1. Поменял задние колодки, лежали 2 года в гараже.
2. Поменял масло с фильтрами
3. Начало давить жидкость в рейке в районе выхода в рулевой вал. Пришлось отреставрировать.
Дальше в районе КПП и сзади все сухо, что удивительно для Е36 ))
4. Сделал розвал после замены рейки у Вадика на Марсельской (Сфинкс-Авто)
5. Поставил новые хомуты по газу ваговские. Они меньше размером и думаю качественнее обычных микалора или нормы т.к. оригинал.
6. Купил модное ЗУ для аккумуляторов SOROKA v.6-TOP
http://adopt-zu.soroka.org.ua/history.html тут много интересного про аккумуляторы и их восстановление и обслуживание именно с химической точки зрения происходящих внутри процессов
7. Так же приобрел электроклапана в редуктор газовый и фильтр циклонный у Шишкина.
8. А еще был адский пиздец с заклинившей водительской дверью.
Пришлось снять карту с закрытой двери, потом высверливать, выламывать и вырывать замок кусками. Трэш еще тот кароче был... Такой капец был впервые за 10 лет.
9. Сайленты в задний рычаг прикупил т.к. развал чуть сзади не в норме и выкручен до максимума
10. Убрал проставки из под задних пружин на лето и оторвал уголок в полу гаража не подозревая об этом заранее.
P.S. В принципе, технически, машина на твердую четверку. Надоела разве что только немного )
В планах пара моментов только:
а) Ремонт боковой поддержки передних сидух (муляет оно меня немного)
б) Ну и кузов бы как-то местами привести в порядок, за 8 лет после покраски есть всякие сколы (но опять же не критично). Заднюю правую арку бы сделать после того как убрал подкрылок который крепился просто саморезами в арку. Левую в прошлом году полностью отреставрировал.
P.P.S. И бабосиков хотелось бы иметь больше, всё поделать без напрягов. А то две машины обслуживать затратно получается.
