Украинский клуб BMW E36

ujio13 писал(а):Мы сейчас проходим через этот пздц с установкой Квайф на ф20 дизельную. Пока не победили.

Спаибо
На ебае отдельно сателиты c хвостовиком продают, 100фунтов под 2.56 ну и придатка у копейки

з.ы. тоже первым попадался Квайф и на драйве у большинства, Квайф, но нашел сракерский форум буржуев они его захейтили в последнее место, мол его часто закусывает, у Мфактори тоже была серия брак не докрученных болтов, пару лет назад.

kravaz писал(а):https://www.youtube.com/watch?v=qEitL-y7wII

Три бабуина и одно усосаное БМв.

Да ладно, у этого типа тиатановый мотор на х5 )

Блока почти обкаталась 500+ пройдено, пробовал дать угла.. ни*уя у меня не вышло ничего не отъебнуло и уже хорошо Да и зимнюю резину жалко.

Пустил сопли расширительный, взял Бехр

По маленьку собираю новую тормозную, урвал на Оликсе М-ошные диски с нормальной скидкой, так что на разницу можно колодок пыльников прикупить.

В основном все ставят суппорта от М5-М6, подходят болт он ничего мудрить не надо, но в наших краях найти М-ку на разборке анриал и все равно пришлось бы тащить суппорта откуда то оттуда, ебай мне вечно подсовывал берембо от стрингеров
Нашел тему где буржуи ставят 6pot на F80 под 18е колесо. Плюнул купил, примерял вроде влазят.
Но надо покрасить и фрезернуть переходную скобу.
Еще одни плюс 3D принтера, хернуть прототип скобы и сверится с размерами, все ли совпадает


Есть ли у кого опыт по данным скобам? одни говорят надо из стали делать, другие из Д16 типа на много легче, те кто топит за сталь говорят жопа этому алюминию от реагентов, а можно анодирование сделать. Крч выслушаю все за и против, если есть явки контакты где красят пескоструят суппорта по уму и фрезеруют, буду благодарен

всмысле не вышло?

Давно я ничего не рассказывал о тачке. В связи с карантином, все плановые работы растянулись шопздц..
Наконец то завершил инстал лампы от G cерии



Весь функционал работает, люк подсветка, освещение.


Печатал переходную пластину под Лампу, вклеил в корпус потолка, так как все равно был переход в алькантару все зашилось по красоте. Оригинальныая плата от G ушла в помойку скрутил прототип в EasyEDA китайы мне это все напечатали, но первый опыт и я наделал много боков пришлось где то резать дорожки тянуть провода, но то мелочи главное все работает
Более детально описал на драйве

На днях установил новую тормозную, пока только перед. Хотя начал соберать еще пол года назад с момента как меня задолбало биение в руль.. диски зиммераман как заменка явно не в эту мшаину..


Суппорта от AMG, диски от M5\M6 проставки разрабатывал сам, фрезеровал и красил суппорта в Cusom_brakes те что в Белой церкви. Пошел по пути от F80 по этой теме
https://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1213690

Так же про серые диски и поршни интересная тема, думаю любителям кольца будет интересно
https://mbworld.org/forums/c63-amg-w204/609506-c63-silver-same-c63-bs-red-caliper.html

Ступичные подшипники поставил от М6 становятся болт он в родные места, так же как и датчики колодок фитинги тормозных шлангов.
Подумываю об установке мастер цилиндра от M6-F13, так как родной в скором времени придется менять.

Были мыли под эти тормоза и вообще на лето, на смену тяжеленным стоковым элипсам купить новые диски, но привет карантин хер что есть и хер кто возит чета толковое..

По мелочам доукомплектовал багажник тросом, ключами, буксировочным крюком.


Новый самалет на дно) старая защита от масла разлезлась стыдно было на СТО ездить( надо и под моторый отсек тоже прикупить.


Почти собрал все, что надо для замены выхлопа, буду ставить спорт каты магнафлоу 76mm как и вся трасса.


Поэтому вопрос второй лямбды становится острее, как ее правильно отшить или вварится за спорт катами но "магнафлоу" под эти каты обещает максимум ЕВРО-3, но у меня тачка ЕВРО-4 и может бить ошибку. так же опасаюсь, что длины провода второй лямбды может не хватить затянуть за каты.

Нормальный ты маньячелло)) так все основательно
Интересно как 645 на новом выхлопе урчать будет...

Это называется "когда холостяк"

Eagle писал(а):Это называется "когда холостяк"

Блін, а я думав, що ж це за сумермен такий. А воно ось виявляється що

А чого з Китаю плати? В Києві ж на Радарі наче норм роблять і швидко.

jsn писал(а):Нормальный ты маньячелло)) так все основательно
Интересно как 645 на новом выхлопе урчать будет...

Спасибо, выхлоп это боль, там надо мотор вывешивать, что бы снять коллектора.. а делать это в конторе которая только выхлопом занимается у меня нет желания, соберут потом все тяп ляп
Так шо у меня квест пазл отдельно коллектора, отдельно трасса и где то это все собрать, а потом еще и прошить.

Eagle писал(а):Это называется "когда холостяк"

Пользуюсь моментом, пока есть возможность

dart писал(а):А чого з Китаю плати? В Києві ж на Радарі наче норм роблять і швидко.

Если можно явки контакты, что это радар? есть опыт работы с ними?
Обзванивал пару контор, они вместо меня готовы изготовить макет платы и так же заказать в Китае, ждать еще больше чем самому. Но если есть контора кто готов единичные или макс 5ть плат изготовить по макету пусть и в двое дороже чем Китай, готов пользоваться.

Сорян, у мене на 7 років застаріла інфа. Зараз попитав у друга, який досі в темі, він каже, що забув, коли на "Радар" звертався. Зараз з "Радар" працюють тільки ті, хто не може вести зовнішньоекономічну діяльність. Каже, їм плати роблять за один день, а доставляють за 3-4 дні.

А контакт, якщо цікаво, тут: http://www.plata.com.ua/company.html