535i E39 ("Сирожа")

[Uzbek]

Пару дней назад обслуживал задок(торм. диски, колодки, шланги, пара сайлентов), так вот мастер сказал что приходилось снимать выхлоп и опускать кардан. После выезда с этого горе СТО обнаружил очень нестабильную работу на холостых, утром после выхода из синей зоны мотор глохнет после чего завожу и больше ге глохнет, комп пишет расход 27-30 литров( до этого 18-21). В понедельник к инжекторщику еду. Подскажите может такое быть что они лямбды перепутали когда выхлоп обратно ставили?

Это ЧасПик?

[Jacksotnik]

Возможно снимали клемму АКБ, такое бывает иногда... Авто может сутки поездить и адаптироваться...

Саш очень надеюсь что так, ибо аккум отключали на несколько часов. Только что ставил машину и заметил что ситуация улучшилась, колбасня на холостых ушла, вонять перестало и комп пишет расход 19л.

Получается она адаптации обратно набирала 60км.

[Jacksotnik]

Машина пришла в норму))) Так что беру свои слова обратно насчет горе-СТО. Похоже все-таки дело было в адаптациях. Вань, да ходовку обслуживал в Час-Пике

[00888]

Адаптация, стандартное дело при снятии клемы_) В этом нет ничего страшного, дело житейское_)

[Kulichok]

Странно что на 4х котлах нет такого. Нечего адаптировать?)

[crash3r]

Странно что на 4х котлах нет такого. Нечего адаптировать?)

На шести вроде тоже нет

[Dimon_VN]

Странно что на 4х котлах нет такого. Нечего адаптировать?)

На шести вроде тоже нет

Да и на восьми нет

[SID_]

Странно что на 4х котлах нет такого. Нечего адаптировать?)

У товарища на Е30 с М40 мотором было такое же...

[Rasp]

Есть один нюанс - на Bosch 5.XX адаптации должны лежать в EEPROM и ему пофигу на отключение питания, поэтому я больше склоняюсь к мысли - что заводили без зондов первый раз

[Jacksotnik]

Да нихуя не в адаптациях там дело было Улучшение ситуации было кратковременным)) Вчера был у инжекторщика. Поменяли одну лямбду и еще какие-то там резиночки на газовых форсунках бо задубевшие были уже. Сказал что когда снимали выхлоп могли ебенить молотком чтоб болты поддались и лямбда этого не выдержала так как она довольно близко к тем самым болтам. После проделанных работ БК впервые показал мне расход 16,5л когда я ехал спокойно в городе

[Jacksotnik]

Че-то давно я не писал)))

Пару месяцев назад менял датчик температуры охлождаюшей жидкости который на выходе с радика, и победил этим постоянно крутящийся вентилятор кондера. Делал сам, там все просто.

Вчера поменял моторное масло. В этот раз залил Shell Helix Ultra 5w40.
Ну масляный фильтр само-собой (Febi)
Так-же поменял воздушный фильтр(Febi) и 2 салонных фильтра(Denckermann)
По сумме с работой вышло 1850 грн.

Пока меняли масло, сделали диагностику ходовой.
Приговор:
1) Стойки заднего стабилизатора(при поворотах слышен хруст сзади)
2) Поперечная рулевая тяга с наконечниками

Вроде мелочи если-бы не "Поперечная рулевая тяга"(1900 грн), а шо делать идет лето, моря и т.д., пришлось брать. Итого затарился еще на 3000 грн. Жду запчасти и го на СТО

[Jacksotnik]

Приехало добро

[Dimon_VN]

Эта тяга реставрируется за 250 грн... У нас по крайней мере так, гарантию дают на много тыс. км. Сам буду в ближайшем времени это делать, думал менять, но смысла нет

[Jacksotnik]

Значит свою отреставрирую и будет запасная лежать
Я у Харьковских реставраторов узнавал, сказали 1200, при том что новая мне за 1800 досталась

[Dimon_VN]

Хз, может с моей не все так печально

[crash3r]

я это все попреставрировал по 400 за шаровую, а пока делали нащел где и за 250 можно сделать.

[Jacksotnik]

я это все попреставрировал по 400 за шаровую, а пока делали нащел где и за 250 можно сделать.

И шо нормально ходит? Сколько уже проехал на реставрации?

[crash3r]

да я то недавно делал, но делал потому что все пишут и говорят что ходят 50-100к км, и даже более, тоесть лучше чем новые лемф рычаги. Да и по сути въебать шаровую на новом рычаге можно в первой хорошей яме. Там же беда в том что шаровая в пластике, и это пластик раздалбывается на наших дорогах. При реставрации туда просто разогретый пластик заправляют и все, поехал. При таких ценах это можно делать раз в год. У меня как оказалась трабл вообще в сайленте был, но все рычаги и наконечники рулевых тяг сразу сделали как превентивную меру что бы и не парится этим ближайшие несколько лет.

[troiak]

У меня на реставрированых рычагах максимум выдерживали 15кусков поставил новые Лемфердер и забыл проехал на них две зимы и ненамека на замену,правда не дешевые они.

[175]

У меня на реставрированых рычагах максимум выдерживали 15кусков поставил новые Лемфердер и забыл проехал на них две зимы и ненамека на замену,правда не дешевые они.

То у вас неумеющие сделали тебе реставрацию,мне делают то не меньше 40 тыс проезжают