E46)

кто как к 46ым кузовам относится? я вот покатался немного - совершенно не то пальто нет того чувства "механического контроля" педальки какие то нежные неинформативные, движок не слышно как надо. рулится как сквозь вату) не понравилось в общем. правда там сам аппарат уложен основательно (1998 год, 335 тысяч пробег)

Это более комфортные машины и более дорогие в обслуге.Хотел покупать купешку,но поюзав немного 328 и 330 и покатавшись на М3 для себя решил или 330 (минимум ) или М3. Они чуть так сказать поджиревшие и из-за хорошей звукоизоляции и более комфортной подвески не ощутил я того драйва как от 36.да же на 330. Вот М3 это что то,в этом плане 36 проигрывает,но к сожалению на М3 не хватает ,а 330 в 46 после М3 в 36 -просто ОвоЩ,единственный плюс это комфорт.

А я искал 330-ю до 25куе месяца 2, так и не нашел живую. Нашел теперешнюю и ни капли не жалею Особенного с того факта, что на 330ю низзя ставить 16-е катки

поджиревшие это верно, я бы еще сказал - побегемотистее

ИМХО-вольяжно рулиться.

А по-моему - один из лучших кузовов за всю историю бмв. У друга AC Schnitzer трехлитровый - это нечто!

[quote="kravaz":1cvzyy7e]ИМХО-вольяжно рулиться.[/quote:1cvzyy7e] ИМХО с того момента как компакт заимел свой кузов, "рулится" стала именно будущая копейка Треха в 46-м кузове помякшала и стала на пол пути к 5-ке. ИМХО если и хоцца помягце 36-й, то рулит тут Е39 (лиса) с 4.4 мотором ЗІ. М-ки отдельная философия

интересно было бы прожечь на 46ом кузове со спорт ходовой (занижение + амморты и тп)