed, пилот Paul "Smokey" Smith. Фото сделаны во время первого этапа Drift Masters Grand Prix 2019 в Австрии. Team Japspeed сотрудничает с компанией [b:g1hjhf0x]Rock Oi[/b:g1hjhf0x]l более 8 лет. До 2015 года во всех автомобилях команды использовалось моторное масло [b:g1hjhf0x]Rock Oil Synthesis 4 Racing 15W50.[/b:g1hjhf0x] С начала 2015 года используются новейшие масла серии [b:g1hjhf0x]Carbon.[/b:g1hjhf0x] Краткая спецификация Toyota 86GT Japspeed Двигатель Toyota 1.5 JZ-GTE мощность 650+hp - турбина Garret GT - поршневая Mahle Racing - шатуны Eagle Conrods - распредвалы Brian Crower 264 - интеркуллер, выхлопной коллектор, впускной рессивер, выхлоп и даунпайп, система охлаждения размещенная в задней части автомобиля - все это собственного производства Japspeed. - винтовая подвеска с регулировкой сжатия и отбоя AST - моторное масло [b:g1hjhf0x]Rock Oil Carbon 10W50 & 10W60[/b:g1hjhf0x] - трансмиссия Quaife Sequential Gearbox - трансмиссионное масло [b:g1hjhf0x]Rock Oil Gearaxl S 75W140 LS[/b:g1hjhf0x] - тормозная жидкость [b:g1hjhf0x]Rock Oil Racing Brake Fluid[/b:g1hjhf0x] - спортивная охлаждающая жидкость [b:g1hjhf0x]Rock Oil Iced Kool[/b:g1hjhf0x] [img:g1hjhf0x]https://d.radikal.ru/d00/1906/72/b088ae7d9b60.jpg[/img:g1hjhf0x] [img:g1hjhf0x]https://c.radikal.ru/c08/1906/1f/d0b655d6c9e7.jpg[/img:g1hjhf0x] [img:g1hjhf0x]https://a.radikal.ru/a39/1906/86/dc53c5d4044c.jpg[/img:g1hjhf0x] [img:g1hjhf0x]https://c.radikal.ru/c21/1906/38/78d71b44e105.jpg[/img:g1hjhf0x]

Германия тоже ездит на Rock Oil Дилер Rock Oil в Германии трудится уже более 30 лет [img:2gw7ry81]https://a.radikal.ru/a21/1906/51/3f23478c08cc.jpg[/img:2gw7ry81]

Далекий Барбадос [img:3onvym5c]https://d.radikal.ru/d29/1906/cd/cd86442bfc04.jpg[/img:3onvym5c]

BMW E36 S50B30, город Киев Масло [b:n5rjkjv0]Rock Oil Carbon 10W50[/b:n5rjkjv0] ​Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 17.6 cSt NOACK < 4.0% CCS Viscosity (-25°C) — 6200 cP HTHS Viscosity 150°C — 5.5 cP [img:n5rjkjv0]https://d.radikal.ru/d32/1906/b3/043af58bd7e5.jpg[/img:n5rjkjv0] [img:n5rjkjv0]https://c.radikal.ru/c42/1906/51/f34c7f820514.jpg[/img:n5rjkjv0]

Сегодня делаем ТО для BMW X6 E71 Xdrive 35i, а точнее замену масла в заднем редукторе и раздатке. Редуктор именно на Х6 Е71 имеет несколько необычную конструкцию, а именно три отдельные секции с тремя сливными и заливными пробками. В центральную секцию редуктора заливаем [b:1bt2lp79]Rock Oil Gearaxl S 75W90[/b:1bt2lp79], там находится сам дифференциал, а в боковых секциях, где сервомотор сжимает фрикционные диски сцепления приводного вала, заливаем спец продукт [b:1bt2lp79]Rock Oil Gearaxl MDL[/b:1bt2lp79] с допуском BMW 83 12 0 445 832/838 (SAF Carbon mod.), В раздатку используем [b:1bt2lp79]Rock Oil TF 0870[/b:1bt2lp79] с допуском BMW DTF-1 (83 22 240 9710); BMW TF 0870 (83 22 239 7244) 83 22 030 6816 [b:1bt2lp79]Абсолютно все используемые жидкости полностью синтетичны, основаны исключительно на высших группах Gr4 и Gr5! Что является большой редкостью![/b:1bt2lp79] [img:1bt2lp79]https://b.radikal.ru/b34/1907/9c/0f469beb0c0c.jpg[/img:1bt2lp79] [img:1bt2lp79]https://d.radikal.ru/d23/1907/01/091437a2cbda.jpg[/img:1bt2lp79] [img:1bt2lp79]https://d.radikal.ru/d40/1907/54/9d8b26b0afcd.jpg[/img:1bt2lp79] [img:1bt2lp79]https://a.radikal.ru/a26/1907/2c/5d70814e1917.jpg[/img:1bt2lp79]

Кстати, на S55 проехал 3 замены на 5/30 карбоне, никаких негативных эмоций, до этого залил разок оригинал, литр скушал на 3к пробега, сейчас жора нету. Саня, спасибо

[quote="ust1m":2cu16fzn]Кстати, на S55 проехал 3 замены на 5/30 карбоне, никаких негативных эмоций, до этого залил разок оригинал, литр скушал на 3к пробега, сейчас жора нету. Саня, спасибо [/quote:2cu16fzn] А вот и видео с этой замены) Периодичность ТО 5-6тыс.км, что не является критической точкой для [b:2cu16fzn]Rock Oil Carbon[/b:2cu16fzn] в подобных условиях эксплуатации, как ездит эта ///М3 F80. https://drive.google.com/file/d/1xrPTts ... p=drivesdk [img:2cu16fzn]https://c.radikal.ru/c14/1907/fd/a553a5c775a1.jpg[/img:2cu16fzn] [b:2cu16fzn]Rock Oil Carbon 5W30[/b:2cu16fzn] API SN Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 11.5 cSt NOACK < 4.5% CCS Viscosity (-30°C) — 5900 cP HTHS Viscosity 150°C — 3.7 cP [b:2cu16fzn]Carbon[/b:2cu16fzn] — семейство полностью синтетических моторных масел на основе смеси РАО (Gr 4) + неполярных полиэстеров (Gr 5) + полностью синтетической основы нового поколения. Carbon очень термостабильны, выдерживают длительный перегрев, обладают очень высокой устойчивостью к сдвигу. Отличная стойкость к постоянной потере вязкости (PVL), благодаря специальной комбинации основ и использованию особого модификатора вязкости. Еще одной отличительной особенностью масел Carbon являются феноменальные противоизносные и противозадирные свойства, в сочетании с очень высокой стойкостью к окислению. Это достигается сложной комбинацией основ (в первую очередь неполярных эстеров) и комплекса органических модификаторов трения последнего поколения, которые являются полярными, выдерживают нагрузку свыше 500000 psi и обладает уникальными характеристиками. Высокая стойкость к окислению так же заслуга отличных противопенных свойств масел. Carbon обладает рекордными характеристиками по устойчивости к пенообразованию и скорости выхода воздуха. Низкая аэрация масла способствует меньшему окислению, высокой прочности масляной пленки, обеспечивает стабильное давление на высоких оборотах.

[quote="SID_":34620udi][quote="ust1m":34620udi]Кстати, на S55 проехал 3 замены на 5/30 карбоне, никаких негативных эмоций, до этого залил разок оригинал, литр скушал на 3к пробега, сейчас жора нету. Саня, спасибо [/quote:34620udi] А вот и видео с этой замены) Периодичность ТО 5-6тыс.км, что не является критической точкой для [b:34620udi]Rock Oil Carbon[/b:34620udi] в подобных условиях эксплуатации, как ездит эта ///М3 F80. https://drive.google.com/file/d/1xrPTts ... p=drivesdk [img:34620udi]https://c.radikal.ru/c14/1907/fd/a553a5c775a1.jpg[/img:34620udi] [/quote:34620udi] Та эксплуатация вполне заурядная, как для м3 - тапка в пол постоянно) Саня, скинь цену на 5ве40 в личку пжлста, хочу убедиться, что м62 умеет не жрать масло при регулярной отсечке.

Димон привет 5W40 вязкость гражданская, поэтому в экстренных режимах таки может подбирать Масло тем более на старом моторе. А если ещё и под конец его пробега.. Так же расход масла не является на прямую показателем его качества. Потому что это может быть вот такой момент: особенность конструкции, особенность конкретного двигателя, естественная потеря вязкости в следствии поднятия температуры масла выше нормы, в следствии старения масла и потери своей первоначальной вязкости или при стечении нескольких или всех этих вариантов вместе. Но, бывает так что одно масло лучше другого держит вязкость при повышении температуры, лучше сопротивляется старению, меньше теряет вязкость с течением пробега. Это все и есть качественные основы и грамотные рецептуры, чем и может похвастать Rock Oil. Так же есть другой момент расхода масла: Масло может быть супер качественное, по самой новой рецептуре под требования новых моторов и иметь вязкость 13.9 сантистокс при 100С. И это 5W40. А можно 5W40 на более старой рецептуре, будет иметь 14.5 сантистокс и жрать будет меньше, но масло будет хуже. А может быть крутая мото синтетика Rock Oil Syntesis Motorcycle 5W40, а вязкость 15.5 сантистокс при 100С. И оно самое живучее и боевое будет! Но оно не нужно в обычной гражданской, новой БМВ) Вообщем причины расхода масла имеют много граней и причин. И тем не менее можем пробовать следующее: Rock Oil Syntesis Auto 5W40 (BMW LL01) 1л - 325 5л - 1550грн Либо сразу взять вязкость для больших нагрузок: Rock Oil Syntesis Auto 5W50 1л - 340 5л - 1625 Rock Oil Carbon 10W50 1л - 560 5л - 2700 Carbon вообще уникальный продукт! NOACK ниже 4%, очень стабильная и крепкая синтетика, с неполярными эстерами и высоким содержанием органических модификаторов трения последнего поколения.

Саня спасибо. А мотор новый, по крайней мере все, что внутри него

Одноклубник из bmwclub.ua, [b:31imu125]Дима aka DDD[/b:31imu125], запорожская область, город Васильевка. Машина BMW 520i E39 Масло [b:31imu125]Rock Oil Syntesis Auto 5W40.[/b:31imu125] API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5/226.5; BMW LL-01 VW 502.00/505.00; Porsche A40; Peugeot/Citroen PSA B71 2296; Renault RN 0700/0710; GM-LL-B 025 Соответствует требованиям: FIAT 9.55535-H2/M2/N2/Z2 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 14.0 cSt; NOACK < 8.5% CCS Viscosity (-30°C) — 5600 cP HTHS Viscosity 150°C — 3.9 cP [img:31imu125]https://c.radikal.ru/c38/1907/52/4e1117bbc5af.jpg[/img:31imu125] [img:31imu125]https://a.radikal.ru/a34/1907/73/877dce0b8f94.jpg[/img:31imu125] [img:31imu125]https://b.radikal.ru/b43/1907/c4/788f1d3c0f8f.jpg[/img:31imu125] Rock Oil Synthesis Auto — серия полностью синтетических, высокотехнологичных моторных масел высшего класса, специально разработанных для современных двигателей большой мощности и объема. Масла предназначены для круглогодичного применения в современных, форсированных (в том числе оснащенных турбо- наддувом и прямым впрыском) бензиновых, газовых и дизельных двигателях без сажевого фильтра (DPF). Rock Oil Synthesis Auto обладают низкой испаряемостью, высокой стойкостью к окислению и устойчивостью к сдвигу. Современный пакет присадок, содержащий модификаторы трения (полимерные OFM и на основе бора) обеспечивает отличные противозадирные и противоизносные свойства. Полностью синтетические базовые масла высочайшего качества, стойкий модификатор вязкости и современные моющие, диспергирующие и антиокислительные присадкине допускают образование шлама и лаковых отложений при длительной эксплуатации в тяжелых условиях.

Сид, АПать темы можно раз в 5 дней, а не 4, как ты это перманентно делаешь.

[quote="SID_":1lfnau5q]BMW M4 Competition (F83) Cabriolet [/quote:1lfnau5q] какой Cabriolet, Саня, ты чо? Convertible же

BMW E39 530i, город Херсон Масло Rock Oil Syntesis Auto 5W40 API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5/226.5; BMW LL-01 VW 502.00/505.00; Porsche A40; Peugeot/Citroen PSA B71 2296; Renault RN 0700/0710; GM-LL-B 025 Соответствует требованиям: FIAT 9.55535-H2/M2/N2/Z2 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 14.0 cSt; NOACK < 8.5% CCS Viscosity (-30°C) — 5600 cP HTHS Viscosity 150°C — 3.9 cP [img:ogcowm1k]https://d.radikal.ru/d34/1907/a6/e1dce0b35044.jpg[/img:ogcowm1k] [img:ogcowm1k]https://a.radikal.ru/a09/1907/28/0837df8cfe77.jpg[/img:ogcowm1k] [img:ogcowm1k]https://d.radikal.ru/d03/1907/f2/9376cb4fbd1d.jpg[/img:ogcowm1k]

СТО AutoMax, город Херсон Замена масла на BMW 740i, E38 Масло Rock Oil Syntesis Auto 5W50 API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5/229.3 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 18.8 cSt; NOACK < 10.3% CCS Viscosity (-30°C) — 6000 cP HTHS Viscosity 150°C — 4.55 cP [img:354x0q1o]https://d.radikal.ru/d18/1908/c9/b235f76a4e62.jpg[/img:354x0q1o] [img:354x0q1o]https://c.radikal.ru/c24/1908/eb/6c150f017d50.jpg[/img:354x0q1o]

Очень крутая и ухоженная BMW 135i, город Черновцы Масло Rock Oil Carbon 0W40. Наверное лучше что можно купить сейчас на рынке Украины! Синтетика в полном понимании этого слова с самыми современными модификаторами и присадками! [img:1b3j06xx]https://c.radikal.ru/c07/1908/2c/da66f8f5df01.jpg[/img:1b3j06xx] [img:1b3j06xx]https://b.radikal.ru/b43/1908/56/8c428b044bcd.jpg[/img:1b3j06xx] [img:1b3j06xx]https://c.radikal.ru/c36/1908/8d/e82117ec07aa.jpg[/img:1b3j06xx]

Замена масла на BMW X6 E71 Xdrive 35 (N54), город Херсон Масло [b:2hfxihd8]Rock Oil Carbon 0W40[/b:2hfxihd8] API SN; ACEA A3/B4; Nissan GT-R35 MB 229.5; BMW LL-01; Porsche A40 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 15.0 cSt; NOACK < 7% CCS Viscosity (-35°C) — 5800 cP HTHS Viscosity 150°C — 4.5 cP [img:2hfxihd8]https://imageup.ru/img80/3489280/2041cdaf-432a-4344-b376-c5863b5bcb0c.jpeg[/img:2hfxihd8] [img:2hfxihd8]https://imageup.ru/img80/3489281/930dee14-aefe-4be3-8e9c-5ca31b1e917d.jpeg[/img:2hfxihd8]

Всем привет. Хочу поделится опытом использования продуктов RockOil в своих автомобилях и на авто клиентов. По результатам почти года эксплуатации всевозможных жидкостей RockOil они себя зарекомендовали только с лучшей стороны. 1) Моторные масла. Были использованы масла для двигателей BMW M52, M54, M57, Honda F20, H22A, подобранные согласно спецификации завода производителя. В целях эксперимента всегда отмечался расход масла двигателя, отслеживалось состояние внутренностей мотора(по средствам эндоскопа и при регламентных вскрытиях клапанных крышек). Уверенно могу сказать одно - масло уверенно выдерживает нагрузки во всех режимах, особенно это ощутимо на Н22 с отсечкой 7800 оборотов. Угар ниже чем у конкурентов. Так же при снятии крышек было замечено улучшение состояния поверхностей внутри двигателя - отличные моющие свойства масла. Так же однозначно могу сказать что на масле RockOil двигатель работает заметно тише, пропали такие привычные для М54 вещи как подстукивание компенсаторов при холодном запуске, что говорит нам про отличную и устойчивую масляную пленку и заявленную вязкость масла. 2) Жидкости для Гур и Акпп. Масло ATF было использовано нами в ГУР и АКПП BMW с двигателями М54, N42,N43,N45. После замены масла в АКПП после прохождения тестовой адаптационной поездки было констатировано снижение адаптационных значений коробки на 5-15%, по словам владельца улучшилась динамика на старте (хорошая вязкость масла при нагреве в режиме пробуксовки муфты на 1-2 передаче), заметно плавнее переключения. В системе ГУР однозначно снижен шум от насоса, после нескольких частичных замен масла для промывки всей системы проводилась еще одна полная. После нее заметно улучшилась равномерность вращения рулевого колеса, не значительно снизилось усилие на руле. 3) Масло для самоблокирующегося дифференциала. Было использовано масло 75-140 в заднем мосту БМВ Е60 с LSD блокировкой от Е34. Не замечено посторонних шумов даже при нагреве моста на горных дорогах и при длительной пробуксовке. После 30 тыс км не изменился преднатяг пары. Этот отзыв основан на использовании масел в личных старых корчах и не подтвержден ни лабораторными исследованиями ни вскрытыми моторами. Просто мои наблюдения, которые дают мне уверенность что старые моторы и узлы проживут не много дольше чем могли бы.

[quote="iShishkin":13e5qblu]Всем привет. Хочу поделится опытом использования продуктов RockOil в своих автомобилях и на авто клиентов. По результатам почти года эксплуатации всевозможных жидкостей RockOil они себя зарекомендовали только с лучшей стороны. 1) Моторные масла. Были использованы масла для двигателей BMW M52, M54, M57, Honda F20, H22A, подобранные согласно спецификации завода производителя. В целях эксперимента всегда отмечался расход масла двигателя, отслеживалось состояние внутренностей мотора(по средствам эндоскопа и при регламентных вскрытиях клапанных крышек). Уверенно могу сказать одно - масло уверенно выдерживает нагрузки во всех режимах, особенно это ощутимо на Н22 с отсечкой 7800 оборотов. Угар ниже чем у конкурентов. Так же при снятии крышек было замечено улучшение состояния поверхностей внутри двигателя - отличные моющие свойства масла. Так же однозначно могу сказать что на масле RockOil двигатель работает заметно тише, пропали такие привычные для М54 вещи как подстукивание компенсаторов при холодном запуске, что говорит нам про отличную и устойчивую масляную пленку и заявленную вязкость масла. 2) Жидкости для Гур и Акпп. Масло ATF было использовано нами в ГУР и АКПП BMW с двигателями М54, N42,N43,N45. После замены масла в АКПП после прохождения тестовой адаптационной поездки было констатировано снижение адаптационных значений коробки на 5-15%, по словам владельца улучшилась динамика на старте (хорошая вязкость масла при нагреве в режиме пробуксовки муфты на 1-2 передаче), заметно плавнее переключения. В системе ГУР однозначно снижен шум от насоса, после нескольких частичных замен масла для промывки всей системы проводилась еще одна полная. После нее заметно улучшилась равномерность вращения рулевого колеса, не значительно снизилось усилие на руле. 3) Масло для самоблокирующегося дифференциала. Было использовано масло 75-140 в заднем мосту БМВ Е60 с LSD блокировкой от Е34. Не замечено посторонних шумов даже при нагреве моста на горных дорогах и при длительной пробуксовке. После 30 тыс км не изменился преднатяг пары. Этот отзыв основан на использовании масел в личных старых корчах и не подтвержден ни лабораторными исследованиями ни вскрытыми моторами. Просто мои наблюдения, которые дают мне уверенность что старые моторы и узлы проживут не много дольше чем могли бы.[/quote:13e5qblu] Это уже авторитетный отзыв, надо будет попробовать.

про то шо мотор тише работает - мы и про римакс слышали

Жека, ты меня расстроил, попахивает какой-то проплаченой рекламой

[quote="Dimon_VN":20wdpfab]Жека, ты меня расстроил, попахивает какой-то проплаченой рекламой [/quote:20wdpfab] Братан, я тебе щас расскажу все как есть. 1) Есть М54Б30 на коленях не поменяными сальниками клапанов, который ебашит 3-4л масла от замены до замены. Последний раз когда с него слили мотюль в масле была стружка алюминия в ахуеть каком количестве. После этого в него залили Рок. И угадай что? Нихера! Он проехал уже 50 тыс и ничего не произошло. Он так же ебенит масло, стружки я больше не видел и его не заклинило. Масло лечебное? Да так не бывает. Это просто хорошее масло, оно че то там делает и не дает проблеме прогрессировать...дает мне время собрать силы на ремонт. 2) Есть Хонда на моторе с отсечкой под 8к. Она в принципе не жрет масло...ездит себе и ездит. А если цепанутся с каким то ведром и прохватить 2 светофора до отсечки то в трубу вылетает 1л мотюля или комма моторспорт. А РокА вылетает 0,5. Заебись же? Заебись по моему. 3) Есть самоблок в моем редукторе, собранный мной, пара выставлена по линейке и штангельцыркулю с алиэкпресс, а дистанционную шайбу точило с 5ку токорей долбоебов по очереди и на Роке это все до сих пор держит преднатяг. Как было бы на Кастроле я не знаю, но заебись же? Заебись! Так что все по делу, может не много лирики от себя. Что там и как у клиентов - я ХЗ. Ни кто не жаловался. У кого то замолчали гидрики на этом масле. Конечно блядь замолчали - до него лили паленый мобил или свискронн по 100грн за 1л. Это не лечебное масло. Это просто масло. Так что не переживай, друже. Все как и было...вроде.

Отэта разговор Скоро замена маслА на м54в22. Мотор в работоспособном состоянии с устойчивым уходом масла +/-0,4л на 1000км. На сильный мороз какой то один гидрик выеживаеться. Какое посоветуете маслО? Лил 5в40 Мотюль, Арал, Кастрол. Думаю над может попробовать 5в30. Каких то "лечебных" керамилизировающих присадок не надо.

А цена какая на 5w40 8литров

[quote="ltybc13":18vhm9mz]Отэта разговор Скоро замена маслА на м54в22. Мотор в работоспособном состоянии с устойчивым уходом масла +/-0,4л на 1000км. На сильный мороз какой то один гидрик выеживаеться. Какое посоветуете маслО? Лил 5в40 Мотюль, Арал, Кастрол. Думаю над может попробовать 5в30. Каких то "лечебных" керамилизировающих присадок не надо.[/quote:18vhm9mz] Я не советую с таким расходом масла пробовать 5В-30. Малая вязкость на горячую скорее всего увеличит расход и может закоксовать термонагруженые места. Я бы пробовал 5-50 - запуск на холодную не отличается от 5-40(проверенно мной, 2 зимы на 5-50 в том числе и в -20 и с дохлым АКБ), а вот толстая устойчивая пленка еще ни одному мотору не сделала плохо. Так же отталкиваясь от того, что мотор не новый скорее всего имеем выработку в маслонасосе, постелях распредвалов итд... на 50й вязкости так же будет по лучше. А гидрик может ожить только если из него что то смоет, но это маловероятно.

[quote="Oleg Borisovich76":1623hkpy]А цена какая на 5w40 8литров[/quote:1623hkpy] Пока Сани нет , а прайс у всех один и тот же: С допуском в М52 Synthesis auto 5w-40 1575грн за 5л и 330 за 1л тару.

[quote="iShishkin":2nfwbc8m]Последний раз когда с него слили [b:2nfwbc8m]мотюль [/b:2nfwbc8m]в масле была стружка алюминия в ахуеть каком количестве.[/quote:2nfwbc8m] [quote="iShishkin":2nfwbc8m] А если цепанутся с каким то ведром и прохватить 2 светофора до отсечки то в трубу вылетает 1л [b:2nfwbc8m]мотюля [/b:2nfwbc8m]или комма моторспорт[/quote:2nfwbc8m] Короче мотюль лучше не лить Вспомнилось как моя тройка жрала мотюль почти литр на тыщу, и дымила что света белого видно не было. А на бизоле литр на 2500 км, и дыма не было. Только факты

[quote="AlexTracer":1n6d5lwf][quote="iShishkin":1n6d5lwf]Последний раз когда с него слили [b:1n6d5lwf]мотюль [/b:1n6d5lwf]в масле была стружка алюминия в ахуеть каком количестве.[/quote:1n6d5lwf] [quote="iShishkin":1n6d5lwf] А если цепанутся с каким то ведром и прохватить 2 светофора до отсечки то в трубу вылетает 1л [b:1n6d5lwf]мотюля [/b:1n6d5lwf]или комма моторспорт[/quote:1n6d5lwf] Короче мотюль лучше не лить Вспомнилось как моя тройка жрала мотюль почти литр на тыщу, и дымила что света белого видно не было. А на бизоле литр на 2500 км, и дыма не было. Только факты [/quote:1n6d5lwf] Дело еще в контрафактной продукции. Это мы не исключаем.

[quote="AlexTracer":11fhc1e2][quote="iShishkin":11fhc1e2]Последний раз когда с него слили [b:11fhc1e2]мотюль [/b:11fhc1e2]в масле была стружка алюминия в ахуеть каком количестве.[/quote:11fhc1e2] [quote="iShishkin":11fhc1e2] А если цепанутся с каким то ведром и прохватить 2 светофора до отсечки то в трубу вылетает 1л [b:11fhc1e2]мотюля [/b:11fhc1e2]или комма моторспорт[/quote:11fhc1e2] Короче мотюль лучше не лить Вспомнилось как моя тройка жрала мотюль почти литр на тыщу, и дымила что света белого видно не было. А на бизоле литр на 2500 км, и дыма не было. Только факты [/quote:11fhc1e2] мой н55 шо на оригинале 0в40 шо на motul x8100 0w40 - нихуя не жрет. Вопрос по температуре. Упадет ли температура масла ? Если да - то на сколько и в каких режимах? Точно помню, шо на м3 с50, на римаксе температура масла падала на 10c

А если масло реально хорошее, каким должен быть отзыв, шоб вызывал доверие?

[quote="sailorpapay":2n5gly6w][quote="AlexTracer":2n5gly6w][quote="iShishkin":2n5gly6w]Последний раз когда с него слили [b:2n5gly6w]мотюль [/b:2n5gly6w]в масле была стружка алюминия в ахуеть каком количестве.[/quote:2n5gly6w] [quote="iShishkin":2n5gly6w] А если цепанутся с каким то ведром и прохватить 2 светофора до отсечки то в трубу вылетает 1л [b:2n5gly6w]мотюля [/b:2n5gly6w]или комма моторспорт[/quote:2n5gly6w] Короче мотюль лучше не лить Вспомнилось как моя тройка жрала мотюль почти литр на тыщу, и дымила что света белого видно не было. А на бизоле литр на 2500 км, и дыма не было. Только факты [/quote:2n5gly6w] мой н55 шо на оригинале 0в40 шо на motul x8100 0w40 - нихуя не жрет. Вопрос по температуре. Упадет ли температура масла ? Если да - то на сколько и в каких режимах? Точно помню, шо на м3 с50, на римаксе температура масла падала на 10c[/quote:2n5gly6w] Информация устаревшая, падение температуры было -90 градусов

BMW ///M750d XDrive Украина г.Львов Редкий автомобиль оснащенный мощнейшим дизелем BMW ///M Performance. 3.0 - три турбины, 780Нм с 2000об/мин и 381 л.с. Моторное масло [b:mufnfyhy]Rock Oil Van-Guard MV 5W40[/b:mufnfyhy] API SN/CF ACEA C3 FIAT 9.55535–S2; GM DEXOS 2® MB 229.31/229.51 Соответствует требованиям: BMW LL-04; Porsche A40; VW 502.00/505.01 KIA/HYUNDAI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 14.7 cSt NOACK < 8.5% CCS Viscosity (-30°C) — 5700 cP HTHS Viscosity 150°C — 3.9 cP Sulphur (сера) ASTM D4927 — 0.18% [b:mufnfyhy]Rock Oil VAN-Guard[/b:mufnfyhy] — семейство полностью синтетических моторных масел для эксплуатации легковых автомобилей в тяжелых условиях, в том числе движение старт/ стоп, длительная работа на холостом ходу, эксплуатация в жарком климате, поездки на короткие расстояния, сильные перепады температуры, эксплуатация в горах, эксплуатация с максимальной загрузкой и/или прицепом (трейлером), частые разгоны с места и т.д. Так же масла серии VAN-Guard рекомендованы к использованию в автомобилях полиции, специальных служб, службы спасения и легком коммерческом транспорте. Масла VAN-Guard очень термостабильны, устойчивы к сдвигу, обладают великолепными противоизносными и противопенными свойствами, имеют повышенный запас по вязкости и стойкости к окислению. [b:mufnfyhy]Rock Oil VAN-Guard[/b:mufnfyhy] обладают низкой вязкостью холодной прокрутки CCS, это дает дополнительную топливную экономичность и легкий пуск в холода, особенно экономия топлива будет заметна при частых поездках в городе, на короткие расстояния зимой. [b:mufnfyhy]Результаты заводских тестов VAN-Guard MV 5W40:[/b:mufnfyhy] - ИЗНОС: на 59% ниже износ распредвала, чем требует MB 229.51 - ОТЛОЖЕНИЯ: на 200% меньше отложений на поршне, по результатам прохождения теста VW PV 1449, чем требует VW 502.00/505.00 - ОТЛОЖЕНИЯ: на 83.3% ниже образование шлама, по результатам прохождения теста М111Е, чем требует VW 502.00/505.00 - ЭКОНОМИЧНОСТЬ: на 91% превосходит требование ACEA C3 по топливной экономичности [img:mufnfyhy]https://c.radikal.ru/c36/1911/ab/1ea2d9179cd7.jpg[/img:mufnfyhy] [img:mufnfyhy]https://d.radikal.ru/d05/1911/cb/ea07e31ba9b3.jpg[/img:mufnfyhy]

О нас пишут украинские спортсмены. Отзыв по итогу сезона 2019. Дрифт пилот Алексей Виговский, город Львов, на своём боевом BMW E30: Двигатель S62B50 - Rock Oil Carbon 10W60 Редуктор LSD - Rock Oil Gearaxel S75W140 LS 5МКПП - Rock Oil ATF DIII MV Система охлаждения - Rock Oil Antifreeze (Blue) ГУР - Rock Oil ATF DIII MV Тормоза - Rock Oil Racing Brake Fluid [img:2lah53kw]https://d.radikal.ru/d17/1911/ff/9efa6944aeb0.jpg[/img:2lah53kw] [img:2lah53kw]https://d.radikal.ru/d40/1911/ea/c9f22d35ad46.jpg[/img:2lah53kw]

Замена масла на BMW 535i F10, Stage 2, город Херсон: [img:29h7zd1g]https://c.radikal.ru/c16/1911/1a/7c5313195308.jpg[/img:29h7zd1g] [img:29h7zd1g]https://d.radikal.ru/d21/1911/0d/4d163551b6e9.jpg[/img:29h7zd1g] [b:29h7zd1g]Rock Oil Synthesis Auto[/b:29h7zd1g] — серия полностью синтетических, высокотехнологич- ных моторных масел высшего класса, специально разработанных для современных двигателей большой мощности и объема. Масла предназначены для круглогодичного применения в современных, форсированных (в том числе оснащенных турбо- наддувом и прямым впрыском) бензиновых, газовых и дизельных двигателях без сажевого фильтра (DPF). [b:29h7zd1g]Rock Oil Synthesis Auto[/b:29h7zd1g] обладают низкой испаряемостью, высокой стойкостью к окислению и устойчивостью к сдвигу. Современный пакет присадок, содержащий модификаторы трения (полимерные OFM и на основе бора) обеспечивает отличные противозадирные и противоизносные свойства. Полностью синтетические базовые масла высочайшего качества, стойкий модификатор вязкости и современные моющие, диспергирующие и антиокислительные присадки не допускают образование шлама и лаковых отложений при длительной эксплуатации в тяжелых условиях. API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5/226.5; BMW LL-01 VW 502.00/505.00; Porsche A40; Peugeot/Citroen PSA B71 2296; Renault RN 0700/0710; GM-LL-B 025 Соответствует требованиям: FIAT 9.55535-H2/M2/N2/Z2 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 14.0 cSt; NOACK < 8.5% CCS Viscosity (-30°C) — 5600 cP HTHS Viscosity 150°C — 3.9 cP

st2 на сток впуске

BMW E46 M54 320i, нашего одноклубника Дениса, город Киев Замена масла у Сереги 175 Масло [b:32c3m9mj]Rock Oil Syntesis Auto 5W50[/b:32c3m9mj] [b:32c3m9mj]Rock Oil Synthesis Auto[/b:32c3m9mj] — серия полностью синтетических, высокотехнологичных моторных масел высшего класса, специально разработанных для современных двигателей большой мощности и объема. Масла предназначены для круглогодичного применения в современных, форсированных (в том числе оснащенных турбонаддувом и прямым впрыском) бензиновых, газовых и дизельных двигателях без сажевого фильтра (DPF). [b:32c3m9mj]Rock Oil Synthesis Auto[/b:32c3m9mj] обладают низкой испаряемостью, высокой стойкостью к окислению и устойчивостью к сдвигу. Современный пакет присадок, содержащий модификаторы трения (полимерные OFM и на основе бора) обеспечивает отличные противозадирные и противоизносные свойства. Полностью синтетические базовые масла высочайшего качества, стойкий модификатор вязкости и современные моющие, диспергирующие и антиокислительные присадки не допускают образование шлама и лаковых отложений при длительной эксплуатации в тяжелых условиях. API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5/229.3 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 18.8 cSt; NOACK < 10.3% CCS Viscosity (-30°C) — 6000 cP HTHS Viscosity 150°C — 4.55 cP [img:32c3m9mj]https://d.radikal.ru/d43/1911/71/de0b6b287d52.jpg[/img:32c3m9mj] [img:32c3m9mj]https://b.radikal.ru/b24/1911/c1/8733baeb0477.jpg[/img:32c3m9mj]

Отзыв от большого авто фаната, мастера спорта по драгрейсингу и известного в Украине любителя американских масл каров, Алексея Захарова: [img:33wdx6iu]https://a.radikal.ru/a01/1911/d5/b6b98214900f.jpg[/img:33wdx6iu] [img:33wdx6iu]https://d.radikal.ru/d32/1911/4e/ae03bad97129.jpg[/img:33wdx6iu]

Очередной клиентский S55B30 на ТО: BMW ///M4 F82, St2, 500+ hp, город Киев. Масло Rock Oil Carbon 0W40 API SN; ACEA A3/B4; Nissan GT-R35 MB 229.5; BMW LL-01; Porsche A40 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 15.0 cSt; NOACK < 7% CCS Viscosity (-35°C) — 5800 cP HTHS Viscosity 150°C — 4.5 cP [img:2l3ieav3]https://d.radikal.ru/d34/1912/f1/9df077726085.jpg[/img:2l3ieav3] [img:2l3ieav3]https://c.radikal.ru/c43/1912/a2/d802e6ccd3ab.jpg[/img:2l3ieav3] Carbon — семейство полностью синтетических моторных масел на основе смеси РАО (Gr 4) + неполярных полиэстеров (Gr 5) + полностью синтетической основы нового поколения. Carbon очень термостабильны, выдерживают длительный перегрев, обладают очень высокой устойчивостью к сдвигу. Отличная стойкость к постоянной потере вязкости (PVL), благодаря специальной комбинации основ и использованию особого модификатора вязкости. Еще одной отличительной особенностью масел Carbon являются феноменальные противоизносные и противозадирные свойства, в сочетании с очень высокой стойкостью к окислению. Это достигается сложной комбинацией основ (в первую очередь неполярных эстеров) и комплекса органических модификаторов трения последнего поколения, которые являются полярными, выдерживают нагрузку свыше 500000 psi и обладают уникальными характеристиками. Высокая стойкость к окислению так же заслуга отличных противопенных свойств масел. Carbon обладают рекордными характеристиками по устойчивости к пенообразованию и скорости выхода воздуха. Низкая аэрация масла способствует меньшему окислению, высокой прочности масляной пленки, обеспечивает стабильное давление на высоких оборотах. Результаты независимых тестов: ASTM D6891 — тест износа в клапанном механизме. Допустимый износ кулачка распредвала: API SL — 120 микрон; API SM/SN — 90 микрон. Фактический износ Carbon 5W30 — 26 микрон. Тест на устойчивость к сдвигу ASTM D 6278 — 30 циклов. Carbon 10W50 — снижение вязкости — 0.2cSt (допуск до 1.5cSt) Тест на окислительную стабильность RPVOT ASTM D2272: Carbon 10W50 — 310 мин. Racing 10W50 «nano tech» — 149 мин. Тест на исследование коэффициента трения и противоизносных характеристик SRV машина трения (150°C; 2 часа; нагрузка 50N; ход 1мм, 50 Hz) Коэффициент трения: Carbon 10W50 — 0.045; Racing 10W50 «nano tech» — 0.070; обычное Racing 10W50 — 0.120 Площадь износа поверхности: Carbon 10W50 — 0.062mm2; Racing 10W50 «nano tech» — 0.088mm2; Racing 10W50 — 0.109mm2 Диаметр пятна износа: Carbon 10W50 — 0.280mm; Racing 10W50 «nano tech» — 0.334mm; Racing 10W50 — 0.372mm Масла серии Rock Oil Carbon применяются различными командами в соревнованиях FIA WEC, FIA GT, Formula,WRC, BTCC, DTM,TCR, FIA World RX и др

Наш одноклубник со Львова, Саня aka ShurikOFF, заливает [b:3e2bsxhg]Rock Oil[/b:3e2bsxhg] во все свои машины и машины своих клиентов. Сегодня заливка в его новую быструю машину, о чем собственно и пост на Инстаграм странице. Саня уже испытал [b:3e2bsxhg]Rock Oi[/b:3e2bsxhg]l в таких машинах как Skoda Octavia St3 400+ hp, AUDI S3 REVO ETR 500 и вот теперь Rock Oil в его новом VW GolfR 7.5 2019 с пробегом всего 5 тыс километров, что определенно добавит жизни такому нагружённому турбо мотору [img:3e2bsxhg]https://c.radikal.ru/c27/1912/00/e1eef6e10613.jpg[/img:3e2bsxhg] [img:3e2bsxhg]https://b.radikal.ru/b12/1912/17/0c94eea456a3.jpg[/img:3e2bsxhg]

[quote="SID_":13fngg2m]Очередной клиентский S55B30 на ТО: BMW ///M4 F82, St2, 500+ hp, город Киев. Масло Rock Oil Carbon 0W40 API SN; ACEA A3/B4; Nissan GT-R35 MB 229.5; BMW LL-01; Porsche A40 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 15.0 cSt; NOACK < 7% CCS Viscosity (-35°C) — 5800 cP HTHS Viscosity 150°C — 4.5 cP [img:13fngg2m]https://d.radikal.ru/d34/1912/f1/9df077726085.jpg[/img:13fngg2m] [img:13fngg2m]https://c.radikal.ru/c43/1912/a2/d802e6ccd3ab.jpg[/img:13fngg2m] Carbon — семейство полностью синтетических моторных масел на основе смеси РАО (Gr 4) + неполярных полиэстеров (Gr 5) + полностью синтетической основы нового поколения. Carbon очень термостабильны, выдерживают длительный перегрев, обладают очень высокой устойчивостью к сдвигу. Отличная стойкость к постоянной потере вязкости (PVL), благодаря специальной комбинации основ и использованию особого модификатора вязкости. Еще одной отличительной особенностью масел Carbon являются феноменальные противоизносные и противозадирные свойства, в сочетании с очень высокой стойкостью к окислению. Это достигается сложной комбинацией основ (в первую очередь неполярных эстеров) и комплекса органических модификаторов трения последнего поколения, которые являются полярными, выдерживают нагрузку свыше 500000 psi и обладают уникальными характеристиками. Высокая стойкость к окислению так же заслуга отличных противопенных свойств масел. Carbon обладают рекордными характеристиками по устойчивости к пенообразованию и скорости выхода воздуха. Низкая аэрация масла способствует меньшему окислению, высокой прочности масляной пленки, обеспечивает стабильное давление на высоких оборотах. Результаты независимых тестов: ASTM D6891 — тест износа в клапанном механизме. Допустимый износ кулачка распредвала: API SL — 120 микрон; API SM/SN — 90 микрон. Фактический износ Carbon 5W30 — 26 микрон. Тест на устойчивость к сдвигу ASTM D 6278 — 30 циклов. Carbon 10W50 — снижение вязкости — 0.2cSt (допуск до 1.5cSt) Тест на окислительную стабильность RPVOT ASTM D2272: Carbon 10W50 — 310 мин. Racing 10W50 «nano tech» — 149 мин. Тест на исследование коэффициента трения и противоизносных характеристик SRV машина трения (150°C; 2 часа; нагрузка 50N; ход 1мм, 50 Hz) Коэффициент трения: Carbon 10W50 — 0.045; Racing 10W50 «nano tech» — 0.070; обычное Racing 10W50 — 0.120 Площадь износа поверхности: Carbon 10W50 — 0.062mm2; Racing 10W50 «nano tech» — 0.088mm2; Racing 10W50 — 0.109mm2 Диаметр пятна износа: Carbon 10W50 — 0.280mm; Racing 10W50 «nano tech» — 0.334mm; Racing 10W50 — 0.372mm Масла серии Rock Oil Carbon применяются различными командами в соревнованиях FIA WEC, FIA GT, Formula,WRC, BTCC, DTM,TCR, FIA World RX и др[/quote:13fngg2m] Опа, Леши автомобиль... Рад, что сделал правильный выбор

Очередное ТО и очередная замена масла на BMW E60 n52b30, город Херсон Масло: [b:3khi6m03]Rock Oil Syntesis Auto 5W40[/b:3khi6m03] API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5/226.5; [b:3khi6m03]BMW LL-01[/b:3khi6m03] VW 502.00/505.00; Porsche A40; Peugeot/Citroen PSA B71 2296; Renault RN 0700/0710; GM-LL-B 025 Соответствует требованиям: FIAT 9.55535-H2/M2/N2/Z2 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 14.0 cSt; NOACK < 8.5% CCS Viscosity (-30°C) — 5600 cP HTHS Viscosity 150°C — 3.9 cP [img:3khi6m03]https://c.radikal.ru/c36/1912/9b/580e4a06a2b8.jpg[/img:3khi6m03]

Для всех фанатов и поклонников BMW, редкий и яркий, настоящий шедевр - драговый мотоцикл на базе BMW R1250RS. Победитель престижного соревнования Sultans of Sprint 2019 в классе Factory. Мотоцикл был разработан в 2019 году специально для участия в известном европейском чемпионате по драгу Sultans of Sprint. Это настоящий праздник скорости и экстравагантных мотоциклов. Гонки проводятся на дистанцию 1/8 мили, существует два класса Factory и Freak. Разработчиком мотоцикла является компания Phil Kraftstoffschmied (Germany), пилот и главный конструктор Phillip Ludwig, бывший сотрудник BMW Motorrad и инженер компании BMW AG. Мотоцикл был создан в партнерстве с BMW Motorrad и получил заводскую поддержку концерна BMW. Компания [b:30x8u902]Rock Oil[/b:30x8u902] является давним техническим партнером Phil Kraftstoffschmied, соответственно не стал исключением и данный мотоцикл в котором используются масла и жидкости [b:30x8u902]Rock Oil.[/b:30x8u902] - двигатель и трансмиссия [b:30x8u902]Rock Oil Synthesis Motorcycle 5W40[/b:30x8u902] - карданная передача [b:30x8u902]Rock Oil Gearaxl S 75W90[/b:30x8u902] - тормозная жидкость [b:30x8u902]Rock Oil Racing Brake Fluid[/b:30x8u902] 312+ - система охлаждения [b:30x8u902]Rock Oil Iced Kool[/b:30x8u902] - гидропривод сцепления [b:30x8u902]Rock Oil Synthesis SVI 2.5 Suspension Fluid[/b:30x8u902] - масло в вилке [b:30x8u902]SVI 10 Suspension Fluid[/b:30x8u902] [img:30x8u902]https://d.radikal.ru/d33/1912/24/082366aa8ee8.jpg[/img:30x8u902] [img:30x8u902]https://c.radikal.ru/c30/1912/a6/32955529d4fc.jpg[/img:30x8u902] [img:30x8u902]https://b.radikal.ru/b13/1912/f0/1c8cf4ae4fee.jpg[/img:30x8u902] [img:30x8u902]https://d.radikal.ru/d16/1912/66/5d8f11037f1b.jpg[/img:30x8u902] [img:30x8u902]https://c.radikal.ru/c43/1912/70/a8accf0694f7.jpg[/img:30x8u902] [img:30x8u902]https://c.radikal.ru/c21/1912/69/96526eabde6e.jpg[/img:30x8u902] [img:30x8u902]https://c.radikal.ru/c41/1912/b9/17cf6b35aa3f.jpg[/img:30x8u902] [img:30x8u902]https://a.radikal.ru/a25/1912/b1/7277f41e1494.jpg[/img:30x8u902] [img:30x8u902]https://d.radikal.ru/d10/1912/09/f21f7f1121bc.jpg[/img:30x8u902]

Очень редкий и крутой BMW Z4 ///M, город Киев Масло [b:dalxh5p4]Rock Oil Carbon 10W60[/b:dalxh5p4] Замена производилась на сервисе у не менее известного и крутого Димы [b:dalxh5p4]MDU[/b:dalxh5p4] [img:dalxh5p4]https://d.radikal.ru/d19/2001/5d/7c1b13e38eb7.jpg[/img:dalxh5p4] API SN; BMW M-Models Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 24.0 cSt NOACK < 4.5% CCS Viscosity (-25°C) — 6200 cP HTHS Viscosity 150°C — 6.5 cP [b:dalxh5p4]Carbon[/b:dalxh5p4] — семейство полностью синтетических моторных масел на основе смеси РАО (Gr 4) + неполярных полиэстеров (Gr 5) + полностью синтетической основы нового поколения. Carbon очень термостабильны, выдерживают длительный перегрев, обладают очень высокой устойчивостью к сдвигу. Отличная стойкость к постоянной потере вязкости (PVL), благодаря специальной комбинации основ и использованию особого модификатора вязкости. Еще одной отличительной особенностью масел Carbon являются феноменальные противоизносные и противозадирные свойства,в сочетании с очень высокой стойкостью к окислению. Это достигается сложной комбинацией основ (в первую очередь неполярных эстеров) и комплекса органических модификаторов трения последнего поколения, которые являются полярными, выдерживают нагрузку свыше 500000 psi и обладают уникальными характеристиками. Высокая стойкость к окислению так же заслуга отличных противопенных свойств масел. Carbon обладают рекордными характеристиками по устойчивости к пенообразованию и скорости выхода воздуха. Низкая аэрация масла способствует меньшему окислению, высокой прочности масляной пленки, обеспечивает стабильное давление на высоких оборотах.

Lexus GS350 AWD, 2008, город Херосн, замена масла в двигателе Масло [b:2dn36v14]Rock Oil Syntesis Auto 5W40[/b:2dn36v14] API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5/226.5; BMW LL-01 VW 502.00/505.00; Porsche A40; Peugeot/Citroen PSA B71 2296; Renault RN 0700/0710; GM-LL-B 025 Соответствует требованиям: FIAT 9.55535-H2/M2/N2/Z2 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 14.0 cSt; NOACK < 8.5% CCS Viscosity (-30°C) — 5600 cP HTHS Viscosity 150°C — 3.9 cP [img:2dn36v14]https://b.radikal.ru/b12/2001/c3/6cdf517ab408.jpg[/img:2dn36v14] [img:2dn36v14]https://b.radikal.ru/b38/2001/79/5b4165f279c1.jpg[/img:2dn36v14] [b:2dn36v14]Rock Oil Synthesis Auto[/b:2dn36v14] — серия полностью синтетических, высокотехнологичных моторных масел высшего класса, специально разработанных для современных двигателей большой мощности и объема. Масла предна- значены для круглогодичного применения в современных, форсированных (в том числе оснащенных турбонаддувом и прямым впрыском) бензиновых, газовых и дизельных двигателях без сажевого фильтра (DPF). Rock Oil Synthesis Auto обладают низкой испаряемостью, высокой стойкостью к окислению и устойчивостью к сдвигу. Современный пакет присадок, содержащий модификаторы трения (полимерные OFM и на основе бора) обеспечивает отличные противозадирные и противоизносные свойства. Полностью синтетические базовые масла высочайшего качества, стойкий модификатор вязкости и современные моющие, диспергирующие и антиокислительные присадки не допускают образование шлама и лаковых отложений при длительной эксплуатации в тяжелых условиях

[quote="SID_":kl6b2688]Lexus GS350 AWD, 2008, город Херосн, замена масла в двигателе Масло [b:kl6b2688]Rock Oil Syntesis Auto 5W40[/b:kl6b2688] [spoiler=:kl6b2688]API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5/226.5; BMW LL-01 VW 502.00/505.00; Porsche A40; Peugeot/Citroen PSA B71 2296; Renault RN 0700/0710; GM-LL-B 025 Соответствует требованиям: FIAT 9.55535-H2/M2/N2/Z2 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 14.0 cSt; NOACK < 8.5% CCS Viscosity (-30°C) — 5600 cP HTHS Viscosity 150°C — 3.9 cP [img:kl6b2688]https://b.radikal.ru/b12/2001/c3/6cdf517ab408.jpg[/img:kl6b2688] [img:kl6b2688]https://b.radikal.ru/b38/2001/79/5b4165f279c1.jpg[/img:kl6b2688] [b:kl6b2688]Rock Oil Synthesis Auto[/b:kl6b2688] — серия полностью синтетических, высокотехнологичных моторных масел высшего класса, специально разработанных для современных двигателей большой мощности и объема. Масла предна- значены для круглогодичного применения в современных, форсированных (в том числе оснащенных турбонаддувом и прямым впрыском) бензиновых, газовых и дизельных двигателях без сажевого фильтра (DPF). Rock Oil Synthesis Auto обладают низкой испаряемостью, высокой стойкостью к окислению и устойчивостью к сдвигу. Современный пакет присадок, содержащий модификаторы трения (полимерные OFM и на основе бора) обеспечивает отличные противозадирные и противоизносные свойства. Полностью синтетические базовые масла высочайшего качества, стойкий модификатор вязкости и современные моющие, диспергирующие и антиокислительные присадки не допускают образование шлама и лаковых отложений при длительной эксплуатации в тяжелых условиях[/spoiler:kl6b2688][/quote:kl6b2688] Так в лохуса ведь 5w30 надо, вроде Или это особое пожелание хозяина?

[quote="Alexx-k":2iia2rne] Так в лохуса ведь 5w30 надо, вроде Или это особое пожелание хозяина?[/quote:2iia2rne] Я думаю это пожелание механика с оглядкой на пробег движки.

Range Rover Vogue Autobiography, город Ирпень. Наш постоянный и верный клиент Алексей [b:365qb3f5]@alexvenom777[/b:365qb3f5], который во все свои эксклюзивные авто заливает исключительно продукцию [b:365qb3f5]Rock Oil[/b:365qb3f5] [b:365qb3f5]Масло Rock Oil Syntesis Sport 5W30[/b:365qb3f5] API SN/CF; ACEA C2/C3 BMW LL-04 MB 229.52/229.51/229.31 GM dexos2 VW 502.00/505.01 Fiat 9.55535-S1/S3 PSA B71 2290; Ford M2C 917A Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 12.0 cSt; NOACK < 8.5% CCS Viscosity (-30°C) — 6100 cP HTHS Viscosity 150°C — 3.5 cP Sulphur (сера) ASTM D4927 — 0.17% [img:365qb3f5]https://b.radikal.ru/b42/2001/ca/3ff9e9bf8211.jpg[/img:365qb3f5] [img:365qb3f5]https://d.radikal.ru/d34/2001/b2/10c3061176b7.jpg[/img:365qb3f5] [b:365qb3f5]Rock Oil Synthesis Sport[/b:365qb3f5] — серия современных, полностью синтетических моторных масел c пониженной зольностью (Mid SAPS), специально разработанных для современных двигателей легковых автомобилей, обла- дающих большой мощностью. Масла предназначены для круглогодичного применения в современных форсированных (в том числе оснащенных турбонаддувом и прямым впрыском) бензиновых, газовых и дизельных двигателях, оснащенных сажевым фильтром (DPF). [b:365qb3f5]Rock Oil Synthesis Sport[/b:365qb3f5] обладает низкой испаряемостью, высокой стойкостью к окислению и устойчивостью к сдвигу. Современный, высокотехнологичный пакет присадок содержащий беззольные противоизносные присадки и полимерные модификаторы трения обеспечивает отличные противозадирныеи противоизносные свойства. Полностью синтетические базовые масла высочайшего качества, стойкий модификатор вязкости и современные беззольные моюще/диспергирующие и антиокислительные присадки не допускают образование лаковых отложений и шлама при длительной эксплуатации в тяжелых условиях. Отличные низкотемпературные характеристики обеспечивают отсутствие масляного голодания при холодных пусках.

Очередной довольный клиент на BMW X5 E70 с мотором N62B48. Клиент обратился с жалобой на повышенный расход масла вязкости 5W50 одного известного производителя. Всем понятно что к этим преклонным годам этот горячий V8 (рабочая температура 107 градусов) в 80% случаев имеет расход масла сам по себе, поэтому чудес никто не обещает и их никогда не было. Но прежде чем лезть в ремонт почему бы не попробовать просто сменить производителя масла на заведомо качественное, на гарантированно оригинальное, как говорится для эксперимента. Поэтому в противовес было дано Масло аналогичной вязкости Rock Oil Syntesis Auto 5W50. Итог порадовал клиента и в очередной раз доказал высокое качество Rock Oil, его вязкостную и температурную стабильность. Расход масла снизился в разы, вмешательство в силовой агрегат откладывается за неимением аргументов в пользу ремонта. [img:og7vnb7w]https://c.radikal.ru/c20/2001/93/eaf1987bd0fa.jpg[/img:og7vnb7w]

Отзыв от постоянного клиента который залил [b:3jcl3lql]Rock Oil[/b:3jcl3lql], неожиданно, в амортизаторы!!)) Редко какой масло производитель может похвастаться амортизаторным маслом, а если ещё и такой гаммой (4 варианта) так вообще единицы, это очередное доказательно серьёзности и высокотехнологичности компании [b:3jcl3lql]Rock Oil[/b:3jcl3lql]! [img:3jcl3lql]https://c.radikal.ru/c10/2002/83/c92a9af0b9d5.jpg[/img:3jcl3lql] [b:3jcl3lql]Rock Oil Synthesis SVI Suspension Fluid:[/b:3jcl3lql] семейство полностью синтетических жидкостей на основе РАО (Gr 4) + полиэстеры (Gr 5) с экстремально высоким индексом вязкости. Synthesis SVI специально разработаны для применения в гоночных амортизаторах, так же могут применяться в мотоциклетных вилках. [b:3jcl3lql]Synthesis SVI Suspension Fluid[/b:3jcl3lql] очень термостабильны, устойчивы к сдвигу при экстремальных температурах, обеспечивают отличные противопенные и противоизносные функции. Экстремально высокий индекс вязкости гарантирует поддержание эффективного демпфирования и обеспечивает корректную работу подвески в тяжелых условиях гонки. Содержит комплекс органических модификаторов трения последнего поколения, аналогичный маслу Carbon, для снижения потерь на трение и обеспечения максимально быстрой, плавной и точной работы амортизатора. Увеличивает срок службы уплотнителей. Высокая устойчивость к загрязнению водой. Для получения индивидуальных характеристик можно смешивать.

И вновь благодарность за масло и оперативность!!!

Очередная замена перед боевым сезоном на 1000 сильном американском монстре Dodge Challenger SRT8! Уже второй год эта машина ездит исключительно на продукции [b:iab3edqf]Rock Oi[/b:iab3edqf]l Легкий спек лист: Dodge challenger srt8 2010 1000hp Спец заказ на заводе Мопар на механическую КПП.Эксклюзивный цвет под названием Голубая Жемчужина.Вложено больше 70тыс$. 6.4l чугунный блок,с кованной поршневой группой.Усилен на 1200сил.Стоит строкер кит 6.4л,компрессор Prochardger d1x.Механическая КПП TR6060,3x дисковое карбон сцепление на 1200сил.Усиленные полуоси 1000+сил.Большие тормоза Brembo перед и зад.Доп.охлаждение впуска,мотора.Усиленная топливная система.Кованные диски Моноблок CCW.Выхлопная система Kooks.Подвеска KW.Полиуретан сайлентблоки.Главная пара 3.06 Резина nitto 555r. Усиленный шифт на КПП.Много доп.приборов.Вес авто 2000кг Динамка разгона 0-100 3.0сек 100-200 5.3сек Масло [b:iab3edqf]Rock Oil Carbon 10W50[/b:iab3edqf] [b:iab3edqf]Видео заливки:[/b:iab3edqf] https://drive.google.com/file/d/1yfWcsH ... p=drivesdk [img:iab3edqf]https://d.radikal.ru/d02/2002/47/ec54b6642df0.jpg[/img:iab3edqf] [img:iab3edqf]https://b.radikal.ru/b12/2002/79/f9622e7f4a95.jpg[/img:iab3edqf]

Очередной американский масл готов к сезону! Очередной сезон исключительно на [b:1nqu4xs4]Rock Oil![/b:1nqu4xs4] Camaro zl1 мотор LSA 6.2l суперчарджер сток 580сил Из доработок: Длинные коллектора TSP Впуск JLT Уменьшение верхнего шкива на шкив Lingenfelter Облегчённый балансир коленвала ATI Увеличенный шкив колена с уменьшением веса. Усиленный ремень green Форсунки 1000 Замена насосной станции Увеличенный теплообменник охлаждения компрессора Увеличенная помпа циркуляции охлаждения компрессор Прошивка мотора и автомата на 700+сил Масло: Rock Oil Carbon 5W30 Видео заливки: https://drive.google.com/file/d/1vygpwZ ... p=drivesdk [img:1nqu4xs4]https://d.radikal.ru/d01/2003/dc/bb92e7b72c2d.jpg[/img:1nqu4xs4] [img:1nqu4xs4]https://b.radikal.ru/b42/2003/cc/21b41f3b62fd.jpg[/img:1nqu4xs4] [img:1nqu4xs4]https://c.radikal.ru/c06/2003/d5/fc475cfce956.jpg[/img:1nqu4xs4]

Очередная плановая замена у нашего постоянного клиента из Херсона на дружественном СТО, которое успешно работает с [b:2zfdoexl]Rock Oil[/b:2zfdoexl] уже второй год. Автомобиль BMW F10 535i Масло [b:2zfdoexl]Rock Oil Carbon 0W40[/b:2zfdoexl] [img:2zfdoexl]https://a.radikal.ru/a14/2003/a8/0fa93a0d8c26.jpg[/img:2zfdoexl] [img:2zfdoexl]https://c.radikal.ru/c37/2003/c3/ae7d66ea2fa2.jpg[/img:2zfdoexl]

Очередная плановая замена масла на очень эксклюзивном единственном в Украине Авто, Shelby KR500! На масле [b:18zfbsmt]Rock Oil[/b:18zfbsmt] это Авто ездит уже второй год. Коробка и редуктор - [b:18zfbsmt]Rock Oil[/b:18zfbsmt]. Участвует в соревнованиях по драг рейсингу, регулярный ролл он В 2008 году на 40летие модели Shelby выпустили памятных 1000шт этих потрясающих жеребцов с приставкой KR-то есть в переводе King of the Road (КОРОЛЬ ДОРОГ)). Каждая имеет свой порядковый номер,каждая модель ручной сборки и несет в себе имя легендарного гонщика,который в свое время спас марку Форд и возрадил ее. Сам дедушка Шелби ее презентовал в 2008году! Масло [b:18zfbsmt]Rock Oil Carbon 10W50[/b:18zfbsmt] Видео заливки: 1. https://drive.google.com/file/d/199Jz8H ... p=drivesdk 2. https://drive.google.com/file/d/14SNRlB ... p=drivesdk [img:18zfbsmt]https://b.radikal.ru/b04/2003/c8/d6cab2ae306b.jpg[/img:18zfbsmt]

Очередная плановая замена масла у нашего одноклубника с Одессы. Автомобиль BMW 320d E91. Масло [b:3iii2pjs]Rock Oil Synthesis Sport 5W30[/b:3iii2pjs] [img:3iii2pjs]https://a.radikal.ru/a10/2003/4d/23ea6e3d2c6d.jpg[/img:3iii2pjs] [img:3iii2pjs]https://a.radikal.ru/a18/2003/e2/e1483c3bdffa.jpg[/img:3iii2pjs] [b:3iii2pjs]Rock Oil Synthesis Sport[/b:3iii2pjs] — серия современных, полностью синтетических моторных масел c пониженной зольностью (Mid SAPS), специально разработанных для современных двигателей легковых автомобилей, обладающих большой мощностью. Масла предназначены для круглогодичного применения в современных форсированных (в том числе оснащенных турбонаддувом и прямым впрыском) бензиновых, газовых и дизельных двигателях, оснащенных сажевым фильтром (DPF). Rock Oil Synthesis Sport обладает низкой испаряемостью, высокой стойкостью к окислению и устойчивостью к сдвигу. Современный, высокотехнологичный пакет присадок содержащий беззольные противоизносные присадки и полимерные модификаторы трения обеспечивает отличные противозадирные и противоизносные свойства. Полностью синтетические базовые масла высочайшего качества, стойкий модификатор вязкости и современные беззольные моюще/диспергирующие и антиокислительные присадки не допускают образование лаковых отложений и шлама при длительной эксплуатации в тяжелых условиях. Отличные низкотемпературные характеристики обеспечивают отсутствие масляного голодания при холодных пусках. API SN/CF; ACEA C2/C3 BMW LL-04 MB 229.52/229.51/229.31 GM dexos2 VW 502.00/505.01 Fiat 9.55535-S1/S3 PSA B71 2290; Ford M2C 917A Рекомендации: HONDA, KIA/HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 12.0 cSt; NOACK < 8.5% CCS Viscosity (-30°C) — 6100 cP HTHS Viscosity 150°C — 3.5 cP Sulphur (сера) ASTM D4927 — 0.17%

Саша, спасибо за порцию не опробованного мною Carbon’a Че там ещё есть? Из того, что ещё не пробовал

[quote="ust1m":236zl2j3]Саша, спасибо за порцию не опробованного мною Carbon’a Че там ещё есть? Из того, что ещё не пробовал [/quote:236zl2j3] Отзыв давай:мотор тише работает? расход упал?

[quote="Urban Lion":3pwp6mg3][quote="ust1m":3pwp6mg3]Саша, спасибо за порцию не опробованного мною Carbon’a Че там ещё есть? Из того, что ещё не пробовал [/quote:3pwp6mg3] Отзыв давай:мотор тише работает? расход упал? [/quote:3pwp6mg3] На расход не смотрю, а мотор работать стал действительно тише

Замена масла на очень крутом и эксклюзивном Мерседес: MERCEDES-BENZ CLS 55 /////AMG KLEEMANN K4 (620 hp 950 nm) Спеки: Увеличенный дроссель Распредвал от SLR Коллектора KLEEMANN, полностью прямой выхлоп с X-Pipe и прямоточными банками /////AMG Модифицированный впуск с фильтрами нулевого сопоставления BMC Уменьшенный шкив компрессора, увеличенный шкив коленвала, дополнительный натяжитель на ремень компрессора. Увеличенный интеркулер и дополнительный интеркулер охлаждения Усиленная 1-3 передача акпп Редуктор с 70% KLEEMANN Масло: [b:2sjlur2w]Rock Oil Carbon 10W50[/b:2sjlur2w] Видео заливки: https://drive.google.com/file/d/1G5yKqM ... p=drivesdk [img:2sjlur2w]https://d.radikal.ru/d02/2004/8a/985951601d03.jpg[/img:2sjlur2w] [img:2sjlur2w]https://b.radikal.ru/b10/2004/77/4643accbedff.jpg[/img:2sjlur2w] + масло в редуктор [b:2sjlur2w]Rock Oil Gearaxel S 75W140 LS[/b:2sjlur2w] [img:2sjlur2w]https://a.radikal.ru/a24/2004/01/5c3ef6091a09.jpg[/img:2sjlur2w]

[quote="ust1m":2vn0cddp][quote="Urban Lion":2vn0cddp][quote="ust1m":2vn0cddp]Саша, спасибо за порцию не опробованного мною Carbon’a Че там ещё есть? Из того, что ещё не пробовал [/quote:2vn0cddp] Отзыв давай:мотор тише работает? расход упал? [/quote:2vn0cddp] На расход не смотрю, а мотор работать стал действительно тише[/quote:2vn0cddp] На сколько dB?

[quote="Dimon_VN":1umkahpj] На сколько dB?[/quote:1umkahpj] На 43% тише от того, что было раньше

[quote="ust1m":2n0zvpe4][quote="Dimon_VN":2n0zvpe4] На сколько dB?[/quote:2n0zvpe4] На 43% тише от того, что было раньше [/quote:2n0zvpe4] Похоже на правду

Весна. Плановое ТО у серьёзного парня, BMW X5 ///M , город Кривой Рог Масло [b:1mq7590e]Rock Oil Carbon 0W40[/b:1mq7590e] API SN; ACEA A3/B4; Nissan GT-R35 MB 229.5; BMW LL-01; Porsche A40 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 15.0 cSt; NOACK < 7% CCS Viscosity (-35°C) — 5800 cP HTHS Viscosity 150°C — 4.5 cP [img:1mq7590e]https://c.radikal.ru/c11/2004/2a/ad2e8cae4090.jpg[/img:1mq7590e] [img:1mq7590e]https://a.radikal.ru/a28/2004/f9/78fa9aa372bd.jpg[/img:1mq7590e] [img:1mq7590e]https://a.radikal.ru/a09/2004/fe/66737be67b1a.jpg[/img:1mq7590e] [img:1mq7590e]https://a.radikal.ru/a10/2004/d9/878af8f588bf.jpg[/img:1mq7590e]

У меня назрел отзыв... Конечно не могу по хвастать такими тачками как Саня , но так сказать для простых людей: Приехал 320 тур, не давно купили. Стандартное ТО. Задний редуктор оказался с блокой... Как узнали? Он "крягтел" на повороте довольно громко. Замер преднатяга показал что пластины скользят рывками, с характерными звуками "сухого" трения. Стабильного натяга нет - ключ всегда показывает разное усилие. Решили попробовать спасти малой кровью. Заменили масло на RockOil 75W140LS. После обкатки в щадящем режиме около 200км все звуки ушли, натяг зафиксировался на отметке 6кг - это ниже нормы на 1кг. Тем не менее есть мнение что там ни кто никогда не менял масло с тех пор как авто в Украине, а это минимум 10 лет и пары трения под износились. Возможно и на другом масле произошло бы тоже самое. Возможно и без замены он бы как то работал. Но так как ситуация имела место быть - решил поделиться. П.С. Скоро будет открываться кастом 188тип с Е60 который проехал около 30 тыщ после сборки. Покажу состояние масла и замерю преднатяг.

Уникальный проект - полное восстановление культового BMW ///M5 E34, двигатель S38B36, Украина, город Львов! Масло в двигатель [b:uzagigxy]Rock Oil Carbon 10W60[/b:uzagigxy] [img:uzagigxy]https://c.radikal.ru/c29/2004/ba/39c7b0a9ee9d.jpg[/img:uzagigxy] API SN; BMW M-Models Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 24.0 cSt NOACK < 4.5% CCS Viscosity (-25°C) — 6200 cP HTHS Viscosity 150°C — 6.5 cP

Подготовка к British Drift Championships 2020 Заливка масла [b:2h57ph28]Rock Oi[/b:2h57ph28]l в один из гоночных авто команды Slide Motorsport BMW E36 swap 1UZ Turbo -550hp + NOS -Ecumaster EMU Black -Garret 4288 -Rock Oil Carbon 10W60 API SN; BMW M-Models Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 24.0 cSt NOACK < 4.5% CCS Viscosity (-25°C) — 6200 cP HTHS Viscosity 150°C — 6.5 cP Устойчивость к сдвигу: KO Shear Stability - 0% Loss Устойчивость к пенообразованию: Foaming Tendency: Seq. I – 24.5°C 0/0 Seq. II – 93.5°C 0/0 Seq.III – 24.5°C 0/0 Seq.IV - 150°C 0/0 ASTM D6891 — тест износа в клапанном механизме. Допустимый износ кулачка распредвала: API SL — 120 микрон; API SM/SN — 90 микрон Фактический износ на маслах серии Carbon — ниже 26 микрон - Carbon — семейство полностью синтетических моторных масел на основе смеси РАО (Gr IV) + non-polar Ester (Gr V) + полностью синтетической основы нового поколения. Не содержит базовых масел 1, 2 и 3 группы - масла серии Carbon очень термостабильны, выдерживают длительный перегрев, обладают очень высокой устойчивостью к сдвигу. - отличная стойкость к постоянной потере вязкости (PVL), благодаря специальной комбинации основ и использованию уникального модификатора вязкости - феноменальные противоизносные свойства, в сочетании с очень высокой стойкостью к окислению, достигаются сложной комбинацией основ и комплекса органических модификаторов трения последнего поколения, которые являются полярными, выдерживают нагрузку свыше 500000 psi - рекордные характеристики по устойчивости к пенообразованию и скорости выхода воздуха. Низкая аэрация масла способствует меньшему окислению, высокой прочности масляной пленки, обеспечивает стабильное давление на [img:2h57ph28]https://c.radikal.ru/c00/2004/1d/1493ee46f631.jpg[/img:2h57ph28] [img:2h57ph28]https://c.radikal.ru/c26/2004/8d/4e28b32fb1b0.jpg[/img:2h57ph28] [img:2h57ph28]https://a.radikal.ru/a32/2004/59/25ebbb29c67d.jpg[/img:2h57ph28]

E36 на тойотовском 1UZ с крауна еще и фронтальная турба... Наши Королевские друзья знают толк в извращениях!

Наш одноклубник на BMW ///M3 E46, город Днепр. Масло Rock Oil Carbon 10W60. Хозяин отмечает понижение общего шума двигателя и прекращение расхода масла. [img:keq8oqg7]https://b.radikal.ru/b40/2005/fb/d31c3dff683a.jpg[/img:keq8oqg7] Цените качество, любите своё авто, заливайте проверенные продукты

BMW G30 540i ///M Performance, плановое ТО на клубном СТО Жени Шишкина Масло: [b:1kv1eh12]Rock Oil Carbon 0W40[/b:1kv1eh12] API SN; ACEA A3/B4 Nissan GT-R35; MB 229.5 BMW LL-01; Porsche A40 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C - 15.0 cSt; CCS Viscosity (-35°C) - 5800 cP HTHS Viscosity 150°C - 4.5 cP Устойчивость к сдвигу: KO Shear Stability - 0% Loss Устойчивость к пенообразованию: Foaming Tendency: Seq. I – 24.5°C 0/0 Seq. II – 93.5°C 0/0 Seq.III – 24.5°C 0/0 Seq.IV - 150°C 0/0 ASTM D6891 — тест износа в клапанном механизме. Допустимый износ кулачка распредвала: API SL — 120 микрон; API SM/SN — 90 микрон. Фактический износ на Carbon 0W40 — ниже 25 микрон - [b:1kv1eh12]Carbon[/b:1kv1eh12] — семейство полностью синтетических моторных масел на основе смеси РАО (Gr IV) + non-polar Ester (Gr V) + полностью синтетической основы нового поколения. Не содержит базовых масел 1, 2 и 3 группы - лучшие характеристики испаряемости NOACK (5.95-6.2%) для масел 0W40 - масла серии Carbon очень термостабильны, выдерживают длительный перегрев, обладают очень высокой устойчивостью к сдвигу - отличная стойкость к постоянной потере вязкости (PVL), благодаря специальной комбинации основ и использованию уникального модификатора вязкости - отличные противоизносные свойства и высокая стойкость к окислению. Содержит эффективный комплекс модификаторов трения на основе Borate Ester последнего поколения - значительно превосходит требования допусков BMW LL-01, MB 229.5, Porsche A40, Nissan Special Oil GT-R35 - рекордные характеристики по устойчивости к пенообразованию и скорости выхода воздуха. Низкая аэрация масла способствует меньшему окислению, высокой прочности масляной пленки, обеспечивает стабильное давление на высоких оборотах. [img:1kv1eh12]https://c.radikal.ru/c35/2005/f1/1b23670a577c.jpg[/img:1kv1eh12] [img:1kv1eh12]https://c.radikal.ru/c15/2005/0a/b0b075aca482.jpg[/img:1kv1eh12]

Гоночная история [b:3ios3iyv]Rock Oil[/b:3ios3iyv] Винтажное фото брошюры [b:3ios3iyv]Rock Oil[/b:3ios3iyv], начало 80-х [b:3ios3iyv]Rock Oil[/b:3ios3iyv] один из немногих производителей смазочных материалов в мире, который может похвастаться реальной, полностью прозрачной и столь долгой историей существования. Компания основана в 1928 году, и на данный момент является на 100% частной, полностью самостоятельной, независимой британской компанией. Все эти годы бизнес находится в руках одной семьи и на данный момент правнук основателя, Грег Хьюит, является совладельцем и управляющим директором компании. Его отец, Чарльз Хьюит, является почетным председателем [b:3ios3iyv]Rock Oil[/b:3ios3iyv]. Гоночная история [b:3ios3iyv]Rock Oil[/b:3ios3iyv] началась в 70- годах, когда сотрудники компании приступили к разработкам первых специализированных продуктов для авто и мото спорта. В 80-х годах стартовало активное сотрудничество с профессиональными, в том числе заводскими, гоночными командами на всех континентах! Сотрудничество с профессиональными гоночными командами было непрерывным все эти годы! Компания [b:3ios3iyv]Rock Oil[/b:3ios3iyv] является владельцем современного производственного комплекса, который включает в себя завод, высокотехнологичную лабораторию и центр исследования и разработок. В штате сотрудников компании есть, в том числе, гоночные инженеры и действующие профессиональные гонщики, участники чемпионатов WEC, Superbike, MXGP и FIM EWC. Вся без исключения продукция [b:3ios3iyv]Rock Oil[/b:3ios3iyv] производится на собственном заводе, расположенном в городе Уоррингтон, Графство Чешир. Компания не имеет лицензионный производств и не пользуется услугами сторонних блендеров. [b:3ios3iyv]Rock Oil[/b:3ios3iyv] - 90 лет безупречной репутации! [img:3ios3iyv]https://a.radikal.ru/a29/2005/2a/e521cfa6d5fa.jpg[/img:3ios3iyv]

Это будет 1й пост из двух касательно смазочных материалов. На обслуживание была принята Honda Prelude 2.2л, в арсенале имеет двигатель H22A4 на 200л.с. с отсечкой 7600 оборотов и владельца который ездит "Педаль в пол". Не за долго до этого авто обслужили на другом СТО, в следствии чего было залито масло всем известного бренда "ЖидкаяМолли". Оно было крайне рекомендовано мастерами для такого режима эксплуатации, однако после пробега около 400км владельцем было отмечено: -Появление сизого дыма из выхлопа после предельных нагрузок -Заметное увеличение шумности работы двигателя П.С. Двигатель прошел кап ремонт около 30000км назад Принято решение проехать на этом "Масле" около 4000км Продолжение следует...

Очередное плановое ТО BMW 318i E46, город Херсон Двигатель N42b20 Масло [b:1vbptptx]Rock Oil Synthesis Auto 5W40[/b:1vbptptx] API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5/226.5; BMW LL-01 VW 502.00/505.00; Porsche A40; Peugeot/Citroen PSA B71 2296; Renault RN 0700/0710; GM-LL-B 025 Соответствует требованиям: FIAT 9.55535-H2/M2/N2/Z2 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 14.0 cSt; NOACK < 8.5% CCS Viscosity (-30°C) — 5600 cP HTHS Viscosity 150°C — 3.9 cP [img:1vbptptx]https://d.radikal.ru/d07/2005/98/745f0cbe03ca.jpg[/img:1vbptptx] [b:1vbptptx]Rock Oil Synthesis Auto[/b:1vbptptx] — серия полностью синтетических, высокотехнологичных моторных масел высшего класса, специально разработанных для современных двигателей большой мощности и объема. Масла предназначены для круглогодичного применения в современных, форсированных (в том числе оснащенных турбонаддувом и прямым впрыском) бензиновых, газовых и дизельных двигателях без сажевого фильтра (DPF). [b:1vbptptx]Rock Oil Synthesis Auto[/b:1vbptptx] обладают низкой испаряемостью, высокой стойко- стью к окислению и устойчивостью к сдвигу. Современный пакет присадок, содержащий модификаторы трения (полимерные OFM и на основе бора) обеспечивает отличные противозадирные и противоизносные свойства. Полностью синтетические базовые масла высочайшего качества, стойкий модификатор вязкости и современные моющие, диспергирующие и антиокислительные присадки не допускают образование шлама и лаковых отложений при длительной эксплуатации в тяжелых условиях.

Audi A6 2.0tfsi 2018, Stage 1, город Ковель Масло [b:2wv6p6nz]Rock Oil Carbon 5W30[/b:2wv6p6nz] API SN Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 11.5 cSt NOACK < 4.5% CCS Viscosity (-30°C) — 5900 cP HTHS Viscosity 150°C — 3.7 cP [img:2wv6p6nz]https://d.radikal.ru/d05/2005/2c/1340c19e87fc.jpg[/img:2wv6p6nz] [img:2wv6p6nz]https://b.radikal.ru/b04/2005/83/c6556d490d68.jpg[/img:2wv6p6nz]

Подготовка к British Drift Championships 2020 Тесты одного из автомобилей гоночной команды Slide Motorsport BMW Z4 swap V8 LS 3 550+ hp Все автомобили команды используют масла и жидкости [b:2q8u75g5]Rock Oil[/b:2q8u75g5] В дальнейших публикациях мы подробнее расскажем об этой Z4 LS 3 и других автомобилях команды! [img:2q8u75g5]https://c.radikal.ru/c13/2006/8e/20f6e1c05399.jpg[/img:2q8u75g5]

Acura TSX (мотор K24Z3), город Херсон Масло [b:1gvu5pri]Rock Oil Syntesis Sport 5W30[/b:1gvu5pri] API SN/CF; ACEA C2/C3 BMW LL-04 MB 229.52/229.51/229.31 GM dexos2 VW 502.00/505.01 Fiat 9.55535-S1/S3 PSA B71 2290; Ford M2C 917A Рекомендации: HONDA, KIA/HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 12.0 cSt; NOACK < 8.5% CCS Viscosity (-30°C) — 6100 cP HTHS Viscosity 150°C — 3.5 cP Sulphur (сера) ASTM D4927 — 0.17% [img:1gvu5pri]https://c.radikal.ru/c37/2006/c3/a3ac828bda96.jpg[/img:1gvu5pri] [img:1gvu5pri]https://d.radikal.ru/d23/2006/5c/ac96f3d715d0.jpg[/img:1gvu5pri] [b:1gvu5pri]Rock Oil Synthesis Sport[/b:1gvu5pri] — серия современных, полностью синтетических моторных масел c пониженной зольностью (Mid SAPS), специально разработанных для современных двигателей легковых автомобилей, обладающих большой мощностью. Масла предназначены для круглогодичного применения в современных форсированных (в том числе оснащенных турбонаддувом и прямым впрыском) бензиновых, газовых и дизельных двигателях, оснащенных сажевым фильтром (DPF). [b:1gvu5pri]Rock Oil Synthesis Sport[/b:1gvu5pri] обладает низкой испаряемостью, высокой стойкостью к окислению и устойчивостью к сдвигу. Современный, высокотехнологичный пакет присадок содержащий беззольные противоизносные присадки и полимерные модификаторы трения обеспечивает отличные противозадирные и противоизносные свойства. Полностью синтетические базовые масла высочайшего качества, стойкий модификатор вязкости и современные беззольные моюще/диспер- гирующие и антиокислительные присадки не допускают образование лаковых отложений и шлама при длительной эксплуатации в тяжелых условиях. Отличные низкотемпературные характеристики обеспечивают отсутствие масляного голодания при холодных пусках.

BMW 540i E39, двигатель м62, город Энергодар Масло [b:24etl5g8]Rock Oil Synthesis Auto 5W50[/b:24etl5g8] API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5/229.3 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 18.8 cSt; NOACK < 10.3% CCS Viscosity (-30°C) — 6000 cP HTHS Viscosity 150°C — 4.55 cP [img:24etl5g8]https://d.radikal.ru/d00/2006/fc/4267876f5ed8.jpg[/img:24etl5g8] [img:24etl5g8]https://b.radikal.ru/b01/2006/6d/d6c9ec7c85a4.jpg[/img:24etl5g8] [img:24etl5g8]https://c.radikal.ru/c05/2006/2d/b9a5d8bb0206.jpg[/img:24etl5g8] [b:24etl5g8]Rock Oil Synthesis Auto[/b:24etl5g8] — серия полностью синтетических, высокотехнологичных моторных масел высшего класса, специально разработанных для современных двигателей большой мощности и объема. Масла предназначены для круглогодичного применения в современных, форсированных (в том числе оснащенных турбо- наддувом и прямым впрыском) бензиновых, газовых и дизельных двигателях без сажевого фильтра (DPF). Rock Oil Synthesis Auto обладают низкой испаряемостью, высокой стойкостью к окислению и устойчивостью к сдвигу. Современный пакет присадок, содержащий модификаторы трения (полимерные OFM и на основе бора) обеспечивает отличные противозадирные и противоизносные свойства. Полностью синтетические базовые масла высочайшего качества, стойкий модификатор вязкости и современные моющие, диспергирующие и антиокислительные присадки. не допускают образование шлама и лаковых отложений при длительной эксплуата- ции в тяжелых условиях

Очередная замена масла на BMW F10 535i, Stage2, город Херсон Масло [b:1jmqeclv]Rock Oil Synthesis Auto 5W40[/b:1jmqeclv] Видео заливки: https://drive.google.com/file/d/1tlwKXf ... p=drivesdk [img:1jmqeclv]https://c.radikal.ru/c31/2006/2b/e290645a3f7d.png[/img:1jmqeclv] API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5/226.5; BMW LL-01 VW 502.00/505.00; Porsche A40; Peugeot/Citroen PSA B71 2296; Renault RN 0700/0710; GM-LL-B 025 Соответствует требованиям: FIAT 9.55535-H2/M2/N2/Z2 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 14.0 cSt; NOACK < 8.5% CCS Viscosity (-30°C) — 5600 cP HTHS Viscosity 150°C — 3.9 cP

Очередная замена масла на BMW X6 Xdrive 35i E71, и снова [b:2c9ewxa5]Rock Oil Carbon 0W40[/b:2c9ewxa5] API SN; ACEA A3/B4; Nissan GT-R35 MB 229.5; BMW LL-01; Porsche A40 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 15.0 cSt; NOACK < 7% CCS Viscosity (-35°C) — 5800 cP HTHS Viscosity 150°C — 4.5 cP [img:2c9ewxa5]https://a.radikal.ru/a08/2006/ee/b7f4b090be94.jpg[/img:2c9ewxa5]

Немного красивых фото в ленту) Яркая Honda Civic EJ2 из Одессы подготовленная для участия в Time Attack. Владелец @s.angarski - Чемпион RTR Time Attack 2018 и бронзовый призер 2017. фотограф @valeryy_olegovich модель @ksy_mel В кольцевой Honda используются масла и жидкости [b:2bkpx6r7]Rock Oil:[/b:2bkpx6r7] ☑️двигатель Carbon 5W30 ☑️трансмиссия Gearaxl 75W80 ☑️тормозная Racing Brake Fluid 312+ [img:2bkpx6r7]https://c.radikal.ru/c41/2007/b4/7be2ed7d8e97.jpg[/img:2bkpx6r7] [img:2bkpx6r7]https://d.radikal.ru/d29/2007/80/14b34602993b.jpg[/img:2bkpx6r7] [img:2bkpx6r7]https://d.radikal.ru/d06/2007/b8/a5de67097d6a.jpg[/img:2bkpx6r7] [img:2bkpx6r7]https://b.radikal.ru/b06/2007/94/632e7f97e8fb.jpg[/img:2bkpx6r7] [img:2bkpx6r7]https://d.radikal.ru/d04/2007/6d/621fc06b71fc.jpg[/img:2bkpx6r7]

Отзыв по результатам аварийной ситуации в гонке. Lancer EVO 9 N4 Экипаж Шаповалов/Шумаков Ралли "Северин" - первый этап Чемпионата Украины по мини-ралли Ралли Лиманов. В самом начале гонки, на первом допе, после неудачного прыжка были повреждены вентиляторы радиатора (заклинили и сгорели), забиты землей соты радиатора и поврежден масляный поддон двигателя (деформирован, прижат к маслоприемнику). Сразу после удара давление масла в ГБЦ - 0.2 бар. Температура масла поднялась до 150С (прибор зашкалил) + сильный перегрев. По завершению допа, примерно через 9 км в зоне сервиса долили в систему охлаждения три литра воды. От перегрева повело ГБЦ и газы из КС попадали в канал охлаждения и выдували охлаждающую жидкость через расширительный бачок. Экипаж продолжил гонку. После каждого допа доливали примерно 3-3.5 литра воды. Температура масла в гонке не опускалась ниже 150С. (вероятна была выше, но прибор имеет предел измерения 150С ). Давление в ГБЦ - 0.2 бар на оборотах (на холостом ходу - 0 бар). В таком режиме двигатель прошел всю гонку, около 100 км. Экипаж занял второе место в абсолюте! По возвращению с гонки мотор вскрыт. Шлифовка ГБЦ на 0.2 мм (две десятых миллиметра). Коленвал и вкладыши уцелели, без прихватов, задиров и прочего. Распредвалы без задиров и следов износа, несмотря на масляное голодание. Масло Rock Oil Carbon 10W50 не потеряло вязкость, только незначительно потемнело. Отложения на деталях двигателя отсутствуют. [img:2r0t2j9y]https://c.radikal.ru/c28/2007/56/e25f3c537a01.jpg[/img:2r0t2j9y]

В начале июля, после почти восьми лет скитаний по маршруткам, такси и служебном логане, я, наконец-то, приобрел себе авто для души [url=http://piccy.info/view3/13904189/26652290c6e9269be142d9b83032fb80/:2vlzjjhr][img:2vlzjjhr]http://i.piccy.info/i9/80d11e880e9f758b2dabdc44a6e6ab47/1595187102/36370/1388580/5232220200719_222841_500.jpg[/img:2vlzjjhr][/url:2vlzjjhr][url=http://i.piccy.info/a3c/2020-07-19-19-31/i9-13904189/500x257-r:2vlzjjhr][img:2vlzjjhr]http://i.piccy.info/a3/2020-07-19-19-31/i9-13904189/500x257-r/i.gif[/img:2vlzjjhr][/url:2vlzjjhr] Ластивка 11-го года с 2-х литровым турбодвигателем и приводом на обе оси имеет 70к пробега. Невзирая на заверения продавца, что масло менялось 2 тыс км назад - было принято решение сменить. Тему курить не стал, а сразу обратился к Сане, который в этом деле давно и, уверен, что шлак он продавать не будет. Поскольку на машине нормально сторговал, а свою автивку привык хорошо обслуживать, то решил шикануть и остановился на серии Carbon (дорогое шопиздец). [url=http://piccy.info/view3/13904214/e4f26f7ef4c2464092e43059ec039c40/:2vlzjjhr][img:2vlzjjhr]http://i.piccy.info/i9/33634f93df5d6cde03c7df9f4ddee44f/1595188257/42638/1388580/IMG_dd0c4e9ab48b67c41af0e08423c02f7c_V_500.jpg[/img:2vlzjjhr][/url:2vlzjjhr][url=http://i.piccy.info/a3c/2020-07-19-19-50/i9-13904214/472x354-r:2vlzjjhr][img:2vlzjjhr]http://i.piccy.info/a3/2020-07-19-19-50/i9-13904214/472x354-r/i.gif[/img:2vlzjjhr][/url:2vlzjjhr] После замены машина проехала немного больше 1к км. Видимо продаван не соврал и масло действительно было заменено перед продажей т.к. я не почувствовал привычной разницы после плановой замены. Выводы пока делать рано. Время покажет...

[quote="srg1":2wkzsrce]В начале июля,... то решил шикануть и остановился на серии Carbon ... [b:2wkzsrce]Время покажет[/b:2wkzsrce]...[/quote:2wkzsrce] Ещё не показало?

Отзыв по маслу Synthesis Auto 5W50 от Ternopol Race Club BMW E30 drift/slalom двигатель M50 [img:51027oxy]https://d.radikal.ru/d42/2008/95/082501f097a1.jpg[/img:51027oxy]

СТО АлексБиммер, уважаемого Саши Биммера, специализирующегося на автомобилях ///М серии, город Харьков. Саша полностью перешёл на продукцию [b:istojubs]Rock Oil[/b:istojubs] в этом году и в своих проектах использует только масла Rock Oil. В частности недавний клиентский БМВ ///М5 Е60 после полного ребилда мотора S85B50 использует Rock Oil Carbon 10W60 с первого запуска: API SN; BMW M-Models Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 24.0 cSt NOACK < 4.5% CCS Viscosity (-25°C) — 6200 cP HTHS Viscosity 150°C — 6.5 cP [img:istojubs]https://c.radikal.ru/c28/2008/cd/2afc988d814d.jpg[/img:istojubs]

Отзыв одноклубника на дружественном ресурсе bmwclub.ua [img:2nhlbqzh]https://d.radikal.ru/d24/2009/91/a5d4125543ed.png[/img:2nhlbqzh]

Замена масла на BMW X5 E70 Xdrive 35i Леши Коршуна, известного производителя выхлопных систем Korshun Exhaust [b:1sivd9vr]@korshun1976[/b:1sivd9vr], город Одесса Масло [b:1sivd9vr]Rock Oil Synthesis Auto 5W40[/b:1sivd9vr] API SN/CF; ACEA A3/B4. MB 229.5/226.5; BMW LL-01; Porsche A40. VW 502.00/505.00; Renault RN 0700/0710 Peugeot/Citroen PSA B71 2296; GM-LL-B 025 Соответствует требованиям: FIAT 9.55535-H2/M2/N2/Z2 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 13.4 cSt; NOACK < 9% Flash Point (COC) — 232°C; CCS Viscosity (-30°C) — 5600 cP; HTHS Viscosity 150°C — 3.8 cP Sulphur (сера) ASTM D4927 — 0.25% [img:1sivd9vr]https://d.radikal.ru/d02/2009/ed/3b147b1586e6.jpg[/img:1sivd9vr]

Замена масла на BMW X5 E 70 4,8is, город Одесса Масло: [b:9hj29lcg]Rock Oil Synthesis Auto. 5W40[/b:9hj29lcg] [img:9hj29lcg]https://d.radikal.ru/d00/2009/04/a0f00e34ef95.jpg[/img:9hj29lcg] [img:9hj29lcg]https://a.radikal.ru/a31/2009/f6/9e3138dca997.jpg[/img:9hj29lcg]

Отзыв по использованию [b:3f8lkjsp]Rock Oil Synthesis Auto 5W50[/b:3f8lkjsp] от Race Club Ternopol Более 700 моточасов "боком" на максимальных оборотах без доливки и замены масла! Двигатель М50В20 [img:3f8lkjsp]https://a.radikal.ru/a39/2010/c3/de16a1a88441.jpg[/img:3f8lkjsp] [img:3f8lkjsp]https://c.radikal.ru/c01/2010/64/8db4025e0cba.jpg[/img:3f8lkjsp] [img:3f8lkjsp]https://c.radikal.ru/c37/2010/fb/d8aed75fbd62.jpg[/img:3f8lkjsp]

Очередной американский монстр переходит на топовый продукт от [b:r59fwbde]Rock Oi[/b:r59fwbde] Jeep Grand Cherokee SRT8, город Киев 650+ hp 0-100 3.52 сек компрессорный кит Procharger выхлопные коллектора выхлоп Borla CAI с полноценным забором воздуха увеличенные форсунки + тннд настройка Top Level Масло [b:r59fwbde]Rock Oil Carbon 0W40[/b:r59fwbde] API SN; ACEA A3/B4; Nissan GT-R 35 MB 229.5; BMW LL-01; Porsche A40 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C - 15.5 cSt; Pour Point: - 51°C NOACK: < 7.0%; Flash Point (COC) — 232+° C CCS Viscosity (-35°C) — 5700 cP HTHS Viscosity 150°C — 4.3 cP Sulphur (сера) ASTM D4927 — 0.25% Щелочное число TBN > 10.1 Sulphated Ash (зольность) < 1.1% Carbon — семейство полностью синтетических моторных масел на основе смеси РАО (Gr 4) + неполярных полиэстеров (Gr 5) + полностью синтетической основы нового поколения. Carbon очень термостабильны, выдерживают длительный перегрев, обладают очень высокой устойчивостью к сдвигу. Отличная стойкость к постоянной потере вязкости (PVL), благодаря специальной комбинации основ и использованию особого модификатора вязкости. Еще одной отличительной особенностью масел Carbon являются феноменальные противоизносные и противозадирные свойства, в сочетании с очень высокой стойкостью к окислению. Это достигается сложной комбинацией основ (в первую очередь неполярных эстеров) и комплекса органических модификаторов трения последнего поколения, которые являются полярными, выдерживают нагрузку свыше 500000 psi и обладают уникальными характеристиками. Высокая стойкость к окислению так же заслуга отличных противопенных свойств масел. Carbon обладают рекордными характеристиками по устойчивости к пенообразованию и скорости выхода воздуха. Низкая аэрация масла способствует меньшему окислению, высокой прочности масляной пленки, обеспечивает стабильное давление на высоких оборотах. Результаты независимых тестов: ASTM D6891 — тест износа в клапанном механизме. Допустимый износ кулачка распредвала: API SL — 120 микрон; API SM/SN — 90 микрон. Фактический результат Carbon < 24 микрон. Тест на устойчивость к сдвигу ASTM D 6278: KO Shear Stability — 0% Loss Устойчивость к пенообразованию ASTM D892 Seq. I/II/III/IV (24°C/93.5°C/24°C/150°) 0/0-0/0-0/0-0/0 Тест на окислительную стабильность RPVOT ASTM D2272: Carbon 10W50 — 310 мин. Racing 10W50 «nano tech» — 149 мин Исследование коэффициента трения и противоизносных характе- ристик на SRV машине трения (150°C; 2 часа; 50N; ход 1мм, 50 Hz) Carbon 10W50 против двух ближайших конкурентов Коэффициент трения: Carbon 10W50 — 0.045; Racing 10W50 «nano tech» — 0.070; обычное Racing 10W50 — 0.120 Площадь износа поверхности: Carbon 10W50 — 0.062mm2; Racing 10W50 «nano tech» — 0.088mm2; Racing 10W50 — 0.109mm2 Диаметр пятна износа: Carbon 10W50 — 0.280mm; Racing 10W50 «nano tech» — 0.334mm; Racing 10W50 — 0.372mm Масла серии Rock Oil Carbon применяются различными командами в соревнованиях FIA WEC, FIA GT, Formula,WRC, BTCC, DTM,TCR, FIA World RX и др. [img:r59fwbde]https://c.radikal.ru/c10/2010/5c/23583d57dc61.jpg[/img:r59fwbde] [img:r59fwbde]https://a.radikal.ru/a19/2010/fe/33cc1316748b.jpg[/img:r59fwbde]

Отзыв по эксплуатации [b:3ppnwt4g]Rock Oil Carbon 10W60[/b:3ppnwt4g] в дрифтовой BMW E30 M54B30, город Киев [img:3ppnwt4g]https://b.radikal.ru/b20/2010/e6/c7dafbd91e01.jpg[/img:3ppnwt4g] [img:3ppnwt4g]https://b.radikal.ru/b21/2010/2e/6935a4c2b7ee.jpg[/img:3ppnwt4g]

Очередной положительный отзыв от довольного пользователя [b:s7ptyk66]Rock Oi[/b:s7ptyk66] Дмитрий Мальгивский и его BMW Е46 328, город Киев В двигатель залит [b:s7ptyk66]Rock Oil Synthesis Auto 5W40[/b:s7ptyk66] В МКПП залит [b:s7ptyk66]Rock Oil DCT-W Fluid[/b:s7ptyk66] [img:s7ptyk66]https://d.radikal.ru/d36/2010/3d/40afc222cae6.jpg[/img:s7ptyk66] [img:s7ptyk66]https://b.radikal.ru/b39/2010/36/ff5817637f76.jpg[/img:s7ptyk66]

[quote="SID_":1r8izng9]СТО АлексБиммер, уважаемого Саши Биммера, специализирующегося на автомобилях ///М серии, город Харьков. Саша полностью перешёл на продукцию [b:1r8izng9]Rock Oil[/b:1r8izng9] в этом году и в своих проектах использует только масла Rock Oil. В частности недавний клиентский БМВ ///М5 Е60 после полного ребилда мотора S85B50 использует Rock Oil Carbon 10W60 с первого запуска: API SN; BMW M-Models Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 24.0 cSt NOACK < 4.5% CCS Viscosity (-25°C) — 6200 cP HTHS Viscosity 150°C — 6.5 cP [img:1r8izng9]https://c.radikal.ru/c28/2008/cd/2afc988d814d.jpg[/img:1r8izng9][/quote:1r8izng9] Одно уточнение, а вкладыши какие установлены при таком параметре текучести HTHS Viscosity 150°C — 6.5 cP ? ВЕ?

[quote="stefan":3kh5u3ec]Одно уточнение, а вкладыши какие установлены при таком параметре текучести HTHS Viscosity 150°C — 6.5 cP ? ВЕ?[/quote:3kh5u3ec] Для мотора S85 рекомендована вязкость SAE 10W60. HTHS, для такой вязкости SAE, в основном бывает 5,5-6.5cP. Иногда чуть выше, иногда ниже. Но допустимая вилка примерно такова. Так же на S85 размеры коренных вкладышей имеют три подгруппы и маркируются разным цветом. Это связано с точностью изготовления и точностью зазора в паре, но никак не с HTHS масла или его вязкостью.

сертификат на вкладыши есть?

[quote="SID_":1un9qzix][quote="stefan":1un9qzix]Одно уточнение, а вкладыши какие установлены при таком параметре текучести HTHS Viscosity 150°C — 6.5 cP ? ВЕ?[/quote:1un9qzix] Для мотора S85 рекомендована вязкость SAE 10W60. HTHS, для такой вязкости SAE, в основном бывает 5,5-6.5cP. Иногда чуть выше, иногда ниже. Но допустимая вилка примерно такова. Так же на S85 размеры коренных вкладышей имеют три подгруппы и маркируются разным цветом. Это связано с точностью изготовления и точностью зазора в паре, но никак не с HTHS масла или его вязкостью.[/quote:1un9qzix] Саша, Спасибо, что ответил мне, я не ставлю за цель, что-то кому-то доказать, просто используя опыт накопленный другими владельцами s85/s65, стараюсь разобраться, потому что так уже исторически сложилось, ))) Что лью не скажу, это сути вопроса не касается. Рок хорошее масло, но... хочу прояснить себе кое-что В s85/65 проблем с коренными нету, а проблемы и не надуманные с шатунными, они всегда идут в одном номинале (верх+низ), 2 ОЕМ парта, - ты это знаешь. Проблема с шатунными возникают на этих моторах из-за изначально очень маленького зазора (он не в допуске, Рестайл, дорест,Не важно, изменился только материал), потому получается, что сопротивление маслу уже изначально большое и ему туда в зазор попасть тяжело (особенно на холодную), а использование вязкого ОЕМ масла этот эффект ещё и усугубляет, потому как все в паре создаёт ещё большее сопротивления и фактически провоцирует масляное голодание и к 50тис км вкладыши попросту стираются. Оригинал бмв имеет параметрит высокотемпературной вязкости 5.3 Цитата: чем выше параметр HTHS, тем толще масляная плёнка, Ранее считалось, что чем толще смазочная плёнка, тем лучше защита двигателя от износа. Однако в современных двигателях зазоры между трущимися поверхностями настолько малы, что гидродинамический принцип смазки уступил место граничному и даже контактном принципу. В этом случае масло является по сути средой-носителем присадки, задача которой доставить присадку в нужное место, в нужное время и с нужной скоростью. Потому вопрос был в том, чем должно быть аргументированно использование масла с явно высоким HTHS в моторе, где есть изначально большие проблемы с прохождением масла в некоторых местах.

[quote="sailorpapay":m8odj607]сертификат на вкладыши есть?[/quote:m8odj607] Тенденция интересная. Ты продал свою тачку по какой причине? Интересно сколько проработает описанный выше s85

[quote="Urban Lion":2lun55br][quote="sailorpapay":2lun55br]сертификат на вкладыши есть?[/quote:2lun55br] Ты продал свою тачку по какой причине? [/quote:2lun55br] вопрос риторический как по мне. продал что бы увеличить количество $$$ в кармане.

[quote="stefan":1th82fxq][quote="SID_":1th82fxq][quote="stefan":1th82fxq]Одно уточнение, а вкладыши какие установлены при таком параметре текучести HTHS Viscosity 150°C — 6.5 cP ? ВЕ?[/quote:1th82fxq] Для мотора S85 рекомендована вязкость SAE 10W60. HTHS, для такой вязкости SAE, в основном бывает 5,5-6.5cP. Иногда чуть выше, иногда ниже. Но допустимая вилка примерно такова. Так же на S85 размеры коренных вкладышей имеют три подгруппы и маркируются разным цветом. Это связано с точностью изготовления и точностью зазора в паре, но никак не с HTHS масла или его вязкостью.[/quote:1th82fxq] Саша, Спасибо, что ответил мне, я не ставлю за цель, что-то кому-то доказать, просто используя опыт накопленный другими владельцами s85/s65, стараюсь разобраться, потому что так уже исторически сложилось, ))) Что лью не скажу, это сути вопроса не касается. Рок хорошее масло, но... хочу прояснить себе кое-что В s85/65 проблем с коренными нету, а проблемы и не надуманные с шатунными, они всегда идут в одном номинале (верх+низ), 2 ОЕМ парта, - ты это знаешь. Проблема с шатунными возникают на этих моторах из-за изначально очень маленького зазора (он не в допуске, Рестайл, дорест,Не важно, изменился только материал), потому получается, что сопротивление маслу уже изначально большое и ему туда в зазор попасть тяжело (особенно на холодную), а использование вязкого ОЕМ масла этот эффект ещё и усугубляет, потому как все в паре создаёт ещё большее сопротивления и фактически провоцирует масляное голодание и к 50тис км вкладыши попросту стираются. Оригинал бмв имеет параметрит высокотемпературной вязкости 5.3 Цитата: чем выше параметр HTHS, тем толще масляная плёнка, Ранее считалось, что чем толще смазочная плёнка, тем лучше защита двигателя от износа. Однако в современных двигателях зазоры между трущимися поверхностями настолько малы, что гидродинамический принцип смазки уступил место граничному и даже контактном принципу. В этом случае масло является по сути средой-носителем присадки, задача которой доставить присадку в нужное место, в нужное время и с нужной скоростью. Потому вопрос был в том, чем должно быть аргументированно использование масла с явно высоким HTHS в моторе, где есть изначально большие проблемы с прохождением масла в некоторых местах.[/quote:1th82fxq] Это все конечно хорошо, но BMW рекомендует 10W60 в S85 Там где его не рекомендуют никто не стремится залить масло высокой вязкости. У нас много M5 F10 и F90, Audi S/RS ездят на Carbon 5W30 и 0W40 На шатунных и коренных вкладышах трение по прежнему гидродинамическое. Даже в тех моторах, где рекомендовано HTHS ниже 3.0 при SAE 0W20 Ну и если хочется экспериментов то есть тюн вкладыши с увеличенным зазором. И это не первый S85 который ездит на Carbon 10W60, все отлично у людей

[quote="sailorpapay":2mis9zxz][quote="Urban Lion":2mis9zxz][quote="sailorpapay":2mis9zxz]сертификат на вкладыши есть?[/quote:2mis9zxz] Ты продал свою тачку по какой причине? [/quote:2mis9zxz] вопрос риторический как по мне. продал что бы увеличить количество $$$ в кармане.[/quote:2mis9zxz] Т.е. Продажа ничего общего с использованием сверхвысокоеачественных масел не имела?

[quote="SID_":2qe7rtsj][quote="stefan":2qe7rtsj][quote="SID_":2qe7rtsj] И это не первый S85 который ездит на Carbon 10W60, все отлично у людей [/quote:2qe7rtsj][/quote:2qe7rtsj][/quote:2qe7rtsj] Есть цифры, сколько проехал s85 на масле Карбон 10w60?

[quote="Urban Lion":3tsv3ic1]Есть цифры, сколько проехал s85 на масле Карбон 10w60?[/quote:3tsv3ic1] Ты как владелец S85 интересуешься? Себе хочешь залить или как обычно выебать мозг?

[quote="Urban Lion":3ij7ot5r] Т.е. Продажа ничего общего с использованием сверхвысокоеачественных масел не имела? [/quote:3ij7ot5r] Нет, не имела, ещё зимой я знал что катаюсь до октября. Не могу понять, причём тут вообще масло)) и какую связь ты видишь

[quote="ust1m":wbp5dbpt][quote="Urban Lion":wbp5dbpt]Есть цифры, сколько проехал s85 на масле Карбон 10w60?[/quote:wbp5dbpt] Ты как владелец S85 интересуешься? Себе хочешь залить или как обычно выебать мозг?[/quote:wbp5dbpt] А тебе какая разница? Или решил, как ярый пользователь римакса и потом рокойла, решил мазу за кента потянуть? Вопрос не тебе был задан, как ты отвечаешь на вопросы, которые тебе задают - я знаю (((((

[quote="sailorpapay":397tbmgt][quote="Urban Lion":397tbmgt] Т.е. Продажа ничего общего с использованием сверхвысокоеачественных масел не имела? [/quote:397tbmgt] Нет, не имела, ещё зимой я знал что катаюсь до октября. Не могу понять, причём тут вообще масло)) и какую связь ты видишь[/quote:397tbmgt] Мог мотор начать «барахлить» - вот и решил продать .. мотор мог начать барахлить из-за масла ..как версия.. Если все не так - версия не подтверждается!

[quote="Urban Lion":m7iac38e][quote="ust1m":m7iac38e][quote="Urban Lion":m7iac38e]Есть цифры, сколько проехал s85 на масле Карбон 10w60?[/quote:m7iac38e] Ты как владелец S85 интересуешься? Себе хочешь залить или как обычно выебать мозг?[/quote:m7iac38e] А тебе какая разница? Или решил, как ярый пользователь римакса и потом рокойла, решил мазу за кента потянуть? Вопрос не тебе был задан, как ты отвечаешь на вопросы, которые тебе задают - я знаю ((((([/quote:m7iac38e] Ты кента моего как-то обидел? Могу и потянуть. Бля, я так с тебя кайфую, просто представить себе не можешь)

[quote="ust1m":2hle4m7l][quote="Urban Lion":2hle4m7l] А тебе какая разница? Или решил, как ярый пользователь римакса и потом рокойла, решил мазу за кента потянуть? Вопрос не тебе был задан, как ты отвечаешь на вопросы, которые тебе задают - я знаю ((((([/quote:2hle4m7l] Ты кента моего как-то обидел? Могу и потянуть. Бля, я так с тебя кайфую, просто представить себе не можешь)[/quote:2hle4m7l] Никого не обижал, боюсь - вы пацаны крутые, можете и от3,14..здить.. Непонятно почему этот карбон стоит столькоже сколько и мотул 300v, но то такое.

[quote="Urban Lion":v1b494jo] Никого не обижал, боюсь - вы пацаны крутые, можете и от3,14..здить.. Непонятно почему этот карбон стоит столькоже сколько и мотул 300v, но то такое.[/quote:v1b494jo] Да кому ты нужен, трогать тебя))) Так мило, что тебе интересно ценообразование только марки одного масла и одной серии

[quote="ust1m":35ns1kks][quote="Urban Lion":35ns1kks] Никого не обижал, боюсь - вы пацаны крутые, можете и от3,14..здить.. Непонятно почему этот карбон стоит столькоже сколько и мотул 300v, но то такое.[/quote:35ns1kks] Да кому ты нужен, трогать тебя))) Так мило, что тебе интересно ценообразование только марки одного масла и одной серии[/quote:35ns1kks] Тебе крутому бойцу, будущему юристу и вообще умнейшему гению трудно будет понять почему меня интересует ценообразование одной марки, и вообще почему я знаю цены только на 10w60 или 300v 20w60 ... это ни узнаёт никто ))) никогда )))

[quote="Urban Lion":2t8jpkln][quote="sailorpapay":2t8jpkln][quote="Urban Lion":2t8jpkln] Т.е. Продажа ничего общего с использованием сверхвысокоеачественных масел не имела? [/quote:2t8jpkln] Нет, не имела, ещё зимой я знал что катаюсь до октября. Не могу понять, причём тут вообще масло)) и какую связь ты видишь[/quote:2t8jpkln] Мог мотор начать «барахлить» - вот и решил продать .. мотор мог начать барахлить из-за масла ..как версия.. Если все не так - версия не подтверждается![/quote:2t8jpkln] Да да, мотор стуканул из-за масла, потому и скинул по-быстрому. И в этом однозначно вина рокойла и Сида, а также, отсутствие сертификатов.

[quote="Urban Lion":2ovupjmv][quote="ust1m":2ovupjmv][quote="Urban Lion":2ovupjmv]Есть цифры, сколько проехал s85 на масле Карбон 10w60?[/quote:2ovupjmv] Ты как владелец S85 интересуешься? Себе хочешь залить или как обычно выебать мозг?[/quote:2ovupjmv] А тебе какая разница? [/quote:2ovupjmv] А тебе? Или тут только ты вопросы задаешь?

[quote="Urban Lion":2g6r6ztj][quote="ust1m":2g6r6ztj][quote="Urban Lion":2g6r6ztj] Никого не обижал, боюсь - вы пацаны крутые, можете и от3,14..здить.. Непонятно почему этот карбон стоит столькоже сколько и мотул 300v, но то такое.[/quote:2g6r6ztj] Да кому ты нужен, трогать тебя))) Так мило, что тебе интересно ценообразование только марки одного масла и одной серии[/quote:2g6r6ztj] Тебе крутому бойцу, будущему юристу и вообще умнейшему гению трудно будет понять почему меня интересует ценообразование одной марки, и вообще почему я знаю цены только на 10w60 или 300v 20w60 ... это ни узнаёт никто ))) никогда ))) [/quote:2g6r6ztj] А Устим крутой боец?

[quote="Urban Lion":2mcxkcsp][quote="sailorpapay":2mcxkcsp][quote="Urban Lion":2mcxkcsp] Т.е. Продажа ничего общего с использованием сверхвысокоеачественных масел не имела? [/quote:2mcxkcsp] Нет, не имела, ещё зимой я знал что катаюсь до октября. Не могу понять, причём тут вообще масло)) и какую связь ты видишь[/quote:2mcxkcsp] Мог мотор начать «барахлить» - вот и решил продать .. мотор мог начать барахлить из-за масла ..как версия.. Если все не так - версия не подтверждается![/quote:2mcxkcsp] Я тож если что после одной замены масла на рокоил машину продал . Но это только бмв, мазда ещё походит

[quote="Dimon_VN":3pmd5ceu] А Устим крутой боец?[/quote:3pmd5ceu] Точно не знаю, не проверял. Но судя по дерзким постам - да. Проверь, если это тебе интересно.

[quote="Urban Lion":11w42gr1][quote="Dimon_VN":11w42gr1] А Устим крутой боец?[/quote:11w42gr1] Точно не знаю, не проверял. Но судя по дерзким постам - да. Проверь, если это тебе интересно.[/quote:11w42gr1] возможно Устим живет в Никарагуа в джунглях, потому такой дерзкий.

[quote="Dimon_VN":2db0tpxp][quote="Urban Lion":2db0tpxp][quote="ust1m":2db0tpxp] Ты как владелец S85 интересуешься? Себе хочешь залить или как обычно выебать мозг?[/quote:2db0tpxp] А тебе какая разница? [/quote:2db0tpxp] А тебе? Или тут только ты вопросы задаешь?[/quote:2db0tpxp] Я спросил у продавца, у Сида. Какого Устим влез - х.з. Я ничего не продаю, поэтому спрашивать у меня не нужно. П.с. На манеже все теже.. сейчас должен появится Шишкин ))) Точно также было и с римаксом )))) вместо ответа - куча поклонников марки, а ответа на вопрос так и нету (((

[quote="sailorpapay":1peo5nky] возможно Устим живет в Никарагуа в джунглях, потому такой дерзкий.[/quote:1peo5nky] Возможно. Только ты поаккуратнее, а то и тебе наваляет )))

Валера, я так то тоже свою машину продал, ты ж не в курсе, продал с Рок Ойлом в моторе По поводу вклинился, ну да, ты ж в диалог Стефана и Сида вклинился, вот мне и интересно стало, ты тоже владелец S65/85, а ты как обычно начал свой разговор не на той ноте, какой ответ ты ждёшь? Навалять, господи, Вы там в Харькове палками друг друга гоняете?

[quote="ust1m":16r6zf1o]Валера, я так то тоже свою машину продал, ты ж не в курсе, продал с Рок Ойлом в моторе По поводу вклинился, ну да, ты ж в диалог Стефана и Сида вклинился, вот мне и интересно стало, ты тоже владелец S65/85, а ты как обычно начал свой разговор не на той ноте, какой ответ ты ждёшь? Навалять, господи, Вы там в Харькове палками друг друга гоняете?[/quote:16r6zf1o] Мне интересна тема, которую поднял Стефан, аргументы СИДа также присутствуют - я задал вопрос более практический - есть ли примеры с пробегами? Если они есть и очень хорошие - тогда Стефан что-то может не знать! Что здесь не так? Ни у меня, ни у СИДа (не уверен и могу ошибаться - если это так, прошу сильно не избивать!))) ), ни у Стефана нет с85 - какого ты это спрашиваешь у меня? Нападай на Стефана, раз уж нападаешь ... или тебе сказали на кого фас, а на кого нет? Я понял - принципиальная позиция продавца не отвечать на вопросы, которые могут уличить масло в том, что оно не "сверхвысококачественное" а травить своих вассалов ((( повторю: такое же было и при римаксе! и где сейчас хвалёный римакс? Странно, что Шишкина нету, возможно он не может опровергнуть то что написал Стефан (((

[quote="Urban Lion":1dl7q9n1][quote="sailorpapay":1dl7q9n1][quote="Urban Lion":1dl7q9n1] Т.е. Продажа ничего общего с использованием сверхвысокоеачественных масел не имела? [/quote:1dl7q9n1] Нет, не имела, ещё зимой я знал что катаюсь до октября. Не могу понять, причём тут вообще масло)) и какую связь ты видишь[/quote:1dl7q9n1] Мог мотор начать «барахлить» - вот и решил продать .. мотор мог начать барахлить из-за масла ..как версия.. Если все не так - версия не подтверждается![/quote:1dl7q9n1] Машина сменила владельца, но не место обслуживания. Если там что то будет "барахлить" это будет в теме. П.С. Я здесь... куда ж я денусь. Про S моторы ничего не могу говорить. Не моя лига. Вкладыши и проблемы в глаза не видел. Читаю молча умных людей.

[quote="iShishkin":p7ucftz1] Машина сменила владельца, но не место обслуживания. Если там что то будет "барахлить" это будет в теме.[/quote:p7ucftz1]

[quote="Urban Lion":vvqpjwr1]... у Стефана нет с85 ...[/quote:vvqpjwr1] У него есть s65 если что

[quote="Alexx-k":3ai5vjsr][quote="Urban Lion":3ai5vjsr]... у Стефана нет с85 ...[/quote:3ai5vjsr] У него есть s65 если что[/quote:3ai5vjsr] Не знал. Думал, что он просто обладает знаниями, а он ещё и мотором обладает ))) Но все равно, какого шакалить?

[quote="Urban Lion":21es19jz][quote="ust1m":21es19jz]Валера, я так то тоже свою машину продал, ты ж не в курсе, продал с Рок Ойлом в моторе По поводу вклинился, ну да, ты ж в диалог Стефана и Сида вклинился, вот мне и интересно стало, ты тоже владелец S65/85, а ты как обычно начал свой разговор не на той ноте, какой ответ ты ждёшь? Навалять, господи, Вы там в Харькове палками друг друга гоняете?[/quote:21es19jz] Мне интересна тема, которую поднял Стефан, аргументы СИДа также присутствуют - я задал вопрос более практический - есть ли примеры с пробегами? Если они есть и очень хорошие - тогда Стефан что-то может не знать! Что здесь не так? Ни у меня, ни у СИДа (не уверен и могу ошибаться - если это так, прошу сильно не избивать!))) ), ни у Стефана нет с85 - какого ты это спрашиваешь у меня? Нападай на Стефана, раз уж нападаешь ... или тебе сказали на кого фас, а на кого нет? Я понял - принципиальная позиция продавца не отвечать на вопросы, которые могут уличить масло в том, что оно не "сверхвысококачественное" а травить своих вассалов ((( повторю: такое же было и при римаксе! и где сейчас хвалёный римакс? Странно, что Шишкина нету, возможно он не может опровергнуть то что написал Стефан ((([/quote:21es19jz] Не думал набрать Сида и лично ему задать вопросы, волнующие тебя? Там в самом начале теме есть номера... Не поленюсь и на всякий тебе его продублирую [quote="SID_":21es19jz]Всем доброго времени суток....... [b:21es19jz]+380509613071[/b:21es19jz] [b:21es19jz]+380679783877[/b:21es19jz] [b:21es19jz]Саша[/b:21es19jz] [/quote:21es19jz]

Устим, я считаю, что это не тема для телефонного разговора - это тема для обсуждения на форуме.

Замена масла на BMW Е39, М54, город Фастов Масло [b:3m81w63i]Rock Oil Synthesis Auto 5W50[/b:3m81w63i] API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5/229.3 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 18.8 cSt; NOACK < 10% CCS Viscosity (-30°C) — 6000 cP HTHS Viscosity 150°C — 4.4 cP Видео заливки: https://drive.google.com/file/d/1kpDKpZ ... p=drivesdk [img:3m81w63i]https://b.radikal.ru/b08/2011/36/09e999b6ef0d.jpg[/img:3m81w63i] [img:3m81w63i]https://d.radikal.ru/d26/2011/e4/3d7daa2bf4a1.jpg[/img:3m81w63i]

[quote:2yflhofv]"оел клуб- лига продажных мyдaков админов! только появится честный тест, статью и пользователя банят без обьяснений, последний такой пост был про негативный отзыв на масло Rock oil … вот и думайте"[/quote:2yflhofv] увидел на Драйве Негативные отзывы тоже есть

[quote="Urban Lion":3wvk9aih][quote:3wvk9aih]"оел клуб- лига продажных мyдaков админов! только появится честный тест, статью и пользователя банят без обьяснений, последний такой пост был про негативный отзыв на масло Rock oil … вот и думайте"[/quote:3wvk9aih] увидел на Драйве Негативные отзывы тоже есть[/quote:3wvk9aih] Ну наконец-то хоть что-то нарыл! А конкретика какая-то есть? Или просто "негативный отзыв"? Интересно почитать.

[quote="Dimon_VN":1zfddxf0][quote="Urban Lion":1zfddxf0][quote:1zfddxf0]"оел клуб- лига продажных мyдaков админов! только появится честный тест, статью и пользователя банят без обьяснений, последний такой пост был про негативный отзыв на масло Rock oil … вот и думайте"[/quote:1zfddxf0] увидел на Драйве Негативные отзывы тоже есть[/quote:1zfddxf0] Ну наконец-то хоть что-то нарыл! А конкретика какая-то есть? Или просто "негативный отзыв"? Интересно почитать.[/quote:1zfddxf0] конкретики нема, написал что было. Конкретику убили. отзыв ниочём, согласен!

Истинный Muscle Car, настоящий монстр из США Владелец @alexvenom777 Dodge Challenger SRT8 HEMI 6.4L -1060Hp -1250Nm -Компрессор Procharger D1X -Stroker Kit 6.4 (кованая поршневая, шатуны, коленвал) -ГБЦ и клапана Edelbrock -впускной ресивер Edelbrock -топливные рейки Edelbrock -катушки зажигая MSD -форсунки ID1050x -коллектора Kooks Headers 2" -интеркуллер Bell Очередная замена моторного масла Rock Oil Carbon 10W50 API SN Carbon — семейство полностью синтетических моторных масел на основе смеси РАО (Gr IV) + non-polar Ester (Gr V) + полностью синтетической основы нового поколения. Не содержит базовых масел 1, 2 и 3 группы +лучшие характеристики испаряемости NOACK (3.8-4.0%) для масел 10W50 +содержит в высокой концентрации (750ppm) эффективный комплекс модификаторов трения на основе MoDTCX последнего поколения. (превосходит MoDTC3 & MoDTC4) -прирост мощности 1-2% по сравнению с ближайшими конкурентами в сегменте гоночных масел 10W50/5W50 и до 4% по сравнению с традиционными 5W50/10W60 +уникальные противоизносные свойства и высокая стойкость к окислению +масла серии Carbon очень термостабильны, выдерживают длительный перегрев, обладают очень высокой устойчивостью к сдвигу +отличная стойкость к постоянной потере вязкости (PVL), благодаря специальной комбинации основ и использованию уникального модификатора вязкости +рекордные характеристики по устойчивости к пенообразованию и скорости выхода воздуха. Физико-химические свойства: -Viscosity 100°C — 18.3cSt -CCS Viscosity (-25°C) — 5400 cP -HTHS Viscosity 150°C — 4.9 cP -Flash Point: 248°C -NOACK <4.0% -Pour Point: - 45°C -Sulphated Ash < 1.0% Результаты тестирования: -Устойчивость к сдвигу ASTM D6278: KO Shear Stability - 0% Loss -ASTM D6891 — тест износа в клапанном механизме. -Допустимый износ кулачка распредвала: API SL — 120 микрон; API SM/SN — 90 микрон. Фактический износ на Carbon 10W50 — 24 микрон. -Тест на окислительную стабильность RPVOT ASTM D2272: Carbon 10W50 - 310+ минут Ближайшие конкуренты - 145-160 минут [img:ycxxgobs]https://b.radikal.ru/b18/2011/11/0b7de5ecb0d1.jpg[/img:ycxxgobs] Видео заливки: https://drive.google.com/file/d/1d9QCLI ... p=drivesdk

[quote="SID_":1np92mjn]Истинный Muscle Car, настоящий монстр из США Владелец @alexvenom777 Dodge Challenger SRT8 HEMI 6.4L [/quote:1np92mjn] До этого его машины ездили на Римаксе, правда без наклейки на лобовом.

[quote="Urban Lion":1mbbvbmv][quote="SID_":1mbbvbmv]Истинный Muscle Car, настоящий монстр из США Владелец @alexvenom777 Dodge Challenger SRT8 HEMI 6.4L [/quote:1mbbvbmv] До этого его машины ездили на Римаксе, правда без наклейки на лобовом.[/quote:1mbbvbmv] И че?

[quote="ust1m":1ejj0p4x][quote="Urban Lion":1ejj0p4x][quote="SID_":1ejj0p4x]Истинный Muscle Car, настоящий монстр из США Владелец @alexvenom777 Dodge Challenger SRT8 HEMI 6.4L [/quote:1ejj0p4x] До этого его машины ездили на Римаксе, правда без наклейки на лобовом.[/quote:1ejj0p4x] И че?[/quote:1ejj0p4x] ПревеД, лекарь! Да ничО! Это же Алексей, как старший товарищ-земляк тебе посоветовал римакс у Сида покупать?

[quote="Urban Lion":2oma3c47] ПревеД, лекарь! Да ничО! Это же Алексей, как старший товарищ-земляк тебе посоветовал римакс у Сида покупать?[/quote:2oma3c47] Я с ним познакомился через 3 года после того, как познакомился с Сидом

[quote="ust1m":3jwds9gy] Я с ним познакомился через 3 года после того, как познакомился с Сидом[/quote:3jwds9gy] Это исчо в Донецке было? А Миша на джизе чего-то римакс не лил, или ты не знаком с ним?

[quote="Urban Lion":2z1xva1u][quote="ust1m":2z1xva1u] Я с ним познакомился через 3 года после того, как познакомился с Сидом[/quote:2z1xva1u] Это исчо в Донецке было? А Миша на джизе чего-то римакс не лил, или ты не знаком с ним?[/quote:2z1xva1u] Нет, в столице. С Мишей тоже в столице познакомился. Кто, какое и куда льёт масло лучше спрашивать у того человека, нам было про что общаться помимо масла

[quote="ust1m":cxee7tu2] Нет, в столице. С Мишей тоже в столице познакомился. Кто, какое и куда льёт масло лучше спрашивать у того человека, нам было про что общаться помимо масла[/quote:cxee7tu2] Серёгу на супре тоже в Киеве встретил? ты точно с Донецка?

[quote="Urban Lion":1in6xqtx][quote="ust1m":1in6xqtx] Нет, в столице. С Мишей тоже в столице познакомился. Кто, какое и куда льёт масло лучше спрашивать у того человека, нам было про что общаться помимо масла[/quote:1in6xqtx] Серёгу на супре тоже в Киеве встретил? ты точно с Донецка?[/quote:1in6xqtx] Да, тоже в Киеве

[quote="ust1m":dvzrh5jw] Да, тоже в Киеве [/quote:dvzrh5jw] ты точно с Донецка? чё-то я тебя на Челюскинцев не припоминаю )))) да, не знаешь ты много - особенно когда Карен с Харькова супру эту в Луганске протаранил на драге )))

[quote="Urban Lion":y1s7ysog][quote="ust1m":y1s7ysog] Да, тоже в Киеве [/quote:y1s7ysog] да, не знаешь ты много - особенно когда Карен с Харькова супру эту в Луганске протаранил на драге )))[/quote:y1s7ysog] это что то меняет?

[quote="sailorpapay":3j45j7kb] [quote:3j45j7kb]да, не знаешь ты много - особенно когда Карен с Харькова супру эту в Луганске протаранил на драге )))[/quote:3j45j7kb] это что то меняет?[/quote:3j45j7kb][/quote] Для тебя это ничего не меняет, т.к. нечего менять. Для Устима наверное тоже.. Вы не можете поменять то, чего нет Вы можете поменять только масло: римакс на рокойл )))

[quote="Urban Lion":bvge8lku][quote="sailorpapay":bvge8lku] [quote:bvge8lku]да, не знаешь ты много - особенно когда Карен с Харькова супру эту в Луганске протаранил на драге )))[/quote:bvge8lku] это что то меняет?[/quote:bvge8lku][/quote:bvge8lku] Для тебя это ничего не меняет, т.к. нечего менять. Для Устима наверное тоже.. Вы не можете поменять то, чего нет Вы можете поменять только масло: римакс на рокойл )))[/quote] И машины на М4 в отличии от нас с тобой И че?

[quote="iShishkin":1ujijtgz] И машины на М4 в отличии от нас с тобой И че?[/quote:1ujijtgz] Вообще ничЁ.. [quote:1ujijtgz]и это не показатель человечности.[/quote:1ujijtgz] (с) взял с форума

[quote="ust1m":2o7idd6z][quote="Urban Lion":2o7idd6z] ПревеД, лекарь! Да ничО! Это же Алексей, как старший товарищ-земляк тебе посоветовал римакс у Сида покупать?[/quote:2o7idd6z] Я с ним познакомился через 3 года после того, как познакомился с Сидом[/quote:2o7idd6z] Слюхай, а не врёшь ли ты часом, не 3,14..здишь? Помница мне, что когда твой мотор лёг ты мне лечил что он на бардале лёг, только потом, когда я фактами тебя прижал к стенке (сказал что видел тебя с наклейками римакс нп Ашане и свидетель была Алёнка, а потом лёг мотор и так не может быть сначала наклейка, а потом римакс в мотор) и римакс стал уже не сверхкачественным - ты признал что на римаксе был! Если ты знал все эти годы СИДа, то причём здесь бардаль? как он попал к тебе до наклейки? Что-то не клеитсо всё это, короче пахнет брэхнёй!

опа, опять расскрыто какое то наебалово

[quote="sailorpapay":3j5vlx8j]опа, опять расскрыто какое то наебалово[/quote:3j5vlx8j] та не.. если и наипалово - то он наипал сам себя

Валер, из пустого в порожнее... Я продал машину 15 сентября 2017 года. Мотор стукнул где-то в мае 2016 года. На все твои вопросы я тебе уже отвечал, если тебе, что-то из этих ответов не понятно, ты можешь найти БЖ моей машины на Д2 и на этом форуме, тут их 2 шт. Там было четко описано, что как и когда я делал. Я все это прожил, прошёл и иду дальше. С фактами прижал, ну ты и детектив Товарищ детектив, а чего ж ты в 2017 всю эту тему не поднял, а? Почему так сильно тебя волнует конкретно моя машина, от которой по факту остался только кузов и тот не весь? На все твои [b:2v0nxuz0]разоблачительные вопросы[/b:2v0nxuz0] есть ответы в моих бортовиках, я специально ещё раз это пишу, если тебя, что-то волнует, пожалуйста, иди и ищи ответы там. И пожалуйста, больше не упоминай меня и мою бывшую машину нигде из этого говномеса, меня просто заебало видеть в многих твоих сообщениях упоминания самого себя. Если тебе так хочется поболтать, я с удовольствием могу с тобой встретится и выпить кофе или пиво, или ещё чего-то. Ибо меня заебали тупые подозрения и твоё извечное чувство, что тебя все вокруг наебуют и все тебе пиздят, но может это и так, а может и нет...

[quote="ust1m":x051wj3y]Если тебе так хочется поболтать, я с удовольствием могу с тобой встретится и выпить кофе или пиво, или ещё чего-то. :[/quote:x051wj3y] Ок, наверное лучше так

Валера, не сдавайся

Похоже на сдачу позиции

[quote="sailorpapay":1r1fk61e]Похоже на сдачу позиции[/quote:1r1fk61e] тупо слился Или ему таки заплатили за молчание. Но это не точно

[quote="sailorpapay":d9tas45b]Похоже на сдачу позиции[/quote:d9tas45b] какую сдачу? при встрече скажу ему всё что думаю, он пусть скажет что он думает. Мы друг друга видели, коротко разговаривали, в неадекватности я его не заподозрил, не ну может найобует - но похоже что нет..

[quote="Urban Lion":188pr2s2][quote="sailorpapay":188pr2s2]Похоже на сдачу позиции[/quote:188pr2s2] какую сдачу? при встрече скажу ему всё что думаю, он пусть скажет что он думает. Мы друг друга видели, коротко разговаривали, в неадекватности я его не заподозрил, не ну может найобует - но похоже что нет..[/quote:188pr2s2] Может он наебал, шо адекватный? Спецом все подстроил, шоб так выглядело. Надо бы разобраться.

[quote="Dimon_VN":13egpsfa] Может он наебал, шо адекватный? Спецом все подстроил, шоб так выглядело. Надо бы разобраться.[/quote:13egpsfa] Разберёмся лично, как встретимся, не ссы!

[quote="Urban Lion":19nejyb7][quote="Dimon_VN":19nejyb7] Может он наебал, шо адекватный? Спецом все подстроил, шоб так выглядело. Надо бы разобраться.[/quote:19nejyb7] Разберёмся лично, как встретимся, не ссы![/quote:19nejyb7] Димон ссыт встретится с тобой и разобраться наебал ли Устим ? Или шо

[quote="sailorpapay":2ql76z0v][quote="Urban Lion":2ql76z0v][quote="Dimon_VN":2ql76z0v] Может он наебал, шо адекватный? Спецом все подстроил, шоб так выглядело. Надо бы разобраться.[/quote:2ql76z0v] Разберёмся лично, как встретимся, не ссы![/quote:2ql76z0v] Димон ссыт встретится с тобой и разобраться наебал ли Устим ? Или шо[/quote:2ql76z0v] Да вроде не так, он советует нам разобраться, я ему отвечаю - чтобы он не переживал так, мы уж как-то сами )))

[quote="Urban Lion":ednwnixs][quote="Dimon_VN":ednwnixs] Может он наебал, шо адекватный? Спецом все подстроил, шоб так выглядело. Надо бы разобраться.[/quote:ednwnixs] Разберёмся лично, как встретимся, не ссы![/quote:ednwnixs] А чё мне сцать шо ты чувствуешь наебалово в свою сторону от Устима?

[quote="Urban Lion":rdz2esr8][quote="sailorpapay":rdz2esr8][quote="Urban Lion":rdz2esr8] Разберёмся лично, как встретимся, не ссы![/quote:rdz2esr8] Димон ссыт встретится с тобой и разобраться наебал ли Устим ? Или шо[/quote:rdz2esr8][/quote:rdz2esr8] Да вроде не так, он советует нам разобраться, /quote] Не вам, а тебе

[quote="Dimon_VN":7jv2rbgl] Разберёмся лично, как встретимся, не ссы! Димон ссыт встретится с тобой и разобраться наебал ли Устим ? Да вроде не так, он советует нам разобраться, /quote] Не вам, а тебе[/quote:7jv2rbgl][/quote] Ну, разберусь или нет - ты то чего переживаешь?

[quote="Dimon_VN":1w41rc7l][quote="Urban Lion":1w41rc7l][quote="Dimon_VN":1w41rc7l] Может он наебал, шо адекватный? Спецом все подстроил, шоб так выглядело. Надо бы разобраться.[/quote:1w41rc7l] Разберёмся лично, как встретимся, не ссы![/quote:1w41rc7l] А чё мне сцать шо ты чувствуешь наебалово в свою сторону от Устима?[/quote:1w41rc7l] Не знаю я, чего ты советуешь мне что делать и с кем разбираться.. Наверное ты не знаешь, что когда говорят что кому делать - обычно идут потом на столько далеко, на сколько позволяет фантазия)))

[quote="Urban Lion":2xyqpb67][quote="Dimon_VN":2xyqpb67] Не вам, а тебе[/quote:2xyqpb67] Ну, разберусь или нет - ты то чего переживаешь?[/quote:2xyqpb67] Есть вероятность наебалова между клубнями, ну как тут не переживать?

[quote="Urban Lion":2gfcnab7][quote="Dimon_VN":2gfcnab7][quote="Urban Lion":2gfcnab7] Разберёмся лично, как встретимся, не ссы![/quote:2gfcnab7] А чё мне сцать шо ты чувствуешь наебалово в свою сторону от Устима?[/quote:2gfcnab7] Не знаю я, чего ты советуешь мне что делать и с кем разбираться.. Наверное ты не знаешь, что когда говорят что кому делать - обычно идут потом на столько далеко, на сколько позволяет фантазия)))[/quote:2gfcnab7] Опять бревна не замечаешь у себя, как сам тут рассказывал кому что делать Кстати, а где я конкретно тебе сказал что делать?

[quote:1lg8bl6l] Надо бы разобраться[/quote:1lg8bl6l] [quote:1lg8bl6l] советует нам разобраться, Не вам, а тебе[/quote:1lg8bl6l]

[quote="Urban Lion":3joo5zyi][quote:3joo5zyi] Надо бы разобраться[/quote:3joo5zyi] [quote:3joo5zyi] советует нам разобраться, Не вам, а тебе[/quote:3joo5zyi][/quote:3joo5zyi] Конкретно не сказал, но посоветовал. Фантазируй

[quote="Urban Lion":2eh675co][quote="Urban Lion":2eh675co][quote:2eh675co] Надо бы разобраться[/quote:2eh675co] [quote:2eh675co] советует нам разобраться, Не вам, а тебе[/quote:2eh675co][/quote:2eh675co] Конкретно не сказал, но посоветовал. Фантазируй[/quote:2eh675co] Так я не говорил, что тебе делать. А вот ты говорил, думаю и сам помнишь, в отношении Шишкина, как минимум. С себя начни. И фантазировать тоже

[quote="Dimon_VN":16zwlj54] Так я не говорил, что тебе делать. А вот ты говорил, думаю и сам помнишь, в отношении Шишкина, как минимум. С себя начни. И фантазировать тоже [/quote:16zwlj54] Так я говорил иШишкину, а не тебе! Он тебя просил за него мне отвечать? Меня тоже не просил на тебя переадресовывать то что я ему (не тебе) говорю! Ты здесь при чём? Тоже самое и по Устиму, СИДу и по Сане Капону! Какого ты за них мазу тянешь? Объясни давай. По моему они не мудаки и смогут сами, если посчитают нужным ответить или не ответить - это их решение.

[quote="Urban Lion":27f1gh35][quote="Dimon_VN":27f1gh35] Так я не говорил, что тебе делать. А вот ты говорил, думаю и сам помнишь, в отношении Шишкина, как минимум. С себя начни. И фантазировать тоже [/quote:27f1gh35] Так я говорил иШишкину, а не тебе! Он тебя просил за него мне отвечать? Меня тоже не просил на тебя переадресовывать то что я ему (не тебе) говорю! Ты здесь при чём? Тоже самое и по Устиму, СИДу и по Сане Капону! Какого ты за них мазу тянешь? Объясни давай. По моему они не мудаки и смогут сами, если посчитают нужным ответить или не ответить - это их решение.[/quote:27f1gh35] А причем ты к тому, что Сид продает масло и люди у него покупают? Ты заикался о якобы заботе о клубнях. Так вот кто из клубней тебя просил за них мазу тянуть и что-то требовать (сертификаты привет)? Уже третий раз повторю - начни с себя. [quote="Urban Lion":27f1gh35]Объясни давай.[/quote:27f1gh35] [quote="Urban Lion":27f1gh35]Наверное ты не знаешь, что когда говорят что кому делать - обычно идут потом на столько далеко, на сколько позволяет фантазия)))[/quote:27f1gh35] Но для особо одаренных таки придется объяснить: я тебе привел твои слова, а не отвечал от чьего-то имени, это форум, тут читают и комментируют сообщения все, кто хочет. Хочешь общаться тет-а-тет - для этого существует личка. Чего ты не пишешь Устиму, Сиду, Капоне в личку?

[quote="Dimon_VN":1sz6icoo] А причем ты к тому, что Сид продает масло и люди у него покупают? Ты заикался о якобы заботе о клубнях. Так вот кто из клубней тебя просил за них мазу тянуть и что-то требовать (сертификаты привет)? Уже третий раз повторю - начни с себя. Но для особо одаренных таки придется объяснить: я тебе привел твои слова, а не отвечал от чьего-то имени, это форум, тут читают и комментируют сообщения все, кто хочет. Хочешь общаться тет-а-тет - для этого существует личка. Чего ты не пишешь Устиму, Сиду, Капоне в личку?[/quote:1sz6icoo] Я тоже на форуме и состою в клубе - тебе это трудно понять, т.к. для тебя клуб - это те, кто приезжал в Винницу! Прежде всего тяну мазу за себя, за клубня Urban Lion - считай что он меня попросил, если тебе не понятно что я ищу хорошее масло, но по цене мотула покупать римакс-2 совсем не готов! Мои доводы могут быть полезны одноклубникам (не тебе так точно), а если ещё и цена будет интереснее - то ещё лучше! Я поделился своим мнением об Устиме и его истории с мотором на римаксе, ценообразованию и продукции предлагаемой Сидом, Санином моторе - кому это не понравилось - те нормально попросили - давай встретимся-поговорим, пожалуйста не возвращайся к той-то теме на форуме. Всё! кто не попросил - того устраивает такое общение на форуме! Почему оно тебя не устраивает - мне не понятно! ты ни на римаксе, не СИД, не Капон, не Устим, не иШишкин - кто ты им? чего за них мазу тянешь? Ты тупо против меня ничего конкретного не имеешь, но чтобы хоть как-то что-то предъявить лезешь в мою переписку на форуме с этими людьми! Лтибка13 зови - давно он за сертификаты не говорил, да и ты как-то сегодняшний день пропустил без сертификатов несколько раз! Ты здесь при чём? ты за СИДа, Капона, Устима просишь перейти в личку? Они тебя просили? Кто ты им? Ты это они?

[quote="Urban Lion":12a7yk8z] Я тоже на форуме и состою в клубе - тебе это трудно понять, т.к. для тебя клуб - это те, кто приезжал в Винницу![/quote:12a7yk8z] За себя расписывайся, что там тебе трудно понять, очередную чушь несешь, идиотские выводы, ну и сам себе противоречишь - Сид, Шишкин, Капоне, Лтюбс13 и еще много кто в Винницу не ездят. Теперь сопоставь это с тем, что ты выше написал [quote="Urban Lion":12a7yk8z]Прежде всего тяну мазу за себя, за клубня Urban Lion - считай что он меня попросил, если тебе не понятно что я ищу хорошее масло, но по цене мотула покупать римакс-2 совсем не готов! Мои доводы могут быть полезны одноклубникам (не тебе так точно), а если ещё и цена будет интереснее - то ещё лучше! Я поделился своим мнением об Устиме и его истории с мотором на римаксе, ценообразованию и продукции предлагаемой Сидом, Санином моторе - кому это не понравилось - те нормально попросили - давай встретимся-поговорим, пожалуйста не возвращайся к той-то теме на форуме. Всё! кто не попросил - того устраивает такое общение на форуме! Почему оно тебя не устраивает - мне не понятно! ты ни на римаксе, не СИД, не Капон, не Устим, не иШишкин - кто ты им? чего за них мазу тянешь? Ты тупо против меня ничего конкретного не имеешь, но чтобы хоть как-то что-то предъявить лезешь в мою переписку на форуме с этими людьми! Лтибка13 зови - давно он за сертификаты не говорил, да и ты как-то сегодняшний день пропустил без сертификатов несколько раз! Ты здесь при чём? ты за СИДа, Капона, Устима просишь перейти в личку? Они тебя просили? Кто ты им? Ты это они? [/quote:12a7yk8z] А я хочу и пишу тебе. Ровно так же, как делаешь это ты по отношению к тем людям выше. Ты спрашивал у них, или вообще хотят с тобой вести эти переписки? Может, кому-то нравится, что бы ты в ИХ темах заебывал своими приступами комплекса наебалова? И нахера ты сам всех приплетаешь в нашу с тобой переписку? Я пишу тебе, ты отвечаешь мне. Я ни за кого мазу не тяну (мазу тяну, какая-то зековская хуета), если ты до сих пор не понял. Я тебя заебываю так же, как ты. А шо, имею право Можешь ведь не отвечать. И еще раз - у нас тобой своя переписка, личная, между мной и тобой, не втягивай сюда других клубней, это не их война

[quote="Urban Lion":lncyyla7] ты за СИДа, Капона, Устима просишь перейти в личку? Они тебя просили? Кто ты им? Ты это они? [/quote:lncyyla7] Где я тебя это ПРОСИЛ? Може харе уже балаболить?

[quote="Dimon_VN":mg94rmzv][quote="Urban Lion":mg94rmzv] Я тоже на форуме и состою в клубе - тебе это трудно понять, т.к. для тебя клуб - это те, кто приезжал в Винницу![/quote:mg94rmzv] За себя расписывайся, что там тебе трудно понять, очередную чушь несешь, идиотские выводы, ну и сам себе противоречишь - Сид, Шишкин, Капоне, Лтюбс13 и еще много кто в Винницу не ездят. Теперь сопоставь это с тем, что ты выше написал [quote="Urban Lion":mg94rmzv]Прежде всего тяну мазу за себя, за клубня Urban Lion - считай что он меня попросил, если тебе не понятно что я ищу хорошее масло, но по цене мотула покупать римакс-2 совсем не готов! Мои доводы могут быть полезны одноклубникам (не тебе так точно), а если ещё и цена будет интереснее - то ещё лучше! Я поделился своим мнением об Устиме и его истории с мотором на римаксе, ценообразованию и продукции предлагаемой Сидом, Санином моторе - кому это не понравилось - те нормально попросили - давай встретимся-поговорим, пожалуйста не возвращайся к той-то теме на форуме. Всё! кто не попросил - того устраивает такое общение на форуме! Почему оно тебя не устраивает - мне не понятно! ты ни на римаксе, не СИД, не Капон, не Устим, не иШишкин - кто ты им? чего за них мазу тянешь? Ты тупо против меня ничего конкретного не имеешь, но чтобы хоть как-то что-то предъявить лезешь в мою переписку на форуме с этими людьми! Лтибка13 зови - давно он за сертификаты не говорил, да и ты как-то сегодняшний день пропустил без сертификатов несколько раз! Ты здесь при чём? ты за СИДа, Капона, Устима просишь перейти в личку? Они тебя просили? Кто ты им? Ты это они? [/quote:mg94rmzv] А я хочу и пишу тебе. Ровно так же, как делаешь это ты по отношению к тем людям выше. Ты спрашивал у них, или вообще хотят с тобой вести эти переписки? Может, кому-то нравится, что бы ты в ИХ темах заебывал своими приступами комплекса наебалова? И нахера ты сам всех приплетаешь в нашу с тобой переписку? Я пишу тебе, ты отвечаешь мне. Я ни за кого мазу не тяну (мазу тяну, какая-то зековская хуета), если ты до сих пор не понял. Я тебя заебываю так же, как ты. А шо, имею право Можешь ведь не отвечать. И еще раз - у нас тобой своя переписка, личная, между мной и тобой, не втягивай сюда других клубней, это не их война [/quote:mg94rmzv] Я у тебя за сертификаты спрашивал? Я тебя обвинил в наебалове? Сид не ответил - это его право! какого ты и Лтюбс13 там за него отвечаешь? иШишкин ответил - вопросов к нему у меня нет! Он здесь предлагает услуги сто - я выяснил то что меня интересовало. С Устимом всё понятно, думаю разберёмся! По Капону понятно, что уже не понять что там и как и мои предположения всего лишь предположения и фактов, что-то подтверждающих нет (вернее есть у тебя одного, но кроме того что я типа обвиняю ты ничего конкретного так и не сообщил/не показал) Что я тебе предлагаю, чтобы ты меня заёбывал? Какого ты за них меня заёбываешь? ты им кто? они тебя об этом просили? я тоже их не просил! [quote:mg94rmzv]Можешь ведь не отвечать.[/quote:mg94rmzv] больше не буду, идо это 3,14..здец какой-то - отвечать тому, кому я ничего не предъявляю и не спрашиваю у него вообще ничего! ты будешь за сертификаты лепить или нет? уже устал ждать когда ты неповторишься ))) пожалуйста напиши Лтюбс13 в личку, чтобы он хоть что-то за сертификаты сказал, ну совсем же нельзя так!

Меня не надо просить, я сам в состоянии решить, что мне делать Напоминаю - это форум, а не личка. И хватит других клубней сюда приплетать. Судя по твоей писанине, ты-то не всегда за свои слова ответить можешь.

[quote="Urban Lion":ypai01bj] ты будешь за сертификаты лепить или нет? уже устал ждать когда ты неповторишься ))) пожалуйста напиши Лтюбс13 в личку, чтобы он хоть что-то за сертификаты сказал, ну совсем же нельзя так! [/quote:ypai01bj] [quote="Urban Lion":ypai01bj]Наверное ты не знаешь, что когда говорят что кому делать - обычно идут потом на столько далеко, на сколько позволяет фантазия)))[/quote:ypai01bj]

[quote="Dimon_VN":2bhfhcej]Меня не надо просить, я сам в состоянии решить, что мне делать Напоминаю - это форум, а не личка. И хватит других клубней сюда приплетать. Судя по твоей писанине, ты-то не всегда за свои слова ответить можешь.[/quote:2bhfhcej] Да, потому что для тебя - ответить за слова - это приехать в Винницу, связать самого себя и повесить самого себя как грушу на дерево - тогда ты придёшь - вернее соизволишь или не соизволишь прийти, побоксируешь и это будет ответом за свои слова! Если же ты не соизволишь появиться - тогда за слова никто не ответил и даже тот кто приехал, связал сам себя и стал висеть - всё равно зассал и не ответил! за какие слова я тебе не ответил? Именно тебе - не другим!

[quote="Urban Lion":22j4zlmz][quote="Dimon_VN":22j4zlmz]Меня не надо просить, я сам в состоянии решить, что мне делать Напоминаю - это форум, а не личка. И хватит других клубней сюда приплетать. Судя по твоей писанине, ты-то не всегда за свои слова ответить можешь.[/quote:22j4zlmz] Да, потому что для тебя - ответить за слова - это приехать в Винницу, связать самого себя и повесить самого себя как грушу на дерево - тогда ты придёшь - вернее соизволишь или не соизволишь прийти, побоксируешь и это будет ответом за свои слова! Если же ты не соизволишь появиться - тогда за слова никто не ответил и даже тот кто приехал, связал сам себя и стал висеть - всё равно зассал и не ответил! [/quote:22j4zlmz] Очередной идиотский вывод, откуда ты взял этот бред? Ты тут, на форуме, не всегда отвечаешь за свои слова. [quote="Urban Lion":22j4zlmz] за какие слова я тебе не ответил? Именно тебе - не другим![/quote:22j4zlmz] Например, за эти (шоб сильно далеко рыть аж на предыдущую страницу ): [quote="Urban Lion":22j4zlmz][quote="Dimon_VN":22j4zlmz]Можешь ведь не отвечать.[/quote:22j4zlmz] больше не буду[/quote:22j4zlmz]

BMW X6 E71 XDrive 35i Очередное ТО. Уже третий год ездит на Rock Oil Carbon. Межсервисный интервал 8-9 тыс,км [img:drdkpi1w]https://c.radikal.ru/c03/2011/bd/0c759c46e492.jpg[/img:drdkpi1w] [b:drdkpi1w]Rock Oil Carbon 5W30[/b:drdkpi1w] API SN Физико-химические свойства: Viscosity 100°C - 12.0 cSt; NOACK: 4.2% Flash Point (COC) — 248+°C Pour Point: -45°C CCS Viscosity (-30°C) — 5900 cP HTHS Viscosity 150°C — 3.7 cP Sulphur (сера) ASTM D4927 — 0.36% Щелочное число TBN > 8.4 Sulphated Ash (зольность) < 1.0%

Гоночная история [b:vtvfql8g]Rock Oil[/b:vtvfql8g] Знаменитые гонки Леман 24 часа 2003 Спорткар Saleen S7-R команды Graham Nash Motorsport. В этом спорткаре испытывалось очередное поколнение (новинка на момент 2003 года) гоночных масел для профессионального автоспорта, производства Rock Oil, поставляемая под брендом RaceOils. В этом масле в первые была использована комбинация из нескольких типов органических модификаторов трения и много других, уникальных на тот момент, присадок и базовых масел. Продолжая гоночные традиции в 2009 году вышла новая серия гоночных масел Synthesis R, а в 2015 эстафету приняла новейшая серия Rock Oil Carbon, быстро завоевавшая доверие профессиональных гонщиков на всех континентах. -Graham Nash Motorsport -LeMan 24h 2003 -Saleen S7-R -атмосферный двигатель 7.0 V8 -OHV, 2 vslves/cyl -650+ HP -диаметр/ход поршня - 104.8/101.6 -7000+ об/мин [img:vtvfql8g]https://c.radikal.ru/c08/2012/ec/878d265b9806.jpg[/img:vtvfql8g] [img:vtvfql8g]https://a.radikal.ru/a11/2012/d5/5a59da9abdbf.jpg[/img:vtvfql8g] [img:vtvfql8g]https://d.radikal.ru/d20/2012/74/e11635ea452e.jpg[/img:vtvfql8g] [img:vtvfql8g]https://a.radikal.ru/a19/2012/cf/c9881ecdae85.jpg[/img:vtvfql8g]

[quote="SID_":1h0mpo01]Гоночная история [b:1h0mpo01]Rock Oil[/b:1h0mpo01] Знаменитые гонки Леман 24 часа 2003 В этом спорткаре испытывалось очередное поколнение (новинка на момент 2003 года) гоночных масел для профессионального автоспорта, производства Rock Oil, поставляемая под брендом RaceOils. [/quote:1h0mpo01] похоже на Rymco и Rymax

[quote:2yglvo30]комбинация из [b:2yglvo30]скольких[/b:2yglvo30] типов органических модификаторов трения[/quote:2yglvo30] скольких-скольких? может скользких? или нескольких? короче ничерта не ясно!

Всем привет, хочу чиркнуть свой отзыв о 5W50 Rock oil! [img:3ffpogqj]https://a.d-cd.net/LAGEsuFQ-sE6I4iELIV_pU1ExwA-960.jpg[/img:3ffpogqj] Вводные: BMW E39 540, двигатель M62B44TU после гильзовки, пробег 20000км. Режим езды ежедневный, в данном случае еще и круглогодичный, маленький город, короткие перебежки по 2-5км и стоянкой, с частыми стресс нагрузками. Так же выезд на мероприятия с последующими стресс нагрузками в виде заездов и тд. Ну и резину я любитель пожечь что является пожалуй самой сильной нагрузкой на масло в плане стойкости к его взгревам... Rock oilом крайне доволен, ранее после подобных взгревов на прошлом "масле" начинали постукивать компенсаторы что свидетельствовало о том что оно не держало термо перегрузок, а вот на рок оил такого не было замечено, чему крайне рад, и душа спокойна! На данный момент пробег на нем чуть больше 4000км, так что определенный но опыт с ним уже успел получить, и в накручивании пятаков и в драге (3 квотера подряд без остановки это нагрузка "будь здоров" как по мне)... [img:3ffpogqj]https://a.d-cd.net/WQztOk6s3ww3x9vd4yQSoGlkKMg-960.jpg[/img:3ffpogqj] На словах все рассказал в видосе (жду лям просмотров ) [youtube:3ffpogqj]nfZ7JVvOOFQ[/youtube:3ffpogqj]

[b:3d03fpcb]00888[/b:3d03fpcb], ты сам сюда пришёл или по просьбе СИДа написал текст, снял видос и тут его разместил?

[quote="Vodianoi":2h4tcqb7]Голыми руками не возьмешь. [/quote:2h4tcqb7] а если смазать рокоилом?

[quote="Urban Lion":2zkpajqa][b:2zkpajqa]00888[/b:2zkpajqa], ты сам сюда пришёл или по просьбе СИДа написал текст, снял видос и тут его разместил?[/quote:2zkpajqa] Валера, а может это ты сюда пришел? Это одноклубник, аккаунт которого создан не вчера. Как бы твой вопрос в целом нормальный, если забыть все, что было раньше. Тем не менее, я тебя прошу...не начинай. Мне кажется форум устал.

[quote="iShishkin":3hkg3rqc] Валера, а может это ты сюда пришел? Это одноклубник, аккаунт которого создан не вчера. Как бы твой вопрос в целом нормальный, если забыть все, что было раньше. Тем не менее, я тебя прошу...не начинай. Мне кажется форум устал.[/quote:3hkg3rqc] Я не спорю, что это одноклубник и его аккаунт создан не вчера, в отличии от моего! Но это существенная разница: - если он сам в восторге от этого продукта и решил всё это осветить - это одно! - но если его попросил об этом СИД - это уже другое и в этом случае прослеживается точно такая же тенденция, как и по римаксу, когда откровенный фуфел пиарили по просьбе продавца и вскоре выяснилось, что поганое качество взяло вверх - не хотелось бы чтобы и с этим продуктом было так же! именно поэтому я поинтересовался, а вот с какой целью ты здесь впрягаешься - это вопрос!

Я требую от модераторов данного форума выдать медаль им.Ольги Фреймунд данному "Стражу Ненаебалова".

Вопрос к тс, скоро ли появится фотки, как поменяли масло на ракоил в ауди S8 5,2 Алексея? уже устали ждать )))

[quote="Urban Lion":6c2jmyxc][quote="iShishkin":6c2jmyxc] Валера, а может это ты сюда пришел? Это одноклубник, аккаунт которого создан не вчера. Как бы твой вопрос в целом нормальный, если забыть все, что было раньше. Тем не менее, я тебя прошу...не начинай. Мне кажется форум устал.[/quote:6c2jmyxc] Я не спорю, что это одноклубник и его аккаунт создан не вчера, в отличии от моего! Но это существенная разница: - если он сам в восторге от этого продукта и решил всё это осветить - это одно! - но если его попросил об этом СИД - это уже другое и в этом случае прослеживается точно такая же тенденция, как и по римаксу, когда откровенный фуфел пиарили по просьбе продавца и вскоре выяснилось, что поганое качество взяло вверх - не хотелось бы чтобы и с этим продуктом было так же! именно поэтому я поинтересовался, а вот с какой целью ты здесь впрягаешься - это вопрос![/quote:6c2jmyxc] Я просто не могу понять, ты думаешь если "попросили с целью..." Он тебе скажет? Это вопрос без ответа в принципе. А я впрягаюсь как участник дискуссии лично с тобой, по теме моего сервиса и продвигаемого мной продукта. Как то так.

- А вы точно не полицейский? - Точно - Ну ладно

[quote="iShishkin":jhwmxfm1] Я просто не могу понять, ты думаешь если "попросили с целью..." Он тебе скажет? Это вопрос без ответа в принципе. А я впрягаюсь как участник дискуссии лично с тобой, по теме моего сервиса и продвигаемого мной продукта. Как то так.[/quote:jhwmxfm1] Ну если он одноклубник и давно на форуме - может и сказать! Я тебя понять не могу, зачем тебе топить за масло, которое может скоро стать низкого качества? было же такое с римаксом, и продвигали также! Или ты веришь в эту сказку, которую преподнёс тебе продавец? Вон Миллер на Римаксе 2 сезона оттрубил, рекламирует дальше!

[quote="sailorpapay":3xzdlbem]- А вы точно не полицейский? - Точно - Ну ладно[/quote:3xzdlbem]

[quote="Urban Lion":2jnvmh2g][quote="iShishkin":2jnvmh2g] Я просто не могу понять, ты думаешь если "попросили с целью..." Он тебе скажет? Это вопрос без ответа в принципе. А я впрягаюсь как участник дискуссии лично с тобой, по теме моего сервиса и продвигаемого мной продукта. Как то так.[/quote:2jnvmh2g] Ну если он одноклубник и давно на форуме - может и сказать! Я тебя понять не могу, зачем тебе топить за масло, которое может скоро стать низкого качества? было же такое с римаксом, и продвигали также! Или ты веришь в эту сказку, которую преподнёс тебе продавец? Вон Миллер на Римаксе 2 сезона оттрубил, рекламирует дальше![/quote:2jnvmh2g] Мне ни кто ни каких сказок не рассказывает. Я сам его залил, слышу как работает мотор, знаю как он расходует масло. Мне этого достаточно. Вот человек тебе снял видео... Я не думаю что его об этом кто то просил. У него на канале есть еще видео, он рассказывает про свою тачку итд... Шо там у миллера я ХЗ. Ездит и ездит. Много кто много на чем ездит. У них все хорошо? Это классно. Ни кто не говорит что должно быть плохо или будет плохо.

[quote="iShishkin":2zvl0l9i] Мне ни кто ни каких сказок не рассказывает. Я сам его залил, слышу как работает мотор, знаю как он расходует масло. Мне этого достаточно. Вот человек тебе снял видео... Я не думаю что его об этом кто то просил. У него на канале есть еще видео, он рассказывает про свою тачку итд... Шо там у миллера я ХЗ. Ездит и ездит. Много кто много на чем ездит. У них все хорошо? Это классно. Ни кто не говорит что должно быть плохо или будет плохо.[/quote:2zvl0l9i] Хорошо, Папая вон римакс устраивал, но он сменил его на рокоил, после того, как его поставщик сменил марку! Что будешь делать ты, если произойдёт как с римаксом: масло тебя устраивает, но продавец сообщил что оно скурвилось и стал предлагать тебе другое масло, а то которое тебя полностью удовлетворяло не станет продавать?

Скорее всего приостановлю продажу. Закажу образец на тест через розничного покупателя. Проведу какую то базовую проверку. Машинку трения и прожарку. Возможно это что то покажет. А возможно и нет. И давай разберемся как скурвилось "то" масло. На сколько помню, жаловались спортсмены и контрактники...это те области, где масло в пиковой нагрузке едет на все деньги. Им что то не понравилось. Как это касаеться обычных автомобилей? Да, люди покупают карбон. Ты видел в какие тачки? Если там что то "скурвиться" то много кто будет расфасован по пакетам. Пока все довольны. Моторы едут, блокировки блокируют, АКПП переключают. Что еще надо? Знать что будет потом? Да блядь ни кто не знает...иначе нас всех уже бы накололи от короны и мы все накупили бы долларов по 5грн...

О, а що, хтось просмажував Рокойл, коли той прийшов на заміну Рімакс? Є десь фотозвіт? Цікаво глянути.

[quote="dart":otu6o2w9]О, а що, хтось просмажував Рокойл, коли той прийшов на заміну Рімакс? Є десь фотозвіт? Цікаво глянути.[/quote:otu6o2w9] Пока нет. Это вот у Валеры какие то подозрения, но он не хочет прожарить или еще что то сделать что бы убедиться

[quote="iShishkin":2fv9ww8q]Скорее всего приостановлю продажу. Закажу образец на тест через розничного покупателя. Проведу какую то базовую проверку. Машинку трения и прожарку. Возможно это что то покажет. А возможно и нет. И давай разберемся как скурвилось "то" масло. На сколько помню, жаловались спортсмены и контрактники...это те области, где масло в пиковой нагрузке едет на все деньги. Им что то не понравилось. Как это касаеться обычных автомобилей? Да, люди покупают карбон. Ты видел в какие тачки? Если там что то "скурвиться" то много кто будет расфасован по пакетам. Пока все довольны. Моторы едут, блокировки блокируют, АКПП переключают. Что еще надо? Знать что будет потом? Да блядь ни кто не знает...иначе нас всех уже бы накололи от короны и мы все накупили бы долларов по 5грн... [/quote:2fv9ww8q] Миллер не спортсмен совсем, но пока рекламирует - сказал, что если это фуфло - так и скажет и не будет рекламировать. Карбон покупают те же, что и покупали римакс - примерно 80%, остальные 20% это новые, которых удалось привлечь.

[quote="iShishkin":1z3pq9bm][quote="dart":1z3pq9bm]О, а що, хтось просмажував Рокойл, коли той прийшов на заміну Рімакс? Є десь фотозвіт? Цікаво глянути.[/quote:1z3pq9bm] Пока нет. Это вот у Валеры какие то подозрения, но он не хочет прожарить или еще что то сделать что бы убедиться [/quote:1z3pq9bm] Не не хочет, а не видит смысла! Смысл что-то делать с этим маслом, если его цена чуть-чуть дешевле мотула? Напомню: ценообразование этого масла, как и было с римаксом у этого продавца, берётся, отталкиваясь от цены самого дорогого мотула. Меня такой подход не устраивает - поэтому я против этого продукта!

[quote="Urban Lion":3u8d68x6][quote="iShishkin":3u8d68x6][quote="dart":3u8d68x6]О, а що, хтось просмажував Рокойл, коли той прийшов на заміну Рімакс? Є десь фотозвіт? Цікаво глянути.[/quote:3u8d68x6] Пока нет. Это вот у Валеры какие то подозрения, но он не хочет прожарить или еще что то сделать что бы убедиться [/quote:3u8d68x6] Не не хочет, а не видит смысла! Смысл что-то делать с этим маслом, если его цена чуть-чуть дешевле мотула? Напомню: ценообразование этого масла, как и было с римаксом у этого продавца, берётся, отталкиваясь от цены самого дорогого мотула. Меня такой подход не устраивает - поэтому я против этого продукта![/quote:3u8d68x6] А я против мотюля. Что дальше?

[quote="AlexTracer":3cvn5dl8] А я против мотюля. Что дальше?[/quote:3cvn5dl8] Почему? Тебе не понятно почему я против? Не читал текст? Ты против мотула, значит ты за ракойл или за римакс?

[quote="Vodianoi":3eqaezp6]Справедливости ради спрошу: а почему привязка идет к мотюлу? Как эти два бренда контактируют.? Кто то из них кому то должен что то ,или зависит от другого? Почему не к бардалю или другому бренду?[/quote:3eqaezp6] Я не знаю, почему гениальный продавец решил лепить стоимость, исходя из самого дорогого мотула! Почему он не взял бардаль или что-то другое - я не знаю. Скорее всего из-за того, чтобы сделать заработок выше: это бизнес по украински - берём стоимость 1 кг мерседеса и продаём таврию по формуле: вес таврии х 1 кг мерседеса.

[quote="Urban Lion":3simtig1] Меня такой подход не устраивает - поэтому я против этого продукта![/quote:3simtig1] Если ты там против чего либо это не повод устраивать спам в коммерческой темах и прочих бортовиках без каких-либо фактов, основываясь только на своих догадках и фантазии на тему что могло бы быть итд....Это твои личные душевные терзания, и читать это всему форуму не обязательно.

[quote="Mr_nice_guy":g3122qnl][quote="Urban Lion":g3122qnl] Меня такой подход не устраивает - поэтому я против этого продукта![/quote:g3122qnl] Если ты там против чего либо это не повод устраивать спам в коммерческой темах и прочих бортовиках без каких-либо фактов, основываясь только на своих догадках и фантазии на тему что могло бы быть итд....Это твои личные душевные терзания, и читать это всему форуму не обязательно.[/quote:g3122qnl] Цена ракойла (как и было с римаксом) сопоставима с ценой мотула - какой ещё факт тебе нужен?

Валера, какой факт? Факт чего? Цена Найк сопоставима с Адидас, а Кенон с Никон, Бмв с Ауди, Мобил с Кастрол. И ШО??????

[quote="iShishkin":ji4odeca]Валера, какой факт? Факт чего? Цена Найк сопоставима с Адидас, а Кенон с Никон, Бмв с Ауди, Мобил с Кастрол. И ШО??????[/quote:ji4odeca] В данном случае не сопоставима. Найк и адидас потратили денег чтобы ты о них так смело писал! кто-то не из бмв форумов знают о ракойле? цена на ланос с похожими на бмв характеристиками не может быть столько же, сколько и бмв одинаковых годов. Кэнон и Никон - да, но Кэнон и ФЭД - нет!

[quote="Urban Lion":1yuo7uwx][b:1yuo7uwx]00888[/b:1yuo7uwx], ты сам сюда пришёл или по просьбе СИДа написал текст, снял видос и тут его разместил?[/quote:1yuo7uwx] Валера, ну проехал Рома 4 тыс км на масле, ну понравилось так что запилил видос, ну и ок. Каждый сделал выводы насколько ценный отзыв да и всё. Чего ты так близко к сердцу воспринимаешь то всё это?)

[quote="Urban Lion":2ruza3yk] В данном случае не сопоставима. [/quote:2ruza3yk] Это тебе так кажется или хочется, или есть какие-то опять таки объективные факты, тесты сравнительные где можно как-то это проверить?

[quote="crash3r":2bi710h3] Валера, ну проехал Рома 4 тыс км на масле, ну понравилось так что запилил видос, ну и ок. Каждый сделал выводы насколько ценный отзыв да и всё.[/quote:2bi710h3] так не понятно ценный он или нет: 1. Если он сам это сделал по своей воле - отзыв ценен! 2. Если он это сделал по просьбе СИДа - грош цена этому отзыву, были такие же по римаксу - а в итоге он стал низкокачественным. Кроме того такой отзыв говорит о том, что реальных хороших отзывов нет, есть только "заказные" и это масло ничем от римакса не отличается, даже ценой - т.к. цену продавец берёт, основываясь на цене мотула!

[quote="Mr_nice_guy":2neccq08][quote="Urban Lion":2neccq08] В данном случае не сопоставима. [/quote:2neccq08] Это тебе так кажется или хочется, или есть какие-то опять таки объективные факты, тесты сравнительные где можно как-то это проверить?[/quote:2neccq08] Цена ракойла (как и было с римаксом) сопоставима с ценой мотула - какой ещё факт тебе нужен?

[quote="Urban Lion":35t8lhc9][quote="Mr_nice_guy":35t8lhc9][quote="Urban Lion":35t8lhc9] В данном случае не сопоставима. [/quote:35t8lhc9] Это тебе так кажется или хочется, или есть какие-то опять таки объективные факты, тесты сравнительные где можно как-то это проверить?[/quote:35t8lhc9] Цена ракойла (как и было с римаксом) сопоставима с ценой мотула - какой ещё факт тебе нужен?[/quote:35t8lhc9] Это я уже понял. Да хай хоть рок оил будет в 5 раз дороже. Дальше что? Сопоставима цена, ок. Почему бы и нет. Если ты считаешь что рок оил не дотягивает по качеству до мотюля то тогда давай тесты. По каким присадкам, составу елеметов или ещё чёт. А так просто сказать то хуйня а то цяця это ниочем.

Ты сравниваешь масс маркет с малораспостраненным продуктом. Кроме Кенон и Никон есть еще Лейка...за которую обычный обыватель раньше не знал. Кроме Бмв и Ауди есть на пример Морган и что то еще подобное. Они тратят деньги не на то, что бы висеть на каждом столбе... Короче, давай уже экшн...тест, стуканувший мотор, не довольного человека. Надоело переливать из пустого в порожнее. Нет интриги, развития сюжета. Как Дарья Донцова...30 лет одно и тоже.

[quote="iShishkin":6gb3cq5w]Ты сравниваешь масс маркет с малораспостраненным продуктом. Кроме Кенон и Никон есть еще Лейка...за которую обычный обыватель раньше не знал. Кроме Бмв и Ауди есть на пример Морган и что то еще подобное. Они тратят деньги не на то, что бы висеть на каждом столбе... Короче, давай уже экшн...тест, стуканувший мотор, не довольного человека. Надоело переливать из пустого в порожнее. Нет интриги, развития сюжета. Как Дарья Донцова...30 лет одно и тоже. [/quote:6gb3cq5w] Сам бери и иследуй то, что льёшь людям! Стуканувший мотор - так всё будет по сценарию римакса: стукануло от того, что раньше плохое масло лили, дальше ещё что-то и так несколько лет можно продавать это, а когда фактами прижмут - ну стало резко поганым, нате вот другое - оно супер-пупер!

[quote="Mr_nice_guy":pxhbb40m] Это я уже понял. Да хай хоть рок оил будет в 5 раз дороже. Дальше что? Сопоставима цена, ок. Почему бы и нет. Если ты считаешь что рок оил не дотягивает по качеству до мотюля то тогда давай тесты. По каким присадкам, составу елеметов или ещё чёт. А так просто сказать то хуйня а то цяця это ниочем.[/quote:pxhbb40m] Что ок? цена сопоставима, а вот сам продукт нет! или тебе ракоил и мотул - это одинаковые масла? Ракоил должен быть дешевле мотула! тесты пусть делает тот, кто льёт его людям!

[quote="Urban Lion":26u07mfp] Ракоил должен быть дешевле мотула! [/quote:26u07mfp] Почему он должен быть дешевле мотюля?

[quote="AlexTracer":1b5lcvrr][quote="Urban Lion":1b5lcvrr] Ракоил должен быть дешевле мотула! [/quote:1b5lcvrr] Почему он должен быть дешевле мотюля?[/quote:1b5lcvrr] Потому же, что и почему ракоил должен стоить столько же, сколько и мотул?

[quote="Urban Lion":3lzqvc2r] Что ок? цена сопоставима, а вот сам продукт нет! или тебе ракоил и мотул - это одинаковые масла? Ракоил должен быть дешевле мотула! тесты пусть делает тот, кто льёт его людям![/quote:3lzqvc2r] Да, одинаковые. Пока мне никто противоположное не доказал.

Кароче разговор ниачем. Я думаю нужно чистить тему. А может и не одну)

Гос регулирование ценообразования на моторные масла.

[quote="Urban Lion":1i92q8oe][quote="AlexTracer":1i92q8oe][quote="Urban Lion":1i92q8oe] Ракоил должен быть дешевле мотула! [/quote:1i92q8oe] Почему он должен быть дешевле мотюля?[/quote:1i92q8oe] Потому же, что и почему ракоил должен стоить столько же, сколько и мотул?[/quote:1i92q8oe] Ну это ж ты тут точно знаешь что одно масло должно быть дешевле чем другое. Вот и вопрос, почему?

Фактами прижал говорит

[quote="Urban Lion":3ugtuyrf][quote="Mr_nice_guy":3ugtuyrf] Это я уже понял. Да хай хоть рок оил будет в 5 раз дороже. Дальше что? Сопоставима цена, ок. Почему бы и нет. Если ты считаешь что рок оил не дотягивает по качеству до мотюля то тогда давай тесты. По каким присадкам, составу елеметов или ещё чёт. А так просто сказать то хуйня а то цяця это ниочем.[/quote:3ugtuyrf] Что ок? цена сопоставима, а вот сам продукт нет! или тебе ракоил и мотул - это одинаковые масла? Ракоил должен быть дешевле мотула! тесты пусть делает тот, кто льёт его людям![/quote:3ugtuyrf] Рок не может быть дешевле мотюля. Прочитай про технологии производства масел. Ты нихера в этом не понимаешь и говоришь. ПАО и Гидрокрекинг это разные вещи. Там просто отталкиваясь от цены сырья и оборудования уже пропасть.

[quote="iShishkin":tvkmbtja][quote="Urban Lion":tvkmbtja][quote="Mr_nice_guy":tvkmbtja] Это я уже понял. Да хай хоть рок оил будет в 5 раз дороже. Дальше что? Сопоставима цена, ок. Почему бы и нет. Если ты считаешь что рок оил не дотягивает по качеству до мотюля то тогда давай тесты. По каким присадкам, составу елеметов или ещё чёт. А так просто сказать то хуйня а то цяця это ниочем.[/quote:tvkmbtja] Что ок? цена сопоставима, а вот сам продукт нет! или тебе ракоил и мотул - это одинаковые масла? Ракоил должен быть дешевле мотула! тесты пусть делает тот, кто льёт его людям![/quote:tvkmbtja] Рок не может быть дешевле мотюля. Прочитай про технологии производства масел. Ты нихера в этом не понимаешь и говоришь. ПАО и Гидрокрекинг это разные вещи. Там просто отталкиваясь от цены сырья и оборудования уже пропасть.[/quote:tvkmbtja] Нахуя что-то ему пытаться доказать? Он балаболить может без устали, уже ведь это очевидно. Похоже, что Сид ему сломал продажи Мотюля, вот и полыхает пердак уже сколько времени. Иначе, зачем так позориться?

ХЗ, мне так интересно чем это закончиться.

[quote:1mi40yev]Рок не может быть дешевле мотюля. Прочитай про технологии производства масел. Ты нихера в этом не понимаешь и говоришь. [b:1mi40yev]ПАО и Гидрокрекинг это разные вещи.[/b:1mi40yev] Там просто отталкиваясь от цены сырья и оборудования уже пропасть.[/quote:1mi40yev] Интересная фраза (выделил), нужно прояснить, то есть есть четкое утверждение, что все линейки масел Rock oil имеют в своем составе базовое масло группы IV (подразумеваю более 50%), а в линейках масел Motul используют базовое масло групп III и III+, так? И про разницу оборудования производственных мощностей Motul и Rock oil тоже интересно почитать, есть доки?

[quote="Urban Lion":x9x5m61q][b:x9x5m61q]00888[/b:x9x5m61q], ты сам сюда пришёл или по просьбе СИДа написал текст, снял видос и тут его разместил?[/quote:x9x5m61q] На форум сам сюда пришел Я еще и на драйв2 в группе про масла схожий пост разместил, там тоже сид виноват?_))) Ох уж эти теории заговоров_) Все просто, подсказка даже в самом посте в шутке про лям просмотров, и видео про масло в т.ч. преследует ту же цель, стараюсь в лайт режиме хобби развивать свой канал и всесторонние тмы освещать, и как и сказал в видео - мне никто ничего не платил и не дарил, и на канале у себя я пропагандирую свои честные отзывы и личный честный опыт, в разрезе масла - вот в том числе, ведь ранее меня реально преследовала проблема масла не способного держать термо перегрузки. Я скажу больше, даже если бы меня попросили о каких либо публикациях - во первых если я как потребитель реально доволен чем либо - мне не в падлу и без просьб советовать, особенно когда так многие спрашивают, о том же масле к примеру. Но в данном контексте данный пост и видео - не больше чем просто цель развития канала. На форум забил, подзабыл, вот захотелось коснувшись этой темы хоть что то чиркнуть. [quote="Urban Lion":x9x5m61q][quote="iShishkin":x9x5m61q] Я просто не могу понять, ты думаешь если "попросили с целью..." Он тебе скажет? Это вопрос без ответа в принципе. А я впрягаюсь как участник дискуссии лично с тобой, по теме моего сервиса и продвигаемого мной продукта. Как то так.[/quote:x9x5m61q] Ну если он одноклубник и давно на форуме - может и сказать! Я тебя понять не могу, зачем тебе топить за масло, которое может скоро стать низкого качества? было же такое с римаксом, и продвигали также! Или ты веришь в эту сказку, которую преподнёс тебе продавец? Вон Миллер на Римаксе 2 сезона оттрубил, рекламирует дальше![/quote:x9x5m61q] А чего это оно вруг станет низкого качества?... [quote="iShishkin":x9x5m61q]Скорее всего приостановлю продажу. Закажу образец на тест через розничного покупателя. Проведу какую то базовую проверку. Машинку трения и прожарку. Возможно это что то покажет. А возможно и нет. И давай разберемся как скурвилось "то" масло. На сколько помню, жаловались спортсмены и контрактники...это те области, где масло в пиковой нагрузке едет на все деньги. Им что то не понравилось. Как это касаеться обычных автомобилей? Да, люди покупают карбон. Ты видел в какие тачки? Если там что то "скурвиться" то много кто будет расфасован по пакетам. Пока все довольны. Моторы едут, блокировки блокируют, АКПП переключают. Что еще надо? Знать что будет потом? Да блядь ни кто не знает...иначе нас всех уже бы накололи от короны и мы все накупили бы долларов по 5грн... [/quote:x9x5m61q] Согласен! Самая яркая реклама это потребительская аудитория и их опыт, те машины которые на роке ездят сами за себя говрят (я не о своей), во первых большинство турбо либо форсированный атмо, во вторых методология экстремальной эксплуатации (пиковые нагрузки и это не шашки со светофора, отсылка к павидлычу с бардалем). Тут и добавить нечего. [quote="Urban Lion":x9x5m61q][quote="crash3r":x9x5m61q] Валера, ну проехал Рома 4 тыс км на масле, ну понравилось так что запилил видос, ну и ок. Каждый сделал выводы насколько ценный отзыв да и всё.[/quote:x9x5m61q] так не понятно ценный он или нет: 1. Если он сам это сделал по своей воле - отзыв ценен! 2. Если он это сделал по просьбе СИДа - грош цена этому отзыву, были такие же по римаксу - а в итоге он стал низкокачественным. Кроме того такой отзыв говорит о том, что реальных хороших отзывов нет, есть только "заказные" и это масло ничем от римакса не отличается, даже ценой - т.к. цену продавец берёт, основываясь на цене мотула![/quote:x9x5m61q] Думаю дилер не несет ответственность даже при всем желании, за происходящее на заводе изготовителе, если уж так случилось что в технологии производства пошли косяки... Не совсем понял при чем тут мотюль вообще... К цене рока можно много масел подогнать, и что с того... Мотюль кстати ведет вообще колосальную рекламную кампанию, и вопросов к ней почему то нет, как и к цене. По поводу дилера и отношению к клиенту - я обратился к официальной странице импортера в инсте, с конкретным вопросом мол надо так и так, такие условия эксплуатации, ожидаю такой то эффект. Мне никто ничего не парил типа дорогой серии, вот золотая середина - мой 5в50. Пообщавшись больше и позадавав технические вопросы (мне это было интересно) был приятно удивлен что человек максимально подкован и на любой вопрос я получал вразумительный и доходчивый ответ с техническими аргументами. Кстати про рок узнал от Величко Богдана (ака kabinaracing), сначала спросил у него его мнение в лс, его уважаю и труд его тоже, ему доверился и очень рад этому, он ответил как теперь отвечаю другим я - раз маслом доволен почему не могу его советовать.

[quote="Urban Lion":2y4q2u13][quote="iShishkin":2y4q2u13] Мне ни кто ни каких сказок не рассказывает. Я сам его залил, слышу как работает мотор, знаю как он расходует масло. Мне этого достаточно. Вот человек тебе снял видео... Я не думаю что его об этом кто то просил. У него на канале есть еще видео, он рассказывает про свою тачку итд... Шо там у миллера я ХЗ. Ездит и ездит. Много кто много на чем ездит. У них все хорошо? Это классно. Ни кто не говорит что должно быть плохо или будет плохо.[/quote:2y4q2u13] Хорошо, Папая вон римакс устраивал, но он сменил его на рокоил, после того, как его поставщик сменил марку! Что будешь делать ты, если произойдёт как с римаксом: масло тебя устраивает, но продавец сообщил что оно скурвилось и стал предлагать тебе другое масло, а то которое тебя полностью удовлетворяло не станет продавать?[/quote:2y4q2u13] Устраивал на е36. На 335 первые 2 замены - Оригинал. (расход масла 0.) Собственно, тут бмв убрала с продажи 0в40. Нужно было выбирать масло. [b:2y4q2u13]Ну я один раз залил Мотюль х8100.[/b:2y4q2u13] слил ближе к 4к км, температура масла была выше чем на оригинале, цвет горелый, запах горелый, сожрало скокто (упал уровень на телике, что и стало причиной почему я слил эту [b:2y4q2u13]мачмалу[/b:2y4q2u13]) Вообще слить эту парашу нужно было сразу же исходя из повышенной температуры масла. Ну а дальше уже был Рокоил, отзыв о котором я писал ранее. Такие дела Валер. В сл ведерко будет или оригинал, или рокоил

Интересно, а Xenum сколько должен стоить и какой именно? О нём тоже никто в мире не знает. Меня оно устраивает и мне вообще всё-равно на большинство мнений, что я типа с дуба упал. Какая вообще разница сколько оно стоит по сравнению с другими маслами? Каждый что-то использует на свой страх и риск. Каждый продавец себе решает сам (ну или с поставщиком), что и за сколько ему продавать. P.S. Вообще если честно не понимаю дискуссии на этот счет.

[quote="iShishkin":2ocucnrm][quote="Urban Lion":2ocucnrm][quote="Mr_nice_guy":2ocucnrm] Это я уже понял. Да хай хоть рок оил будет в 5 раз дороже. Дальше что? Сопоставима цена, ок. Почему бы и нет. Если ты считаешь что рок оил не дотягивает по качеству до мотюля то тогда давай тесты. По каким присадкам, составу елеметов или ещё чёт. А так просто сказать то хуйня а то цяця это ниочем.[/quote:2ocucnrm] Что ок? цена сопоставима, а вот сам продукт нет! или тебе ракоил и мотул - это одинаковые масла? Ракоил должен быть дешевле мотула! тесты пусть делает тот, кто льёт его людям![/quote:2ocucnrm] Рок не может быть дешевле мотюля. Прочитай про технологии производства масел. Ты нихера в этом не понимаешь и говоришь. ПАО и Гидрокрекинг это разные вещи. Там просто отталкиваясь от цены сырья и оборудования уже пропасть.[/quote:2ocucnrm] Опять началось одно и тоже кино, которое показывали при римаксе! Смотри: есть Леман 300v 20w60, отзывов о котором больше, чем о ракойле.. и тут по такой же цене (на 1-2% дешевле) тебе предлагают карбон 10в60! А почему он столько стоит? Да там Технология Производства и бла бла бла... так вот: ты ожидаешь посылку из Львова в Киеве и знаешь что цена доставки 100 грн. А тебе привозят твою посылку и говорят: знаешь мы через Одессу ехали на Бентли ее везли - поэтому давай нам не 100 грн, а 300 грн! Это к чему? К тому что мне похрену у кого дороже оборудование и кто что использует - есть цена и за непонятное качество платить не хочется - лучше заплатить за проверенное, да и отзывов будет поболее!

[quote="sailorpapay":38p11nqd][quote="Urban Lion":38p11nqd][quote="iShishkin":38p11nqd] Мне ни кто ни каких сказок не рассказывает. Я сам его залил, слышу как работает мотор, знаю как он расходует масло. Мне этого достаточно. Вот человек тебе снял видео... Я не думаю что его об этом кто то просил. У него на канале есть еще видео, он рассказывает про свою тачку итд... Шо там у миллера я ХЗ. Ездит и ездит. Много кто много на чем ездит. У них все хорошо? Это классно. Ни кто не говорит что должно быть плохо или будет плохо.[/quote:38p11nqd] Хорошо, Папая вон римакс устраивал, но он сменил его на рокоил, после того, как его поставщик сменил марку! Что будешь делать ты, если произойдёт как с римаксом: масло тебя устраивает, но продавец сообщил что оно скурвилось и стал предлагать тебе другое масло, а то которое тебя полностью удовлетворяло не станет продавать?[/quote:38p11nqd] Устраивал на е36. На 335 первые 2 замены - Оригинал. (расход масла 0.) Собственно, тут бмв убрала с продажи 0в40. Нужно было выбирать масло. [b:38p11nqd]Ну я один раз залил Мотюль х8100.[/b:38p11nqd] слил ближе к 4к км, температура масла была выше чем на оригинале, цвет горелый, запах горелый, сожрало скокто (упал уровень на телике, что и стало причиной почему я слил эту [b:38p11nqd]мачмалу[/b:38p11nqd]) Вообще слить эту парашу нужно было сразу же исходя из повышенной температуры масла. Ну а дальше уже был Рокоил, отзыв о котором я писал ранее. Такие дела Валер. В сл ведерко будет или оригинал, или рокоил[/quote:38p11nqd] Ну норм... в моем случае мне вместо 300в покупать карбон как-то не хочется из-за отсутствия разницы в цене!

[quote="Urban Lion":myt10dai]Ну норм... в моем случае мне вместо 300в покупать карбон как-то не хочется из-за отсутствия разницы в цене! [/quote:myt10dai] Тебя кто-то заставляет его покупать?

[quote="Urban Lion":2de6ocdp] Это к чему? К тому что мне похрену у кого дороже оборудование и кто что использует - есть цена и за непонятное качество платить не хочется - лучше заплатить за проверенное, да и отзывов будет поболее![/quote:2de6ocdp] Плати на здоровье! За что хочешь... А за что не хочешь - не плати. Мне че сделать? Я плачу за то, что я хочу. И клиенты платят за то, что хотят...

[quote="iShishkin":3bdampoq][quote="Urban Lion":3bdampoq] Это к чему? К тому что мне похрену у кого дороже оборудование и кто что использует - есть цена и за непонятное качество платить не хочется - лучше заплатить за проверенное, да и отзывов будет поболее![/quote:3bdampoq] Плати на здоровье! За что хочешь... А за что не хочешь - не плати. Мне че сделать? Я плачу за то, что я хочу. И клиенты платят за то, что хотят...[/quote:3bdampoq] На каком основании ты диктуеш что человеку делать? А вдруг он хочет платить за то что не хочет?

[quote="AlexTracer":1e3yu2ea][quote="Urban Lion":1e3yu2ea]Ну норм... в моем случае мне вместо 300в покупать карбон как-то не хочется из-за отсутствия разницы в цене! [/quote:1e3yu2ea] Тебя кто-то заставляет его покупать?[/quote:1e3yu2ea] Нет конечно же.. не хватало

[quote="iShishkin":3vm33tfy][quote="Urban Lion":3vm33tfy] Это к чему? К тому что мне похрену у кого дороже оборудование и кто что использует - есть цена и за непонятное качество платить не хочется - лучше заплатить за проверенное, да и отзывов будет поболее![/quote:3vm33tfy] Плати на здоровье! За что хочешь... А за что не хочешь - не плати. Мне че сделать? Я плачу за то, что я хочу. И клиенты платят за то, что хотят...[/quote:3vm33tfy] А к тебе какие вопросы? Это твоё дело и вообще у тебя своя тема и вроде как все выяснили!

[quote="ltybc13":3er063ut][quote="iShishkin":3er063ut][quote="Urban Lion":3er063ut] Это к чему? К тому что мне похрену у кого дороже оборудование и кто что использует - есть цена и за непонятное качество платить не хочется - лучше заплатить за проверенное, да и отзывов будет поболее![/quote:3er063ut] Плати на здоровье! За что хочешь... А за что не хочешь - не плати. Мне че сделать? Я плачу за то, что я хочу. И клиенты платят за то, что хотят...[/quote:3er063ut] На каком основании ты диктуеш что человеку делать? А вдруг он хочет платить за то что не хочет? [/quote:3er063ut] Ты ничего не забыл? Знаешь такое слово: сертификаты? Держишься ещё?

[quote="Urban Lion":3k1bpp33][quote="iShishkin":3k1bpp33][quote="Urban Lion":3k1bpp33] Это к чему? К тому что мне похрену у кого дороже оборудование и кто что использует - есть цена и за непонятное качество платить не хочется - лучше заплатить за проверенное, да и отзывов будет поболее![/quote:3k1bpp33] Плати на здоровье! За что хочешь... А за что не хочешь - не плати. Мне че сделать? Я плачу за то, что я хочу. И клиенты платят за то, что хотят...[/quote:3k1bpp33] А к тебе какие вопросы? Это твоё дело и вообще у тебя своя тема и вроде как все выяснили![/quote:3k1bpp33] Таки да, вроде выяснили. Но мне все еще интересно, когда закончатся эти фантазии на тему будущего качества и прочего. Скажем так, Я здесь как покупатель, который использует продукт в своем авто.

[quote="iShishkin":2i6sz5xm] Таки да, вроде выяснили. Но мне все еще интересно, когда закончатся эти фантазии на тему будущего качества и прочего. Скажем так, Я здесь как покупатель, который использует продукт в своем авто.[/quote:2i6sz5xm] По римаксу тоже были фантазии? Как Римакс стал резко плохим, а ракоил сверх качественным? Почему неспортсмен Миллер на римаксе 2 сезона оттрубил? Поганый из тебя покупатель, если тебя не интересует цена! Или ты относишься к той категории, которые считают что чем дороже - тем лучше? Как я писал выше - цена римакса формировалась по такой же формуле, что и ракоил, отталкиваясь от цены мотула. Такая схема работает, особенно в Киеве

[quote="Urban Lion":3p6g9kki][quote="iShishkin":3p6g9kki] Таки да, вроде выяснили. Но мне все еще интересно, когда закончатся эти фантазии на тему будущего качества и прочего. Скажем так, Я здесь как покупатель, который использует продукт в своем авто.[/quote:3p6g9kki] По римаксу тоже были фантазии? Как Римакс стал резко плохим, а ракоил сверх качественным? Почему неспортсмен Миллер на римаксе 2 сезона оттрубил? Поганый из тебя покупатель, если тебя не интересует цена! Или ты относишься к той категории, которые считают что чем дороже - тем лучше? Как я писал выше - цена римакса формировалась по такой же формуле, что и ракоил, отталкиваясь от цены мотула. Такая схема работает, особенно в Киеве[/quote:3p6g9kki] Во первых. Откуда ты знаешь что у Миллера в моторе? Вот у меня есть инфа что там не Римакс... Во вторых. Я не застал Римакс, в е60 лил Мотюль. И Рок сильно лучше ведет себя в моем моторе. Я вижу это по расходу масла, слышу по компенсаторам и цепи после пиздюлин. В третьих - откуда ты знаешь кто и от чего отталкивался при ценоформировании? Как бы есть такое понятие как конкуренция на рынке и все смотрят друг на друга. Демпингуют итд. На сто так же. У меня нормочас сравнителен с конкурентами...при формировании я отталкивался от своих затрат и аналогично смотрел на рынок что бы не было"ебать как у Вас дорого" го и что бы не оаботать в 0. Думаешь в продаже это как то по другому? И П.С. конкретно на опыте моего мотора Мотюль либо гавно либо везде палево продают То, что ты его продаешь, ничего для меня не значит.

[quote="Urban Lion":65ctncsc][quote="AlexTracer":65ctncsc][quote="Urban Lion":65ctncsc]Ну норм... в моем случае мне вместо 300в покупать карбон как-то не хочется из-за отсутствия разницы в цене! [/quote:65ctncsc] Тебя кто-то заставляет его покупать?[/quote:65ctncsc] Нет конечно же.. не хватало[/quote:65ctncsc] Тогда зачем тут эта писанина? Или ты хочешь указывать людям что и по каким ценам покупать?

[quote="iShishkin":1gh589wi][quote="Urban Lion":1gh589wi][quote="iShishkin":1gh589wi] Таки да, вроде выяснили. Но мне все еще интересно, когда закончатся эти фантазии на тему будущего качества и прочего. Скажем так, Я здесь как покупатель, который использует продукт в своем авто.[/quote:1gh589wi] По римаксу тоже были фантазии? Как Римакс стал резко плохим, а ракоил сверх качественным? Почему неспортсмен Миллер на римаксе 2 сезона оттрубил? Поганый из тебя покупатель, если тебя не интересует цена! Или ты относишься к той категории, которые считают что чем дороже - тем лучше? Как я писал выше - цена римакса формировалась по такой же формуле, что и ракоил, отталкиваясь от цены мотула. Такая схема работает, особенно в Киеве[/quote:1gh589wi] Во первых. Откуда ты знаешь что у Миллера в моторе? Вот у меня есть инфа что там не Римакс... Во вторых. Я не застал Римакс, в е60 лил Мотюль. И Рок сильно лучше ведет себя в моем моторе. Я вижу это по расходу масла, слышу по компенсаторам и цепи после пиздюлин. В третьих - откуда ты знаешь кто и от чего отталкивался при ценоформировании? Как бы есть такое понятие как конкуренция на рынке и все смотрят друг на друга. Демпингуют итд. На сто так же. У меня нормочас сравнителен с конкурентами...при формировании я отталкивался от своих затрат и аналогично смотрел на рынок что бы не было"ебать как у Вас дорого" го и что бы не оаботать в 0. Думаешь в продаже это как то по другому? И П.С. конкретно на опыте моего мотора Мотюль либо гавно либо везде палево продают То, что ты его продаешь, ничего для меня не значит.[/quote:1gh589wi] 1. Да, никто не знает, но он говорит что Римакс и если это откровенный фуфел - откажется от него. 2. Возможно. 3. Это не демпинг - это бизнес по украински: срубить побольше, а потом перейти на другой бренд. [quote:1gh589wi]И П.С. конкретно на опыте моего мотора Мотюль либо гавно либо везде палево продают То, что ты его продаешь, ничего для меня не значит[/quote:1gh589wi] Т.е. 300В в желехзных банках точно подделка, а ракоил в всё время разных каких-то дешёвых канистрах - это точно оригинал? И чтобы я тебя не назвал треплом - пожалуйста вывали сюда моё предложение тебе на мотул! Утверждать, что я его продаю тебе - это означает, что я тебе хотябы его предлагал! потрудись выложить когда, где и каким образом! Возможно на ашане - когда ты меня видел года 3 назад устно? Но и тогда я с тобой не разговаривал!

[quote="AlexTracer":1sf1n725] Тогда зачем тут эта писанина? Или ты хочешь указывать людям что и по каким ценам покупать?[/quote:1sf1n725] Писанина, чтобы люди понимали, что цена неадекватная. Пусть покупают - я не против. Я разбираюсь в первую очередь для себя.

[quote="Urban Lion":16bipy3n][quote="AlexTracer":16bipy3n] Тогда зачем тут эта писанина? Или ты хочешь указывать людям что и по каким ценам покупать?[/quote:16bipy3n] Писанина, чтобы люди понимали, что цена неадекватная. Пусть покупают - я не против. Я разбираюсь в первую очередь для себя.[/quote:16bipy3n] Кто сказал, что цена неадекватная? Ты как-то не особо вызываешь доверие в политике ценообразования. Железная банка точно не подделка? Возможно я тебя огорчу, но их точно также подделывают. На е36 пользовался мотюлем пару замен. И как и Шишкин могу сказать либо это говнище, или всё на рынке подделка. Расход масла был литр на 2к км и неадекватный дым из трубы. Прям дымовая завеса за машиной была. После него залил дешманский Bizol, дыма не было вообще, и расход масла упал до литры на 3-3.5к км

[quote="AlexTracer":2wrxwue3][quote="Urban Lion":2wrxwue3][quote="AlexTracer":2wrxwue3] Тогда зачем тут эта писанина? Или ты хочешь указывать людям что и по каким ценам покупать?[/quote:2wrxwue3] Писанина, чтобы люди понимали, что цена неадекватная. Пусть покупают - я не против. Я разбираюсь в первую очередь для себя.[/quote:2wrxwue3] Кто сказал, что цена неадекватная? Ты как-то не особо вызываешь доверие в политике ценообразования. Железная банка точно не подделка? Возможно я тебя огорчу, но их точно также подделывают. На е36 пользовался мотюлем пару замен. И как и Шишкин могу сказать либо это говнище, или всё на рынке подделка. Расход масла был литр на 2к км и неадекватный дым из трубы. Прям дымовая завеса за машиной была. После него залил дешманский Bizol, дыма не было вообще, и расход масла упал до литры на 3-3.5к км[/quote:2wrxwue3] Я где-то написал, что железная банка точно не подделка? Прочитай выше: я пишу о железной банке в сравнении с каждый раз разной пластиковой канистрой низкого качества! Почему залил безол, а не римакс? Ведь был же римакс по цене мотула!

Судя по отзывам, Рокоил должен стоить дороже Мотюля. Вернее, второе должно быть дешевле первого.

[quote="Dimon_VN":15z3rfgs]Судя по отзывам, Рокоил должен стоить дороже Мотюля. Вернее, второе должно быть дешевле первого.[/quote:15z3rfgs] Почему тогда не берёшь? Тебе отзывов друзей не достаточно?

[quote="Urban Lion":2u3nd8yk][quote="Dimon_VN":2u3nd8yk]Судя по отзывам, Рокоил должен стоить дороже Мотюля. Вернее, второе должно быть дешевле первого.[/quote:2u3nd8yk] Почему тогда не берёшь? Тебе отзывов друзей не достаточно?[/quote:2u3nd8yk] Что почему я не беру? И почему я должен что-то брать? Читай внимательнее, что я пишу.

[quote="Urban Lion":1olid9ej] Я где-то написал, что железная банка точно не подделка? Прочитай выше: я пишу о железной банке в сравнении с каждый раз разной пластиковой канистрой низкого качества! Почему залил безол, а не римакс? Ведь был же римакс по цене мотула![/quote:1olid9ej] Захотел залил бизол. Захочу залью римакс, или вот сейчас хочу и лью рок оил. Дальше что? [quote="Dimon_VN":1olid9ej]Судя по отзывам, Рокоил должен стоить дороже Мотюля. Вернее, второе должно быть дешевле первого.[/quote:1olid9ej] Это точно

[quote="Dimon_VN":c5ou1t9e][quote="Urban Lion":c5ou1t9e][quote="Dimon_VN":c5ou1t9e]Судя по отзывам, Рокоил должен стоить дороже Мотюля. Вернее, второе должно быть дешевле первого.[/quote:c5ou1t9e] Почему тогда не берёшь? Тебе отзывов друзей не достаточно?[/quote:c5ou1t9e] Что почему я не беру? И почему я должен что-то брать? Читай внимательнее, что я пишу.[/quote:c5ou1t9e] почему не берёшь ракоил? не должен, но отзывы твоих друзей для тебя что-то значат? ты что им не доверяешь?

[quote="AlexTracer":k4bwj5vm] Захотел залил бизол. Захочу залью римакс, или вот сейчас хочу и лью рок оил. Дальше что? [/quote:k4bwj5vm] Безол "дешманский" - тебя устроил! Римакс и ракойл работают, как безол! Навищо платыты бильшэ? Просто хочу заплатить лишние деньги? Тогда - ок, это твоё дело!

[quote="Urban Lion":3q9k14ty][quote="AlexTracer":3q9k14ty] Захотел залил бизол. Захочу залью римакс, или вот сейчас хочу и лью рок оил. Дальше что? [/quote:3q9k14ty] Безол "дешманский" - тебя устроил! Римакс и ракойл работают, как безол! Навищо платыты бильшэ? Просто хочу заплатить лишние деньги? Тогда - ок, это твоё дело![/quote:3q9k14ty] Кто сказал, что рок оил работает как бизол? Есть технологи, допуски. В древний е36 бизол был норм. В технологичный мотор g30 тоже бизол заливать?

[quote="AlexTracer":wdwys4ej][quote="Urban Lion":wdwys4ej] Безол "дешманский" - тебя устроил! Римакс и ракойл работают, как безол! Навищо платыты бильшэ? Просто хочу заплатить лишние деньги? Тогда - ок, это твоё дело![/quote:wdwys4ej] Кто сказал, что рок оил работает как бизол? Есть технологи, допуски. В древний е36 бизол был норм. В технологичный мотор g30 тоже бизол заливать?[/quote:wdwys4ej] А почему выбрал именно ракоил? Между чем выбирал?

[quote="Urban Lion":347ris5k] А почему выбрал именно ракоил? Между чем выбирал?[/quote:347ris5k] Выбирал между оригиналом и остальными маслами на рынке. Это по параметрам, цене, отзывам, и то шо за ним не нужно в ебеня ехать, мне подошло.

[quote="Urban Lion":1468km34][quote="Dimon_VN":1468km34][quote="Urban Lion":1468km34] Почему тогда не берёшь? Тебе отзывов друзей не достаточно?[/quote:1468km34] Что почему я не беру? И почему я должен что-то брать? Читай внимательнее, что я пишу.[/quote:1468km34] почему не берёшь ракоил? не должен, но отзывы твоих друзей для тебя что-то значат? ты что им не доверяешь?[/quote:1468km34] Во-первых, я не понимаю, про каких друзей ты пишешь. Ты знаешь моих друзей? Ты уверен, что это тема для данного разговора? Во-вторых, еще раз спрашиваю - почему я должен что-то брать? Я лью то, что проверено мной лично на трех авто годами и меня все устраивает, я об этом уже писал. При этом, свой выбор никому не навязываю, другие масла не обсираю и ценообразование не обсуждаю, ТЕМ БОЛЕЕ, если речь идет о маслах, которые лично не пробовал.

[quote="Dimon_VN":2b0ng1vt]Во-первых, я не понимаю, про каких друзей ты пишешь. Ты знаешь моих друзей? Ты уверен, что это тема для данного разговора? Во-вторых, еще раз спрашиваю - почему я должен что-то брать? Я лью то, что проверено мной лично на трех авто годами и меня все устраивает, я об этом уже писал. При этом, свой выбор никому не навязываю, другие масла не обсираю и ценообразование не обсуждаю, ТЕМ БОЛЕЕ, если речь идет о маслах, которые лично не пробовал.[/quote:2b0ng1vt] По-вто-ря-ю: не должен, но отзывы твоих друзей для тебя что-то значат? ты что им не доверяешь? Ты сам писал о своих друзьях: Капон - твой друг (искать где писал не буду)! Ты не доверяешь отзыву друга Сани? Ты ему не доверяешь? с мотором ты доверяешь, а с маслом - нет? ты это не прочитал? Если прочитал - отвечай на эти вопросы - если не отвечаешь, то разговор закончен!

[quote="AlexTracer":1fmtlyr6][quote="Urban Lion":1fmtlyr6] А почему выбрал именно ракоил? Между чем выбирал?[/quote:1fmtlyr6] Выбирал между оригиналом и остальными маслами на рынке. Это по параметрам, цене, отзывам, и то шо за ним не нужно в ебеня ехать, мне подошло.[/quote:1fmtlyr6] Ок! Меня не устраивает качества бензина на заправке через дорогу - я покупаю бензин на другой заправке, которая на 2 км дальше - т.е в йебенях! Также и с маслом, и с другими вещами..

[quote="Urban Lion":1xiztb9a][quote="AlexTracer":1xiztb9a][quote="Urban Lion":1xiztb9a] А почему выбрал именно ракоил? Между чем выбирал?[/quote:1xiztb9a] Выбирал между оригиналом и остальными маслами на рынке. Это по параметрам, цене, отзывам, и то шо за ним не нужно в ебеня ехать, мне подошло.[/quote:1xiztb9a] Ок! Меня не устраивает качества бензина на заправке через дорогу - я покупаю бензин на другой заправке, которая на 2 км дальше - т.е в йебенях! Также и с маслом, и с другими вещами..[/quote:1xiztb9a] Ну мотюль хоть и во дворе у меня будут продавать, я не куплю

[quote="Urban Lion":19kj1ul4][quote="AlexTracer":19kj1ul4][quote="Urban Lion":19kj1ul4] А почему выбрал именно ракоил? Между чем выбирал?[/quote:19kj1ul4] Выбирал между оригиналом и остальными маслами на рынке. Это по параметрам, цене, отзывам, и то шо за ним не нужно в ебеня ехать, мне подошло.[/quote:19kj1ul4] Ок! Меня не устраивает качества бензина на заправке через дорогу - я покупаю бензин на другой заправке, которая на 2 км дальше - т.е в йебенях! Также и с маслом, и с другими вещами..[/quote:19kj1ul4] а как качество проверяешь?

[quote="sailorpapay":3fhws6v9] а как качество проверяешь?[/quote:3fhws6v9] Также как и масло. Сказал хуйня, значит хуйня!

[quote="Urban Lion":1bw323tw][quote="Dimon_VN":1bw323tw]Во-первых, я не понимаю, про каких друзей ты пишешь. Ты знаешь моих друзей? Ты уверен, что это тема для данного разговора? Во-вторых, еще раз спрашиваю - почему я должен что-то брать? Я лью то, что проверено мной лично на трех авто годами и меня все устраивает, я об этом уже писал. При этом, свой выбор никому не навязываю, другие масла не обсираю и ценообразование не обсуждаю, ТЕМ БОЛЕЕ, если речь идет о маслах, которые лично не пробовал.[/quote:1bw323tw] По-вто-ря-ю: не должен, но отзывы твоих друзей для тебя что-то значат? ты что им не доверяешь? Ты сам писал о своих друзьях: Капон - твой друг (искать где писал не буду)! Ты не доверяешь отзыву друга Сани? Ты ему не доверяешь? с мотором ты доверяешь, а с маслом - нет? ты это не прочитал? Если прочитал - отвечай на эти вопросы - если не отвечаешь, то разговор закончен![/quote:1bw323tw] Командовать будешь у своего друга, например, в курятнике.

[quote="Urban Lion":31hx95jq][quote="AlexTracer":31hx95jq][quote="Urban Lion":31hx95jq] А почему выбрал именно ракоил? Между чем выбирал?[/quote:31hx95jq] Выбирал между оригиналом и остальными маслами на рынке. Это по параметрам, цене, отзывам, и то шо за ним не нужно в ебеня ехать, мне подошло.[/quote:31hx95jq] Ок! Меня не устраивает качества бензина на заправке через дорогу - я покупаю бензин на другой заправке, которая на 2 км дальше - т.е в йебенях! Также и с маслом, и с другими вещами..[/quote:31hx95jq] Тогда что-ты забыл в этой теме? Может, обида на самого себя, что когда-то залил в м52 Римко не с теми допусками? И теперь обижен на всю продукцию, что продает Сид?

[quote="Urban Lion":2p38pu86]Капон - твой друг (искать где писал не буду)! Ты не доверяешь отзыву друга Сани? Ты ему не доверяешь? с мотором ты доверяешь, а с маслом - нет? [/quote:2p38pu86] Если у тебя прям так болит, доверяю ли я отзывам друзей (хотя до сих пор не понимаю, причем тут это сейчас), то да, доверяю. И по многим отзывам понимаю, что масло хорошее и залил бы себе, [b:2p38pu86]если бы находился в состоянии выбора[/b:2p38pu86]. А так меня полностью утраивает то, что я лью себе много лет, нахера что-то менять? А вот та бадяга мотыль, которую ты тут пропагандируешь, оставляет желать лучшего, опять же, судя по отзывам, т.к. себе не лил. Ответь на вопрос, хотя бы сам себе - какого хрена твой мотыль такой дорогой при посредственном качестве? Подтянули цену под хорошее масло, типа Рокоила?

Валер, ты мне ничего не предлагал...но исходя из риторики упоминания бренда то ты явно что то мутишь с мотюлем. Знаешь и за цену, и топишь что он лучше и бла бла бла. Или продаешь или единственный бренд который знаешь Чего не сравнить с кастрол, шелл и другими лидерами рынка?

[quote="iShishkin":374cdvn2]Валер, ты мне ничего не предлагал...но исходя из риторики упоминания бренда то ты явно что то мутишь с мотюлем. Знаешь и за цену, и топишь что он лучше и бла бла бла. Или продаешь или единственный бренд который знаешь Чего не сравнить с кастрол, шелл и другими лидерами рынка?[/quote:374cdvn2] Я знаю стоимость только на определённую линейку 300В и Карбон, который ты мне предлагал. Ты сможешь догадаться почему мне не интересны другая линейка? Да я мучу с мотулом - собираюсь заливать себе масло 10в60 или 300В 20в60. Другие бренды мне не интересны - разве что Ликви Молли, но там молибден по цене золота и не понятно где купить оригинал.

[quote="sailorpapay":3qbo93y4] а как качество проверяешь?[/quote:3qbo93y4] Когда была возможность - меряли температуру выхлопных газов (это было года 3 назад ещё на октавии рс, которую я наказал Дональдом на ролле - поэтому не могу предоставить цифры). Тот бензин на котором она ниже - тот и выбрал, если его нет - лью следующий, ну и цена - пока оптимальный это упг и овис.

[quote="Dimon_VN":2raf4mm2] Тогда что-ты забыл в этой теме? Может, обида на самого себя, что когда-то залил в м52 Римко не с теми допусками? И теперь обижен на всю продукцию, что продает Сид? [/quote:2raf4mm2] в моей машине при мне никогда не было м52, был с изменённой степенью сжатия под турбу другой мотор и то не долго - т.к. идея ставить турбу, трахаться с кульками, ямами и т.д. была отложена мной из-за разных на тот момент причин.

[quote="AlexTracer":hpbxwehk] Ну мотюль хоть и во дворе у меня будут продавать, я не куплю[/quote:hpbxwehk] От чего-то же чемпион мира по дрифту 2019 Д.Иллюк его льёт уже много лет, до спонсора и Чепа лил очень долго - чемпион рдс 2020, кроме того его льют и другие мои друзья - пока вопросов как с римаксом не было! Да один мой хороший знакомый на субаре хв атмо сделал капиталку на 100 тыс при том что мотул постоянно на 7 тыс сливал - но то не бмв же...

[quote="Dimon_VN":dzo46fqa][quote="Urban Lion":dzo46fqa]Капон - твой друг (искать где писал не буду)! Ты не доверяешь отзыву друга Сани? Ты ему не доверяешь? с мотором ты доверяешь, а с маслом - нет? [/quote:dzo46fqa] Если у тебя прям так болит, доверяю ли я отзывам друзей (хотя до сих пор не понимаю, причем тут это сейчас), то да, доверяю. И по многим отзывам понимаю, что масло хорошее и залил бы себе, [b:dzo46fqa]если бы находился в состоянии выбора[/b:dzo46fqa]. А так меня полностью утраивает то, что я лью себе много лет, нахера что-то менять? А вот та бадяга мотыль, которую ты тут пропагандируешь, оставляет желать лучшего, опять же, судя по отзывам, т.к. себе не лил. Ответь на вопрос, хотя бы сам себе - какого хрена твой мотыль такой дорогой при посредственном качестве? Подтянули цену под хорошее масло, типа Рокоила?[/quote:dzo46fqa] Я не пропагандист и ничего не пропагандирую - на сейчас мотул - это мой выбор, т.к. его льют те, о ком я написал выше и не только, и он по цене стоит столько же, сколько и ракоил, а 10в60 ещё дешевле. Мотул был раньше на рынке ракойла, поэтому его цену не подтягивали даже под римакс - скорее наоборот! Если брать 10в60 ракоил карбон и мотул 8100- мотул существенно дешевле. Цену карбона слепили исходя из 300В 20в60 - это имхо! Чем покупать ракойл - лучше куплю мотул 300В 20в60

Ну и лей себе дальше что хочешь, тебе разве кто-то запрещает, или переубеждает? Непонятно чё до рокоила доебался.

[quote="Urban Lion":8l41j4mo][quote="Dimon_VN":8l41j4mo] Тогда что-ты забыл в этой теме? Может, обида на самого себя, что когда-то залил в м52 Римко не с теми допусками? И теперь обижен на всю продукцию, что продает Сид? [/quote:8l41j4mo] в моей машине при мне никогда не было м52, был с изменённой степенью сжатия под турбу другой мотор и то не долго - т.к. идея ставить турбу, трахаться с кульками, ямами и т.д. была отложена мной из-за разных на тот момент причин.[/quote:8l41j4mo] Не устал сказки выдумывать? [quote="SID_":8l41j4mo][quote="Urban Lion":8l41j4mo]Мотор обычный 2,8 ту или нет - не знаю.. Сильно на нём не наваливал - не та погода, да и не хочется пока.. [/quote:8l41j4mo] Если ты планируешь ездить боком, посещать драги и роллы, то у Rymax есть для этого специальные масла серии LeMans! Rymax Posidon 5W40 гражданская синтетика. Отличный выбор, но со стилем езды описанным выше я бы себе лил LeMans RS! [/quote:8l41j4mo] viewtopic.php?t=40659#p658648

Бедолага, уже минусы в репу кидать начал А Капоне твой друг, ты в этом уверен? Если беда со зрением, то там написано про твоего друга. А если беда ещё и с сообразительностью, то про твоего харьковского друга, любителя (не точно) курятников.

не знаю как удалить лишнее сообщение

[quote="Urban Lion":165h10mh][quote="Dimon_VN":165h10mh][quote="Urban Lion":165h10mh] в моей машине при мне никогда не было м52, был с изменённой степенью сжатия под турбу другой мотор и то не долго - т.к. идея ставить турбу, трахаться с кульками, ямами и т.д. была отложена мной из-за разных на тот момент причин.[/quote:165h10mh] Не устал сказки выдумывать? [quote="SID_":165h10mh] Если ты планируешь ездить боком, посещать драги и роллы, то у Rymax есть для этого специальные масла серии LeMans! Rymax Posidon 5W40 гражданская синтетика. Отличный выбор, но со стилем езды описанным выше я бы себе лил LeMans RS! [/quote:165h10mh] viewtopic.php?t=40659#p658648[/quote:165h10mh][/quote:165h10mh] уж поверь мне ))) хоть я тебе и не друг, не Капоне )))) но я наверное лучше знаю, чем ты и Капоне! я и сейчас не особо люблю показывать и рассказывать, а тогда и подавно! на тот момент стоял мотор под турбу и я не показывал его никому (расчётная мощность была 200 лс - похожая на м52б28)- т.к. не знал ещё что будет дальше с тем мотором, потому-что ещё не расчитался даже за него, вот и отоврался что там м52, чтобы не доставали. Можешь думать что хочешь - в твоих мыслях и фантазиях пусть там будет от жигуля 1200 объём! он знает что там было ))) мне реально смешно - ты наверное единственный кто видел через время и заглянул под капот не открывая его!

[quote="Dimon_VN":2d8o10j5]Бедолага, уже минусы в репу кидать начал А Капоне твой друг, ты в этом уверен? Если беда со зрением, то там написано про твоего друга. А если беда ещё и с сообразительностью, то про твоего харьковского друга, любителя (не точно) курятников.[/quote:2d8o10j5] Капоне мне не друг - просто знакомы. Да, написано про моего друга - я увидел, но ты судишь по себе и если я и мои друзья все из курятника - то ты, судя по себе, тоже оттуда - и твои друзья похоже тоже - потому что ты судишь по себе (повторяю ещё раз для особо понимающего) - выходит, что ты и Саню в курятник затянул ))) Мне Саня ничего плохого не сделал и в отличии от своего друга (тебя) разговаривает нормально - уж очень не хотелось бы видеть его в том месте, куда ты его затянул )))) - это и было смыслом того сообщения! раз тебе так нравится - скину ещё )))

[quote="Urban Lion":5iy7i1jc][quote="Dimon_VN":5iy7i1jc]Бедолага, уже минусы в репу кидать начал А Капоне твой друг, ты в этом уверен? Если беда со зрением, то там написано про твоего друга. А если беда ещё и с сообразительностью, то про твоего харьковского друга, любителя (не точно) курятников.[/quote:5iy7i1jc] Капоне мне не друг - просто знакомы. Да, написано про моего друга - я увидел, но ты судишь по себе и если я и мои друзья все из курятника - то ты, судя по себе, тоже оттуда - и твои друзья похоже тоже - потому что ты судишь по себе (повторяю ещё раз для особо понимающего) - выходит, что ты и Саню в курятник затянул ))) Мне Саня ничего плохого не сделал и в отличии от своего друга (тебя) разговаривает нормально - уж очень не хотелось бы видеть его в том месте, куда ты его затянул )))) - это и было смыслом того сообщения! раз тебе так нравится - скину ещё )))[/quote:5iy7i1jc] Нет, я сужу по тебе.

[quote="Urban Lion":1nac20s9] уж поверь мне ))) хоть я тебе и не друг, не Капоне )))) но я наверное лучше знаю, чем ты и Капоне! я и сейчас не особо люблю показывать и рассказывать, а тогда и подавно! на тот момент стоял мотор под турбу и я не показывал его никому (расчётная мощность была 200 лс - похожая на м52б28)- т.к. не знал ещё что будет дальше с тем мотором, потому-что ещё не расчитался даже за него, вот и отоврался что там м52, чтобы не доставали. Можешь думать что хочешь - в твоих мыслях и фантазиях пусть там будет от жигуля 1200 объём! он знает что там было ))) мне реально смешно - ты наверное единственный кто видел через время и заглянул под капот не открывая его![/quote:1nac20s9] Это просто слова. Никаких доказательств. Ты тогда написал одно, сейчас другое. За слова не отвечаешь. Балабол. И не останавливайся, продолжай срать в репу, полыхает у тебя хорошо

[quote="Dimon_VN":1va02rrf] Нет, я сужу по тебе.[/quote:1va02rrf] А не слишком ли много ты на себя взял? ты мне кто? какое имеешь право? я таких судей посылал и буду посылать, ибо они мне никто))))

[quote="Dimon_VN":dkxqusy9] Это просто слова. Никаких доказательств. Ты тогда написал одно, сейчас другое. За слова не отвечаешь. Балабол. И не останавливайся, продолжай срать в репу, полыхает у тебя хорошо [/quote:dkxqusy9] Т.е. ты отвечаешь что видел у меня м52? или увидел мои слова (а мне ты не доверяешь, как Сане) и решил мне сказать, что там м52? т.е. ты обладаешь фактами или фотками и знаешь по моей машине больше, чем я? я же тебе не друг, а тут на тебе - поверил! как так? раньше верил только друзьям, например Сане - а сейчас и мне уже? Короче балабол без фактов это ты и в репу ты гадишь сам себе, когда просишь об этом! Все вопросы к себе - сиди у себя в курятнике и не тяни туда друзей, Саня этого не заслужил уж точно! ты реально смешной ))) мне больше не о чем с тобой разговаривать, т.к. подгорает у тебя, а признать это ты не можешь - сидишь тут фантазируешь и валишь на других свои курятники, подгорания, фантазии.. гаденье и др.- и самое поганое втягиваешь туда людей, которые этого не заслуживают! это по минимуму очень гнило!

[img:1s9yyapv]http://lurkmore.so/images/5/59/D%60artanian.jpg[/img:1s9yyapv]

[quote="ltybc13":1vjxt92v]:-D [img:1vjxt92v]http://lurkmore.so/images/5/59/D%60artanian.jpg[/img:1vjxt92v][/quote:1vjxt92v] ещё держишься? а ну скажи ка: серти....

Сертифицированный д"Артаньян форума. Требую выдать орден.

Пиздец, почистите уже тему Сида, уже кровь из глаз идёт от этого бреда..... Создайте себе тему ненавистников рок оила и пусть там все развлекаются.

[quote="Urban Lion":10hxsjjb][quote="Dimon_VN":10hxsjjb] Это просто слова. Никаких доказательств. Ты тогда написал одно, сейчас другое. За слова не отвечаешь. Балабол. И не останавливайся, продолжай срать в репу, полыхает у тебя хорошо [/quote:10hxsjjb] Т.е. ты отвечаешь что видел у меня м52? или увидел мои слова (а мне ты не доверяешь, как Сане) и решил мне сказать, что там м52? т.е. ты обладаешь фактами или фотками и знаешь по моей машине больше, чем я? я же тебе не друг, а тут на тебе - поверил! как так? раньше верил только друзьям, например Сане - а сейчас и мне уже? Короче балабол без фактов это ты и в репу ты гадишь сам себе, когда просишь об этом! Все вопросы к себе - сиди у себя в курятнике и не тяни туда друзей, Саня этого не заслужил уж точно! ты реально смешной ))) мне больше не о чем с тобой разговаривать, т.к. подгорает у тебя, а признать это ты не можешь - сидишь тут фантазируешь и валишь на других свои курятники, подгорания, фантазии.. гаденье и др.- и самое поганое втягиваешь туда людей, которые этого не заслуживают! это по минимуму очень гнило![/quote:10hxsjjb] Агада, это у меня подгорает

[quote="Mr_nice_guy":3q40mmd7]Пиздец, почистите уже тему Сида, уже кровь из глаз идёт от этого бреда..... Создайте себе тему ненавистников рок оила и пусть там все развлекаются.[/quote:3q40mmd7] Черный пиар - это тоже пиар. А может это такая рекламная кампания в особо изощрённой форме? Ни у кого не появилось желание попробовать Рокоил после Валериного нытья?

[quote="Dimon_VN":1txjzxgn][quote="Mr_nice_guy":1txjzxgn]Пиздец, почистите уже тему Сида, уже кровь из глаз идёт от этого бреда..... Создайте себе тему ненавистников рок оила и пусть там все развлекаются.[/quote:1txjzxgn] Черный пиар - это тоже пиар. А может это такая рекламная кампания в особо изощрённой форме? Ни у кого не появилось желание попробовать Рокоил после Валериного нытья?[/quote:1txjzxgn] Ну так то оно вроде и так, тема в топе, все дела. Но уже тут столько с пустого в порожнее перелито и пошел оффтоп, что уже не интересно)

[quote="Dimon_VN":1qoio56c] Агада, это у меня подгорает [/quote:1qoio56c] Да млть. Подгорает. тут у всех подгорает. Только у Дартаньянов не подгорает. Ну есть такие люди. Они киборги с опцией антипригарного тефлона в подгораемых местах. Таких еще в менее культурных обществах называют мозгоебами. Но мы же тут все воспитанные. Так шо Дартаньян киборг с антипригарной опцией ниже поясницы.

[quote="ltybc13":1lyz6ngu] Так шо Дартаньян киборг с антипригарной опцией ниже поясницы. [/quote:1lyz6ngu] Где-то грустит один Бостон Динамикс...

[quote="Kulichok":17lvr6s7] Где-то грустит один Бостон Динамикс...[/quote:17lvr6s7] Между прочим идеальный консьерж и охранник. Х. кто проскочит А так же идеальный зайобуватель киборгов из Бостона.

[quote="ltybc13":2mpj6xbc]Сертифицированный д"Артаньян форума. Требую выдать орден. [/quote:2mpj6xbc] Ну наконец-то! выдал! нелегко тебе было! у кого требуешь? кто должен выдавать? сам у себя?

[quote="Mr_nice_guy":gkey2vet]Пиздец, почистите уже тему Сида, уже кровь из глаз идёт от этого бреда..... Создайте себе тему ненавистников рок оила и пусть там все развлекаются.[/quote:gkey2vet] с каких делов? никто не ненавидит - ракойл, все любят римакс

[quote="Dimon_VN":3gmr8rcb][quote="Urban Lion":3gmr8rcb][quote="Dimon_VN":3gmr8rcb] Это просто слова. Никаких доказательств. Ты тогда написал одно, сейчас другое. За слова не отвечаешь. Балабол. И не останавливайся, продолжай срать в репу, полыхает у тебя хорошо [/quote:3gmr8rcb] Т.е. ты отвечаешь что видел у меня м52? или увидел мои слова (а мне ты не доверяешь, как Сане) и решил мне сказать, что там м52? т.е. ты обладаешь фактами или фотками и знаешь по моей машине больше, чем я? я же тебе не друг, а тут на тебе - поверил! как так? раньше верил только друзьям, например Сане - а сейчас и мне уже? Короче балабол без фактов это ты и в репу ты гадишь сам себе, когда просишь об этом! Все вопросы к себе - сиди у себя в курятнике и не тяни туда друзей, Саня этого не заслужил уж точно! ты реально смешной ))) мне больше не о чем с тобой разговаривать, т.к. подгорает у тебя, а признать это ты не можешь - сидишь тут фантазируешь и валишь на других свои курятники, подгорания, фантазии.. гаденье и др.- и самое поганое втягиваешь туда людей, которые этого не заслуживают! это по минимуму очень гнило![/quote:3gmr8rcb] Агада, это у меня подгорает [/quote:3gmr8rcb] ну а у кого? Друг сказал что масло опупенное, а кто-то не согласен! ты не сможешь этот факт просто принять!

[quote="ltybc13":36p27kn1][quote="Dimon_VN":36p27kn1] Агада, это у меня подгорает [/quote:36p27kn1] Да млть. Подгорает. тут у всех подгорает. Только у Дартаньянов не подгорает. Ну есть такие люди. Они киборги с опцией антипригарного тефлона в подгораемых местах. Таких еще в менее культурных обществах называют мозгоебами. Но мы же тут все воспитанные. Так шо Дартаньян киборг с антипригарной опцией ниже поясницы. [/quote:36p27kn1] тюбик, ты прогрессируешь! уходишь от сертификатов и переходишь на дартаньянство? посмотрим сколько раз ты ещё это повторишь ))) и про подгарание давай ещё продолжи - мало както повторил )))

[quote="Kulichok":3mquv7aa][quote="ltybc13":3mquv7aa] Так шо Дартаньян киборг с антипригарной опцией ниже поясницы. [/quote:3mquv7aa] Где-то грустит один Бостон Динамикс...[/quote:3mquv7aa] Павло, а ты какого подливаешь? обоснуешь?

[quote="Urban Lion":2uz6im8f][quote="Dimon_VN":2uz6im8f][quote="Urban Lion":2uz6im8f] Т.е. ты отвечаешь что видел у меня м52? или увидел мои слова (а мне ты не доверяешь, как Сане) и решил мне сказать, что там м52? т.е. ты обладаешь фактами или фотками и знаешь по моей машине больше, чем я? я же тебе не друг, а тут на тебе - поверил! как так? раньше верил только друзьям, например Сане - а сейчас и мне уже? Короче балабол без фактов это ты и в репу ты гадишь сам себе, когда просишь об этом! Все вопросы к себе - сиди у себя в курятнике и не тяни туда друзей, Саня этого не заслужил уж точно! ты реально смешной ))) мне больше не о чем с тобой разговаривать, т.к. подгорает у тебя, а признать это ты не можешь - сидишь тут фантазируешь и валишь на других свои курятники, подгорания, фантазии.. гаденье и др.- и самое поганое втягиваешь туда людей, которые этого не заслуживают! это по минимуму очень гнило![/quote:2uz6im8f] Агада, это у меня подгорает [/quote:2uz6im8f] ну а у кого? Друг сказал что масло опупенное, а кто-то не согласен! ты не сможешь этот факт просто принять![/quote:2uz6im8f] Так не согласен всего навсего один балабольчик, не отвечающий за свои слова и не имеющий ни единого доказательства, что это масло плохое. И ко всему, топит за масло-конкурент, о котором дохера негативных отзывов. Но я уж выводы о твоих интеллектуальных способностях сделал, дальше можно просто улыбаться с твоего нытья, конструктива давно не наблюдается (по накатанной - ты сейчас должен перевести стрелки на меня, или Капоне )

Абыделся на весь мир

[quote="Urban Lion":fxt3tecv] Павло, а ты какого подливаешь? обоснуешь?[/quote:fxt3tecv] Лоллирую

[quote="Dimon_VN":34iwtxl2]Абыделся на весь мир [/quote:34iwtxl2] ))) если бы мог, то да, а так ржу как ты своих друзей в курятник затягиваешь и выражаясь словами тюбика - Дартаньян при этом! ))))

[quote="Dimon_VN":1q53m27c]Агада, это у меня подгорает [/quote:1q53m27c] ну а у кого? Друг сказал что масло опупенное, а кто-то не согласен! ты не сможешь этот факт просто принять![/quote] Так не согласен всего навсего один балабольчик, не отвечающий за свои слова и не имеющий ни единого доказательства, что это масло плохое. И ко всему, топит за масло-конкурент, о котором дохера негативных отзывов. Но я уж выводы о твоих интеллектуальных способностях сделал, дальше можно просто улыбаться с твоего нытья, конструктива давно не наблюдается (по накатанной - ты сейчас должен перевести стрелки на меня, или Капоне )[/quote] ты уже привёл свои конструктивные факты, которые бесценны! все считают ракойл лучшим, кроме чемпионов мира и рдс - лошков, которые так и не прислушались к мнению организатора винницкой сходки, который сам на нём не ездит, а слушает слова своего друга - главное ответить за свои слова - это конструктив высшего левела: "мамой клянусь" - мне так цыгане в школе говорили)))) это неоспоримый конструктивный факт качества масла )))) не позорился бы хоть, ясновидящий через время и через закрытые капоты ))))

[quote="Kulichok":t7mn8mz9][quote="Urban Lion":t7mn8mz9] Павло, а ты какого подливаешь? обоснуешь?[/quote:t7mn8mz9] Лоллирую[/quote:t7mn8mz9] ничерта не ясно - ну да ладно, будет на твоей совести!

[quote="Urban Lion":1tsntxjk][quote="Dimon_VN":1tsntxjk]Абыделся на весь мир [/quote:1tsntxjk] ))) если бы мог, то да, а так ржу как ты своих друзей в курятник затягиваешь и выражаясь словами тюбика - Дартаньян при этом! ))))[/quote:1tsntxjk] Не, не, ты мне не друг, а в курятник я отправил исключительно только ТЕБЯ, смирись уже с этим. Или начинай опять полыхать

[quote="Urban Lion":3rad3qs6][quote="Kulichok":3rad3qs6][quote="Urban Lion":3rad3qs6] Павло, а ты какого подливаешь? обоснуешь?[/quote:3rad3qs6] Лоллирую[/quote:3rad3qs6] ничерта не ясно [/quote:3rad3qs6] С твоим-то интеллектом лучше и не пытаться

[quote="Dimon_VN":1smv3mko] Павло, а ты какого подливаешь? обоснуешь С твоим-то интеллектом лучше и не пытаться[/quote:1smv3mko][/quote][/quote] опа на, у тебя оказывается ещё есть способность интеллект оценивать? Да ты прямо айкью тестер))) этот вопрос был не к тебе, житель курятника!

[quote="Urban Lion":26mju9dr] ты уже привёл свои конструктивные факты, которые бесценны! все считают ракойл лучшим, кроме чемпионов мира и рдс - лошков, которые так и не прислушались к мнению организатора винницкой сходки, который сам на нём не ездит, а слушает слова своего друга - главное ответить за свои слова - это конструктив высшего левела: "мамой клянусь" - мне так цыгане в школе говорили)))) это неоспоримый конструктивный факт качества масла )))) не позорился бы хоть, ясновидящий через время и через закрытые капоты ))))[/quote:26mju9dr] Кто ж тебе так в голову насрал? Видимо, чемпионы мира, ибо ты упорно идёшь к цели стать чемпионом форума по мозготраху

[quote="Urban Lion":176a4qk6] опа на, у тебя оказывается ещё есть способность интеллект оценивать? Да ты прямо айкью тестер))) этот вопрос был не к тебе, житель курятника![/quote:176a4qk6] Мне какбэ усёравно, к кому был вопрос. Да и общем-то не вопрос я комментировал

[quote="Dimon_VN":25kobios][quote="Urban Lion":25kobios][quote="Dimon_VN":25kobios]Абыделся на весь мир [/quote:25kobios] ))) если бы мог, то да, а так ржу как ты своих друзей в курятник затягиваешь и выражаясь словами тюбика - Дартаньян при этом! ))))[/quote:25kobios] Не, не, ты мне не друг, а в курятник я отправил исключительно только ТЕБЯ, смирись уже с этим. Или начинай опять полыхать [/quote:25kobios] ты себе и представить не можешь кем бы я тебя сейчас расписал, если бы позволил себе опуститься до твоего "высокоинтеллектуального" уровня! Если ты так любишь курятник - это твоё личное дело, но лепить его мне тебе не давал никто право. ты просто пользуешься тем, что организовал попойку и из-за этого тебе не предъявляют за оскорбления! Эх - был бы ты так далеко и таким жителем "курятника", что и представить себе не сможешь, и подгорало бы у тебя не в одном месте, а во всех и благодаря таким же как и ты подливателем кала! не интересно на твоём уровне лепить горбатого! повторяю - погано что ты ещё и друзей позоришь!

[quote="Dimon_VN":137oboez][quote="Urban Lion":137oboez] ты уже привёл свои конструктивные факты, которые бесценны! все считают ракойл лучшим, кроме чемпионов мира и рдс - лошков, которые так и не прислушались к мнению организатора винницкой сходки, который сам на нём не ездит, а слушает слова своего друга - главное ответить за свои слова - это конструктив высшего левела: "мамой клянусь" - мне так цыгане в школе говорили)))) это неоспоримый конструктивный факт качества масла )))) не позорился бы хоть, ясновидящий через время и через закрытые капоты ))))[/quote:137oboez] Кто ж тебе так в голову насрал? Видимо, чемпионы мира, ибо ты упорно идёшь к цели стать чемпионом форума по мозготраху [/quote:137oboez] ты не сильно ли разошёлся? думаешь мне нечего сказать что у тебя в голове? твой уровень примитивен - иди подставляй свою голову, раз думаешь что и все так делают )))) лично мне никто ничего такого не делал, не делает и даст Бог не будет делать!

[quote="Dimon_VN":jg2eezh3]Мне какбэ усёравно, к кому был вопрос. Да и общем-то не вопрос я комментировал [/quote:jg2eezh3] так может засунешь свои комментарии себе туда, куда позволяет высокий интеллект?

[quote="Dimon_VN":14kfrly2][quote="Urban Lion":14kfrly2] опа на, у тебя оказывается ещё есть способность интеллект оценивать? Да ты прямо айкью тестер))) этот вопрос был не к тебе, житель курятника![/quote:14kfrly2] Мне какбэ усёравно, к кому был вопрос. Да и общем-то не вопрос я комментировал [/quote:14kfrly2] а тебе случаем не Саня навалял что ракойл бест оф зе бест? кал друга смердеть не может? повторяю - если тебе гадят в голову - не равняй всех под себя! лично мне не гадят! надоело одно и тоже повторять: не позорил бы друга! Всем хороших выходных - надоело спорить с очевидцами-магистрами игры что где когда из винницы, также не интересны подливатели кала на вентилятор )))

[quote="Urban Lion":nze3snjq][quote="Dimon_VN":nze3snjq][quote="Urban Lion":nze3snjq] ))) если бы мог, то да, а так ржу как ты своих друзей в курятник затягиваешь и выражаясь словами тюбика - Дартаньян при этом! ))))[/quote:nze3snjq] Не, не, ты мне не друг, а в курятник я отправил исключительно только ТЕБЯ, смирись уже с этим. Или начинай опять полыхать [/quote:nze3snjq] ты себе и представить не можешь кем бы я тебя сейчас расписал, если бы позволил себе опуститься до твоего "высокоинтеллектуального" уровня! Если ты так любишь курятник - это твоё личное дело, но лепить его мне тебе не давал никто право. ты просто пользуешься тем, что организовал попойку и из-за этого тебе не предъявляют за оскорбления! Эх - был бы ты так далеко и таким жителем "курятника", что и представить себе не сможешь, и подгорало бы у тебя не в одном месте, а во всех и благодаря таким же как и ты подливателем кала! не интересно на твоём уровне лепить горбатого! повторяю - погано что ты ещё и друзей позоришь![/quote:nze3snjq] Я сам себе дал это право в следствие твоих слов. Перечитай выше, но поймёшь вряд ли. А если хочешь меня попытаться оскорбить, как ты уже делаешь по отношению к другим, коверкая ники и названия, то - фперед, мне пох. А про друзей повторюсь для особоодаренных в который раз - сюда их прилетаешь только ТЫ, и в курятник дорога только ТЕБЕ.

[quote="Urban Lion":79pbdetk][quote="Dimon_VN":79pbdetk][quote="Urban Lion":79pbdetk] опа на, у тебя оказывается ещё есть способность интеллект оценивать? Да ты прямо айкью тестер))) этот вопрос был не к тебе, житель курятника![/quote:79pbdetk] Мне какбэ усёравно, к кому был вопрос. Да и общем-то не вопрос я комментировал [/quote:79pbdetk] а тебе случаем не Саня навалял что ракойл бест оф зе бест? кал друга смердеть не может? повторяю - если тебе гадят в голову - не равняй всех под себя! лично мне не гадят![/quote:79pbdetk] О, давай давай, перевод стрелок в деле

[quote="Urban Lion":38ve0sf0][quote="Dimon_VN":38ve0sf0]Мне какбэ усёравно, к кому был вопрос. Да и общем-то не вопрос я комментировал [/quote:38ve0sf0] так может засунешь свои комментарии себе туда, куда позволяет высокий интеллект? [/quote:38ve0sf0] Ты продолжаешь говорить кому что делать? Чего удивляешься тогда, что был послан в курятник?

[quote:3laz4izq][quote="Dimon_VN":3laz4izq]Я сам себе дал... /quote] [/quote:3laz4izq][/quote:3laz4izq]на этом и закончим )))))

надо все это перенести в тему про масла )

Ахуенно... лучшая реклама!!! Саня, к весне попробую залить маслецо)))

Сид, ты просто обязан накрыть Убрану паляну, так крепко твое масло ещё никто тут не пиарил

[quote="Dimon_VN":3dd4h71r]Сид, ты просто обязан накрыть Убрану паляну, так крепко твое мало ещё никто тут не пиарил [/quote:3dd4h71r] Как минимум держать тему в топе форума

[quote="S@nEk":15fvzfas]надо все это перенести в тему про масла )[/quote:15fvzfas] с каких это делов? Тема про конкретное масло, конкретного продавца масла, аналогию с предыдущим "продуктом", который продавали также и цену формировали точно также!

[quote="Dimon_VN":2wpy0hhr]Сид, ты просто обязан накрыть Убрану паляну, так крепко твое масло ещё никто тут не пиарил [/quote:2wpy0hhr] мало просишь как-то! Если за себя - проси сколько хочешь, а за других или не надо, или проси в несколько раз больше - снижение цены на карбон в 2-3 раза минимум!

[quote="Urban Lion":11st9ipk][quote="S@nEk":11st9ipk]надо все это перенести в тему про масла )[/quote:11st9ipk] с каких это делов? Тема про конкретное масло, конкретного продавца масла, аналогию с предыдущим "продуктом", который продавали также и цену формировали точно также![/quote:11st9ipk] А мне кажеться, Валера, тема исключительно про тебя...

[quote="iShishkin":3ordn1uj][quote="Urban Lion":3ordn1uj][quote="S@nEk":3ordn1uj]надо все это перенести в тему про масла )[/quote:3ordn1uj] с каких это делов? Тема про конкретное масло, конкретного продавца масла, аналогию с предыдущим "продуктом", который продавали также и цену формировали точно также![/quote:3ordn1uj] А мне кажеться, Валера, тема исключительно про тебя... [/quote:3ordn1uj] Да? а чего же ты тогда тут? наверное про поставщиков этого масла тоже?

[quote="Urban Lion":1vpk530e]с каких это делов?[/quote:1vpk530e] С таких делов что субьективные рассуждения на тему качества и цены, не подкрепленные ничем кроме собственных догадок или умозаключений, не должны быть в комерческой теме человека а должны быть во флейме. В общей теме про масло можно поднимать любой вопрос про любого производителя масла и делать лирические отступления от темы в ту или иную сторону и там кидаться в друг друга какашками. Комерческая ветка только для продажи товара а не выяснения отношений, либо для высказывания своего негодования просто так, даже не являясь покупателем этого продукта. Мужики я понимаю что жопы горят, но на форуме уже бардак какой-то.

[quote="Mr_nice_guy":3odd2a14][quote="Urban Lion":3odd2a14]с каких это делов?[/quote:3odd2a14] С таких делов что субьективные рассуждения на тему качества и цены, не подкрепленные ничем кроме собственных догадок или умозаключений, не должны быть в комерческой теме человека а должны быть во флейме. В общей теме про масло можно поднимать любой вопрос про любого производителя масла и делать лирические отступления от темы в ту или иную сторону и там кидаться в друг друга какашками. Комерческая ветка только для продажи товара а не выяснения отношений, либо для высказывания своего негодования просто так, даже не являясь покупателем этого продукта. Мужики я понимаю что жопы горят, но на форуме уже бардак какой-то.[/quote:3odd2a14] не согласен! ценообразование этого масла такое же, как и у предыдущего - берётся цена мотула 300в и от него лепят чуть дешевле карбон или римакс (по другой линейке я не знаю - она мне не интересна, тк мне нужно масло 10в60 или 20в60, но думаю что схема такая же - не проверял, не ручаюсь) - именно поэтому здесь речь идёт только про эти три масла, которые связал здесь сам продавец! Дальше - продажа этого зелёного бренда аналогична продажам оранжевого бренда, которое очень резко стало плохим! где гарантия, что и это зелёное не станет таким же поганым или оно уже поганое, как оранжевое, а из него лепят конфету? - это чистые коммерческие вопросы, поэтому они должны быть освещены в этой теме! отношения тут пытаются навязать выяснять Винницкий представитель (он сам продукт не юзает - но из-за того что его друзья льют зелёное не может принять тот факт о котором я говорю) и тюбик13 (ну и ник - хрен выговоришь! - этот самоутверждается тем, что одно и тоже по сто раз ляпает: то сертификаты, то д'Артаньяна - видимо незакрытый геншталь из детства, то картинку найдёт и думает что их никто кроме него никогда не видел...), немного Папай встрянет - ибо не хочет выглядеть плохо, если выяснится что зелёное - такое же фуфло, как и оранжевое, наклейку которого он гордо возил на лобовом, а оно оказалось сверхнизкокачественным, ну и Паха типа "лоллирует" - хрен пойми что это, а иШишикину деваться некуда - он же заливает зелень людям - вот и надо как-то отстаивать его цену и качество! так что эти вопросы к вышеперечисленным!

Хватит уже свои теории пытаться выдать за факты. Я не знаю и не интересуюсь, кто что льет в свои моторы. А ты со своими этими умозаключениями просто смешон.

Опять минусуешь ебать ты там наверное кайфуешь от этого Крепко же тебя Капоне и курятник задели, полыхает будь здоров и не останавливается

Предлагаю отправить человека в бан. Это какая-то бесконечная сага про качественное и некачественное итд....такое ощущение что ты с интернет ботом общаешся.

[quote="Urban Lion":2zd18bgj] не согласен! [/quote:2zd18bgj] Можешь быть не согласен в другой теме на форуме. [quote="Urban Lion":2zd18bgj] это чистые коммерческие вопросы, поэтому они должны быть освещены в этой теме! [/quote:2zd18bgj] Это не коммерческие вопросы а твои фантазии и рассуждения (не основанные на личном опыте использования этого продукта) им не место в коммерческой теме.

[quote="Urban Lion":2pptutpa][quote="Mr_nice_guy":2pptutpa][quote="Urban Lion":2pptutpa]с каких это делов?[/quote:2pptutpa] С таких делов что субьективные рассуждения на тему качества и цены, не подкрепленные ничем кроме собственных догадок или умозаключений, не должны быть в комерческой теме человека а должны быть во флейме. В общей теме про масло можно поднимать любой вопрос про любого производителя масла и делать лирические отступления от темы в ту или иную сторону и там кидаться в друг друга какашками. Комерческая ветка только для продажи товара а не выяснения отношений, либо для высказывания своего негодования просто так, даже не являясь покупателем этого продукта. Мужики я понимаю что жопы горят, но на форуме уже бардак какой-то.[/quote:2pptutpa] не согласен! ценообразование этого масла такое же, как и у предыдущего - берётся цена мотула 300в и от него лепят чуть дешевле карбон или римакс (по другой линейке я не знаю - она мне не интересна, тк мне нужно масло 10в60 или 20в60, но думаю что схема такая же - не проверял, не ручаюсь) - именно поэтому здесь речь идёт только про эти три масла, которые связал здесь сам продавец! Дальше - продажа этого зелёного бренда аналогична продажам оранжевого бренда, которое очень резко стало плохим! где гарантия, что и это зелёное не станет таким же поганым или оно уже поганое, как оранжевое, а из него лепят конфету? - это чистые коммерческие вопросы, поэтому они должны быть освещены в этой теме! отношения тут пытаются навязать выяснять Винницкий представитель (он сам продукт не юзает - но из-за того что его друзья льют зелёное не может принять тот факт о котором я говорю) и тюбик13 (ну и ник - хрен выговоришь! - этот самоутверждается тем, что одно и тоже по сто раз ляпает: то сертификаты, то д'Артаньяна - видимо незакрытый геншталь из детства, то картинку найдёт и думает что их никто кроме него никогда не видел...), немного Папай встрянет - ибо не хочет выглядеть плохо, если выяснится что зелёное - такое же фуфло, как и оранжевое, наклейку которого он гордо возил на лобовом, а оно оказалось сверхнизкокачественным, ну и Паха типа "лоллирует" - хрен пойми что это, а иШишикину деваться некуда - он же заливает зелень людям - вот и надо как-то отстаивать его цену и качество! так что эти вопросы к вышеперечисленным! [/quote:2pptutpa] А ты 10-60 или 20-60 в обычный м52 2.8 льешь?

[quote="Urban Lion":10twg3wr][quote="Mr_nice_guy":10twg3wr][quote="Urban Lion":10twg3wr]с каких это делов?[/quote:10twg3wr] С таких делов что субьективные рассуждения на тему качества и цены, не подкрепленные ничем кроме собственных догадок или умозаключений, не должны быть в комерческой теме человека а должны быть во флейме. В общей теме про масло можно поднимать любой вопрос про любого производителя масла и делать лирические отступления от темы в ту или иную сторону и там кидаться в друг друга какашками. Комерческая ветка только для продажи товара а не выяснения отношений, либо для высказывания своего негодования просто так, даже не являясь покупателем этого продукта. Мужики я понимаю что жопы горят, но на форуме уже бардак какой-то.[/quote:10twg3wr] не согласен! ценообразование этого масла такое же, как и у предыдущего - берётся цена мотула 300в и от него лепят чуть дешевле карбон или римакс (по другой линейке я не знаю - она мне не интересна, тк мне нужно масло 10в60 или 20в60, но думаю что схема такая же - не проверял, не ручаюсь) - именно поэтому здесь речь идёт только про эти три масла, которые связал здесь сам продавец! Дальше - продажа этого зелёного бренда аналогична продажам оранжевого бренда, которое очень резко стало плохим! где гарантия, что и это зелёное не станет таким же поганым или оно уже поганое, как оранжевое, а из него лепят конфету? - это чистые коммерческие вопросы, поэтому они должны быть освещены в этой теме! отношения тут пытаются навязать выяснять Винницкий представитель (он сам продукт не юзает - но из-за того что его друзья льют зелёное не может принять тот факт о котором я говорю) и тюбик13 (ну и ник - хрен выговоришь! - этот самоутверждается тем, что одно и тоже по сто раз ляпает: то сертификаты, то д'Артаньяна - видимо незакрытый геншталь из детства, то картинку найдёт и думает что их никто кроме него никогда не видел...), немного Папай встрянет - ибо не хочет выглядеть плохо, если выяснится что зелёное - такое же фуфло, как и оранжевое, наклейку которого он гордо возил на лобовом, а оно оказалось сверхнизкокачественным, ну и Паха типа "лоллирует" - хрен пойми что это, а иШишикину деваться некуда - он же заливает зелень людям - вот и надо как-то отстаивать его цену и качество! так что эти вопросы к вышеперечисленным! [/quote:10twg3wr] если рокоил станет таким же (говном) как мотюль - я перестану лить рокоил У чом проблема то?

[quote="sailorpapay":15vryg27] если рокоил станет таким же (говном) как мотюль - я перестану лить рокоил У чом проблема то? [/quote:15vryg27] Т.е. ты хочешь сказать, что римакс не стал говном, как мотул? Ты перестал его лить потомучто его перестал продавать СИД?

[quote="Dimon_VN":1wtwjh4a]Хватит уже свои теории пытаться выдать за факты. Я не знаю и не интересуюсь, кто что льет в свои моторы. А ты со своими этими умозаключениями просто смешон.[/quote:1wtwjh4a] фактами обладаешь здесь только ты - ты точно знаешь у кого какие моторы и отвечаешь за свои слова! Респект тебе - лови минус в репу, не забудь прокомментировать этот минус!

[quote="AlexTracer":15uznxlx] А ты 10-60 или 20-60 в обычный м52 2.8 льешь? [/quote:15uznxlx] Я лью в свой мотор 10-60 или 20-60. У меня не м52 2,8 - я его никогда не юзал и поэтому даже не могу отличить его от других м52.. Читай выше. Или тебе винницкий сказал что у меня м52 и ты не усомнился в достовернейшем факте?

[quote="Mr_nice_guy":j6i10p4g]Предлагаю отправить человека в бан. Это какая-то бесконечная сага про качественное и некачественное итд....такое ощущение что ты с интернет ботом общаешся.[/quote:j6i10p4g] Ты предлагаешь сделать неправомерные действия и провоцируешь убивать форум и дальше! за такой "сепаратизм" тебя надо в бан! я не нарушаю правила и даже стараюсь не сквернословить, в отличии от "илиты форума", бан нужно в первую очередь за это, но я не имею права советовать админам/модерам - т.к. видимо некоторым, кто проводит винницкие сходки или что-то подобное, это дозволено!

[quote="Urban Lion":7no3gvp8][quote="AlexTracer":7no3gvp8] А ты 10-60 или 20-60 в обычный м52 2.8 льешь? [/quote:7no3gvp8] Я лью в свой мотор 10-60 или 20-60. У меня не м52 2,8 - я его никогда не юзал и поэтому даже не могу отличить его от других м52.. Читай выше. Или тебе винницкий сказал что у меня м52 и ты не усомнился в достовернейшем факте?[/quote:7no3gvp8] У тебя в профиле авто указано 328і. Туда ставились м52 2.8. Какой у тебя тогда мотор?

Я тебе уже привел аргументы почему твои посты в этой теме являются нарушением правил форума. Ты мне снова пишеш за римакс, станет качественное не качественное итд. Создай себе отдельную тему на форуме назови её как хочешь и излагай там свои мысли сколько угодно. Никто тебе там ничего плохого не скажет. И занимайся просветительной деятельностью на благо форума. Но тут срачи пора заканчивать.

[quote="AlexTracer":2zgdt0yd] У тебя в профиле авто указано 328і. Туда ставились м52 2.8. Какой у тебя тогда мотор?[/quote:2zgdt0yd] Здесь речь не о моём моторе, а о масле! мне нужно масло 10w60 или 20w60 - я знаю по нему цены и отзывы - как писал выше: Д.Иллюк чемпион мира по дрифту 2019 и А.Головня чемпион рдс 2020 юзает/юзал (до появления другого масляного спонсора) мотул 300В и достигли этих высот именно на этом масле, а моторы у них посильнее, чем у нас всех здесь взятых..смысл покупать сверхвысококачественное (ракойл или римакс - уже пофигу) по цене проверенного чемпионами? то что лепят мне про качество других линеек мотула - я оставляю без внимания - не знаю, не сравнивал - могу только предположить, что ценообразование там подобное! у меня в техпаспорте 328і, поэтому и в профиле также.

[quote="Urban Lion":ulie0aba][quote="AlexTracer":ulie0aba] У тебя в профиле авто указано 328і. Туда ставились м52 2.8. Какой у тебя тогда мотор?[/quote:ulie0aba] Здесь речь не о моём моторе, а о масле! мне нужно масло 10w60 или 20w60 - я знаю по нему цены и отзывы - как писал выше: Д.Иллюк чемпион мира по дрифту 2019 и А.Головня чемпион рдс 2020 юзает/юзал (до появления другого масляного спонсора) мотул 300В и достигли этих высот именно на этом масле, а моторы у них посильнее, чем у нас всех здесь взятых..смысл покупать сверхвысококачественное (ракойл или римакс - уже пофигу) по цене проверенного чемпионами? то что лепят мне про качество других линеек мотула - я оставляю без внимания - не знаю, не сравнивал - могу только предположить, что ценообразование там подобное! у меня в техпаспорте 328і, поэтому и в профиле также.[/quote:ulie0aba] То какой мотор у тебя?

[quote="Mr_nice_guy":19j7ndb5]Я тебе уже привел аргументы почему твои посты в этой теме являются нарушением правил форума. Ты мне снова пишеш за римакс, станет качественное не качественное итд. Создай себе отдельную тему на форуме назови её как хочешь и излагай там свои мысли сколько угодно. Никто тебе там ничего плохого не скажет. И занимайся просветительной деятельностью на благо форума. Но тут срачи пора заканчивать.[/quote:19j7ndb5] я привёл тебе аргументы, что связывает римакс, ракойл и мотул - это продавец, который формирует цену исходя из цены мотула! Этот продавец создал эту тему - поэтому пусть и объясняет, почему он так сделал, а ты со свой стороны спрашивай у него, а не у меня! Срач здесь устраиваю не я - я уже писал кто выше! Какого ты им не предъявляешь нарушение правил? там даже маты идут где надо и где нет - но ты на группу "товарищей" не можешь "батон крошить" - ибо много будет постов, как мне, а на одного - пожалуйста, все же льют кал на вентилятор (даже уже Павло до этого дошёл, но пока прекратил почему-то, надеюсь понял что не по феншую это...), вот и ты туда же! Разберись. Оцени кто нарушает. Потом обратись к ним. Как с ними всё решится - приходи, обсудим!

[quote="AlexTracer":eo6kei9w] То какой мотор у тебя?[/quote:eo6kei9w] тема не про мой мотор! если твой вопрос, чтобы привлечь группу "товарищей" на обсирание ещё и моего мотора - тогда у меня ВАЗ1200 от 2101 - не мотор, а пушка!

[quote="Urban Lion":296zoi1t][quote="AlexTracer":296zoi1t] То какой мотор у тебя?[/quote:296zoi1t] тема не про мой мотор! если твой вопрос, чтобы привлечь группу "товарищей" на обсирание ещё и моего мотора - тогда у меня ВАЗ1200 от 2101 - не мотор, а пушка![/quote:296zoi1t] Ты ж заявил, что тебе нужно 10w60 или 20w60 масло. Вот и объясняй в какой мотор

[quote="AlexTracer":314ts2fp] Ты ж заявил, что тебе нужно 10w60 или 20w60 масло. Вот и объясняй в какой мотор[/quote:314ts2fp] зачем? что это изменит? привлечёт группу "тАвариСчей" на обсирание и советы мне что надо лить ракойл? Стефан объяснил почему ракойл карбон не подходит на с65/85 - но это для ракойлофанатиков не аргумент - сверхвысокое качество никто не сможет отменить, разве что сам "великий" продавец, как он это уже сделал с римаксом!

[quote="Urban Lion":uilsk8gb][quote="Mr_nice_guy":uilsk8gb]Я тебе уже привел аргументы почему твои посты в этой теме являются нарушением правил форума. Ты мне снова пишеш за римакс, станет качественное не качественное итд. Создай себе отдельную тему на форуме назови её как хочешь и излагай там свои мысли сколько угодно. Никто тебе там ничего плохого не скажет. И занимайся просветительной деятельностью на благо форума. Но тут срачи пора заканчивать.[/quote:uilsk8gb] я привёл тебе аргументы, что связывает римакс, ракойл и мотул - это продавец, который формирует цену исходя из цены мотула! Этот продавец создал эту тему - поэтому пусть и объясняет, почему он так сделал, а ты со свой стороны спрашивай у него, а не у меня! Срач здесь устраиваю не я - я уже писал кто выше! Какого ты им не предъявляешь нарушение правил? там даже маты идут где надо и где нет - но ты на группу "товарищей" не можешь "батон крошить" - ибо много будет постов, как мне, а на одного - пожалуйста, все же льют кал на вентилятор (даже уже Павло до этого дошёл, но пока прекратил почему-то, надеюсь понял что не по феншую это...), вот и ты туда же! Разберись. Оцени кто нарушает. Потом обратись к ним. Как с ними всё решится - приходи, обсудим![/quote:uilsk8gb] Виноваты все, включая меня, что я сдесь пишу не по теме. Но катализатор всем этих дискуссий ниочем являешься ты. Ценообразование продукта ни тебе ни мне никто не обязан рассказывать, ты даже не покупатель. Поэтому все твои сообщения просто попытки загадить тему Сида. Кароче я понял что адекватные аргументы ты не воспринимаешь, поэтому дальше вести беседу думаю бессмысленно. Надеюсь что тему почистят.

[quote="Urban Lion":3ktjaw8e][quote="AlexTracer":3ktjaw8e] Ты ж заявил, что тебе нужно 10w60 или 20w60 масло. Вот и объясняй в какой мотор[/quote:3ktjaw8e] зачем? что это изменит? привлечёт группу "тАвариСчей" на обсирание и советы мне что надо лить ракойл? Стефан объяснил почему ракойл карбон не подходит на с65/85 - но это для ракойлофанатиков не аргумент - сверхвысокое качество никто не сможет отменить, разве что сам "великий" продавец, как он это уже сделал с римаксом![/quote:3ktjaw8e] Хочу для себя понять степень деградации твоего разума

[quote="Mr_nice_guy":3baepkk5] Виноваты все, включая меня, что я сдесь пишу не по теме. Но катализатор всем этих дискуссий ниочем являешься ты. Ценообразование продукта ни тебе ни мне никто не обязан рассказывать, ты даже не покупатель. Поэтому все твои сообщения просто попытки загадить тему Сида. Кароче я понял что адекватные аргументы ты не воспринимаешь, поэтому дальше вести беседу думаю бессмысленно. Надеюсь что тему почистят.[/quote:3baepkk5] Начни с себя и группы негативно настроенных "товарищей", которые также не покупают этот продукт, но топят за его резкоменяющееся качество и неадекватную цену! потом, когда кал на вентилятор поступать не будет - займись уже самим вентилятором и задай ему вопрос по качеству и почему цену формируют из цены мотула, а потом давай уже мне предъявы кидай.

[quote="AlexTracer":316df25m] Хочу для себя понять степень деградации твоего разума[/quote:316df25m] а, так для этого мотор не нужен! какую максимальную степень деградации ты сможешь сгенерировать, основываясь на развитии своего разума?

Как по мне, пора чистить тему и в бан тех кто разводит срач!!

[quote="Urban Lion":wpehslh2]...резкоменяющееся качество и неадекватную цену! ... вопрос по качеству и почему цену формируют из цены мотула.[/quote:wpehslh2] Еще одна попытка. Последняя. Есть какие то доказательства - настоящие, по смотреть, по трогать итд. об вышеизложеном?

[quote="Urban Lion":3hwpizhr][quote="AlexTracer":3hwpizhr] Хочу для себя понять степень деградации твоего разума[/quote:3hwpizhr] а, так для этого мотор не нужен! какую максимальную степень деградации ты сможешь сгенерировать, основываясь на развитии своего разума?[/quote:3hwpizhr] Саня вообще не до развитый имбицил...пошел в салон, купил G30...потом теслу P100D... представляешь сколько пособия даунам платят у нас?

[quote="iShishkin":31zuom47][quote="Urban Lion":31zuom47][quote="AlexTracer":31zuom47] Хочу для себя понять степень деградации твоего разума[/quote:31zuom47] а, так для этого мотор не нужен! какую максимальную степень деградации ты сможешь сгенерировать, основываясь на развитии своего разума?[/quote:31zuom47] Саня вообще не до развитый имбицил...пошел в салон, купил G30...потом теслу P100D... представляешь сколько пособия даунам платят у нас? [/quote:31zuom47] Не P100D, а просто 100D. Я ж нищий

[quote="iShishkin":7br4ib7x][quote="Urban Lion":7br4ib7x]...резкоменяющееся качество и неадекватную цену! ... вопрос по качеству и почему цену формируют из цены мотула.[/quote:7br4ib7x] Еще одна попытка. Последняя. Есть какие то доказательства - настоящие, по смотреть, по трогать итд. об вышеизложеном?[/quote:7br4ib7x] Обратись к продавцу ракойла и он тебе даст попробовать римакс, который был сверхвысококачественным и следующий образец римакс с низким качеством. По ракойлу пока есть наверное только первый образец - второй пока не появился! цены на ракойл карбон ты знаешь, да и на мотул ты знаешь где узнать - разницу сможешь сам получить..

[quote="Martinez":1thw1e0x]Как по мне, пора чистить тему и в бан тех кто разводит срач!![/quote:1thw1e0x] Назови их!

[quote="Urban Lion":23yxw88j] Обратись к продавцу ракойла и он тебе даст попробовать римакс, который был сверхвысококачественным и следующий образец римакс с низким качеством. По ракойлу пока есть наверное только первый образец - второй пока не появился! цены на ракойл карбон ты знаешь, да и на мотул ты знаешь где узнать - разницу сможешь сам получить..[/quote:23yxw88j] Предлагаю закрыть это общение - до появления второго образца. По тому что пока говорить нет о чем. По Римаксу можно обратиться к Миллеру, но мне это не интересно. Как я уже говорил - я не застал, не пользовал Разница в цене присутствует. Что то еще? Уже обсуждали. Между БМВ и Мерседесс тоже. И между Сникерс и Рошен. И шо?

[quote="iShishkin":2bsrsga5] Саня вообще не до развитый имбицил...пошел в салон, купил G30...потом теслу P100D... представляешь сколько пособия даунам платят у нас? [/quote:2bsrsga5] Извини, но при всём уважении, это всего лишь твоя точка зрения. Я же не имею права судить о человеке, тем более о мало знакомом! Ну и как уже тебе писали где-то: " Ахметов тоже не плохо пошел по трупам ... и это не показатель человечности." (С) Eagle viewtopic.php?f=16&t=53770&p=937230&hilit=%D0%BC%D0%B8%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D1%80#p937230

[quote="Urban Lion":1ormpag3][quote="iShishkin":1ormpag3] Саня вообще не до развитый имбицил...пошел в салон, купил G30...потом теслу P100D... представляешь сколько пособия даунам платят у нас? [/quote:1ormpag3] Извини, но при всём уважении, это всего лишь твоя точка зрения. Я же не имею права судить о человеке, тем более о мало знакомом! Ну и как уже тебе писали где-то: " Ахметов тоже не плохо пошел по трупам ... и это не показатель человечности." (С) Eagle viewtopic.php?f=16&t=53770&p=937230&hilit=%D0%BC%D0%B8%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D1%80#p937230[/quote:1ormpag3] Мне писали? ТЫ сам итал что ты скинул? Это тебе писали.

[quote="iShishkin":152ptw3e] Предлагаю закрыть это общение - до появления второго образца. По тому что пока говорить нет о чем. По Римаксу можно обратиться к Миллеру, но мне это не интересно. Как я уже говорил - я не застал, не пользовал Разница в цене присутствует. Что то еще? Уже обсуждали. Между БМВ и Мерседесс тоже. И между Сникерс и Рошен. И шо?[/quote:152ptw3e]У Миллера нет второго образца римакса - он говорит, что норм масло! Также выше пока не ответил Папай. второй образец якобы есть у продавца, который тебе поставляет ракойл. Вот и возьми у него, убедись, что второго образца по ракойлу не будет, т.к. скорее всего и по римаксу его нет - это всего лишь слова СИДа! Разница в цене: почему ракойл и римакс 10в60 продавец никогда не сравнивал с мотулом 10в60, а всегда лез в 300в 20в60? разве это одно и тоже масло? отвечаю заранее: это сделано было для того чтобы завысить цену продаваемого масла! ИМХО: я допускаю, что 10в60 римакс и ракойл могут стоить примерно столько же, что и 10в60 мотул, но не 20в60, не 300в! Поэтому мой выбор пока 300Вв. Другие линейки масел мне не интересны, но предполагаю, что цена на них сформирована также с ориентированием на несравниваемый образец!

[quote="iShishkin":gnirvhju][quote="Urban Lion":gnirvhju][quote="iShishkin":gnirvhju] Саня вообще не до развитый имбицил...пошел в салон, купил G30...потом теслу P100D... представляешь сколько пособия даунам платят у нас? [/quote:gnirvhju] Извини, но при всём уважении, это всего лишь твоя точка зрения. Я же не имею права судить о человеке, тем более о мало знакомом! Ну и как уже тебе писали где-то: " Ахметов тоже не плохо пошел по трупам ... и это не показатель человечности." (С) Eagle viewtopic.php?f=16&t=53770&p=937230&hilit=%D0%BC%D0%B8%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D1%80#p937230[/quote:gnirvhju] Мне писали? ТЫ сам итал что ты скинул? Это тебе писали. [/quote:gnirvhju] да мне, но ты не согласен с тем утверждением? обоснуй!

[quote="Urban Lion":2r2kc7mh][quote="Martinez":2r2kc7mh]Как по мне, пора чистить тему и в бан тех кто разводит срач!![/quote:2r2kc7mh] Назови их![/quote:2r2kc7mh] Ты первый - за срач в теме!

[quote="Martinez":31vjeuam][quote="Urban Lion":31vjeuam][quote="Martinez":31vjeuam]Как по мне, пора чистить тему и в бан тех кто разводит срач!![/quote:31vjeuam] Назови их![/quote:31vjeuam] Ты первый - за срач в теме![/quote:31vjeuam] ну то понятно, кого же ты ещё можешь назвать? Других много - закидают предъявами, а мне пиши - мне и так "товарисчи" валят! "Все бегут и я бегу"?

[quote="Urban Lion":681khbn9] ну то понятно, кого же ты ещё можешь назвать? Других много - закидают предъявами, а мне пиши - мне и так "товарисчи" валят! "Все бегут и я бегу"?[/quote:681khbn9] Для тебя лично, никогда не лил ни это масло, ни римакс... так что это мнение со стороны! Реально не понимаю администратора - в теме срач, давно пора отправлять в бан!

[quote="Martinez":3094532j][quote="Urban Lion":3094532j] ну то понятно, кого же ты ещё можешь назвать? Других много - закидают предъявами, а мне пиши - мне и так "товарисчи" валят! "Все бегут и я бегу"?[/quote:3094532j] Для тебя лично, никогда не лил ни это масло, ни римакс... так что это мнение со стороны! Реально не понимаю администратора - в теме срач, давно пора отправлять в бан![/quote:3094532j] Вот и сиди в стороне, раз так и не понимаешь о чём я пишу! Ну и чем ты отличаешься от тех, кто срач лепит здесь? Они тоже не льют, но кал на вентилятор швыряют качественно! ты сможешь ещё кого-то назвать, кроме меня и себя? Или так и будешь заниматься тем, что форум делить: "тебя в бан, а остальным респект, они как и я масло не льют и не собираются -"Все бегут и я бегу"? ты сам кто такой, чтобы своё мнение со стороны излагать и "не понимать администратора"? Это тебя надо в бан в первую очередь за то что форум пытаешься погубить!

Бля, что ты несёшь...

[quote="Martinez":27chjc41]Бля, что ты несёшь... [/quote:27chjc41] Могу сказать аналогичное о твоём выступлении!

[quote="Urban Lion":29b6vdtp][quote="Martinez":29b6vdtp]Бля, что ты несёшь... [/quote:29b6vdtp] Могу сказать аналогичное о твоём выступлении! [/quote:29b6vdtp] Ебать ты бронелобый... ты продолжаешь разводить срач в коммерческой теме, а не в теме про масло!!

[quote="Urban Lion":13yl9i67]У Миллера нет второго образца римакса - он говорит, что норм масло! Также выше пока не ответил Папай. второй образец якобы есть у продавца, который тебе поставляет ракойл. Вот и возьми у него, убедись, что второго образца по ракойлу не будет, т.к. скорее всего и по римаксу его нет - это всего лишь слова СИДа! Разница в цене: почему ракойл и римакс 10в60 продавец никогда не сравнивал с мотулом 10в60, а всегда лез в 300в 20в60? разве это одно и тоже масло? отвечаю заранее: это сделано было для того чтобы завысить цену продаваемого масла! ИМХО: я допускаю, что 10в60 римакс и ракойл могут стоить примерно столько же, что и 10в60 мотул, но не 20в60, не 300в! Поэтому мой выбор пока 300Вв. Другие линейки масел мне не интересны, но предполагаю, что цена на них сформирована также с ориентированием на несравниваемый образец![/quote:13yl9i67] Вот это щас было более менее конструктивно. Продолжим. Миллер...это его мнение. Оно чем то подкреплено. Он имеет на это право и этим пользуется. Но и Саша имеет свое мнение, так же чем то сформированное верно? Я считаю это его право выбирать что продавать. И тут предьяв быть не может - он менеджер, такой же как в любой компании, так же может ее сменить, как и любой. Почему это тебя так зацепило я не понимаю. Дальше. Почему сравнивал с 300в? Скорее всего по тому, что в этих маслах схожая база, присадки, состав и позиционирование. Тебе бы это изучить прежде чем делить линейки по своему. Они разделены по стоимости компонентов и, соответственно, способности нести эксплуатационные нагрузки. Твой выбор 300в - это круто, я думаю оно тебя не подведет. Только к чему это обсирание конкурентного масла? Есть какая то обидка на Саню? Ебните 100 грамм да забудьте... А то тут много чего сказано не понятно зачем.

[quote="Martinez":2yao71t1] Ебать ты бронелобый... ты продолжаешь разводить срач в коммерческой теме, а не в теме про масло!![/quote:2yao71t1] Повторяю: ценообразование этого масла такое же, как и у предыдущего - берётся цена мотула 300в и от него лепят чуть дешевле карбон или римакс (по другой линейке я не знаю - она мне не интересна, тк мне нужно масло 10в60 или 20в60, но думаю что схема такая же - не проверял, не ручаюсь) - именно поэтому здесь речь идёт только про эти три масла, которые связал здесь сам продавец! Дальше - продажа этого зелёного бренда аналогична продажам оранжевого бренда, которое очень резко стало плохим! где гарантия, что и это зелёное не станет таким же поганым или оно уже поганое, как оранжевое, а из него лепят конфету? - [b:2yao71t1]это чистые коммерческие вопросы, поэтому они должны быть освещены в этой теме![/b:2yao71t1]

[quote="Urban Lion":3g9e3ibs][quote="Martinez":3g9e3ibs] Ебать ты бронелобый... ты продолжаешь разводить срач в коммерческой теме, а не в теме про масло!![/quote:3g9e3ibs] Повторяю: ценообразование этого масла такое же, как и у предыдущего - берётся цена мотула 300в и от него лепят чуть дешевле карбон или римакс (по другой линейке я не знаю - она мне не интересна, тк мне нужно масло 10в60 или 20в60, но думаю что схема такая же - не проверял, не ручаюсь) - именно поэтому здесь речь идёт только про эти три масла, которые связал здесь сам продавец! Дальше - продажа этого зелёного бренда аналогична продажам оранжевого бренда, которое очень резко стало плохим! где гарантия, что и это зелёное не станет таким же поганым или оно уже поганое, как оранжевое, а из него лепят конфету? - [b:3g9e3ibs]это чистые коммерческие вопросы, поэтому они должны быть освещены в этой теме![/b:3g9e3ibs][/quote:3g9e3ibs] Не знал что это вопросы. Выглядит как неоспоримый факт с твоей стороны.

[quote="iShishkin":1ukmw06d] Вот это щас было более менее конструктивно. Продолжим. Миллер...это его мнение. Оно чем то подкреплено. Он имеет на это право и этим пользуется. Но и Саша имеет свое мнение, так же чем то сформированное верно? Я считаю это его право выбирать что продавать. И тут предьяв быть не может - он менеджер, такой же как в любой компании, так же может ее сменить, как и любой. Почему это тебя так зацепило я не понимаю. Дальше. Почему сравнивал с 300в? Скорее всего по тому, что в этих маслах схожая база, присадки, состав и позиционирование. Тебе бы это изучить прежде чем делить линейки по своему. Они разделены по стоимости компонентов и, соответственно, способности нести эксплуатационные нагрузки. Твой выбор 300в - это круто, я думаю оно тебя не подведет. Только к чему это обсирание конкурентного масла? Есть какая то обидка на Саню? Ебните 100 грамм да забудьте... А то тут много чего сказано не понятно зачем.[/quote:1ukmw06d] Моё мнение: Ракойл точно такой же, как и римакс - ты с этим поспорить не можешь, ибо не юзал римакс. Качество ракойла сопоставимо с римаксом, мотулом 8100 и ничем не лучше - то что пишут о базе и присадках проверить сложно, этим и пользуются! понимаешь, если бы я не слышал то, о чём ты говоришь ("в этих маслах схожая база, присадки, состав и позиционирование. Тебе бы это изучить прежде чем делить линейки по своему. Они разделены по стоимости компонентов и, соответственно, способности нести эксплуатационные нагрузки") когда здесь тулили римакс - возможно я бы поверил в это! Но смотреть второй раз одно и тоже кино не так интересно! Именно поэтому, а также по тому что говорит Миллер (что римакс более менее норм продукт) я делаю вывод (возможно он не правильный - я это допускаю), что римакс обычное масло, сопоставимое с ракойлом и мотулом 8100. Зачем его обвинили в некачественном - это мне не понятно, сказал бы просто что переходит на другой бренд ибо считает что он лучше - вопросов бы не было! А так с пеной у рта орать, что римакс сверхвысококачественный, присылать сюда своих вассалов, чтобы они тоже это доказывали, валить шапками и потом так просто всем объявить что стало мачмалой... сомнения меня терзают! с 300В сравнивали как римакс, так и ракойл - ну тоже как-то сильно похоже на второй раз в кино на один и тот же фильм! У тебя подход нормальный - объявит что ракойл стал фуфлом - ты проверишь так ли это и сделаешь выводы по результатам этого! Аналогичная ситуация с ракойлом - оно супер-пупер, пока продавец так считает! реально ли оно такое хорошее - непонятно, как и по римаксу было! Личной неприязни к СИДу у меня нет. Возможно (и я надеюсь на это) он нормальный человек, коммуникабельный и не злой - это я сужу из-за того, что многие хорошие люди с ним находят общий язык и заливают его масла (среди них Саня Капон, иШишкин, Папай, Вуз.. думаю есть и другие, о которых я не знаю). Сам подход, вышеописанный, мне не нравится - я против такого подхода и такой цены!

[quote="AlexTracer":3cvb8jo3] Не знал что это вопросы. Выглядит как неоспоримый факт с твоей стороны.[/quote:3cvb8jo3] судя по изложенной информации, а её много и иногда она повторяется - возможно, что тебе уже похоже на факт!

[quote="Urban Lion":2fbc46uq][quote="sailorpapay":2fbc46uq] если рокоил станет таким же (говном) как мотюль - я перестану лить рокоил У чом проблема то? [/quote:2fbc46uq] Т.е. ты хочешь сказать, что римакс не стал говном, как мотул? Ты перестал его лить потомучто его перестал продавать СИД?[/quote:2fbc46uq] Я тебе больше скажу, Римакс у Сида - я купил один раз. Последующие 2-3 раза (не помню) покупал не у него. Римакс я перестал лить, когда мне Сид посоветовал не продолжать его лить (я уже год как его не покупал у Сида), в ввиду ухудшения его качества. Я просто поверил на слово, просто перестал его покупать, там вроде я как раз и машину продал. Лично я - не уверен что римакс стал плохим, та мне пофиг в приниципе, цена устраивала, качество - исходя из состояния мотора, отсутвия жора масла и т.п - тоже. Такая же ситуация и с Рокоил. Цена\качество (отзыв писал ранее) устраивает, почему нет?

Валер, тебе реально не кажется странным ситуация, что даже те люди, которые ни разу не заливали римакс\рокоил и не ездили в винницу - говорят тебе что ты не прав. п.с - Сид ни разу не ездил с нами ни в Затоку ни в Винницу.

[quote="sailorpapay":18abkr63]Валер, тебе реально не кажется странным ситуация, что даже те люди, которые ни разу не заливали римакс\рокоил и не ездили в винницу - говорят тебе что ты не прав. п.с - Сид ни разу не ездил с нами ни в Затоку ни в Винницу.[/quote:18abkr63] ситуация нифига не странная, многие говорят так, а потом выясняется что они не правы, а прав я! такое было много раз.

[quote="sailorpapay":34r2r9z4][quote="Urban Lion":34r2r9z4][quote="sailorpapay":34r2r9z4] если рокоил станет таким же (говном) как мотюль - я перестану лить рокоил У чом проблема то? [/quote:34r2r9z4] Т.е. ты хочешь сказать, что римакс не стал говном, как мотул? Ты перестал его лить потомучто его перестал продавать СИД?[/quote:34r2r9z4] Я тебе больше скажу, Римакс у Сида - я купил один раз. Последующие 2-3 раза (не помню) покупал не у него. Римакс я перестал лить, когда мне Сид посоветовал не продолжать его лить (я уже год как его не покупал у Сида), в ввиду ухудшения его качества. Я просто поверил на слово, просто перестал его покупать, там вроде я как раз и машину продал. Лично я - [b:34r2r9z4]не уверен что римакс стал плохим, та мне пофиг в приниципе,[/b:34r2r9z4].[/quote:34r2r9z4] ну вот и я об этом! только мне не пофиг.. Римакс каким был, таким и остался - ты, Миллер это косвенно подтверждаете: ты не заметил, Миллер пока не забраковал. Учитывая, что ракойл предлагается такими же методами, как и римакс, с тем же ценообразованием и такими же аргументами (выше иШишкин Евгений писал то, что я наблюдал при римаксе) - это масло ракойл такое же, как и римакс, как и мотул 8100, поэтому и цена должна быть как на мотул 8100, но не как на 300в!

Надо срочно звонить на завод в Англию и сказать им шо их масло должно стоить дешевле. Что их маркетинговый отдел ничего не шарят. Я думаю они должны послушаться, аргументы ведь железные. Я думаю можно в гугл транслейт загнать всю эту тему, отправить им, и пусть суки читают.

[quote="Mr_nice_guy":3ftuk17h]Надо срочно звонить на завод в Англию и сказать им шо их масло должно стоить дешевле. Что их маркетинговый отдел ничего не шарят. Я думаю они должны послушаться, аргументы ведь железные. Я думаю можно в гугл транслейт загнать всю эту тему, отправить им, и пусть суки читают.[/quote:3ftuk17h] Им пофигу. Объёмы Украины для них ничто! Они могут даже продавать ниже себестоимости, если захотят завоевать рынок, но цену определяет продавец в Украине!

Выходит все лохи и только один Д’Артаньян... весёлый Вася Но, большое Но, я реально заинтересовался маслом, попробую таки залить весной

[quote="Mr_nice_guy":3b2vvxnd]Дак может они Саше масло дарят вообще. Рынок то надо завоевать. А он падла спекулянт цену лупит как на мотыль 300та. Тут наеб по-любому, надо разбираться.[/quote:3b2vvxnd] нет не надо разбираться - просто сделать адекватную цену!

Та не, спасибо что так разрекламировал)) Только до тебя не доходит, тема не для дискуссий про это масло!!!!!! Тебе найти такую тему или покажешь свой ум и сам найдёшь?

[quote="Urban Lion":1zmqnnk7][quote="Mr_nice_guy":1zmqnnk7]Дак может они Саше масло дарят вообще. Рынок то надо завоевать. А он падла спекулянт цену лупит как на мотыль 300та. Тут наеб по-любому, надо разбираться.[/quote:1zmqnnk7] нет не надо разбираться - просто сделать адекватную цену![/quote:1zmqnnk7]

[quote="Martinez":2cr2iiy3]Та не, спасибо что так разрекламировал)) Только до тебя не доходит, тема не для дискуссий про это масло!!!!!! Тебе найти такую тему или покажешь свой ум и сам найдёшь?[/quote:2cr2iiy3] не не доходит, а я считаю по другому! какой нафиг ум? кому, великим мыслителям вроде тебя? тем, кто умнее всех? тут же половина "Что? Где? Когда?" не смотрит - не интересно, т.к. ответы знают на все вопросы вселенной! это вопросы коммерческие, касаются этого масла и тем маслам, с которыми оно связано!

Сид, сделай пожалуйста адекватную цену

[quote="sailorpapay":3vyzn0m1]Сид, сделай пожалуйста адекватную цену[/quote:3vyzn0m1] А то тут некоторые хотят купить, но бля дорого

[quote="Urban Lion":3e9b4jgf][quote="sailorpapay":3e9b4jgf]какая вообще разница какая цена у рокоил?[/quote:3e9b4jgf] когда ты уже его выбрал - то тебе уже без разницы. а когда пришёл к выводу, что ракойл карбон 10в60, римакс 10в60, мотул 10в60 - примерно одинаковые по качеству - тогда цена решает.[/quote:3e9b4jgf] Для меня мотюль - где то на уровне масла «кожен день» с ашана Нет, цена тут вообще не решает ), во первых у меня в списке выбора масла - мотюля нет Во вторых, выбирая будь то масло, будь то что то ещё - цена соответствует тому, что ты хочешь. Это как покупать диски, их можно купить за 1к, можно за 500$. Ты сам выбираешь что ты хочешь. Я мотюль попробовал, получил негативный опыт.

[quote="sailorpapay":3jpknnnd][quote="Urban Lion":3jpknnnd][quote="sailorpapay":3jpknnnd]какая вообще разница какая цена у рокоил?[/quote:3jpknnnd] когда ты уже его выбрал - то тебе уже без разницы. а когда пришёл к выводу, что ракойл карбон 10в60, римакс 10в60, мотул 10в60 - примерно одинаковые по качеству - тогда цена решает.[/quote:3jpknnnd] Для меня мотюль - где то на уровне масла «кожен день» с ашана Нет, цена тут вообще не решает ) Я мотюль попробовал, получил негативный опыт.[/quote:3jpknnnd] наверное, ты ж не 300в лил

Так я и рокоил лил не карбон. Я масло лью по потребностям тачки и меняю до 5к пробега.

[quote="sailorpapay":3g8wvpbf]Так я и рокоил лил не карбон[/quote:3g8wvpbf] ну норм, значит зашло то что лил

[quote="sailorpapay":2bf91t9w] Я масло лью по потребностям тачки и меняю до 5к пробега.[/quote:2bf91t9w] мотул тот был 8100 и уже на первой тысяче сгорал и темнел?

[quote="Urban Lion":raye5wl4][quote="sailorpapay":raye5wl4] Я масло лью по потребностям тачки и меняю до 5к пробега.[/quote:raye5wl4] мотул тот был 8100 и уже на первой тысяче сгорал и темнел?[/quote:raye5wl4] [quote="Urban Lion":raye5wl4] Тема про конкретное масло, конкретного продавца масла[/quote:raye5wl4]

[quote="Urban Lion":12fh3ms4][quote="sailorpapay":12fh3ms4] Я масло лью по потребностям тачки и меняю до 5к пробега.[/quote:12fh3ms4] мотул тот был 8100 и уже на первой тысяче сгорал и темнел?[/quote:12fh3ms4] Между 3-4 Где то на 3х уровень на телике упал чутка, я поездил сотню вторую и поехал менять

[quote="Urban Lion":3kvnn93t][quote="sailorpapay":3kvnn93t]Так я и рокоил лил не карбон[/quote:3kvnn93t] ну норм, значит зашло то что лил[/quote:3kvnn93t] я тоже на Рено когда-то Эльф лил - там был тот что дороже ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 и тот что дешевле ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40 - дешёвый жрало, дорогой нет - даже совсем нет, даже когда кочегарил его под двести! оба синтетические! сотрудничество производителя масла и автопроизводителя = спецом разработали масло именно под эту машину! а на ракойле есть несколько линеек с одинаковой вязкостью что-ли? для каких автопроизводителей ракойл делал масло, по типу как этот эльф не знаешь?

Я про рокоил как и про Римакс вооьще нихера не знаю

[quote="Urban Lion":1if73gks]сотрудничество производителя масла и автопроизводителя = спецом разработали масло именно под эту машину![/quote:1if73gks] Вера в детский сад. Разработка масла под конкретную машину Там наверно не металл в моторе или не бензин или дизель используется. Чисто технически попробуй понять в чем может быть разница, чтоб сделать какое-то масло под какого-то производителя или мотор. Неужели непонятно что это всё маркетинг... Просто в одном более дешевый и менее стойкиий состав, а в другом подороже и поустойчивее. И будет всё аналогично в других моторах. Разница в моторах заключается просто в температуре термостатирования. Этим и отличаются моторы между собой, ну кроме зазоров еще когда проектируется мотор на роботу с определенной вязкостью высокотемпературной. Всё... Раньше моторы были холодные (в районе 80-90 градусов), спокойно работали на минералках и полусинтетике. Сейчас эти же масла в горячих моторах (уже около 100 и выше термостатируемые) быстро теряют свойства, по этому и придумали больше синтетического более устойчивого компонента и присадок. Вот и вся масляная эволюция за 50 лет.

[quote="S@nEk":3bws1881][quote="Urban Lion":3bws1881]сотрудничество производителя масла и автопроизводителя = спецом разработали масло именно под эту машину![/quote:3bws1881] Вера в детский сад. Разработка масла под конкретную машину Там наверно не металл в моторе или не бензин или дизель используется. Чисто технически попробуй понять в чем может быть разница, чтоб сделать какое-то масло под какого-то производителя или мотор. Неужели непонятно что это всё маркетинг... Просто в одном более дешевый и менее стойкиий состав, а в другом подороже и поустойчивее. И будет всё аналогично в других моторах. Разница в моторах заключается просто в температуре термостатирования. Этим и отличаются моторы между собой, ну кроме зазоров еще когда проектируется мотор на роботу с определенной вязкостью высокотемпературной. Всё... Раньше моторы были холодные (в районе 80-90 градусов), спокойно работали на минералках и полусинтетике. Сейчас эти же масла в горячих моторах (уже около 100 и выше термостатируемые) быстро теряют свойства, по этому и придумали больше синтетического более устойчивого компонента и присадок. Вот и вся масляная эволюция за 50 лет.[/quote:3bws1881] Саня, всё так. т.е. ты думаешь что когда они это пишут - они разводят? что по ракойлу? ты лил? доволен?

[quote="Urban Lion":2cq760pk] а на ракойле есть несколько линеек с одинаковой вязкостью что-ли? для каких автопроизводителей ракойл делал масло, по типу как этот эльф не знаешь?[/quote:2cq760pk] Так вот где собака порылась? Ты думал Рок это 1-2 позиции? Там только по Украине прайс...под любой мотор, любой вязкости, под любой мот, любую коробку...в вилку, в раздатку итд. Даже под грузовик и сельхоз. Там хуелиард масел.

[quote="Urban Lion":1nc7gei6] а когда пришёл к выводу, что ракойл карбон 10в60, римакс 10в60, мотул 10в60 - примерно одинаковые по качеству - тогда цена решает.[/quote:1nc7gei6] А на основе чего ты к этому пришел? Или кто пришел и как?

[quote="Urban Lion":1r6edq3z] Саня, всё так. т.е. ты думаешь что когда они это пишут - они разводят? что по ракойлу? ты лил? доволен?[/quote:1r6edq3z] Я не знаю лил ли Саня...я знаю что на гражданских моторах все довольны и такими будут скорее всего. Ты спроси кого нибудь из "нагруженых" ребят...найди в инсте по тегу, если тебе это действительно интересно. Вот прояви какую то собраность и адекватность в вопросе. А то Димон не успокоиться П.С. Часть про Димона можно не коментить, я тяну прикол.

[quote="iShishkin":1x40ul58][quote="Urban Lion":1x40ul58] Саня, всё так. т.е. ты думаешь что когда они это пишут - они разводят? что по ракойлу? ты лил? доволен?[/quote:1x40ul58] Я не знаю лил ли Саня...я знаю что на гражданских моторах все довольны и такими будут скорее всего. Ты спроси кого нибудь из "нагруженых" ребят...найди в инсте по тегу, если тебе это действительно интересно. Вот прояви какую то собраность и адекватность в вопросе. А то Димон не успокоиться П.С. Часть про Димона можно не коментить, я тяну прикол.[/quote:1x40ul58] А ты думал я к комментариям Стефана просто так прислушался из-за того что он против ракойла? Нагруженные ребята: Чепа, Иллюк, ВаБастен (Юра, извини, не хотел твоё имя лишний раз упоминать, чтобы его не продолжали калом поливать из-за меня!), Макс Шерстюк - они довольны нерокойлом, чего-то достигли на своих нагруженных моторах (не спортивных м52)! Это нихрена здесь не авторитеты - у нас только Саня Капон котируется и вопросов к нему у меня нет! Мне похрену - я не для Димона выбираю, а для себя, а Винницу считал козлятником ещё до того как он проявился - а выяснилось что там ещё и курятники есть! жду очередной кал от орга!

[quote="AlexTracer":btjv7ozs][quote="Urban Lion":btjv7ozs] Римакс тестили мои друзья из Харькова на нагруженных моторах - сказали, что обычное масло, как и гражданский мотул, ничего сверхвысококачественного они не увидели, это же и подтверждает Миллер! Они же сказали, что гражданский мотул более-менее нормально себя ведёт..[/quote:btjv7ozs] Может хватит уже как попугай одно и то же повторять?[/quote:btjv7ozs] я где-то раньше писал, что мои харьковские друзья использовали римакс? По навязанной логике: или ты это показываешь - или медалист тебе лепит медаль балабола!

[quote="Urban Lion":aqlwo78y][quote="iShishkin":aqlwo78y] Ты меня не услышал. Мы про Мотюль давно все все знаем. ТЫ узнай за Рок у нагруженых ребят...я это имел в виду. И давай разберемся - Стефан не против Рок...он задал ризонный вопрос и получил такой же ответ. Все остались при своих...он выбрал для себя другое масло. Вот и все.[/quote:aqlwo78y] из нагруженных на ракойле только Папай (был) и ВУЗ! Стефан выбрал другое масло из-за чего?[/quote:aqlwo78y] Та Стефан давно в секте другого масла, это ни одно из тех, которые тут обсуждали

[quote="iShishkin":qu28kbb2] Это его мнение. Не более. В том числе как пользователя.[/quote:qu28kbb2] Расскажи пожалуйста, если это не секрет, какие новогодние подарки и/или сюрпризы предоставил или возможно предоставит ракоил в этом году? Я понимаю, что год не простой, но возможно есть календари, брелоки, ручки, блокноты, магниты, бутылка/коробка или что-то другое таким компаниям, как ты?

[quote="Urban Lion":2c1tjxe2][quote="S@nEk":2c1tjxe2][quote="Urban Lion":2c1tjxe2]сотрудничество производителя масла и автопроизводителя = спецом разработали масло именно под эту машину![/quote:2c1tjxe2] Вера в детский сад. Разработка масла под конкретную машину Там наверно не металл в моторе или не бензин или дизель используется. Чисто технически попробуй понять в чем может быть разница, чтоб сделать какое-то масло под какого-то производителя или мотор. Неужели непонятно что это всё маркетинг... Просто в одном более дешевый и менее стойкиий состав, а в другом подороже и поустойчивее. И будет всё аналогично в других моторах. Разница в моторах заключается просто в температуре термостатирования. Этим и отличаются моторы между собой, ну кроме зазоров еще когда проектируется мотор на роботу с определенной вязкостью высокотемпературной. Всё... Раньше моторы были холодные (в районе 80-90 градусов), спокойно работали на минералках и полусинтетике. Сейчас эти же масла в горячих моторах (уже около 100 и выше термостатируемые) быстро теряют свойства, по этому и придумали больше синтетического более устойчивого компонента и присадок. Вот и вся масляная эволюция за 50 лет.[/quote:2c1tjxe2] Саня, всё так. т.е. ты думаешь что когда они это пишут - они разводят? что по ракойлу? ты лил? доволен?[/quote:2c1tjxe2] Как бы так сформулировать... они не разводят, они деликатно недоговаривают )) Да это масло для этого мотора или тачки Рено. Но оно абсолютно точно так же подходит и для других моторов, которые рассчитаны на такую же вязкость. Рокойл не лил, Мотыль не лил. Я из секты [b:2c1tjxe2]XENUM[/b:2c1tjxe2]. Мне оно нравится по ряду причин... P.S. И проверить масло какое качественней это может быть утопией т.к. когда они в одном ценовом диапазоне то и качество компонентов сопоставимо. Тут уже кому что нравится или кто во что верит. Условно говоря мой мотор со своим режимом и на среднем масле типа мобила наример может пробежать 400 тыс .км. А кто-то с маслом получше например не дотянет и до 300, а то и меньше и это может зависеть только от тиля езды или другого мотора. И для меня дешовое масло окажется хорошим вполне, а для кого-то дорогое и реально качественное масло может показаться недостаточно хорошим. Так что масла это всё условно... А кто-то вообще может на дешевом масле меняя его каждые 5 тыс. км ездить вполне себе долго и не иметь никаких проблем.

[quote="Urban Lion":2mz6if2a][quote="S@nEk":2mz6if2a] Как бы так сформулировать... они не разводят, они деликатно недоговаривают )) Да это масло для этого мотора или тачки Рено. Но оно абсолютно точно так же подходит и для других моторов, которые рассчитаны на такую же вязкость. Рокойл не лил, Мотыль не лил. Я из секты [b:2mz6if2a]XENUM[/b:2mz6if2a]. Мне оно нравится по ряду причин...[/quote:2mz6if2a] Хана тебе! ты написал в теме про ракойл название другого масла! Причины не назвал! необоснованно вступил в секту! Ховайся! залошат ведь ))))[/quote:2mz6if2a] та мне пофиг... Я в принципе длительные дискуссии не устраиваю. Изложил свои мысли пару раз и потерялся... против других масел ничего против не имею )

[quote="Urban Lion":36u7kq5d][quote="iShishkin":36u7kq5d] Это его мнение. Не более. В том числе как пользователя.[/quote:36u7kq5d] Расскажи пожалуйста, если это не секрет, какие новогодние подарки и/или сюрпризы предоставил или возможно предоставит ракоил в этом году? Я понимаю, что год не простой, но возможно есть календари, брелоки, ручки, блокноты, магниты, бутылка/коробка или что-то другое таким компаниям, как ты?[/quote:36u7kq5d] Не секрет. Сегодня забирал антифриз. Без подарков...пока. Как елку поставлю на Сто то загляну, мож че принесут 31го...

[quote="Urban Lion":9naf3r4d][quote="S@nEk":9naf3r4d] та мне пофиг... Я в принципе длительные дискуссии не устраиваю. Изложил свои мысли пару раз и потерялся... против других масел ничего против не имею )[/quote:9naf3r4d] да я понимаю, но тут обвиняют что ты говоришь о другом масле в теме про это масло! и предъявы типа: за слова типа отвечай - изложил мысли без фактов пару раз и потерялся - на тебе звезду балабола, бо не ответил сразу на вопросы нескольких несогласных с твоими мыслями! короче написал что-то - уже должен![/quote:9naf3r4d] Та прекращай. Это навязанные тобой терки...всех раздразнило читать слова "римко" и "мотюль" в каждом посте... Саня когда то мне говорил за Ксенум...я такого и не слышал честноговоря. В БазеАвтозвука по смотреть на витрину там такого можно наглядеть Хорошее масло то, которое не поддельное и не стоит по 100грн литр. Не нужно быть Ейнштейном что бы матиматику прикинуть и понять сколько оно в таком случае обходиться производителю А потом эту цифру перевести в Евро. И по смотреть что на литр масла в Евро можно купить в евромагазине.

Ориг по ~300 грн за литр вполне хорош

[quote="sailorpapay":2y9og988]Ориг по ~300 грн за литр вполне хорош[/quote:2y9og988] Вполне. Но тоже надо смотреть инфу. Когда БМВ ездила на Кастрол то на пример с 5в40 и нормальной заменой до 8 тыс проблем не было. Моторы были чистые, расход нормальный масла. А вот на 0-40 был пиздос полный. Щас с Шелл ХЗ как на самом деле. Бо моторы гавно И не понятно то масло или просто ебаный 3цил 1,2 прилег отдыхать.

[quote="sailorpapay":1hvxt39l] Та Стефан давно в секте другого масла, это ни одно из тех, которые тут обсуждали[/quote:1hvxt39l] Это какого? Я Чего-то не знаю PS: он хонду продал, если что

[quote="Alexx-k":1nu4oqou][quote="sailorpapay":1nu4oqou] Та Стефан давно в секте другого масла, это ни одно из тех, которые тут обсуждали[/quote:1nu4oqou] Это какого? Я Чего-то не знаю PS: он хонду продал, если что[/quote:1nu4oqou] Ну я не буду озвучивать, захочет сам скажет. Та я вкурсе когда он ее продал)

Замена масла в BMW Z4 V8 LS3 550+ hp команды Slide Motorsport Rock Oil Carbon 10W50 Carbon — семейство полностью синтетических моторных масел на основе смеси РАО (Gr IV) + non-polar Ester (Gr V) + полностью синтетической основы нового поколения. Не содержит базовых масел 1, 2 и 3 группы +лучшие характеристики испаряемости NOACK (3.8-4.0%) для масел 10W50 +содержит в высокой концентрации (750ppm) эффективный комплекс модификаторов трения на основе MoDTCX последнего поколения. (превосходит MoDTC3 & MoDTC4) +прирост мощности 1-2% по сравнению с ближайшими конкурентами в сегменте гоночных масел 10W50/5W50 и до 4% по сравнению с традиционными 5W50/10W60 +уникальные противоизносные свойства и высокая стойкость к окислению +масла серии Carbon очень термостабильны, выдерживают длительный перегрев, обладают очень высокой устойчивостью к сдвигу +отличная стойкость к постоянной потере вязкости (PVL), благодаря специальной комбинации основ и использованию уникального модификатора вязкости +рекордные характеристики по устойчивости к пенообразованию и скорости выхода воздуха. +Масла Rock Oil Carbon применяются различными командами в FIA WEC, Formula, WRC, BTCC, DTM, TCR, FIA World RX Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 18.3cSt CCS Viscosity (-25°C) — 5400 cP HTHS Viscosity 150°C — 4.9 cP Flash Point: 248°C NOACK <4.0% Pour Point: - 45°C Sulphated Ash < 1.0% Устойчивость к сдвигу ASTM D6278: KO Shear Stability - 0% Loss ASTM D6891 — тест износа в клапанном механизме. Допустимый износ кулачка распредвала: API SL — 120 микрон; API SN — 90 микрон. Фактический износ на Carbon 10W50 — 24 микрон. Тест на окислительную стабильность RPVOT ASTM D2272: Carbon 10W50 - 310+ минут Ближайшие конкуренты - до 160 минут Тест коэффициента трения и противоизносных характеристик SRV машина трения 150°C; 2 часа; нагрузка 50N; ход 1мм, 50 Hz Коэффициент трения: Carbon 10W50 — 0.045 Ближайший конкурент: "Racing 10W50 nano tech" — 0.070 Площадь износа поверхности: Carbon 10W50 — 0.062mm2 Ближайший конкурент: "Racing 10W50 nano tech" — 0.088mm [img:2bafr7pj]https://a.radikal.ru/a24/2012/fa/71bd5f21a19d.jpg[/img:2bafr7pj] [img:2bafr7pj]https://b.radikal.ru/b31/2012/8a/0ca14db34b2c.jpg[/img:2bafr7pj] [img:2bafr7pj]https://a.radikal.ru/a24/2012/de/62610f0bdc8f.jpg[/img:2bafr7pj] [img:2bafr7pj]https://b.radikal.ru/b03/2012/d1/6f588b14186d.jpg[/img:2bafr7pj] https://www.instagram.com/p/CFsDWv3nGFb ... s3fl80srmd

Статья на офф сайте [b:vuejuphu]Suzuki UK[/b:vuejuphu] Самый мощный в мире мотоцикл с бензиновым двигателем. Не на нитрометане, метаноле и прочем. А именно мот на мотоциклетном моторе, на высокооктановом бензине, с системой охлаждения, трансмиссией и сцеплением) 1000 сил с 1.5 литра. Используемое масло [b:vuejuphu]Rock Oil Synthesis 4 Racing. 15W50[/b:vuejuphu] https://bikes.suzuki.co.uk/news/buildin ... -hayabusa/

Валера, ты уже иссяк, перешёл на личности

Яркая Е36 с про каркасом, выворотом, М52В28. Откатала весь сезон Pro-AM + гонки Nomotors и тренировки, на одной заливке [b:31qvop1j]Rock Oil Carbon 10W60[/b:31qvop1j] [img:31qvop1j]https://a.radikal.ru/a16/2012/cc/fa28aabf01b2.jpg[/img:31qvop1j]

[quote="SID_":3vflzdvy]Яркая Е36 с про каркасом, выворотом, М52В28. Откатала весь сезон Pro-AM + гонки Nomotors и тренировки, на одной заливке [b:3vflzdvy]Rock Oil Carbon 10W60[/b:3vflzdvy] [img:3vflzdvy]https://a.radikal.ru/a16/2012/cc/fa28aabf01b2.jpg[/img:3vflzdvy][/quote:3vflzdvy] И какое место среди скольких участников? П.с. Серёга tolstiybmw в 2013 дебютировал и по итогам сезона был в десятке (точнее девятым) среди примерно 30 участников! Это я понимаю результат! А просто откатал без результата даже на ракоиле - ну так себе достижение ((( разве что личное!

[quote="Urban Lion":3oplu969][quote="SID_":3oplu969]Яркая Е36 с про каркасом, выворотом, М52В28. Откатала весь сезон Pro-AM + гонки Nomotors и тренировки, на одной заливке [b:3oplu969]Rock Oil Carbon 10W60[/b:3oplu969] [img:3oplu969]https://a.radikal.ru/a16/2012/cc/fa28aabf01b2.jpg[/img:3oplu969][/quote:3oplu969] И какое место среди скольких участников? П.с. Серёга tolstiybmw в 2013 дебютировал и по итогам сезона был в десятке (точнее девятым) среди примерно 30 участников! Это я понимаю результат! А просто откатал без результата даже на ракоиле - ну так себе достижение ((( разве что личное![/quote:3oplu969] много кто у нас тут откатал подобного рода мероприятие даже без результата?

Сборная UK на чемпионате мира по гонкам на выносливость FIM EWC. После одного из этапов, гонка 2200 боевых км без замены масла! Даже зазор клапанов не ушел. Так же идеальное состояние деталей трансмиссии и сцепления. И мотоцикл это 200+ сил с литра объема и всего 4 литра масла на двигатель, КПП и мокрое сцепление. [img:3esk8lbd]https://a.radikal.ru/a38/2012/32/e98aef669070.jpg[/img:3esk8lbd]

[quote="Urban Lion":3w4k8p3y][quote="SID_":3w4k8p3y]Яркая Е36 с про каркасом, выворотом, М52В28. Откатала весь сезон Pro-AM + гонки Nomotors и тренировки, на одной заливке [b:3w4k8p3y]Rock Oil Carbon 10W60[/b:3w4k8p3y] [img:3w4k8p3y]https://a.radikal.ru/a16/2012/cc/fa28aabf01b2.jpg[/img:3w4k8p3y][/quote:3w4k8p3y] И какое место среди скольких участников? П.с. Серёга tolstiybmw в 2013 дебютировал и по итогам сезона был в десятке (точнее девятым) среди примерно 30 участников! Это я понимаю результат! А просто откатал без результата даже на ракоиле - ну так себе достижение ((( разве что личное![/quote:3w4k8p3y] Валера, ты вообще ебанулся? Человек участвует, делиться опытом и освещает свои результаты. Хочешь упрекнуть его в том, что он не заехал на тумбочку? Так пойди насыпь ему денег - может выворота не хватает или ручник лочит. Масло в соревнованиях это тех сход или нет. Результат это результат. Ты уже скотился до обсирания авто энтузиастов.

[quote="SID_":2i3563x1]Сборная UK на чемпионате мира по гонкам на выносливость FIM EWC. После одного из этапов, гонка 2200 боевых км без замены масла! Даже зазор клапанов не ушел. Так же идеальное состояние деталей трансмиссии и сцепления. И мотоцикл это 200+ сил с литра объема и всего 4 литра масла на двигатель, КПП и мокрое сцепление. [img:2i3563x1]https://a.radikal.ru/a38/2012/32/e98aef669070.jpg[/img:2i3563x1][/quote:2i3563x1] Соглашусь: результат хороший!

Интересно каким образом масло влияет на достижения? Точнее на умение водить машину. Тут либо что-то отрыгнуло, либо нет. А если обе машины на разных масла в боевом режиме доехали до финиша, там уже как-бы похер какое место он занял.

[quote="AlexTracer":1wyxetlb]Интересно каким образом масло влияет на достижения? Точнее на умение водить машину. Тут либо что-то отрыгнуло, либо нет. А если обе машины на разных масла в боевом режиме доехали до финиша, там уже как-бы похер какое место он занял.[/quote:1wyxetlb] Ну да. Только кроме финиша есть такое понятие, как чемпионат! И если за сезон мотор не лёг - можно на это масло рассчитывать - мало кто имеет несколько моторов на сезон, поэтому если мотор лёг - можно не успеть его собрать и/ или отстроить к следующей гонке. Понимаю, что трудно это всё упорядочить (мыслители здесь очень великие!): [i:1wyxetlb]Масло влияет на достижения следующим образом: оно может позволить мотору прожить весь сезон и выиграть чемпионат, а не только гонку![/i:1wyxetlb] для информации всех спортсменов: история говорит о том, что можно выиграть чемпионат, не всегда выигрывая каждую гонку - 1982 год Формула-1 Чемпион мира Кеке Росберг (да это батя молодого Нико Росберга) выиграл чемпионат и был на первом месте всего один раз - если не изменяет память в Швецарии! Он стабильнее других приходил к финишу! Итог: чемпион мира 1982!

[quote="Mr_nice_guy":15vqb4pk]Так...к качеству масла доебались, к банке доебались, к цене доебались, к гонщикам доебались. Думаю ещё этикетка херовая. Да и брендовые цвета какие-то не очень. Зелёный какой-то не гоночный. Вот когда буквы красные на банке, то тачка и едет по другому.[/quote:15vqb4pk] Еще к сертификатам....

BMW E30 M54B30 весь сезон на одной заливке, без замен. Сезон для пилота был очень насыщенный. [img:3m90wt2r]https://c.radikal.ru/c28/2012/49/4d313266cd8b.jpg[/img:3m90wt2r]

[quote="Urban Lion":3795n9qw] иШишкин туда же - вроде бы с ним я как бы закончил спорить, всё выяснили - но нет! ему надо не отличаться от стада - видимо возомнил себя крутым стошником с клубной поддержкой, но я то помню твой рассказ как он сам себе стойки менял )))) потом ты переделывал))))[/quote:3795n9qw] Мне напомни такое. Не помню. Мож речь идет за 2012 год когда я в 22года, работая печатником купил е36 - свой первый автомобиль? Да и не помню что бы Серега его крутил...Автомастер ходовку сзади сыпал...аморты я менял. Кучу раз - подбирал высоту пружин, опорники М3 3,2 нарыл себе, ставил...переставлял лево право право лево для понимания развала на передке...шо там еще? НЕ суть... Серега шо делал? Серега, шо ты мне делал?

[quote="Urban Lion":30f7cuxy][quote="sailorpapay":30f7cuxy] Не знаю что было когда то, но я у Жеки делаю машины уже 4+ года. Вопросов нет, особенно по 335, много делалось качественно и с задродством по тису.[/quote:30f7cuxy] ну хорошо, я что против? я написал, что вроде как всё выяснили - но не понятно какого снова стал быковать? хочет в курятник? или как тюбик зациклиться на 2-3 словах? - это не ко мне - нехай идёт к винничу и тюбику, там тема пуканов и дартаньянов актульна Мне это не интересно![/quote:30f7cuxy] А мне интересно как результат, показаный энтузиастом любителем, в своем первом сезоне, БЕЗ ЗАМЕНЫ МАСЛА в течении сезона, можно обозначить как "... А просто откатал без результата даже на ракоиле - ну так себе достижение (((" За человека обидно. Он хоть что то делает. А ты показал хоть какой то результат? Я на пример нет, но я только радуюсь за начинающих спортсменом, а не говорю про них как ты.

Team Japspeed - профессиональная дрифтовая британская команда. Активно участвуют в соревнованиях по дрифту с 2008 года. Пилоты команды четыре раза (2009, 2012, 2014, 2017) становились чемпионами British Drift Championships. Japspeed - призер и участник различных Европейских и Мировых Чемпионатов и гоночных серий по дрифту. Team Japspeed также занимается разработкой и серийным производством различных деталей для тюнинга и автоспорта, в том числе для Nissan GT-R 35. Команда использует смазочные материалы [b:13x2z8og]Rock Oil[/b:13x2z8og] во всех боевых автомобилях с 2011 года, а первые тесты и испытания проводили в 2010. Привожу несколько ссылок, как подтверждение многолетнего полноценного партнерства) https://www.japspeed.co.uk/jp-blog/japs ... -magazine/ 17 июля 2011. Журнал True Grip https://www.japspeed.co.uk/jp-blog/japs ... mber-2011/ 17 июля 2011. Статья в журнале Redline https://www.japspeed.co.uk/jp-blog/rock ... rotection/ 19 мая 2015 года. Информация о использовании Rock Oil Synthesis 4 racing 15W50 с сезона 2011 и переход на новейшую серию Carbon в сезоне 2015. https://www.japspeed.co.uk/jp-blog/brit ... e-sisters/ 3 августа 2020 года. По прежнему Rock Oil. На фото Carbon 10W50 + ATF DIII-MV https://www.japspeed.co.uk/jp-blog/good ... week-2020/ 21 октября 2020. Goodwood Speed Week 2020 На видео с 5:11 Paul Smith и его Toyota GT86 750+ hp [img:13x2z8og]https://d.radikal.ru/d16/2101/a5/ffa09112ec87.jpg[/img:13x2z8og] [img:13x2z8og]https://c.radikal.ru/c22/2101/22/a36a24e61c20.jpg[/img:13x2z8og] [img:13x2z8og]https://a.radikal.ru/a42/2101/bc/2c672ce0879c.jpg[/img:13x2z8og] [img:13x2z8og]https://d.radikal.ru/d24/2101/14/a0efefda1687.jpg[/img:13x2z8og]

Королевский автомобильный клуб Великобритании Демонстрация гоночных мотоциклов Paton SC1 и LCR F2 Kawasaki Sidecar легендарной Британской мотогонщицы Maria Costella во время ежегодного Clubs Annual Motorcycling Dinner Maria Costello - звезда мирового мотоспорта, известная британская мотогонщица, первая женщина в Мире поднявшаяся на подиум в печально известной гонке Isle of Man TT. Единственная женщина-мотогонщица удостоенная награды Орден Британской Империи (МВЕ). Самая быстрая среди женщин в гонках Isle of Man TT, многократный призер различных гонок ТТ, участник гонок 24 часа в ЛеМан FIM EWC, многократный призер различных чемпионатов в гонках Sidecar F2. Единственная гонщица, которой подлежит рекорд круга на всех трёх самых известных международных дорожных гонках: Isle of Man TT, Northwest 200, Ulster Grand Prix. Мария участвует в гонках более двадцати лет и достигла умопомрачительного успеха в мире высокого риска, соперничая наравне с мужчинами в мотоспорте. С компанией Rock Oil Мария сотрудничает на протяжении большей части своей гоночной карьеры и использует продукцию Rock Oil во всех типах соревнований от Classic TT до Sidecar. В обоих представленных мотоциклах с двигателями Kawasaki используются масла и жидкости Rock Oil -двигатель Synthesis Motorcycle 10W40 -тормозная жидкость Racing Brake Fluid 312+ -цепная смазка Chain Lube -для вилки и амортизаторов используется SVI 5 Suspension Fluid, Synthesis SVI 3.5, Synthesis SVI 2.5 [img:3hdiwcd8]https://d.radikal.ru/d31/2101/03/b8836747eedc.jpg[/img:3hdiwcd8] [img:3hdiwcd8]https://a.radikal.ru/a36/2101/00/a8700d4cb85b.jpg[/img:3hdiwcd8] [img:3hdiwcd8]https://d.radikal.ru/d32/2101/d1/47403b9ac541.jpg[/img:3hdiwcd8] [img:3hdiwcd8]https://c.radikal.ru/c37/2101/1c/612b6eb1b624.jpg[/img:3hdiwcd8]

Очередное ТО на BMW G30 540i, город Херсон Масло [b:2y8mppoj]Rock Oil Carbon 0W40[/b:2y8mppoj] Видео заливки: https://drive.google.com/file/d/1JS6hb3 ... p=drivesdk API SN; ACEA A3/B4; Nissan GT-R 35 MB 229.5; BMW LL-01; Porsche A40 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C - 15.5 cSt; Pour Point: - 51°C NOACK: < 7.0%; Flash Point (COC) — 232+°C CCS Viscosity (-35°C) — 5700 cP HTHS Viscosity 150°C — 4.3 cP Sulphur (сера) ASTM D4927 — 0.25% Щелочное число TBN > 10.1 Sulphated Ash (зольность) < 1.1%

Тему, немного подчистил. Саня, номер карты скинул в личку)) [color=#FF0000:zhyudqtl]3.15. Запрещено флудить и устраивать чат, т.е. трепаться, создавать сообщения, представляющие сиюминутный интерес только для вас и ваших собеседников, сообщения, которые через несколько минут не будут интересны вообще никому. Исключение - раздел "Флейм".[/color:zhyudqtl] [b:zhyudqtl][color=#FF0000:zhyudqtl]Бан наступает вместе со вторым однотипным предупреждением[/color:zhyudqtl][/b:zhyudqtl].

BMW ///M5 F90, Киев 800+ лс 1100+ нм Разгон 0-100 2.5-2.8 сек ( в зависимости от зацепа) Разгон 100-200 5.1-5.5 сек ( в зависимости от топлива ) 402 метра 10.0-10.2 сек Впуск эвентури Выпуск акрапович Холодные термостаты Увеличеный надувочный радиатор Пайпы суперспринт Множественный призёр соревнований по драг рейсингу Масло [b:3levyd5m]Rock Oil Carbon 0W40[/b:3levyd5m] Видео заливки: https://drive.google.com/file/d/1SBbfOr ... p=drivesdk [img:3levyd5m]https://d.radikal.ru/d28/2101/29/a7d1054d7178.jpg[/img:3levyd5m]

Очередной отзыв от благодарного клиента [img:13o9hjxm]https://c.radikal.ru/c26/2101/24/61153b7f6530.jpg[/img:13o9hjxm]

[url=https://ibb.co/XzTNzF7:28y27rc7][img:28y27rc7]https://i.ibb.co/XzTNzF7/20210126-162614.jpg[/img:28y27rc7][/url:28y27rc7] Пользуюсь моторным маслом Рок ойл. Спасибо Сане.

[color=#FF0000:35f97zmz][b:35f97zmz]Предупреждение 2 Бан одна неделя[/b:35f97zmz].[/color:35f97zmz]

Отзыв от известного клубня Виталия Vics на bmwclub.ua, который пользуется продукцией Rock Oil уже несколько лет: [img:39rft9e2]https://b.radikal.ru/b33/2101/13/c2d5dcf0300e.jpg[/img:39rft9e2]

Руслан Ефремян, профессиональный мотогонщик, многократный призер чемпионатов и кубков Украины по мотокроссу. Участник престижных мировых гонок по мотокроссу и хард эндуро. Отзыв по итогам сезона 2020. [img:yv25upzf]https://c.radikal.ru/c16/2102/27/f4a679a5a15c.jpg[/img:yv25upzf] [img:yv25upzf]https://b.radikal.ru/b22/2102/b8/b9ba4bb9e8ef.jpg[/img:yv25upzf]

Porsche 911 Carrera S, поколения 991.2 Заливка топового [b:3g8gwpax]Rock Oil Carbon 0W40[/b:3g8gwpax] [img:3g8gwpax]https://c.radikal.ru/c22/2102/2d/430d32f628b7.jpg[/img:3g8gwpax]

Замена моторного масла в BMW 440i B58B30 Сервис [b:15jlpeer]@go.hard_performance[/b:15jlpeer] Киев Масло [b:15jlpeer]Rock Oil Synthesis Sport 5W30[/b:15jlpeer] Допуски, спецификации и одобрения. API SN/CF ACEA C2/C3 BMW LL-04 MB 229.52/229.51/229.31 GM dexos2 VW 502.00/505.01 Fiat 9.55535-S1/S3 PSA B71 2290 Ford M2C 917A Рекомендации: HONDA, KIA/HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 11.7 cSt NOACK — 8.5% Flash Point (COC) — 246°C CCS Viscosity (-30°C) — 6000 cP HTHS Viscosity 150°C — 3.6 cP Sulphur (сера) ASTM D4927 — 0.22% Rock Oil Synthesis Sport - серия современных, полностью синтетических моторных масел c пониженной зольностью (Mid SAPS), специально разработанных для современных двигателей легковых автомобилей, обладающих большой мощностью. Масла предназначены для круглогодичного применения в современных форсированных (в том числе оснащенных турбонаддувом и прямым впрыском) бензиновых, газовых и дизельных двигателях, оснащенных сажевым фильтром (DPF). Rock Oil Synthesis Sport обладает низкой испаряемостью, высокой стойкостью к окислению и устойчивостью к сдвигу. Современный, высокотехнологичный пакет присадок содержащий беззольные противоизносные присадки и полимерные модификаторы трения обеспечивает отличные противозадирные и противоизносные свойства. Полностью синтетические базовые масла высочайшего качества, стойкий модификатор вязкости и современные беззольные моюще/диспергирующие и антиокислительные присадки не допускают образование лаковых отложений и шлама при длительной эксплуатации в тяжелых условиях. Отличные низкотемпературные характеристики обеспечивают отсутствие масляного голодания при холодных пусках. [img:15jlpeer]https://b.radikal.ru/b15/2103/96/e900a9fd0eea.jpg[/img:15jlpeer]

[b:2bjriovj]Полное ТО 2011 Range Rover Vogue 4.4d, Киев[/b:2bjriovj] [b:2bjriovj]Двигатель[/b:2bjriovj]: Rock Oil Synthesis Sport 5W30 [b:2bjriovj]Тормозная система[/b:2bjriovj]: Rock Oil DOT4 Break Fluid [b:2bjriovj]Система охлаждения[/b:2bjriovj]: Rock Oil Kool Guard XL [b:2bjriovj]Рулевое управление[/b:2bjriovj]: Rock Oil CHF Fluid [img:2bjriovj]https://d.radikal.ru/d11/2103/f8/1e8f13bcb216.jpg[/img:2bjriovj]

BMW E30, M54B30 swap,Белгород-Днестровский Масло [b:2x725dvd]Rock Oil Synthesis Auto 5W50[/b:2x725dvd] [img:2x725dvd]https://a.radikal.ru/a16/2104/70/3c7d45255920.jpg[/img:2x725dvd] Synthesis Auto - серия полностью синтетических, высокотехнологичных моторных масел высшего класса, специально разработанных для современных двигателей большой мощности и объема. Масла предназначены для круглогодичного применения в современных, форсированных (в том числе оснащенных турбонаддувом и прямым впрыском) бензиновых, газовых и дизельных двигателях без сажевого фильтра (DPF). Rock Oil Synthesis Auto обладают низкой испаряемостью, высокой стойкостью к окислению и устойчивостью к сдвигу. Современный пакет присадок, содержащий модификаторы трения (полимерные OFM и на осно- ве бора) обеспечивает отличные противозадирные и противоизносные свойства. Полностью синтетические базовые масла высочайшего качества, стойкий модификатор вязкости и современные моющие, диспергирующие и антиокислительные присадки не допускают образование шлама и лаковых отложений при длительной эксплуатации в тяжелых условиях. API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5/229.3 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 18.8 cSt; NOACK < 10% CCS Viscosity (-30°C) — 6000 cP HTHS Viscosity 150°C — 4.4 cP

BMW 320d E91, двигатель N47, пробег 200тыс, плановая замена цепи, город Одесса. Автомобиль нашего одноклубника, куплен 3 года назад и уже 50тыс км ездит на масле [b:2ifkr83u]Rock Oil Synthesis Sport 5W30[/b:2ifkr83u]. Межсервисный интервал 8-9 тыс.км [img:2ifkr83u]https://a.radikal.ru/a43/2104/84/effc508a776a.jpg[/img:2ifkr83u] [img:2ifkr83u]https://c.radikal.ru/c26/2104/4f/f7d3d38fd3ed.jpg[/img:2ifkr83u] [img:2ifkr83u]https://c.radikal.ru/c02/2104/93/bd771c02953a.jpg[/img:2ifkr83u] [img:2ifkr83u]https://b.radikal.ru/b34/2104/8b/768b7583c981.jpg[/img:2ifkr83u] [img:2ifkr83u]https://d.radikal.ru/d24/2104/6d/ba3c6dca636e.jpg[/img:2ifkr83u] API SN/CF; ACEA C2/C3; BMW LL-04 MB 229.52/229.51/229.31; GM dexos2 VW 502.00/505.01; Fiat 9.55535-S1/S3 PSA B71 2290; Ford M2C 917A Рекомендации: HONDA, KIA/HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 11.7 cSt; NOACK — 8.5% Flash Point (COC) — 246°C; CCS Viscosity (-30°C) — 6000 cP HTHS Viscosity 150°C — 3.6 cP Sulphur (сера) ASTM D4927 — 0.22% [b:2ifkr83u]Rock Oil Synthesis Sport[/b:2ifkr83u] — серия современных, полностью синтетических моторных масел c пониженной зольностью (Mid SAPS), специально разработанных для современных двигателей легковых автомобилей, обладающих большой мощностью. Масла предназначены для круглогодичного применения в современных форсированных (в том числе оснащенных турбонаддувом и прямым впрыском) бензиновых, газовых и дизельных двигателях, оснащенных сажевым фильтром (DPF). Rock Oil Synthesis Sport обладает низкой испаряемостью, высокой стойкостью к окислению и устойчивостью к сдвигу. Современный, высокотехнологичный пакет присадок содержащий беззольные противоизносные присадки и полимерные модификаторы трения обеспечивает отличные противозадирные и противоизносные свойства. Полностью синтетические базовые масла высочайшего качества, стойкий модификатор вязкости и современные беззольные моюще/диспергирующие и антиокислительные присадки не допускают образование лаковых отложений и шлама при длительной эксплуатации в тяжелых условиях. Отличные низкотемпературные характеристики обеспечивают отсутствие масляного голодания при холодных пусках.

BMW F10 535i N55B30, Stage 2, 30тыс.км с [b:ksn4lg13]Rock Oil Synthesis Auto 5W40[/b:ksn4lg13], очередная замена масла + замена прокладки клапанной крышки. ТО раз в 8 тыс, горячий мотор, рабочая температура масла 115-120 постоянно. Общий пробег машины 110К. [img:ksn4lg13]https://d.radikal.ru/d25/2104/c9/f707ccb46354.jpg[/img:ksn4lg13]

Очередной спорт кар от наших партнёров [b:24l5xe6a]Seven Force[/b:24l5xe6a] на ТО: Audi RS7 C8 2021 Stage 1 + Акрапович спорт каты Акрапович полная трасса Мощность 750 сил Масло [b:24l5xe6a]Rock Oil Carbon 0W40[/b:24l5xe6a] API SN; ACEA A3/B4; Nissan GT-R 35 MB 229.5; BMW LL- 01; Porsche A40 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C - 15.5 cSt; Pour Point: - 51°C NOACK: < 7.0%; Flash Point (COC) — 232+°C CCS Viscosity (-35°C) — 5700 cP HTHS Viscosity 150°C — 4.3 cP Sulphur (сера) ASTM D4927 — 0.25% Щелочное число TBN > 10.1 Sulphated Ash (зольность) < 1.1% [img:24l5xe6a]https://d.radikal.ru/d35/2104/a3/a973dd77705e.jpg[/img:24l5xe6a]

BMW E21 Turbo, город Одесса, Стрит проект для любительского ролла и драга. Масло [b:3m7mtufb]Rock Oil Carbon 10W50[/b:3m7mtufb] API SN Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 18.3 cSt NOACK — 4.0% Flash Point (COC) — 248+°C; Pour Point: -45°C CCS Viscosity (-25°C) — 5400 cP HTHS Viscosity 150°C — 4.9 cP Sulphur (сера) ASTM D4927 — 0.36% Щелочное число TBN > 8.4 Sulphated Ash (зольность) < 1.0% [img:3m7mtufb]https://b.radikal.ru/b09/2105/97/8b688be89d1d.jpg[/img:3m7mtufb] [img:3m7mtufb]https://a.radikal.ru/a37/2105/c5/6b0a8d7fc8b3.jpg[/img:3m7mtufb]

Range Rover Sport, плановое ТО, город Херсон Масло [b:3bbwu9x8]Rock Oil Synthesis ECO-MV 0W20[/b:3bbwu9x8] API SN/SN+ ACEA C5 (2016) ILSAC GF-5 BMW LL-17FE+/LL-14FE+ Mercedes MB 229.71; Opel OV0401547 WSS-M2C947-A1/B1 Fiat 9.55535-GSX/DSX Chrysler MS-12145 Jaguar/Land Rover STJLR 03-50006-16 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C - 8.0 cSt HTHS Viscosity 150°C -2.6 cP Pour Point: -42°C Sulphur (сера) ASTM D4927 - 0.17% Rock Oil Synthesis ECO-MV 0W20 - полностью синтетическое, высокотехнологичное, энергосберегающее моторное масло с пониженной зольностью (Mid SAPS). Специально разработано для автомобилей последнего поколения с бензиновыми или дизельными двигателями, в том числе с прямым впрыском топлива, соответствующих требованиям Euro VI. Полностью совместимо с каталитическими нейтрализаторами и фильтрами твердых частиц (GPF & DPF). Полностью синтетические базовые масла высочайшего качества, эффективные беззольные моюще/диспергирующие и антиокислительные присадки не допускают образование лаковых отложений и шлама. Современный, высокотехнологичный пакет присадок, содержащий беззольные противоизносные присадки и модификаторы трения, обеспечивает отличные противозадирные и противоизносные свойства. Отличные низкотемпературные характеристики. Обеспечивает экономию топлива до 3% по сравнению с маслами 5W30 (BMW LL-01; MB 229.5) [img:3bbwu9x8]https://d.radikal.ru/d01/2105/8c/20f6e172b346.jpg[/img:3bbwu9x8] [img:3bbwu9x8]https://c.radikal.ru/c07/2105/72/e4aed604b130.jpg[/img:3bbwu9x8]

BMW ///M6 Gran Coupe F06 на ТО у [b:3npz8ysn]Go Hard Performance[/b:3npz8ysn], давних партнёров [b:3npz8ysn]Rock Oi[/b:3npz8ysn]l, город Киев Масло [b:3npz8ysn]Rock Oil Carbon 0W40[/b:3npz8ysn] [img:3npz8ysn]https://b.radikal.ru/b05/2105/de/aeb58f089b44.jpg[/img:3npz8ysn]

ТО на [b:1nqk8zkm]Go Hard Performance[/b:1nqk8zkm], город Киев. BMW ///M4 F82 Coupe Stage 2 Downpipes custom BMC Air Filter Масло [b:1nqk8zkm]Rock Oil Carbon 0W40[/b:1nqk8zkm] [img:1nqk8zkm]https://b.radikal.ru/b16/2105/2b/b2bfe65d1b85.jpg[/img:1nqk8zkm]

[b:151d9g6r]GoHardPerformance Service[/b:151d9g6r], город Киев, VW Golf, Stage 1, уже третье ТО, полёт отличный [img:151d9g6r]https://a.radikal.ru/a21/2107/06/4f64b26c0fb4.jpg[/img:151d9g6r] Используемое масло: [b:151d9g6r]Rock Oil VanGuard MV 5W40[/b:151d9g6r] API SN/CF ACEA C3; FIAT 9.55535–S2; GM DEXOS 2®; MB 229.31/229.51 Соответствует требованиям: BMW LL-04; Porsche A40; VW 502.00/505.01 KIA/HYUNDAI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 14.7 cSt; NOACK < 8.5% CCS Viscosity (-30°C) — 5700 cP HTHS Viscosity 150°C — 3.9 cP Sulphur (сера) ASTM D4927 — 0.18% [b:151d9g6r]Rock Oil VanGuard[/b:151d9g6r]— семейство полностью синтетических моторных масел для эксплуатации легковых автомобилей в тяжелых условиях, в том числе движение старт/стоп, длительная работа на холостом ходу, эксплуатация в жарком климате, поездки на короткие расстояния, сильные перепады температуры, эксплуатация в горах, эксплуатация с максимальной загрузкой и/или прицепом (трейлером), частые разгоны с места и т.д. Так же масла серии VAN-Guard рекомендованы к использованию в автомобилях полиции, специальных служб, службы спасения и легком коммерческом транспорте. Масла VAN-Guard очень термостабильны, устойчивы к сдвигу, обладают великолепными противоизносными и противопенными свойствами, имеют повышенный запас по вязкости и стойкости к окислению. Rock Oil VAN-Guard обладают низкой вязкостью холодной прокрутки CCS, это дает дополнительную топливную экономичность и легкий пуск в холода, особенно экономия топлива будет заметна при частых поездках в городе, на короткие расстояния зимой. Масла семейства VAN-Guard превосходят требования допусков автопроизводителей и спецификаций API и ACEA, что подтверждается результатами тестов, в том числе моторных VW/Audi, Mercedes, Ford, Renault, PSA. [b:151d9g6r]VAN-Guard AV 5W30[/b:151d9g6r] — ИЗНОС: на 41% ниже износ распредвала и на 63% ниже износ толкателя, чем требует допуск VW 504.00/507.00; ОТЛОЖЕНИЯ: на 51% меньше отложений на поршне, чем требует допуск ACEA C3. [b:151d9g6r]VAN-Guard MV 5W30[/b:151d9g6r]— ИЗНОС: на 59% ниже износ распредвала, чем требует допуск MB 229.51; ОКИСЛЕНИЕ: на 73.3% ниже увеличение вязкости, в результате теста на окисление, чем требует PSA B71 2290; и на 67.3% ниже увеличение вязкости, при прохождении теста MercedesOM602A,чемтребуетMB229.51; ЭКОНОМИЧНОСТЬ: на 12% превосходит требование допуска МВ 229.52 по расходу топлива. [b:151d9g6r]VAN-Guard MV 5W40[/b:151d9g6r] — ИЗНОС: на 59% ниже износ распредвала, чем требует MB 229.51; ОТЛОЖЕНИЯ: на 200% меньше отложений на поршне, по результатам прохождения теста VW PV 1449, чем требует VW 502.00/505.00; ОТЛОЖЕНИЯ: на 83.3% ниже образование шлама, по результатам прохождения теста М111Е, чем требует VW 502.00/505.00; ЭКОНОМИЧНОСТЬ: на 91% превосходит требование ACEA C3 по топливной экономичности. [b:151d9g6r]VAN-Guard F 5W30[/b:151d9g6r] — ИЗНОС: на 78% ниже износ распредвала и толкателя, чем требует API SN/CF; ОТЛОЖЕНИЯ: на 95% ниже засорение масляного фильтра, чем требует Ford M2C 913D; ЭКОНОМИЧНОСТЬ: на 28% превосходит требование допуска ACEA A5/B5 по топливной экономичности

Fiat Abarth 500 by [b:2niwnsf5]GoHard Performance[/b:2niwnsf5] Масло [b:2niwnsf5]Rock Oil Carbon 10W50[/b:2niwnsf5] API SN Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 18.3 cSt NOACK — 4.0% Flash Point (COC) — 248+°C; Pour Point: -45°C CCS Viscosity (-25°C) — 5400 cP HTHS Viscosity 150°C — 4.9 cP Sulphur (сера) ASTM D4927 — 0.36% Щелочное число TBN > 8.4 Sulphated Ash (зольность) < 1.0% [img:2niwnsf5]https://c.radikal.ru/c16/2107/77/41ff3ba9e783.jpg[/img:2niwnsf5] Видео заливки: https://drive.google.com/file/d/1QmIDBe ... p=drivesdk Carbon — семейство полностью синтетических моторных масел на основе смеси РАО (Gr 4) + неполярных полиэстеров (Gr 5) + полностью синтетической основы нового поколения. Carbon очень термостабильны, выдерживают длительный перегрев, обладают очень высокой устойчивостью к сдвигу. Отличная стойкость к постоянной потере вязкости (PVL), благодаря специальной комбинации основ и использованию особого модификатора вязкости. Еще одной отличительной особенностью масел Carbon являются феноменальные противоизносные и противозадирные свойства, в сочетании с очень высокой стойкостью к окислению. Это достигается сложной комбинацией основ (в первую очередь неполярных эстеров) и комплекса органических модификаторов трения последнего поколения, которые являются полярными, выдерживают нагрузку свыше 500000 psi и обладают уникальными характеристиками. Высокая стойкость к окислению так же заслуга отличных противопенных свойств масел. Carbon обладают рекордными характеристиками по устойчивости к пенообразованию и скорости выхода воздуха. Низкая аэрация масла способствует меньшему окислению, высокой прочности масляной пленки, обеспечивает стабильное давление на высоких оборотах. Результаты независимых тестов: ASTM D6891 — тест износа в клапанном механизме. Допустимый износ кулачка распредвала: API SL — 120 микрон; API SM/SN — 90 микрон. Фактический результат Carbon < 24 микрон. Тест на устойчивость к сдвигу ASTM D 6278: KO Shear Stability — 0% Loss Устойчивость к пенообразованию ASTM D892 Seq. I/II/III/IV (24°C/93.5°C/24°C/150°) 0/0-0/0-0/0-0/0 Тест на окислительную стабильность RPVOT ASTM D2272: Carbon 10W50 — 310 мин. Racing 10W50 «nano tech» — 149 мин Исследование коэффициента трения и противоизносных характеристик на SRV машине трения (150°C; 2 часа; 50N; ход 1мм, 50 Hz) Carbon 10W50 против двух ближайших конкурентов Коэффициент трения: Carbon 10W50 — 0.045; Racing 10W50 «nano tech» — 0.070; обычное Racing 10W50 — 0.120 Площадь износа поверхности: Carbon 10W50 — 0.062mm 2; Racing 10W50 «nano tech» — 0.088mm2; Racing 10W50 — 0.109mm2 Диаметр пятна износа: Carbon 10W50 — 0.280mm; Racing 10W50 «nano tech» — 0.334mm; Racing 10W50 — 0.372mm Масла серии Rock Oil Carbon применяются различными командами в соревнованиях FIA WEC, FIA GT, Formula, WRC, BTCC, DTM, TCR, FIA World RX и др.

Отзыв по результатам эксплуатации [b:14zr1rh3]Rock Oil Carbon 5W30[/b:14zr1rh3] в боевых режимах Time Attack [img:14zr1rh3]https://c.radikal.ru/c23/2107/3c/2d59ebd349c9.jpg[/img:14zr1rh3] [img:14zr1rh3]https://a.radikal.ru/a31/2107/8b/9178aa60260a.jpg[/img:14zr1rh3]

Один из сотни хороших отзывов от благодарных клиентов Но этот особенно тёплый Публикуется с согласия автора: [img:1r6en6nv]https://d.radikal.ru/d09/2107/34/06aab38bca58.jpg[/img:1r6en6nv]

BMW Е36 на В58 моторе в дрифт [img:3kqtkijn]https://d.radikal.ru/d16/2108/db/ca0753cbe9e8.jpg[/img:3kqtkijn] И сразу же первые наблюдения и отзывы от владельца: https://drive.google.com/file/d/1cBktcf ... p=drivesdk

BMW М4,F82 призер RTR Timeattack, постоянный участник трек дней, город Львов Масло [b:3gzsv3d2]Rock Oil Carbon 5W30[/b:3gzsv3d2] Видео заливки: https://drive.google.com/file/d/12PrPMI ... p=drivesdk [img:3gzsv3d2]https://b.radikal.ru/b00/2108/da/bc62897dc25e.jpg[/img:3gzsv3d2]

BMW M3 E92, город Черновцы Масло [b:1k4x2k0z]Rock Oil Carbon 10W60[/b:1k4x2k0z] [img:1k4x2k0z]https://a.radikal.ru/a05/2108/2c/277df4683f3e.jpg[/img:1k4x2k0z] [img:1k4x2k0z]https://b.radikal.ru/b07/2108/64/4c1ca3d4e1da.jpg[/img:1k4x2k0z] [img:1k4x2k0z]https://c.radikal.ru/c01/2108/e4/fdfc7ea3b43a.jpg[/img:1k4x2k0z] Carbon — семейство полностью синтетических моторных масел на основе смеси РАО (Gr 4) + неполярных полиэстеров (Gr 5) + полностью синтетической основы нового поколения. Carbon очень термостабильны, выдерживают длительный перегрев, обладают очень высокой устойчивостью к сдвигу. Отличная стойкость к постоянной потере вязкости (PVL), благодаря специальной комбинации основ и использованию особого модификатора вязкости. Еще одной отличительной особенностью масел Carbon являются феноменальные противоизносные и противозадирные свойства, в сочетании с очень высокой стойкостью к окислению. Это достигается сложной комбинацией основ (в первую очередь неполярных эстеров) и комплекса органических модификаторов трения последнего поколения, которые являются полярными, выдерживают нагрузку свыше 500000 psi и обладают уникальными характеристиками. Высокая стойкость к окислению так же заслуга отличных противопенных свойств масел. Carbon обладают рекордными характеристиками по устойчивости к пенообразованию и скорости выхода воздуха. Низкая аэрация масла способствует меньшему окислению, высокой прочности масляной пленки, обеспечивает стабильное давление на высоких оборотах. Результаты независимых тестов: ASTM D6891 — тест износа в клапанном механизме. Допустимый износ кулачка распредвала: API SL — 120 микрон; API SM/SN — 90 микрон. Фактический результат Carbon < 24 микрон. Тест на устойчивость к сдвигу ASTM D 6278: KO Shear Stability — 0% Loss Устойчивость к пенообразованию ASTM D892 Seq. I/II/III/IV (24°C/93.5°C/24°C/150°) 0/0-0/0-0/0-0/0 Тест на окислительную стабильность RPVOT ASTM D2272: Carbon 10W50 — 310 мин. Racing 10W50 «nano tech» — 149 мин Исследование коэффициента трения и противоизносных характеристик на SRV машине трения (150°C; 2 часа; 50N; ход 1мм, 50 Hz) Carbon 10W50 против двух ближайших конкурентов Коэффициент трения: Carbon 10W50 — 0.045; Racing 10W50 «nano tech» — 0.070; обычное Racing 10W50 — 0.120 Площадь износа поверхности: Carbon 10W50 — 0.062mm2; Racing 10W50 «nano tech» — 0.088mm2; Racing 10W50 — 0.109mm2 Диаметр пятна износа: Carbon 10W50 — 0.280mm; Racing 10W50 «nano tech» — 0.334mm; Racing 10W50 — 0.372mm Масла серии Rock Oil Carbon применяются различными командами в соревнованиях FIA WEC, FIA GT, Formula, WRC, BTCC, DTM, TCR, FIA World RX и др. API SN; BMW M-Models Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 24.0 cSt; NOACK — 4.3% Flash Point (COC) — 248+°C CCS Viscosity (-25°C) — 5800 cP HTHS Viscosity 150°C — 6.1 cP Sulphur (сера) ASTM D4927 — 0.36% Щелочное число TBN > 8.4 Sulphated Ash (зольность) < 1.0%

BMW X5M50D F15, город Киев Масло [b:1zulr08n]Rock Oil Synthesis Sport 5W30[/b:1zulr08n] API SN/CF; ACEA C2/C3; BMW LL-04 MB 229.52/229.51/229.31; GM dexos2 VW 502.00/505.01; Fiat 9.55535-S1/S3 PSA B71 2290; Ford M2C 917A Рекомендации: HONDA, KIA/HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 11.7 cSt; NOACK — 8.5% Flash Point (COC) — 246°C; CCS Viscosity (-30°C) — 6000 cP HTHS Viscosity 150°C — 3.6 cP Sulphur (сера) ASTM D4927 — 0.22% Видео заливки: https://drive.google.com/file/d/1rfEUN7 ... p=drivesdk [img:1zulr08n]https://a.radikal.ru/a22/2108/b2/3150393a89f3.jpg[/img:1zulr08n] [img:1zulr08n]https://b.radikal.ru/b33/2108/d7/9a41473f87ff.jpg[/img:1zulr08n]

BMW X4 ///M (S58B30), город Львов Масло [b:jlx6gvz9]Rock Oil Carbon 5W30[/b:jlx6gvz9] API SN Физико-химические свойства: Viscosity 100°C - 12.0 cSt; NOACK: 4.2% Flash Point (COC) — 260°C Pour Point: -45°C CCS Viscosity (-30°C) — 5900 cP HTHS Viscosity 150°C — 3.7 cP Sulphur (сера) ASTM D4927 — 0.36% Щелочное число TBN > 8.4 Sulphated Ash (зольность) < 1.0% [img:jlx6gvz9]https://d.radikal.ru/d39/2109/ab/62758a6f4472.jpg[/img:jlx6gvz9] [img:jlx6gvz9]https://c.radikal.ru/c18/2109/a8/e7c3a822b97a.jpg[/img:jlx6gvz9]

BMW i8, очередное ТО, замена масла и антифриза: Масло [b:11freway]Rock Oil Synthesis Sport 5W30[/b:11freway] API SN/CF; ACEA C2/C3; BMW LL-04 MB 229.52/229.51/229.31; GM dexos2 VW 502.00/505.01; Fiat 9.55535-S1/S3 PSA B71 2290; Ford M2C 917A Рекомендации: HONDA, KIA/HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA Физико-химические свойства: Viscosity 100°C — 11.7 cSt; NOACK — 8.5% Flash Point (COC) — 246°C; CCS Viscosity (-30°C) — 6000 cP HTHS Viscosity 150°C — 3.6 cP Sulphur (сера) ASTM D4927 — 0.22% Антифриз [b:11freway]Rock Oil Kool Guard MEG[/b:11freway] Rock Oil Kool-Guard MEG — высокотехнологичная, концентрированная охлаждающая жидкость на основе моноэтиленгликоля (MEG), содержит пакет специализированных присадок. Не содержит нитритов, аминов, фосфатов (NAP), но имеет в своем составе бораты и силикаты. BTC классификация Type 2E. Антифриз Rock Oil Kool-Guard MEG разработан для защиты от коррозии и повреждений при замерзании двигателей из алюминия или черных металлов легковых и грузовых автомобилей, строительной, сельскохозяйственной и горнодобывающей техники работающей при высоких нагрузках. Антифриз содержит смесь ингибиторов, предназначенных для обеспечения высокого уровня защиты от коррозии таких узлов и деталей, как радиаторы, блоки и головки цилиндров и водяные насосы. Защищает от любых видов коррозии, включая высокотемпературную поверхностную коррозию алюминия, характерную для современных двигателей. Пакет ингибирующих присадок препятствует кавитационной коррозии системы охлаждения. Может смешиваться с большинством других охлаждающих жидкостей на этиленгликолевой основе. BS 6580; ASTM D3306/D4985; AFNOR NF R15-601; SAE J 1034; ONORM V5123; UNE 26-361; CUNA NC 956-16; JIS K 2234 [b:11freway]Видео заливки:[/b:11freway] https://drive.google.com/file/d/1gSFSYl ... p=drivesdk [img:11freway]https://a.radikal.ru/a06/2109/d2/298afee492e1.jpg[/img:11freway]

[b:1bd82i5r]GHP Service[/b:1bd82i5r], город Киев [img:1bd82i5r]https://c.radikal.ru/c09/2110/f5/4f164743cee2.jpg[/img:1bd82i5r]

ТО на партнерском авто сервисе [b:2wpudn2s]@avto_makss[/b:2wpudn2s], по совместительству самый быстрый RWD в СНГ, город Херсон Авто: [b:2wpudn2s]Hertz 100th Anniversary Edition Chevrolet Corvette Z06 (75/100)[/b:2wpudn2s] Масло: [b:2wpudn2s]Rock Oil Carbon 0W40[/b:2wpudn2s] [img:2wpudn2s]https://a.radikal.ru/a40/2110/ea/fee6ef4e85d5.jpg[/img:2wpudn2s] [img:2wpudn2s]https://c.radikal.ru/c01/2110/1a/da08e29a9a34.jpg[/img:2wpudn2s] [img:2wpudn2s]https://a.radikal.ru/a41/2110/9b/79dd1f6cb7e7.jpg[/img:2wpudn2s] API SN; ACEA A3/B4; Nissan GT-R 35 MB 229.5; BMW LL-01; Porsche A40 Физико-химические свойства: Viscosity 100°C - 15.5 cSt; Pour Point: - 51°C NOACK: < 7.0%; Flash Point (COC) — 232+°C CCS Viscosity (-35°C) — 5700 cP HTHS Viscosity 150°C — 4.3 cP Sulphur (сера) ASTM D4927 — 0.25% Щелочное число TBN > 10.1 Sulphated Ash (зольность) < 1.1%

Одна из самых быстрых BMW F30 340 xDrive в Европе (на момент написания поста, вероятно самая быстрая из реально живых 340) - 680+hp - 900+ Nm Смотрим скрины драги -0-100 2.82 сек -100-200 5.29 сек -1/4 mole 10.15 сек Для обслуживания своего BMW владелец [b:2jljndd9]@igorpro7[/b:2jljndd9] отдал предпочтение смазочным материалам [b:2jljndd9]Rock Oil.[/b:2jljndd9] В двигателе используется популярное среди профессионалов масло серии [b:2jljndd9]Carbon SAE 5W30.[/b:2jljndd9] В дифференциалах полностью синтетический [b:2jljndd9]Gearaxl S 75W90[/b:2jljndd9], а в раздатке полноприводной трансмиссии xDrive используется специальный продукт [b:2jljndd9]Rock Oil Gearaxl TF0870[/b:2jljndd9] [b:2jljndd9]Rock Oil Carbon 5W30[/b:2jljndd9] является настоящим произведением искусства в мире смазочных материалов и остаётся недосягаемым для конкурентов в вязкости SAE 5W30 -испаряемость NOACK 4.0-4.1% -температура вспышки более 265 °C -в 3.75 раза превосходит требования допуска API SN на износ в клапанном механизме - тест ASTM D6891 -высочайшая устойчивость к сдвигу. Тест KO Shear 30 циклов - потеря вязкости 0% 90 циклов - потеря вязкости 0.6% -100% устойчивость к пенообразованию. ASTM D892 Sequence I/II/III/IV - 0/0 -более чем в два раза опережает ближайшего конкурента по термоокислительной стабильности RPVOT ASTM D2272 -уникальные противоизносные и противозадирные характеристики -масляная пленка выдерживает до 500000 psi -очень низкая зольность, для гоночного масла, <1% Масла [b:2jljndd9]Rock Oil[/b:2jljndd9] серии [b:2jljndd9]Carbon и Synthesis[/b:2jljndd9] стремительно набирают популярность в Украине и становятся выбором все большего числа профессионалов в мире авто и мото спорта, в том числе: [b:2jljndd9]@seven_force_kiev[/b:2jljndd9] [b:2jljndd9]@go.hard_performance[/b:2jljndd9] [b:2jljndd9]@_motodoctor_[/b:2jljndd9] [b:2jljndd9]@rsmoto.com.ua[/b:2jljndd9] [b:2jljndd9]@alexeyvigovsky[/b:2jljndd9] [b:2jljndd9]@ostapdemkiv[/b:2jljndd9] [b:2jljndd9]@s_o_k__o_l[/b:2jljndd9] [b:2jljndd9]@s.angarski[/b:2jljndd9] [b:2jljndd9]@offroad_group[/b:2jljndd9] [b:2jljndd9]@zavorottimotosport[/b:2jljndd9] [b:2jljndd9]@artem.khorolsky[/b:2jljndd9] [b:2jljndd9]@anton_97_krivoy[/b:2jljndd9] [b:2jljndd9]@vr_sergey[/b:2jljndd9] [b:2jljndd9]@chirkov41_[/b:2jljndd9] [b:2jljndd9]@ruslan_mx17[/b:2jljndd9] [b:2jljndd9]@kot5500[/b:2jljndd9] [b:2jljndd9]@p_ruvinov[/b:2jljndd9] [b:2jljndd9]@norton1306[/b:2jljndd9] ... и сотни других команд, гонщиков, авто и мото сервисов информация об автомобиле: -BMW B58B30 -турбина гибрид Turbo System St2 -ТНВД Dorch St2 -впрыск воднометаноловой смеси Aquamist -прошивка Stage 3 @truepowersoftware @jenea.340 [img:2jljndd9]https://b.radikal.ru/b06/2111/ca/62e35ce32080.jpg[/img:2jljndd9] [img:2jljndd9]https://a.radikal.ru/a35/2111/47/d3d0fe2ab0a8.jpg[/img:2jljndd9] [img:2jljndd9]https://c.radikal.ru/c14/2111/65/bd8dd009f0e9.jpg[/img:2jljndd9] [img:2jljndd9]https://b.radikal.ru/b24/2111/c1/430d1ce8abe6.jpg[/img:2jljndd9]

[b:jzvmdj85]@GoHardPerformance[/b:jzvmdj85], город Киев. На ТО BMW ///M5 F90: - st.2 - custom soft - BMC Air Filter - Akrapovič - AC Schnitzer wheels, springs Замена масла переднего и заднего редуктора [b:jzvmdj85]Rock Oil Gearaxel S 75W140 LS[/b:jzvmdj85] , обслуживание нулевиков [b:jzvmdj85]Rock Oil Factory Eco Foam[/b:jzvmdj85] и [b:jzvmdj85]Factory Foam Kleen[/b:jzvmdj85] и замена масла ДВС [b:jzvmdj85]Rock Oil Carbon 0W40[/b:jzvmdj85] [img:jzvmdj85]https://a.radikal.ru/a19/2112/bc/f50eb1b722bd.jpg[/img:jzvmdj85]

Трековый опыт на ///М3 Е46 в Чемпионате Украины по кольцевым гонкам, объяснение преимуществ Rock Oil от спортсмена: [img:21vk6koq]https://a.radikal.ru/a02/2112/04/944bce0f0052.png[/img:21vk6koq] [img:21vk6koq]https://c.radikal.ru/c06/2112/15/e28c0f1f3554.png[/img:21vk6koq]

Mercedes S500 W222, город Киев Масло [b:fdetwa5d]Rock Oil Synthesis Auto 5W40[/b:fdetwa5d] Rock Oil Synthesis Auto — серия полностью синтетических, высокотехнологичных моторных масел высшего класса, специально разработанных для современных двигателей большой мощности и объема. Масла предназначены для круглогодичного применения в современных, форсированных (в том числе оснащенных турбонаддувом и прямым впрыском) бензиновых, газовых и дизельных двигателях без сажевого фильтра (DPF). Rock Oil Synthesis Auto обладают низкой испаряемостью, высокой стойкостью к окислению и устойчивостью к сдвигу. Современный пакет присадок, содержащий модификаторы трения (полимерные OFM и на основе бора) обеспечивает отличные противозадирные и противоизносные свойства. Полностью синтетические базовые масла высочайшего качества, стойкий модификатор вязкости и современные моющие, диспергирующие и антиокислительные присадки не допускают образование шлама и лаковых отложений при длительной эксплуатации в тяжелых условиях. [img:fdetwa5d]https://c.radikal.ru/c18/2112/de/987254894df3.jpg[/img:fdetwa5d]

ТО Porsche Macan GTS, город Киев Замена масел в следующий агрегатах: -коробка PDK - [b:35bgixtz]Rock Oil DCTW Fluid[/b:35bgixtz] -Задний редуктор - [b:35bgixtz]Rock Oil Gearaxel S 75W90[/b:35bgixtz] -Раздатка - [b:35bgixtz]Rock Oil TF0870[/b:35bgixtz] -Механическая часть КПП (передний редуктор) - [b:35bgixtz]Rock Oil Gearaxel 75W80[/b:35bgixtz] [img:35bgixtz]https://b.radikal.ru/b40/2201/ca/0c366ba6f5a3.jpg[/img:35bgixtz] [img:35bgixtz]https://a.radikal.ru/a09/2201/5e/7972caeea84d.jpg[/img:35bgixtz]

Доброго дня! Як Ваші справи? Сподіваюся ви та всі ваші рідні цілі і в безпеці! Пишу сповістити що ми нарешті повернулися! Дякую якщо чекали і вірили! В нас існують складнощі з тим шо наш склад наразі окуповано вже дев’ятий місяць. Але ми працювали і віднині Ви знову можете замовити високоякісну продукцію англійської компанії Rock Oil або забрати власноруч на центральному складі у місті Київі, район Оболонь. Доречі тут на місті можете навідь замовити фільтра і зробити заміну мастила, бо ми знаходимося в одному комплексі з чудовим сервісом GoHardPerformance! Віримо в перемогу і ЗСУ, працюємо, донатимо! З повагою! +380509613071 Саша