Украинский клуб BMW E36

брал из тех, что попроще, особо не выбирал. Нахрена мне тот джипиэс в нем? Что он даёт? Мне просто нужно чтоб он писал в фул эйч ди на флешку и всё. Кстати, бесит, что каждый раз нужно выставлять время и дату.

Alexx-k писал(а):А зачем в видеорегистраторе GPS?

Координаты + скорость сразу в записи.
Вы же все и так в курсе.

matsehora писал(а):

Alexx-k писал(а):А зачем в видеорегистраторе GPS?

Координаты + скорость сразу в записи.
Вы же все и так в курсе.

Ну и?

Кстати с датой тоже у меня шляпа была, или подключение надо какое то или регик был дешманский. Жпс если сразу пишет скорость может и полезно, можно комуто чтото доказать, что не превышал.

Смищьно, щас же не фены на дорогах

matsehora писал(а):

Alexx-k писал(а):А зачем в видеорегистраторе GPS?

Координаты + скорость сразу в записи.
Вы же все и так в курсе.

а зачем эта информация?

sailorpapay писал(а):

matsehora писал(а):

Alexx-k писал(а):А зачем в видеорегистраторе GPS?

Координаты + скорость сразу в записи.
Вы же все и так в курсе.

а зачем эта информация?

Эти показания никто не примет как достоверные, это про скорость.
А координаты вобще бесполезная Инфа как по мне, по видео-ж видно где все происходит

Вот 2 камеры норм

Все понятно. Спасибо:)

Сегодня заехал на СТО поменял масло и фильтра, 250 грн работа.
Масло 5 л - 950 грн (presteza msp 5w-30 kroon oil) и литр 205 грн, 7 (5+1+1) литров взял, 6 с половиной литров в двигатель, литр на запас). Фильтр маслянный БОШ 1 457 429 269 - 200 грн, воздушный МАHLE LX944 - 288 грн, фильтр салона БОШ угольный 1987432402 - 496 грн.
Пробег 273 161 км был 19.02.2020 (пред.замена масла), сейчас 281 223 км 30.12.2020, т.е. 8062 км проехал.

Как тебе на масле 5-30?
Я когда смотрел в свое время тесты то хорошего масла с такой вязкостью не видел. И для горячич моторов 5-40 лучше, а то и 5-50. У него выше вязкость на высоких температурах, и поболее толщина маслянной пленки соответственно. Мотору с рабочей температурой 110-120 градусов - такое не помешает

crash3r писал(а):Как тебе на масле 5-30?
Я когда смотрел в свое время тесты то хорошего масла с такой вязкостью не видел. И для горячич моторов 5-40 лучше, а то и 5-50. У него выше вязкость на высоких температурах, и поболее толщина маслянной пленки соответственно. Мотору с рабочей температурой 110-120 градусов - такое не помешает

Та зачем 5-50?
5-40 в самый раз. Или 0-40, но это дороже

Меня больше заинтересовало почему 6л если по тис 7л... По тому что датчик сказал? Я бы лил 7л...

AlexTracer писал(а):

crash3r писал(а):Как тебе на масле 5-30?
Я когда смотрел в свое время тесты то хорошего масла с такой вязкостью не видел. И для горячич моторов 5-40 лучше, а то и 5-50. У него выше вязкость на высоких температурах, и поболее толщина маслянной пленки соответственно. Мотору с рабочей температурой 110-120 градусов - такое не помешает

Та зачем 5-50?
5-40 в самый раз. Или 0-40, но это дороже

5-50 шоб наваливать. 5-40 просто ездить. 0-40 на морозну зиму. 5-30 на яишницу разве что...

А еще у жтого масла дизельный допуск лл04 и зачем лить его в бенз мотор вообще не ясно.

iShishkin писал(а):
5-50 шоб наваливать. 5-40 просто ездить. 0-40 на морозну зиму. 5-30 на яишницу разве что...

А еще у жтого масла дизельный допуск лл04 и зачем лить его в бенз мотор вообще не ясно.

полностью согласен.

AlexTracer писал(а):Та зачем 5-50?
5-40 в самый раз. Или 0-40, но это дороже

я на е60 перепробовал много вариантов 0-40. Мобил, Хадо, Римко, Мотюль. Результат приблизительно одинаков. Я регулярно вкручивал в 6тыс оборотов и 5-50 показало себя лучше всего. На 0-40 зимой она шептала просто по особенному в любой холодный запуск, летом подгорало.
И это на м54б30 у которого термостат открывается на 105 градусов, кажись. На Н52 тис пишет

ЭБУ двигателя производит регулировку температуры в следующих диапазонах:

112 А = Economy
105 А = Normal
95 А = High
80 А = High и регулировка с помощью программируемого термостата

поэтому жидкое на горячую масло там - только во вред.

crash3r писал(а):Как тебе на масле 5-30?
Я когда смотрел в свое время тесты то хорошего масла с такой вязкостью не видел. И для горячич моторов 5-40 лучше, а то и 5-50. У него выше вязкость на высоких температурах, и поболее толщина маслянной пленки соответственно. Мотору с рабочей температурой 110-120 градусов - такое не помешает

5-30 масло с момента покупки этого авто в 2007 до конца 2018 (когда я её купил). Ну и я продолжаю лить 5-30. Масложора нет, всё устраивает, зачем экспериментировать?

iShishkin писал(а):Меня больше заинтересовало почему 6л если по тис 7л... По тому что датчик сказал? Я бы лил 7л...

6 с половиной литров. Неправильно написал

Если не ошибаюсь где на страницах выше ты писал про какой-то расход масла. Как часто меняешь? И сколько съедает?
Самое главное, как там под крышкой?

crash3r писал(а):Если не ошибаюсь где на страницах выше ты писал про какой-то расход масла. Как часто меняешь? И сколько съедает?
Самое главное, как там под крышкой?

Я думаю от манеры езды и от города эксплуатации тоже зависит расход масла и расход топлива. Я по Киеву в прошлом году проехал на такси несколько раз, постоял в пробках, заторах, обьезды пробок и т.д. У себя в городе проехал бы за 10 минут этот отрезок пути, в Киеве этот же отрезок пришлось ехать больше часа. Скорее всего через несколько лет и у нас будет город и парковки перегружены машинами, но сейчас пока еще ездить и парковаться терпимо. Особенно если сравнивать с Киевом или Одессой летом ( тоже заторы и парковки по 40 грн в час или 100 грн за сутки).
Долив масла примерно выглядит (пока) так: если замена масла через 5000 км - 1 литр, 8 тысяч - 2 литра. Литр на тысячу или на две тясячи км - пока такого нет. А что под крышкой должно быть? Могу сфоткать если интересно.

Конечно зависит.

Но если у тебя при спокойной езде такой расход масла то он уже не маленький.
Я менял тоже на 8тыс км. На 0-40 первый литр уходил гдето тысячам к 5. На 5-50 за 7тыс км. Я даже потом привык, ездил 7тыс до долива, долил и планирую замену масла в ближайшие 1-2 недели.
Я понимаю что для твоего мотора такой расход масла это ещё не повод для капиталки, но его можно уменьшить.
Такое количество сгоревшего масла всёравно вредит там всему вокруг внутри.