Украинский клуб BMW E36

Так чего вас так парит тот дизель?
Тянет и ладно.

crash3r писал(а):с таким пробегом пофиг на расход навеное точно, главное масло правильно подобрать, менять до 7 тыщ км, ну и сразу нормально выбрать живую.

так а какое масло лить нада? сертификат на масло спрашивать?

BardyEdwards писал(а):

jia писал(а):

crash3r писал(а):я ж тебе говорил, у н55, как и Папай подтвердил, гдето года с 12го, там всё не так драматично. При должном внимании и обслуживании, там всё нормально. У Леши Алекс-к спроси, я помню у них на обслуживании был х5 35и с пробегом 300+тыс км, и всё с ним было ок. Я сам знаю человека с х5 35 и года 13го, тоже всё положительно, очень доволен своей машиной.

Подумаю
У жены пробега 6-8к в год... в отпуске в отеле ходил вокруг белой купе 435 вроде... плевать на расход при такой езде

Во всех четверках и в тройках с конца 2013 года стоят н55 второго поколения (ген2, скажем так) которые спокойно шьются в 400+ сил. Я себе очень хочу 435, но чем дальше - тем больше думаю: а надо ли оно мне

Это да, недавно 235i настроили в 440сил

sailorpapay писал(а):х5 нада брать или дизель, или в8 (если не жалко вообще бапок на расход) шоб слушать звук.

Уже не надо
Если взять старше 2013года 25i (не важно что), то в салоне звук мотора ДЕЛАЮТ ДИНАМИКИ.. басистый, породистый... двухлитровый ужас

ltybc13 писал(а):Так чего вас так парит тот дизель?
Тянет и ладно.

Чисто из соображений стоит ли 35д переплаты 5-7$ по сравнению с 35и

crash3r писал(а):

ltybc13 писал(а):Так чего вас так парит тот дизель?
Тянет и ладно.

Чисто из соображений стоит ли 35д переплаты 5-7$ по сравнению с 35и

ну если ты собираешься до конца своих дней ездить на одной машине - да

sailorpapay писал(а):ну если ты собираешься до конца своих дней ездить на одной машине - да

За 3 года при теперешнем уровне цен на палево эта разница ЛЕГКО нивелируется
За 5 лет с учетом остаточной стоимости - только та топливе будет большой плюс
Но это мне

Коллега взял X35i барабан, ездит по 10-11тыщ в год, тапку не жмет сильно ибо ЖРЕТ, меняет авто раз в 2 года - ему нет

Прошел 8500км
В отпуску 3000
Был вопрос ранфлен или нет на 20ках, теперь он отпал ибо нашел в боковине прямо возле диска поперечную трещину в 15мм и глубиной в 5мм + след от резины на ободе.
Потому лето только ранфлен как минимум на передок

Еще порвались обе передние подушки аммо
На всякий поехал потрясти на стенд. Понятно передок не адекватно на раваных подушках показывает... но на задку один аммо сильно от второго отличается... то-то я по дороге назад заметил, что груженным на наплывах попу в бок немного подкидывает с одной стороны больше

Плюнул
Заказал по лемфу опоры перед, все паралонки перед-зад (сзади опора сборная как я понял, саму обойму не буду менять ессно) и по сахсу комплекты пыльник-отбойник
Как приедет и соберусь временем, смену все это и аммо на кони спешл ектив
А за всем этим передние нижние все рычаги и задние бумеранги + тягинаконечники
Оно все еще б поездило и много, НО ПЛЕВАТЬ. Хочу НОВУЮ ХОДОВКУ УЖЕ СЕЙЧАС

Остальное полежит в подвале, жизнь всякая бывает.

Ранфлет диски не спасает, тоже пробивает его, ничего с этим не сделать.

crash3r писал(а):Ранфлет диски не спасает, тоже пробивает его, ничего с этим не сделать.

Диски нет, а резина ранфлет выжила. С обычнной была б шишка минимум ну и барлюрка или залом
Диск внешне целый
Не забуду - фотну трещину

Не факт, рвутся и они на наших ямах тоже, береги лучше ходовку. От ранфлета ей больше вреда, чем гипотетического спокойствия.
Ты ж на 18ых 255/55 катаешься?

crash3r писал(а):Не факт, рвутся и они на наших ямах тоже, береги лучше ходовку. От ранфлета ей больше вреда, чем гипотетического спокойствия.
Ты ж на 18ых 255/55 катаешься?

Не
255/55/18 это взял на зиму
Лето 20-ки разношировкие

Ничего их не спасёт от ям.
У меня были на 60ке 245/ спереди и 275/35 сзади, за 2 года я лупанул шишку на одном переднем, и на всех четырёх задних шинах. Я перед каждым летом покупал на задок новую пару колёс, и концу сезона они были в шишках. И также бахнул один диск, заваривали одну трещину 2 раза, первый раз по рукожопски. И не было ранфлетов ни спереди ни сзади. И такие же примеры с ранфлетами.

Твои 275/40 и 315/35 будут страдать также. Причем задок просто изза большей ширины обода.

crash3r писал(а):Ничего их не спасёт от ям.
У меня были на 60ке 245/ спереди и 275/35 сзади, за 2 года я лупанул шишку на одном переднем, и на всех четырёх задних шинах. Я перед каждым летом покупал на задок новую пару колёс, и концу сезона они были в шишках. И также бахнул один диск, заваривали одну трещину 2 раза, первый раз по рукожопски. И не было ранфлетов ни спереди ни сзади. И такие же примеры с ранфлетами.

Твои 275/40 и 315/35 будут страдать также. Причем задок просто изза большей ширины обода.

Это ж как ездить надо чтоб столько шишек набить на резине?
У меня за всю жизнь только одна шишка, и то еле заметная. А в яму такую влетел, думал и подвеска там останется

резина низкая, ездил быстро, ездил не мало, думаю это даже много, и дороги попадались такие. Я не скажу что прям рвал колёса, но одну шишку порвало потом. остальные колёса доезжали сезон. Я влетал в яму где действительно можно сказать "оставил подвеску", потому что вместе с шишкой на переднем, шишкой и согнутым задним, ещё ушел подшипник ступицы на том же переднем сразу... Мы уже на зое одно заднее колесу порвали, внутреннюю боковину.

crash3r писал(а):резина низкая, ездил быстро, ездил не мало, думаю это даже много, и дороги попадались такие. Я не скажу что прям рвал колёса, но одну шишку порвало потом. остальные колёса доезжали сезон. Я влетал в яму где действительно можно сказать "оставил подвеску", потому что вместе с шишкой на переднем, шишкой и согнутым задним, ещё ушел подшипник ступицы на том же переднем сразу... Мы уже на зое одно заднее колесу порвали, внутреннюю боковину.

Где ты так и как катаешь?

Картинок тут принес

Повреждение без шишки


Научите продавать авто.
Пока хочу сделать развал (по передних видно что именно схождение не ок) с распечаткой
Выбросить весь лишний хлам
Помыть

ВОПРОС
Химчистку делать или нет смысла тратить деньги?
Лобовое мутное какое-то сильно... отец собирался менять и даже купил стекло.
Есть смысл менять?
Есть смысл покупателю говорить, что отдам новое лобовое при покупке?
Есть смысл отдавать с авто зимние 15е железки на 185/65/16?
Пока не мыл
13 лет в семье, морда девственная в родных зазорах, билась 12 лет назад в попу о столб (отец не умел ездить, застряла нога на газу и мы задним ходом спыгнули с дороги в огороды и ровно попой о бетонный столб)
Замена ляды, бампера, панель рехтовалась 30см в месте входа столба. Фонари менял ибо нашел недорого как подарок отцу на ДР

Eagle писал(а):

crash3r писал(а):резина низкая, ездил быстро, ездил не мало, думаю это даже много, и дороги попадались такие. Я не скажу что прям рвал колёса, но одну шишку порвало потом. остальные колёса доезжали сезон. Я влетал в яму где действительно можно сказать "оставил подвеску", потому что вместе с шишкой на переднем, шишкой и согнутым задним, ещё ушел подшипник ступицы на том же переднем сразу... Мы уже на зое одно заднее колесу порвали, внутреннюю боковину.

Где ты так и как катаешь?

Сам не знаю но везде
Колесо на зое, тоже заднее кстати, порвал на ленинградской площади летом, там блин ремонт дороги сделан идеально всё, и ехал, перестраивался, только боковым зрение увидел как из под машины спереди оказалась яма, пердним обрулил, задним попал, на повороте с харьковского шоссе на ревуцкого уже датчик засигнали не просто желтым, о давлении, а красным стоп прокол. Во внутреннюю боковину пвльцы можно было засовывать.

Поставил кони спешл адаптив по кругу с заменой всего сопутствующего
На очереди замена ходовки у Сергея

jia писал(а):Вылезла одна МАЛЕНЬКАЯ ошибочка и значек чекичан
Нас скорость и смесь не влияет ПОКА
Цена ремонта от 12грн до 40000грн без монтажа/демонтажа
Картинки



Как поставлю и устранится - будет объяснено откуда берутся 3 фразы, что я слышал во время поиска Х5
1. Е70 USA не бери, там двигло свое и все детали свои
2. Е70 с легким ударом в правую часть морды (только пластик) не бери ибо ОЧЕНЬ дорогой ремонт
3. E70 дорогой в обслуживании

В общем сделал и имею ощущение, что всех ловко наебал
В этом действии показательный пример того, что Х5 ОЧЕНЬ ДОРОГАЯ В ОБСЛУЖИВАНИИ МАШИНА, не сильно дорогая и вообще дешевая в обслуге

Вылезла у меня ошибка и чекичан.
004D32 DDE датчик температуры активного бачка достоверность
Чтения датчика говорит, что при 25 на улице утром оно показывает 85 (только утром сравнивает с наружной температурой)
Ни на что не влияет, кроме как на включение обогрева мочевины при ниже -8 мороза
Ну и подпись в рейнголде - замена активного бачка в сборе
И тут все сложилось по пунктам выше
1. Это единственный М57 с мочевиной и реально много чего нет на остатках, только под заказ... инфы у мастеров и на нашем языке НЕТ
2. Покупашки американских аукционных битков очень сильно удивляются, что кроме замены бампера и правого крыла нужно 700долл+ за активный бачек, который сразу в бампере снизу
3. 1500долларов стоит бачек в сборе... альтернатива - вырезание и мутное удаление этого в мозгах, что тоже не 3 копейки стоит

Дальше чтение амерофорумов и квесты
Адблю сюда сделал Бош и нарукожопил сильно... там поставили заместо нормального цифрового датчика за 15центов, обратнорезистивный за 3цента
Дальше в форумах
1. До 2013 года страждущих отправляли на отзывную компанию
2. 2013-2014 - отправляли за новым бачком в сборе за 1500
3. 2014-2015 - как раз сменились владельцы и вой от 1500 на замену стоял уже очень большой, нашли, что факенваген туарег имеет такую же систему, но он осилил продавать ремкомплекты... на вязких амазонах по 240-280долл
4. 2015-2016 владельцы стали еще беднее и обнаружили, что БОШ в ОЕМ упаковке парит ремкомплеты уже по 100долл
5. 2016, купив ремкомплект бош, было обнаружено методом тыка, какой там датчик (12грн на кардачах) и проведен эксперимент по его замене. https://www.e90post.com/forums/showpost ... stcount=37

Так за 2 часа чтения инетика цена ремонта упала с 40000грн до 12грн... плюс работа

Если б доступ к бачку был простым - сделал бы 12грн вариант...
Но поскольку туда далеко, там куча соединений, трубок, проводов, уплотнений, наростов кристалов в дренажах + вероятность еще и смерти датчика уровня - принял решение брать бош

Сегодня у Сергея 175 сменил, вычитал. Уровень показывает, температура точная.
Старый отмою и сменю датчик, положу на полку или продам

ЗЫ. Проблема касается всех дизельных америкосов тех годов. Частично понимаешь, почему их (амеродизелей) на вторичке у нас так много через пол года - год из всяких Шепетовок

Картинка кликабельна