Украинский клуб BMW E36

Всем привет!
Да, я знаю - тема заезженная, прошу меня не бить)
На сколько я видел на столько подробно тему еще не поднимали.
Вопрос о попытке отремонтировать клапана печки. Печки с климатом.
Итак, Вашему вниманию представляю подробные фото моих клапанов в том состоянии в каком они сейчас находятся. В своем авто на данный момент я поставил "тройник" и у меня всегда жара)
Прошу заметить что резинки не в таком плачевном состоянии как о них всегда пишут....
Конкретно в моем случае не работает один из клапанов - нзависимо от выставленной температуры водительская сторона дует холодным.
Так же у климат-контроля жалобы на работу только в крайних положениях температур - или максимум ии минимум.
При подаче напряжения на них на машине только один из них весело щелкал.
При полном их разборе - вылетали оба штырька (при подаче напряжения)
Так же обнаружена полностью убитая пружинка на одном из клапанов. Зачем она - не знаю, остатки ее я выковырял и выкинул.
Жду дельных советов уважаемых гуру по тому как их оживить!
и ответа на вопрос - зачем пружинка.
Сам обещаю подробный фотосет по восстановлению выложить.
На все вопросы по фоткам отвечу или перефоткаю.

если ты имеешь ввиду "убитая" значит поломаная, по видимому остатки пружинки просто попали между клапаном и не давали ему открыться вот почему до разбора он не работал, а после заработал.
пружинка нужна чтобы возвращать клапан в вверхнее положение вот и всё. найди подходящую поставь и проверь - заработают оба - гуд, нет, тогда дело в катушке.

спасибо.
только опять непонимаю.
Пружинка о которой идет речь никоим образом не привязана к конусу. Более того, конус заходит в отверстие, а на отверстие надета пружинка. Которую в свою очередь прижимает железная пластина которая между клапанами и пластмассовым корпусом. Что по моему делает пружинку неподвижной.
Результат - дествие пружинки в чем то другом. В чем?
И что действительно возвращает конус на место? - АНТИФРИЗ!
Выстреливает конус - напряжение, а вовзращает... по моему просто вода.
Вот рисунок :

Цилиндры клапанов стоят сверху.
Антифриз толкается мотором снизу вверх..
Как результат - когда напряжения нету - силой воды клапана возвращаются на место
Образно я обрисовал

так я что-то сам себя запутал...
клапана всегда закрыты, т.е. в крайнем нижнем положении и пружинка как раз этому способствует, а при подачи напряжения они поднимаются в вмт
вроде так

Aleksandr-2012 писал(а):так я что-то сам себя запутал...
клапана всегда закрыты, т.е. в крайнем нижнем положении и пружинка как раз этому способствует, а при подачи напряжения они поднимаются в вмт
вроде так

Неправильно

Kulichok писал(а):

Aleksandr-2012 писал(а):так я что-то сам себя запутал...
клапана всегда закрыты, т.е. в крайнем нижнем положении и пружинка как раз этому способствует, а при подачи напряжения они поднимаются в вмт
вроде так

Неправильно

Окей, значит всё наоборот. Пружина возвращает клапан обратно в вмт не зависимо толкает поток жидкости её или нет.

значится так, на самом деле все уже стопицот раз обсуждалось и ничего там наноособенного нет:
1. разбираем клапан пополам и подключаем к 12В. он должен закрыться.
- закрылся - все ок, переходим к п 2.
- не закрылся - сомтрим что ему мешает механически + прозванимаем проводку
2. подключаем клапан к разьему и регулируем с салона, наблюдаем за поведением, делаем выводы.

Я не знаю, как объяснить, но все просто.

Если есть желание шлифовать направляющие клапана или перемотать обмотку - то конечно пожалуйста, но проще поменять клапан на заведомо исправный

Пожалуйста помогите, если все так просто.
Клапан действительно закрывается при подаче напряжения!

Что дальше делать? Куда смотреть?

Ты все сделал как я написал?

Я не знаю какое должно быть поведение

Если клапан не работает в связи с обрывом проводки то он будет открыт и с печки будет дуть гарячий воздух,у тебя механически заклинило,найди пружинку собери должно работать.

А у меня когда машина до рабочей температуры прогревается появляется запах антифриза в салоне

Может я шото не так собрал, когда климат ставил? Антифриз вроде не уходит.

если пахнет - значит течь, смотри чтобы под ковер не текло, а то прогнеет что ковер что кузов.

Aleksandr-2012 писал(а):если пахнет - значит течь, смотри чтобы под ковер не текло, а то прогнеет что ковер что кузов.

Ок, загляну

а можно поставить клапана от е39?

YPAN писал(а):а можно поставить клапана от е39?

спроси у fallen_angel, недавно себе ставил

Kulichok писал(а):

YPAN писал(а):а можно поставить клапана от е39?

спроси у fallen_angel, недавно себе ставил

А зачем от 39?

Владииир писал(а):

Kulichok писал(а):

YPAN писал(а):а можно поставить клапана от е39?

спроси у fallen_angel, недавно себе ставил

А зачем от 39?

а там вкуче с клапанами доппомпа

Kulichok писал(а):а там вкуче с клапанами доппомпа

А она зачем ?

Владииир писал(а):

Kulichok писал(а):а там вкуче с клапанами доппомпа

А она зачем ?

Для быстрой циркуляции ож, на первой скорости вентилятора в машине Ташкент