Украинский клуб BMW E36

Зря грешил на насос - сегодня разобрал, шланг разорвало обратки, поменял - все норм.

Думаю лучше на горку не ездить на 1500 оборотов, это еще вреднее чем большие обороты .

Mr_nice_guy писал(а):Думаю лучше на горку не ездить на 1500 оборотов, это еще вреднее чем большие обороты .

Благодарочка парни - не буду.

Vodianoi писал(а):Поздно... все что нужно уже притерлось.

значит через пару тройку сотен начну проверять ,что этот мотор может :men:

Установил пленочный ДМРВ (е39 3.5)через конвертер. Настройки можно до тонкого править. Пока доволен.

.......

https://www.olx.ua/obyavlenie/universal ... oNSwM.html
Брал у него. То же самое ,что Pilot из Кыргыстана,только ждать так долго не нужно+обратная связь в телефонном режиме и он лайн настройка\корректировка через Тим вьюер(для меня идеально,так как сам я разбирался бы долго).Единственно ,что в Пилоте лучше - это связь ПК-Конвертер через Блютуз и меню настройки понятнее. Остальное пока писать не буду - еще корректировать нужно. Холостой щас идеально, но в режиме езды - беднит(настраивал на стоячей машине). Щас хочу воткнуть наконец то розовые форсы и потом откорректировать он лайн при разных режимах езды и уже тогда распишу подробнее.

так выглядит правка в проге Ардуины

.....

Эти переходники - полная херня, потому что показания и что самое главное обработка сигнала расходомеров разных типов абсолютно различна! Простое табличное преобразование ничего не даст. Никогда машина не поедет на нем так как на родном расходомере, рано или поздно эту херню снимают и выбрасывают все кому не только лишь бы ехала хоть как-то, ну или родного расходомера совсем не найти никак.

Родной дмрв легко найти, но тяжело купить 1000 у.й. , б.у. - сам знаешь , можно потратить на них ту же тыщу в течение года и по оконцовке все равно остаться ни с чем. На сайте Пилота \форум http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=28
- отзывы не год и не два. Есть обсуждение на Драйве именно этого хлопца - все работает не первый год, причем на разных марках авто.
Альтернативы все равно нет,посему - покатаем,увидим.

Vodianoi писал(а):Альтернатива- переход на мс41...чуть более дороже, но более правильно.

Да, есть правда, но : в моем случае шить нада мс 41 под мой конфиг(200+- у.й.), + коса+все новые датчики(б.у. думаю будет не уместно) и это выходит НЕ чуть дороже ,а в разы.
Тогда уж правильнее и проще МегаСквирт ставить.
10 лет +- работает контора Пилота, ну хоть убейте - не пойму чем берет, раз постоянный спрос есть :du_ma_et:

К тому же усовершенствуют конвертера(пару лет назад ,тоже через провод корректировались, а теперь с Блютузом выпускают, менюшка\настройка для чайников).

Поставил розовые форсы + купил чип на ибее (поехала веселее, расход в городе от 10 до 13), на мои 402е мозги, пошитый под мой конфиг. Хлопец из Молдовы, прислал мне 2 шт(1 подарочный под 405е мозги на мой конфиг) за 35 у.е., за что ему отдельное Спс. Отправил машину на поварку и прокладку новой проводки(спс Туреру).

Машина продана (пол года уже), Куплена е91 (в процессе растаможки). Подробности после получения укр номеров......

есть новости? интересно послушать

купил отакэ

Гнал сам из под Австрии(Чехия) до Поляндии Вроцлав(по Чехии ехал по самым глухим дорогам,чтоб не иметь секса с чешскими копами - повезло, проскочил), там запарковал у знакомого на СТО, ждал,что вот вот закон по растаможке послабят , зае..ся ждать - попросил знакомого - он на лафете за 350 у.е. ввез ее ,как поломанную в Днепр на таможню. Делал так ,чтоб к купчей не добавили дох..я . Заехал бы своим ходом - ждал бы меня Шваке с ценником 4000+, а так 2300 оценка+50 экспертам. Таможка вышла 72 кило гривен +3 сертификация+3 постановка на учет.

Фотки делал на отье..сь ,грязная машина(только с СТО забрал)- в МРЕО делать нехер было, так что не кидайтесь помидорами.
Капот и бампер еще не крашены. Повелся на ноздри аля М от Тани с Ваней, но походу они чутка не в заподлицо(верхняя линия - зазорчик с капотом колет в глаз). Х.й с ним - потом решать буду. Пока катаюсь, кайфую . Жду покраску(хотя все знакомые и жена- говорят : вид матового капота с бампером классно смотрится :-D

.Жена вообще говорит - так оставить))) может и оставил ,бы, но погниет капот - красить полюбасу нада.
Сегодня с первым ,обильным снегом,в подмерзшей колее - дорвал гофру выхлопной - чешу репу ,как решить. Эта гофра держит весь тракт до задней части и фуфляцкая решит проблему на месяц. Нужно оригинал. Мне говорят, что она , сцука продается вместе с фильтром или катализатором или как его там(с тракторами только знакомлюсь),который стоит пол царства.
Паралельно ищу правильные тапки 17-18го размера. Жалко отдал Алютек м про с е36й. Остались Фомбы 16 - но они маловаты для этой повозки.
Пока хватит, кончилось настроение кнопать..

поздравляшки
пиши там про содержание и тд

А что мотор?
Привод?
Чего ручка? АКПП уже 6ступка в е91. Неплоха если не уложина.

kravaz писал(а):поздравляшки
пиши там про содержание и тд

Спасибо

. Та пока только диски задние поменял с колодками, масло,фильтры. Нужно еще дворники, и в коробасе поменять масло. Катаюсь 2 недели, очень надеюсь ,что рано туда лезть. Вот только гофра мне сегодня сюрпрайз выдала. Не могу нигде нарыть ее размеры :de_vil:

ltybc13 писал(а):А что мотор?
Привод?
Чего ручка? АКПП уже 6ступка в е91. Неплоха если не уложина.

Дэн - какая нах АКП ??? ;;-)))

Я их на дух не переношу, Онли ручка, кстати ,тоже 6ти ступка здесь. Мотор, пока часики, при покупке - послушал, в трубу глянул(там только налет пыли). Марафет ей никто не наводил - ее страховая передала конторе,которая торгует краш авто. У них обороты 4к машин\год(тягачи,автобусы- в общем всевозможная техника) и им не резон возиться с приукрашиванием . У них машина простояла 1.5 года(наклейка на лобовухе - платные дороги за 18й год).
Привод задний( полный не потяну обслуживать, да и не нужен).
Кстати - ударили машину стоячей(подушки не менялись).
И тебе бальзаму - ПОХ ,что там стоит - лично для тебя по секрету скажу :-D