ABD и ASC, ASC+T

[BalmainQ]

У кого что есть с этого винеграта и как оно себя ведет в дороге?

[TAURUS]

ASC+T

у меня на 328 стоит.Ведет себя отлично,жене ездить спокойнее,я отключаю.мне не нравиться.

[Slicer]

Тоже ASC+T, отличная штука на зиму!

[BalmainQ]

Ребята спасибо конечно за ответы, но мне хотелось что бы более детальней описывались эти системы, в тех или иных ситуациях. Я к тому что к примеру у меня зтих систем нет уверен что не только у меня, и хотелось бы знать побольше. Вот к примеру эту тему я подымал у наших соседей, так там люди говорили что такое как -ABD (автомотический тормозной деференцал) в наших машинках нет, а как посмотреть объявы так там сплошим рядом все пишут что есть вот и где правда не поймешь, хотя про себя точно знаю что нет, а как хотелось бы. Вообще по сему поводу иногда бывают идеи поставить себе. Короче я же тут не один Давайте как можно больше соберем инфы о этих системах что есть чего нет когда ставилось, как ведет себя, кому нравиться, кому нет, и почему и т.д.

[Slicer]

Ну да, ставят только ASC+T и то с 97 года.
Все эти системы конечно хорошо, но нормальный бмвист должен уметь ездить так, чтоб никто и не догадывался о существовании этих систем

[TAURUS]

Ну да, ставят только ASC+T и то с 97 года.

Немного не прав.Эту систему начали ставить в 1995 году с началом выпуска 328(моя март 1995),до этого на 325 шло просто ASC. Мне не нравиться потому что расслабляет,держит машину конечно отлично, момент сноса(заноса)начинается гораздо позднее но очень резко и потом удержать машину сложнее.
Крутить пятаки с включенной системой практически невозможно(она душит двигатель)
Меня очень раздражало когда необходимо резко развернуться на дороге на 180 ,а система придушивает двигатель. Если ее нет то смысла вбухивать деньги в ее установку я не вижу.
Езжу на эМке зимой (в них кроме АВС и редуктора с блокировкой ничего не ставили изначально) и гораздо увереннее себя чувствую,да и благодаря редуктору с блоком трогаться что в снежной каше что на льду гораздо лучше. Если в двух словах то с ASC+T не похулиганишь на дороге.

[ENERGIZER]

фак.у меня только АБС
и ниче,как"то едет и едет довольно уверенно.
прокладка решает особенно зимой

[BalmainQ]

Езжу на эМке зимой (в них кроме АВС и редуктора с блокировкой ничего не ставили изначально)

Так значит все таки существует ABD на 36 кузове, интересно его только на "м" ставили?
Я так понимаю т.е. ты в букс идешь двумя колесами (одно начинает буксовать сразу потхватывает второе так или как поправь меня???), а у меня одно то на котором легче нагруза и ппц

[TAURUS]

ABD (автомотический тормозной деференцал)

Такого в Е36 не было.
Там в редукторе стоит механический элемент с 25% блокировкой на эМках стоит на всех,на других моделях ставился под заказ но редко на 34 ,30 и 36. Уже на 39,46 ставили только на эМ серию.http://www.bmwclub.nnov.ru/etk/?rec=47432&showgroup=33&showsubgroup=331089 и к тормозам он отношения не имеет.

[Sergant]

В объявах под ABD чаще всего подразумевают редуктор с блокировкой. В чистом виде на Е36 не было.

[TAURUS]

Я так понимаю т.е. ты в букс идешь двумя колесами (одно начинает буксовать сразу потхватывает второе так или как поправь меня???

Да.

Кстати в Харькове Макс m5t продает на 318 с блокировкой по моему за 340 у.е

Это если тебя интересует редуктор с блоком.
Они одинаковые с 316-320 http://www.bmwclub.nnov.ru/etk/?rec=47428&showgroup=33&showsubgroup=331089&showpart=1213748

[dva]

установил себе asc+t. доволен.

[TAURUS]

установил себе asc+t. доволен.

Интересно и во сколько это обошлось?

[BalmainQ]

TAURUS:
Я все таки хочу тебя замучать по поводу блокиратора на редуктор, не мог бы ты более подробно описать поведение машины с ним и без него, и что означает 25% в ЕТК, и можно ли поставить его на обычный редуктор? Если владеешь информацией подскажи!

[TAURUS]

Установить его можно. Вот почитай про редуктора http://forum.bmworc.ru/showthread.php?t=7097
И вот почитай про поведение эМки c блоком в реальных условиях,а то писать много,там и я писал http://www.bmwclub.ua/bmwforum/read_f_15_i_9085_t_9085.html

[dva]

Интересно и во сколько это обошлось?

ну гидроблок, мозги, моторчик дросселя с тросом 400$+тормозные трубки новые частично, кранштейн для моторчика дросселя новый, мелочевка с разборки+ работа по установке всего кроме проводки+диагностика+кодирование приборки. проводку сам прокладывал.

[olegik]

BalmainQ
в е36 редуктор с блоком ставили на многие модели.
насколько я знаю его ставили на все 318is, на 325,323,328 кажется как опция (точно не знаю)
ездить с блоком немного сложнее , но быстрее.
дело в том что если хоть одним колесом попадаешь на скользкое покрытие, то машина начинает буксовать сразу 2-мя колесами и как следсвие ее начинает разворачивать ( иногда очень резко).
если хочешь понять как ведет себя машина с блоком покатайся на картинге.

[BalmainQ]

olegik:
Его мошно купить отдельно от редуктора и поставить на свой мост, если он до этого не стоял?
Или надо покупать весь мост...

[TAURUS]

в е36 редуктор с блоком ставили на многие модели.
насколько я знаю его ставили на все 318is, на 325,323,328 кажется как опция (точно не знаю)
ездить с блоком немного сложнее ,

Абсолютно не верно,он ставился на все эМки и как опция редко на другие модели.Ездить с ним не только быстрее,но и проще,сложностей нет ни каких .
Вот ссылка с ЕТК по 318,там как с блоком так и без http://www.bmwclub.nnov.ru/etk/?rec=47425&showgroup=33&showsubgroup=330370

[Sergant]

По поводу сложней или проще ездить с блоком. Во-первых с картингом эту с-му сравнивать вообще нельзя, там (в картинге) вообще нет редуктора (во всяком случае не было в советские времена, сейчас не знаю), во-вторых колеса блокируются только на 25%, поэтому никуда ничего не разворачивает, ну если конечно самому этого не захотеть. Много ездил без блока, много ездил с блоком, небо и земля. Управляемость гораздо лучше и проходимость, особенно зимой по снегу.
Поставить отдельно можно. Блокировка продается как отдельное устройство (см. ЕТК) как доп оборудование. Можно установить отдельно блокировку в свой мост как с 36 так и с 34. Установить смогут на любом СТО которое занимается ремонтом мостов и коробок. На разборках мосты с блоком с 2,5, 2,8 не редкость, на более слабые моторы тоже можно найти, но сложнее. В зависимоти от того на какую машину и в каком состоянии мост с блоком стоит 250-400$.