Электричка Зоя, подарок жене) Продалась...

[BardyEdwards]

Кто оплатит? В цивилизованном мире спонсоры, но чтобы они достаточно заплатили надо показать хороший результат, выйти на какойто уровень соревнований, когда они проходят и показываются людям, которые являются целевой аудиторией этих спонсоров. Чтобы к этому прийти надо долго идти в минусе.

Это теория, а на практике не слышал ни в одном интервью, что бы спонсоры покрывали все расходы, не говоря уж о прибыли.
И чем серьезнее уровень соревнований, тем серьезнее уровень самих команд. Тем соответственно и траты больше. Приехать своим ходом на корче с другом-механиком и набором ключей вряд ли получится. А команда и прочее стоит немалых денег. Большое количество спонсоров может окупят часть трат на сезон, но не более. Цифр у меня конечно же конкретных нет и я могу ошибаться. Но глядя на УДС и РДС думается именно так.

[Eagle]

Ты знаешь сколько стоит реклама?)

[BardyEdwards]

Ты знаешь сколько стоит реклама?)

Нет, не знаю. А ты знаешь сколько стоит реклама в дрифте?

[BardyEdwards]

Варианта выбрать - нет.
БМВ 540 3л турбо, 330 - 2л турбо бля... Вспомните что значил для нас шилд 330 на е46 купе еще 5-10 лет назад блядь

Те 3.0турбо едут так что уши заворачиваются и дают тебе возможность играться с чипами-хуипами и слушать звук двс.
По шильдикам доёб вообще на ровном месте. Какое отношение имеет шильд 330 е46 к шильду 330 у ф30? Разница в два поколения и лет 15 по годам. 330 е46 была топовой в линейке гражданских трешек, таковой сейчас является м340, а в предыдущем поколении 340, а ещё в предыдущем - 335. И да, эмоции топовые трешки всегда вызывают.

Насчёт 340 - вот пример Одесской ф30 на родной турбе:

[Eagle]

Ты знаешь сколько стоит реклама?)

Нет, не знаю. А ты знаешь сколько стоит реклама в дрифте?

Я знаю какие суммы за рекламу выплачивают. Насчет дрифта зависит на каких каналах будет показ, будет ли он вообще, сколько народу будет на гонках и т.д. Реклама на телике пиндец каких денег стоит. Мне показалось или в последних сообщениях ты чего-то без настроения или поменял свой стиль общения.

[BardyEdwards]

Ты знаешь сколько стоит реклама?)

Нет, не знаю. А ты знаешь сколько стоит реклама в дрифте?

Я знаю какие суммы за рекламу выплачивают. Насчет дрифта зависит на каких каналах будет показ, будет ли он вообще, сколько народу будет на гонках и т.д. Реклама на телике пиндец каких денег стоит.

В украинских реалиях - по каким каналам транслируют удс? Я точно знаю что бабла пытаются выжать со всего что можно - от стоимости входного браслета до продажи мерча, хавчика на ивенте и тд. Это нормально, я не спорю. Но несколько раз в интервью Цареградцева, Гочи и других российских дрифтеров слышал что продрифт это дорогое удовольствие даже имея спонсоров. А не имея то вообще. Поэтому я и говорю, я лично не знаю, откуда там могут взяться спонсоры, покрывающие такие расходы. Спонсоры тоже не дураки, все свои деньги считают и сто процентов анализируют, куда выгоднее их потратить.

Мне показалось или в последних сообщениях ты чего-то без настроения или поменял свой стиль общения.

хз, может шо смайликов нема в сообщениях?

[sailorpapay]

отето вы тут дрифт устроили

[Ягудин]

подарок жене)

А у меня другая ситуация что жена сама спрашивает мол, что тебе подарить на День Рождение. Долго рассуждали и пришли к мнению что у меня и так все есть) Сказал пусть закажет с https://barbaitaliana.com.ua/ итальянскую косметику для мужчин. Давно хотел такую попробовать для ухода за бородой.

[Urban Lion]

Приехать своим ходом на корче с другом-механиком и набором ключей вряд ли получится.

Но случаи, подтверждающие обратное тоже были!
2012 год, кубок Киева 2-е место уехал в Харьков к человеку, который привёз машину сам на своём некорче, 1 механик-друг!
Несколько раз его засудили - имхо результаты тоже были и в 2013 году тоже!
так что давай, не утрируй! с баблом многие могут - ты без спонсоров попробуй! А люди пробовали и что-то получалось!
Дрифтеры с клуба:
Loveis
Tema_e36
Sema_e36
Vuz
///

[BardyEdwards]

Приехать своим ходом на корче с другом-механиком и набором ключей вряд ли получится.

Но случаи, подтверждающие обратное тоже были!
2012 год, кубок Киева 2-е место уехал в Харьков к человеку, который привёз машину сам на своём некорче, 1 механик-друг!
Несколько раз его засудили - имхо результаты тоже были и в 2013 году тоже!
так что давай, не утрируй! с баблом многие могут - ты без спонсоров попробуй! А люди пробовали и что-то получалось!
Дрифтеры с клуба:
Loveis
Tema_e36
Sema_e36
Vuz
///

Так давайте узнаем у них, насколько это прибыльное дело, сколько бабла подняли? Ответ Вовы VuZ я отлично помню.

Тут речь не о том, сможешь ты без спонсоров или не сможешь. Я лишь пытаюсь донести, что (по моему мнению) эти ивенты не заради прибыли организуются, а чисто из идейных соображений что со стороны оргов, что со стороны участников.

[Alexx-k]

Я лишь пытаюсь донести, что (по моему мнению) эти ивенты не заради прибыли организуются, а чисто из идейных соображений что со стороны оргов, что со стороны участников.

За участников - согласен, очень мало кто в плюсах, а вот за оргов - нет. Организаторы как раз таки в плюсах должны быть по итогу ибо никто этим заниматься себе вминус не будет.
Возможно эти плюсы выражены не ввиде живой капусты, а в чем-то другом выражены

[Urban Lion]

. Мне показалось или в последних сообщениях ты чего-то без настроения или поменял свой стиль общения.

мне тоже так показалось!

[Urban Lion]

Я лишь пытаюсь донести, что (по моему мнению) эти ивенты не заради прибыли организуются, а чисто из идейных соображений что со стороны оргов, что со стороны участников.

За участников - согласен, очень мало кто в плюсах, а вот за оргов - нет. Организаторы как раз таки в плюсах должны быть по итогу ибо никто этим заниматься себе вминус не будет.
Возможно эти плюсы выражены не ввиде живой капусты, а в чем-то другом выражены

Да, учасники в плюсах только те, у кого сильные спонсоры!
Орги нормально косят, так что не надо ля-ля.. разве что Галич прибедняется, но это зависит от умения продавать свой продукт - в данном случае ивент-дрифт!

[BardyEdwards]

Я лишь пытаюсь донести, что (по моему мнению) эти ивенты не заради прибыли организуются, а чисто из идейных соображений что со стороны оргов, что со стороны участников.

За участников - согласен, очень мало кто в плюсах, а вот за оргов - нет. Организаторы как раз таки в плюсах должны быть по итогу ибо никто этим заниматься себе вминус не будет.
Возможно эти плюсы выражены не ввиде живой капусты, а в чем-то другом выражены

Ну вам виднее. Повторюсь, я цифр не знаю.

[ltybc13]

ЗОЭ боком не едет. Ай3 едет.

[crash3r]

Варианта выбрать - нет.
БМВ 540 3л турбо, 330 - 2л турбо бля... Вспомните что значил для нас шилд 330 на е46 купе еще 5-10 лет назад блядь

Те 3.0турбо едут так что уши заворачиваются и дают тебе возможность играться с чипами-хуипами и слушать звук двс.
По шильдикам доёб вообще на ровном месте. Какое отношение имеет шильд 330 е46 к шильду 330 у ф30? Разница в два поколения и лет 15 по годам. 330 е46 была топовой в линейке гражданских трешек, таковой сейчас является м340, а в предыдущем поколении 340, а ещё в предыдущем - 335. И да, эмоции топовые трешки всегда вызывают.

Насчёт 340 - вот пример Одесской ф30 на родной турбе:

Сергей, мне иногда кажется, что ты или не понимаешь сути заложенной между строк, или специально читаешь не всё что написано, а только то что тебе нужно. И пытаешься опровергать неизвестно что и зачем. Я не пишу тут что 340 не едет. Сегодня все машины едут быстрее, это нормано. Я говорил, какбы ещё это объяснить, вот про что бмв е36 328 для людей в ее актуальное время значила совсем не то что сейчас значит бмв 328 или 330 ф30. 5ка бмв е39 540 или е60 545 15 лет назад точно также были совсем не теми машинами, которой получилась 540 г30. Хоть она и быстрее. Кстати, 335 и 340 тройки это както немного другое, к ним вопросов нет, злые вещи.

[BardyEdwards]

Макс. Ты пишешь что е36 328 это раньше было вау, а сейчас 328 это пакет сока и как бы не вау.
А я тебе обьясняю что это нормально, т.к. раньше 328 была вау ибо была топовой тройкой, не считая М3. Сейчас такая роль отведена 340й. И сравнивать крутость надо не 328е36 с 328ф30, а 328е36 с 340ф30 например. Будь в линейке е36 какая-то 330 например, то 328 тоже бы не вызывала уже таких эмоций. Как это было с е46.

[sailorpapay]

Макс. Ты пишешь что е36 328 это раньше было вау, а сейчас 328 это пакет сока и как бы не вау.
А я тебе обьясняю что это нормально, т.к. раньше 328 была вау ибо была топовой тройкой, не считая М3. Сейчас такая роль отведена 340й. И сравнивать крутость надо не 328е36 с 328ф30, а 328е36 с 340ф30 например. Будь в линейке е36 какая-то 330 например, то 328 тоже бы не вызывала уже таких эмоций. Как это было с е46.

[Urban Lion]

Макс. Ты пишешь что е36 328 это раньше было вау, а сейчас 328 это пакет сока и как бы не вау.
А я тебе обьясняю что это нормально, т.к. раньше 328 была вау ибо была топовой тройкой, не считая М3. Сейчас такая роль отведена 340й. И сравнивать крутость надо не 328е36 с 328ф30, а 328е36 с 340ф30 например. Будь в линейке е36 какая-то 330 например, то 328 тоже бы не вызывала уже таких эмоций. Как это было с е46.

Переведи..
А чего это не сравнивать 328 с 328?
340 сравнивать не с чем - ибо не было е36 с таким объемом ... стоить отметить что появилась 340 и это прогресс
Какие-то вау, шмау..

[crash3r]

Макс. Ты пишешь что е36 328 это раньше было вау, а сейчас 328 это пакет сока и как бы не вау.
А я тебе обьясняю что это нормально, т.к. раньше 328 была вау ибо была топовой тройкой, не считая М3. Сейчас такая роль отведена 340й. И сравнивать крутость надо не 328е36 с 328ф30, а 328е36 с 340ф30 например. Будь в линейке е36 какая-то 330 например, то 328 тоже бы не вызывала уже таких эмоций. Как это было с е46.

Я понимаю о чем ты. И тут проблема ещё, инфляция шилдиков что ли. Сейчас и шилдик ///м уже обесценился капитально.

Но для меня 540 и 328 это было как бренд чтоли. Чтото больше чем просто модель. Вот еду я на е34 520, и встречаю 540, всё пиздец, слюни, уникальные элемнты обвеса, и куча всего того что мне и не снится. А сейчас пихуй. И есть ещё одна проблема. Раньше 328 чтото значила так как в целом если была нужна быстрая машина, то их было немного. Ехать на быстрой бмв это было особенно, потому что так другие не ехали. А сейчас чипированная киа или подобный шерпотреб может также. У всех уже одна наука, турбина есть, лей прошивки и наваливай.