Электричка Зоя, подарок жене) Продалась...

[crash3r]

ну да. при том что впритык это при дейли пробегах, а вдруг какой-то форс мажор, куда-то еще сьездить надо, где-то зарядка не работает или еще что - как быть но это такое, имхо.

такой же вопрос, да у меня есть стандартный "дом-работа-дом", но очень часто надо еще куда-то мотнуться по городу, (например с черниговской до Лавины туда-сюда еще 60 км) и тут такой "а на эти планы я не расчитывал.. где там карта зарядок" )))

На лавине есть зарядки, на черниговской тоже) приехал, кинул машину на зарядку и пошёл в лавину, пока обошёл лавину - машина заряжена.

[crash3r]

ну да. при том что впритык это при дейли пробегах, а вдруг какой-то форс мажор, куда-то еще сьездить надо, где-то зарядка не работает или еще что - как быть но это такое, имхо.

Да какой в п.ду форсмажор.
Я бмть в эту среду с ул.Бориспольской на Лепсе (+/- 30км) 2часа ехал. И если бы на новом мосту на Большевике не еб.нул две сплошных то ехал бы все 2,5часа
А зима? А Зимой от стоковых 115км останеться сразу +/-80км. И это печку еще не включил.
Все написанное написано из домысленного, т.е. галимый флудерЪ.

Зимой чтобы ездить спокойно, полюбому нужна вебаста на солярке, без вариантов. Зимой электрички не умеют пока что, даже Теслы.

[ltybc13]

Зимой чтобы ездить спокойно, полюбому нужна вебаста на солярке, без вариантов. Зимой электрички не умеют пока что, даже Теслы.

Та ну ты на приколе. Какая вебаста на соляре?

[crash3r]

и сколько видосов видел как люди едут и мониторят каждый отбавляющийся процент батареи... такое напряжение.. мне реально проще на любой заправке полный бак залить и 500 км не думать об этом, чем от зарядки до зарядки карту изучать и молиться чтобы не стать между ними.

Типо можно не париться, и заносить по 400$ вмесяц на заправке, а можно чуть напрячь мозг, запомнить удобные тебе зарядки, потратить минуту в день на планирование, и занести 70$ за энергию. Каждый сам выбирает.

[crash3r]

На работу где-то 30 км в одну сторону. Значит это 60 км в день минимум, если больше никуда не нужно.

Тоже самое и у меня. Заряжать машину надо только через 2 дня на третий. А возможность её заряжать есть несколько раз в день даже. Зачем запас 300км? У меня у товарища тесла 60ка, запаса 250-300, проезжает в день до 100км, ночью дома заряжается, утром заряжена всегда. Ему что тесла жта что лмф с запасом 120, что зое с запасом 150...

[crash3r]

Зимой чтобы ездить спокойно, полюбому нужна вебаста на солярке, без вариантов. Зимой электрички не умеют пока что, даже Теслы.

Та ну ты на приколе. Какая вебаста на соляре?

Вот бачок в лифе на 6л солярки, и всё, зимой пробег практически такойже.

[crash3r]

ну да. при том что впритык это при дейли пробегах, а вдруг какой-то форс мажор, куда-то еще сьездить надо, где-то зарядка не работает или еще что - как быть но это такое, имхо.

Например в радиусе 2-3км вокруг дома у меня их около 20штук от разных сетей, прямо в ЖК больше месяца не работала, и какбы пох.

[BardyEdwards]

ну да. при том что впритык это при дейли пробегах, а вдруг какой-то форс мажор, куда-то еще сьездить надо, где-то зарядка не работает или еще что - как быть но это такое, имхо.

Например в радиусе 2-3км вокруг дома у меня их около 20штук от разных сетей, прямо в ЖК больше месяца не работала, и какбы пох.

ну, значит, не всё так страшно

[ltybc13]

Та ну ты на приколе. Какая вебаста на соляре?

[crash3r]

Я ж с этого начал. В Киеве этих зарядок больше 1500штук, если взять все сити и все коннекторы. Тех что подходит этой машине набежит за 3 сотни точно.

Уже процентов 30% машин в убер работают - электромобили. Причём в окси такси парке 10ки лифов купленых еще во времена окси, там 24ки проезжают по 80км, 30ки по 120км, и на них водители херачат посменно круглосуточно и не проблема. В одном парке 30 Зой такихже 22квт, со средним запасом 130-150км. У меня работает одна 24ка лиф, в среднем 100-120 пробег, если сильно повезет 130-140км, и три 30ки, в среднем запас 160-180, если повезёт 200+км. Люди РАБОТАЮТ, проезжают за рабочее время и по 300км по Киеву, на лифе с запасом описанным выше, и нет проблем и дискомфорта, у меня 1 водитель пересел на карантине с дизельного Мегана на Лиф, и всё ок, все привыкли и зарядки не парят, я ещё ниразу не выезжал толкать или тянуть разряженную машинуть. Откуда должен быть напряг от пробега как у меня, в 60км в день...?

[AlexTracer]

На работу где-то 30 км в одну сторону. Значит это 60 км в день минимум, если больше никуда не нужно.

Тоже самое и у меня. Заряжать машину надо только через 2 дня на третий. А возможность её заряжать есть несколько раз в день даже. Зачем запас 300км? У меня у товарища тесла 60ка, запаса 250-300, проезжает в день до 100км, ночью дома заряжается, утром заряжена всегда. Ему что тесла жта что лмф с запасом 120, что зое с запасом 150...

Через 2 дня на 3й не получится 60+60=120, а у тебя запас хода 115 км

300 км - это тот запас когда я смог бы и к родителям поехать (около 120-150 км, смотря какой дорогой)
И плюс я не могу по трасе 100 ехать, а значит на той же тесле с запасом 300 на скорости 140-150 км/ч этот запас будет меньше

[crash3r]

На работу где-то 30 км в одну сторону. Значит это 60 км в день минимум, если больше никуда не нужно.

Тоже самое и у меня. Заряжать машину надо только через 2 дня на третий. А возможность её заряжать есть несколько раз в день даже. Зачем запас 300км? У меня у товарища тесла 60ка, запаса 250-300, проезжает в день до 100км, ночью дома заряжается, утром заряжена всегда. Ему что тесла жта что лмф с запасом 120, что зое с запасом 150...

Через 2 дня на 3й не получится 60+60=120, а у тебя запас хода 115 км

300 км - это тот запас когда я смог бы и к родителям поехать (около 120-150 км, смотря какой дорогой)
И плюс я не могу по трасе 100 ехать, а значит на той же тесле с запасом 300 на скорости 140-150 км/ч этот запас будет меньше

У меня запас 150 км
К родителям 115-120. Я тоже под это подбирал. Скорость таже история, раньше ездил 140-160, сейчас 80, мне пох, меня цифры другие сейчас больше радуют.

[AlexTracer]

по запасу хода: 115км на дачу к родителям уже проезжали.

Немного не правильно подумал по этому тексту

[crash3r]

по запасу хода: 115км на дачу к родителям уже проезжали.

Немного не правильно подумал по этому тексту

115 мы приехали туда и осталось 38, а приехали 115 обратно и осталось больше 50ти

[crash3r]

ну да. при том что впритык это при дейли пробегах, а вдруг какой-то форс мажор, куда-то еще сьездить надо, где-то зарядка не работает или еще что - как быть но это такое, имхо.

Например в радиусе 2-3км вокруг дома у меня их около 20штук от разных сетей, прямо в ЖК больше месяца не работала, и какбы пох.

ну, значит, не всё так страшно

Мне также страшно и непонятно было в ноябре декабре, когда пришел первый лиф, я не знал что с ним делать, а надо было ещё и водителей на них искать и им рассказывать как на нем зарабатывать. Под всё можно подстроиться, главное понимать цели и расставить приоритеты.

Можно и на бэху срать, за то что ломаются, жрут масло, бенз, ржавеют, деньги сосут. Но всё равно это самые правильные машины, мы их любим, потому что есть за что, и знаем как получить от нее то за что платились деньги.

[Eagle]

Поэтому я для своей жизни не искал чистую электричку)))))) никогда не переживаю и нИКОГДА не заезжаю на платные зарядные станции Но реально в городе езжу 95% на электрике)

[crash3r]

Тоже аргумент. Сегодня постараюсь показать пример как заряжать электричку чтобы это было не дискомфортно, а даже наоборот удобно, и не надо специально ездить на азс за бензином.

[sailorpapay]

Чо никто не выпустит павербанк для електрички, который возишь в багажнике

[crash3r]

Павербанк получится размером с машину, возить на прицепе за собой))

Скорее так будет:

[crash3r]