E93 335i 2007, не USA )))

**Andrej525SE** 28 май 2020, 15:18

sailorpapay писал(а):.

4ку я вспомнил к тому, что в те же 25 ты получаешь кабр, с охрененным салоном, с охрененной внешкой (е92 и рядом не стояла) и с всякими плюхами по типу проекций, 8hp и т.п
Которую не нужно красить, менять всякие мелочи.

И Да, в машине с 70к пробега - просто некуда по факту всовывать деньги.
Патрубки резинкки прокладки и т.п - не текут, ходовка ок, коробка мотор ок.

пс - по 40к уже 540 g30 отстреливают) европа.

- салон в F серии .. очень далек от "охрененности" :-D

, впрочем, как и в Е93 :-D

- не нужно красить, тут да, если целая машина, это плюс.
- в машине с пробегом 70000км, ты сразу меняешь все жидкости (все, какие есть), фильтра, амортизаторы (даже если она эти 70 наездила по Европе), пыльники/отбойники и пр, сразу два комплекта резины (и не кЕтай, а нормальную резину) , вот тебе уже на три у.е. минимум я наговорил. И не забываем о полировочке, химчисточке, страховке (НЕ каско), и нескольких мелочах, которые вылезут у тебя в первый месяц эксплуатации на этой сраной F-серии, для которой пробег 70000км.. и возраст 5 лет, таки имеет значение )))

**sailorpapay** 28 май 2020, 15:35

Andrej525SE писал(а):
sailorpapay писал(а):.

4ку я вспомнил к тому, что в те же 25 ты получаешь кабр, с охрененным салоном, с охрененной внешкой (е92 и рядом не стояла) и с всякими плюхами по типу проекций, 8hp и т.п
Которую не нужно красить, менять всякие мелочи.

И Да, в машине с 70к пробега - просто некуда по факту всовывать деньги.
Патрубки резинкки прокладки и т.п - не текут, ходовка ок, коробка мотор ок.

пс - по 40к уже 540 g30 отстреливают) европа.

- салон в F серии .. очень далек от "охрененности" , впрочем, как и в Е93
- не нужно красить, тут да, если целая машина, это плюс.
- в машине с пробегом 70000км, ты сразу меняешь все жидкости (все, какие есть), фильтра, амортизаторы (даже если она эти 70 наездила по Европе), пыльники/отбойники и пр, сразу два комплекта резины (и не кЕтай, а нормальную резину) , вот тебе уже на три у.е. минимум я наговорил. И не забываем о полировочке, химчисточке, страховке (НЕ каско), и нескольких мелочах, которые вылезут у тебя в первый месяц эксплуатации на этой сраной F-серии, для которой пробег 70000км.. и возраст 5 лет, таки имеет значение )))

для меня салон F\G один из самых красивых салонов из всех авто.
ролсы,мерсы,ингланд автопром - вообще ниачем.

Жидкостя - это копейки реально, я поменял все, кроме масла в редукторе, все менялось по оригиналу.
Подвеска - ну это оч спорный момент, тот же комплект ST стоит 500$ (но я не вижу смысла его менять на таком пробеге)

Резина и страховка - это уже сюда нельзя считать, и тут уже ценник сильно зависит от размера колеса.

**kravaz** 28 май 2020, 15:40

оо началось купи м3 кабрио
купи 435 567 789
и это обсуждение на форуме где средняя цена тачки 3к
вам на форум мажоров :-D

**ltybc13** 28 май 2020, 15:53

Нормальный трамбователь денег.
Человек уже купил. Он вроде не спрашивал какую купить.
В Киеве появиться еще одно бмв в достойном состоянии.
Тем более кабр.

**ust1m** 28 май 2020, 16:40

То самое чувство когда у тебя белый М кабр на красном салоне :cry_ing:

**ltybc13** 28 май 2020, 17:04

ust1m писал(а):То самое чувство когда у тебя белый М кабр на красном салоне

Про черный Кайен с красным салоном анекдот есть. :-D

**Andrej525SE** 28 май 2020, 18:41

ust1m писал(а):То самое чувство когда у тебя белый М кабр на красном салоне

прАсти ))))))))))
P.s.: там еще и турбо у тебя , а не атмо V8 )))

**Andrej525SE** 28 май 2020, 19:24

sailorpapay писал(а):для меня салон F\G один из самых красивых салонов из всех авто.
ролсы,мерсы,ингланд автопром - вообще ниачем.

Жидкостя - это копейки реально, я поменял все, кроме масла в редукторе, все менялось по оригиналу.
Подвеска - ну это оч спорный момент, тот же комплект ST стоит 500$ (но я не вижу смысла его менять на таком пробеге)

Резина и страховка - это уже сюда нельзя считать, и тут уже ценник сильно зависит от размера колеса.

1) на счет салона F/G серий .
- не нужно путать божий дар и яичницу . Формулировка "красивый" и "качественный" , эт абсолютно два разных термина. Красивый ли салон в F/G сериях , я в душе не знаю , ибо это дело вкуса (либо его отсутствия) . По мне, так .., что в Е93 , что в F93 .. не особо то они и красивые . А вот вопрос качества отделочных материалов (кожи, кожзама , тряпки , ковролина , пластика ) и качества сборки отдельных моментов, тут уж (при прочих равных) .. F серия (а тем более, G серия) проигрывает Е90 .

На счет ингланд автопром - F/G серия , действительно ни о чем , сядь в мой яг 2008-го года, где настоящая кожа и дерево . И сядьте потом в любую F серию (я уж молчу о G)
Не нравится мой яг (он 2008-го года, хотя модель пошла в 2003-м), сядь в следующее поколение XJ (сверстник Е92/Е93) и желательно не с американского рынка 3.0 4*4 с дешман кожей в большинстве случаев (ну.. по меркам яга) , а в нормальный заднеприводный яг с полноценным компрессорным V8 и соответствующей комплектацией)). Там ни F серия троек, ни семерок .. рядом не стояли . ))

2) жидкости , это не копейки , одна только замена масла в АКП , уже забавная по расходам . Кругом бегом, все жидкостя долларов на 700-800 потянут с работами (и масло ДВС менять по хорошему у ОД , что бы сохранять историю пробега , тем более по деньгам , там не всегда дороже, чем на профильных СТО, а подтвержденный базой официальной пробег, штука полезная )

3) по амортам.. хера там спорного , 70 пробега даже по ровным европейским дорогам , это уже окончание их жизни , если они не потекли, это еще не значит , что они исправны и работают хотя бы в половину своей былой силы . Опять таки , тут вопрос отношения к самому себе и, как следствие, к своей игрушке (в данном случае , к кабру Е93, хотя принцип одинаков).

4) почему это резину не считать ? Это такой же расходник, как и масло, как и фильтр, как и рычаг подвески . А на счет ценника и размера колес , тоже не соглашусь .. , ибо pirelli p zero 265/35/18 2020-го года (Германия) стоит 5800грн за колесо , а китайский triangle th 201 275/30/19 2020-го года , стоит 1585грн за колесо , так что.. не размер имеет значение ))), а качество и потенциал ))

**sailorpapay** 28 май 2020, 22:42

Andrej525SE писал(а):
sailorpapay писал(а):для меня салон F\G один из самых красивых салонов из всех авто.
ролсы,мерсы,ингланд автопром - вообще ниачем.

Жидкостя - это копейки реально, я поменял все, кроме масла в редукторе, все менялось по оригиналу.
Подвеска - ну это оч спорный момент, тот же комплект ST стоит 500$ (но я не вижу смысла его менять на таком пробеге)

Резина и страховка - это уже сюда нельзя считать, и тут уже ценник сильно зависит от размера колеса.

1) на счет салона F/G серий .
- не нужно путать божий дар и яичницу . Формулировка "красивый" и "качественный" , эт абсолютно два разных термина. Красивый ли салон в F/G сериях , я в душе не знаю , ибо это дело вкуса (либо его отсутствия) . По мне, так .., что в Е93 , что в F93 .. не особо то они и красивые . А вот вопрос качества отделочных материалов (кожи, кожзама , тряпки , ковролина , пластика ) и качества сборки отдельных моментов, тут уж (при прочих равных) .. F серия (а тем более, G серия) проигрывает Е90 .

На счет ингланд автопром - F/G серия , действительно ни о чем , сядь в мой яг 2008-го года, где настоящая кожа и дерево . И сядьте потом в любую F серию (я уж молчу о G)
Не нравится мой яг (он 2008-го года, хотя модель пошла в 2003-м), сядь в следующее поколение XJ (сверстник Е92/Е93) и желательно не с американского рынка 3.0 4*4 с дешман кожей в большинстве случаев (ну.. по меркам яга) , а в нормальный заднеприводный яг с полноценным компрессорным V8 и соответствующей комплектацией)). Там ни F серия троек, ни семерок .. рядом не стояли . ))

2) жидкости , это не копейки , одна только замена масла в АКП , уже забавная по расходам . Кругом бегом, все жидкостя долларов на 700-800 потянут с работами (и масло ДВС менять по хорошему у ОД , что бы сохранять историю пробега , тем более по деньгам , там не всегда дороже, чем на профильных СТО, а подтвержденный базой официальной пробег, штука полезная )

3) по амортам.. хера там спорного , 70 пробега даже по ровным европейским дорогам , это уже окончание их жизни , если они не потекли, это еще не значит , что они исправны и работают хотя бы в половину своей былой силы . Опять таки , тут вопрос отношения к самому себе и, как следствие, к своей игрушке (в данном случае , к кабру Е93, хотя принцип одинаков).

4) почему это резину не считать ? Это такой же расходник, как и масло, как и фильтр, как и рычаг подвески . А на счет ценника и размера колес , тоже не соглашусь .. , ибо pirelli p zero 265/35/18 2020-го года (Германия) стоит 5800грн за колесо , а китайский triangle th 201 275/30/19 2020-го года , стоит 1585грн за колесо , так что.. не размер имеет значение ))), а качество и потенциал ))

Пирелли не воспринимаю, брал новый пс4 18 размера по 2600 за колесо

**AlexTracer** 28 май 2020, 22:44

Про качество материалов спорить не буду, хотя к ним тоже у меня претензий нету в G серии :ne_vi_del:

А вот негодования по поводу турбо моторов не совсем понял :upset:

У меня той турбины то и не слышно почти. А если V8 с турбиной, то что тоже плохо?
Компрессорные моторы тоже бывают визжат как свиньи, то лучше уж турбина пусть посвистывает.

**kravaz** 28 май 2020, 22:55

ибо pirelli p zero 265/35/18 2020-го года (Германия) стоит 5800грн за колесо , а китайский triangle th 201 275/30/19 2020-го года , стоит 1585грн за колесо , так что.. не размер имеет значение ))), а качество и потенциал ))

щас тут кое кто подтянется и скажет что Триангл ничем не уступает Пирелли

**ust1m** 28 май 2020, 23:11

Andrej525SE писал(а):
ust1m писал(а):То самое чувство когда у тебя белый М кабр на красном салоне
прАсти ))))))))))
P.s.: там еще и турбо у тебя , а не атмо V8 )))

Давай, продолжай унижать :-(

Пы.Сы. - если не понимаете про АТМО V8, лучше даже не вникайте...

**sailorpapay** 29 май 2020, 11:48

Andrej525SE писал(а):
sailorpapay писал(а):для меня салон F\G один из самых красивых салонов из всех авто.
ролсы,мерсы,ингланд автопром - вообще ниачем.

Жидкостя - это копейки реально, я поменял все, кроме масла в редукторе, все менялось по оригиналу.
Подвеска - ну это оч спорный момент, тот же комплект ST стоит 500$ (но я не вижу смысла его менять на таком пробеге)

Резина и страховка - это уже сюда нельзя считать, и тут уже ценник сильно зависит от размера колеса.

1) на счет салона F/G серий .
- не нужно путать божий дар и яичницу . Формулировка "красивый" и "качественный" , эт абсолютно два разных термина. Красивый ли салон в F/G сериях , я в душе не знаю , ибо это дело вкуса (либо его отсутствия) . По мне, так .., что в Е93 , что в F93 .. не особо то они и красивые . А вот вопрос качества отделочных материалов (кожи, кожзама , тряпки , ковролина , пластика ) и качества сборки отдельных моментов, тут уж (при прочих равных) .. F серия (а тем более, G серия) проигрывает Е90 .

На счет ингланд автопром - F/G серия , действительно ни о чем , сядь в мой яг 2008-го года, где настоящая кожа и дерево . И сядьте потом в любую F серию (я уж молчу о G)
Не нравится мой яг (он 2008-го года, хотя модель пошла в 2003-м), сядь в следующее поколение XJ (сверстник Е92/Е93) и желательно не с американского рынка 3.0 4*4 с дешман кожей в большинстве случаев (ну.. по меркам яга) , а в нормальный заднеприводный яг с полноценным компрессорным V8 и соответствующей комплектацией)). Там ни F серия троек, ни семерок .. рядом не стояли . ))

2) жидкости , это не копейки , одна только замена масла в АКП , уже забавная по расходам . Кругом бегом, все жидкостя долларов на 700-800 потянут с работами (и масло ДВС менять по хорошему у ОД , что бы сохранять историю пробега , тем более по деньгам , там не всегда дороже, чем на профильных СТО, а подтвержденный базой официальной пробег, штука полезная )

3) по амортам.. хера там спорного , 70 пробега даже по ровным европейским дорогам , это уже окончание их жизни , если они не потекли, это еще не значит , что они исправны и работают хотя бы в половину своей былой силы . Опять таки , тут вопрос отношения к самому себе и, как следствие, к своей игрушке (в данном случае , к кабру Е93, хотя принцип одинаков).

4) почему это резину не считать ? Это такой же расходник, как и масло, как и фильтр, как и рычаг подвески . А на счет ценника и размера колес , тоже не соглашусь .. , ибо pirelli p zero 265/35/18 2020-го года (Германия) стоит 5800грн за колесо , а китайский triangle th 201 275/30/19 2020-го года , стоит 1585грн за колесо , так что.. не размер имеет значение ))), а качество и потенциал ))

1) Я не про качество материалов, а про внешний вид.
Ингланд автопром, японский и т.п - выглядит в салоне как бабушкин шкаф.
Восприятия салона у современных ягуаров, японцев и т.п - как у бмв е30, примерно так они выглядят.

3) ну да, коробка по ценнику 300$+, но это ж не космос.

4) вообще не спорю)

4) Резина пирелли мне не нравится, покупал мишлен пс4 за 2.6 в 18 размере

**BardyEdwards** 02 июн 2020, 00:52

норм срач, хоть шакалы форум шевелят :-D

Ну мне лично f80/82/83 дико нравятся. И экстерьер, и интерьер. По материалам хз, верю что может проигрывать е90-му кузову (хотя я такое слышал и про 46/90). Но 90-й интерьер еще не классика и уже не дотягивает до современных бнв. Мне как раз больше нравится интерьер 46й и интерьер ф-серии. Но при этом понимаю, что сколько людей столько и мнений, шо уж поделать.

А вот чего не понимаю - так это стереотипов, что эмка должна валить по горным серпантинам ))

Тот же 335 кабр воспринимается нормально, а м3 кабр - табу? Почему? В кузове е90 еще могу понять, там 3.0т против 4.0атмо, но в кузове ф33/ф83 - не панимать :nez-nayu:

Ну и это, смотрел на ютубчике обзор на ф33, сказали, шо очень жесткий кузов как для кабра, и шо не гуляет практически

**jsn** 02 июн 2020, 09:09

забавно когда человека уговаривают купить машину которая ему не нравится :-D

п.с. удачи с кабриком!

**sailorpapay** 14 июн 2020, 14:07

когда выезд?

**BardyEdwards** 14 июн 2020, 15:25

jsn писал(а):забавно когда человека уговаривают купить машину которая ему не нравится
п.с. удачи с кабриком!

та не, эт чиста папи*деть, сколько людей - столько и мнений/вкусов. Я лишь вел к тому, что даже м3 современные стали уже максимально дружелюбные и более "гражданские". Хотя я лично на них не ездил, откуда мне знать :hi_hi_hi:

чисто теоретически - ездить на м3 е92, сложнее, чем на м3 ф80.

**ust1m** 14 июн 2020, 17:56

BardyEdwards писал(а):
jsn писал(а):забавно когда человека уговаривают купить машину которая ему не нравится
п.с. удачи с кабриком!

та не, эт чиста папи*деть, сколько людей - столько и мнений/вкусов. Я лишь вел к тому, что даже м3 современные стали уже максимально дружелюбные и более "гражданские". Хотя я лично на них не ездил, откуда мне знать чисто теоретически - ездить на м3 е92, сложнее, чем на м3 ф80.

Не согласен с тобой)

**BardyEdwards** 14 июн 2020, 18:01

ust1m писал(а):
BardyEdwards писал(а):
jsn писал(а):забавно когда человека уговаривают купить машину которая ему не нравится
п.с. удачи с кабриком!

та не, эт чиста папи*деть, сколько людей - столько и мнений/вкусов. Я лишь вел к тому, что даже м3 современные стали уже максимально дружелюбные и более "гражданские". Хотя я лично на них не ездил, откуда мне знать чисто теоретически - ездить на м3 е92, сложнее, чем на м3 ф80.

Не согласен с тобой)

Так расскажи, как оно есть на самом деле :popcorn:

**sailorpapay** 14 июн 2020, 18:44

BardyEdwards писал(а):
jsn писал(а):забавно когда человека уговаривают купить машину которая ему не нравится
п.с. удачи с кабриком!

та не, эт чиста папи*деть, сколько людей - столько и мнений/вкусов. Я лишь вел к тому, что даже м3 современные стали уже максимально дружелюбные и более "гражданские". Хотя я лично на них не ездил, откуда мне знать чисто теоретически - ездить на м3 е92, сложнее, чем на м3 ф80.

вот тут очень сомневаюсь.
Момента больше у с55 (та даже у н55 в стоке (а про не сток я вообще молчу) больше момента чем у м3 е92)
И полка момента начинается с низов и идет до отсечки.

Опять таки повторюсь, стаба в бмв работает шикардос и обрубает дроссель моментально (так, что ты клюешь носом в сторону руля)

E93 335i 2007, не USA )))

Re: E93 335i 2007, не USA )))

Re: E93 335i 2007, не USA )))

Re: E93 335i 2007, не USA )))

Re: E93 335i 2007, не USA )))

Re: E93 335i 2007, не USA )))

Re: E93 335i 2007, не USA )))

Re: E93 335i 2007, не USA )))

Re: E93 335i 2007, не USA )))

Re: E93 335i 2007, не USA )))

Re: E93 335i 2007, не USA )))

Re: E93 335i 2007, не USA )))

Re: E93 335i 2007, не USA )))

Re: E93 335i 2007, не USA )))

Re: E93 335i 2007, не USA )))

Re: E93 335i 2007, не USA )))

Re: E93 335i 2007, не USA )))

Re: E93 335i 2007, не USA )))

Re: E93 335i 2007, не USA )))

Re: E93 335i 2007, не USA )))

Re: E93 335i 2007, не USA )))

Кто сейчас на конференции