Аккумулятор какой покупать?

[Alexx-k]

12.3-12.5 очень даже норм.
Долго не живут это в годах сколько?
Гену проверял?

2-3 года.
Генератор отреставрирован, даёт 14,3 В. До этого, наверно старый не давал нужные показатели.
Я наверно просто хочу новый аккум )

Саня, ты просто не еби себе мозг

[Rasp]

К слову сказать я в позапрошлом году когда из Одессы приехал, у меня тоже аккум банку замкнул

[S@nEk]

Саня, ты просто не еби себе мозг

прислушаюсь

[matsehora]

Аккумулятор начал показывать такие цифры как: 10В, 8В, 6В, 5В...Прожил 4 года.
Пора искать замену.
Что нового на рынке?

[Reanimator]

И в моте и в тачке стоит Exide AGM, но буквально на днях нашел пост, что эксайд уже не торт, а может брак попался человеку.

[Alexx-k]

Я все еще придерживаюсь вариантов варта/бош от проверенного поставщика с гарантией. Замена каждые 5 лет.

[Piontkovskiy]

на трех разных машинах брал разные весты
на бмв жил 5 лет - продал машину
в жиге прожил два года - продал машину
на форд два года назад поставил - пока вообще без вопросов (три тьфу)

Не вижу смысла переплачивать за импорт, сейчас уже нет тех аккумов, которые живут по 10+лет
(кстати, родной!!!заводской!!! фордовский поменял на 13-м годе его жизни, сильно просел, хотя дизель, кое-как запускал)

[ltybc13]

Как то веста быстро закончилась на лайносе.
В пользовании Sznajder, SAFA, Форсе, BAREN - 2шт.
На дизельном погрущике стоит ВАREN. Крутит тьфу тьфу тьфу уже +3год. Вообще не обслуживали его. На сильные морозы забираем в тепло. Надо будет отвезти пусть посмотрят.

Главное купить не паленку и говорят свежий. Т.е. у кантор которые сами завозят. С базара зарекся покупать акумуляторы.
По поводу конвейерных аккумуляторов, они на пару тройку кг тяжелее чем даже фирменные кумуляторы той же емкости и тока. Лично на весах сравнивал ВАГовсий и со стенда еБОШ.

[Piontkovskiy]

С базара зарекся покупать акумуляторы.

вообще ничего не покупаю на базаре

[ltybc13]

С базара зарекся покупать акумуляторы.

вообще ничего не покупаю на базаре

Я как то сильно утром заехал на авто базар. Глянул как разгружали кумуляторы по точкам. Зарекся.

[matsehora]

И в моте и в тачке стоит Exide AGM, но буквально на днях нашел пост, что эксайд уже не торт, а может брак попался человеку.

Так совпало, что я заказал Exide, но обычный кислотный 77А. Посмотрим, как он себя поведет. Первая А-мега у меня была отличная, купил в 16-м такой же аккум, и уже не тот. Возможно бракованный попался

[ltybc13]

Если авто ездит долго ежедневно и геныч работает исправно то средний кумулятор живёт +3года. Дальше уже на удачу.

[S@nEk]

Аккумулятор начал показывать такие цифры как: 10В, 8В, 6В, 5В...Прожил 4 года.
Пора искать замену.
Что нового на рынке?

Чтоб аккум жил долго. Надо его не разряжать глубоко и на долго - это первое.
Второе - это периодически кидать на зарадку правильную импульсную. Раз в две недели.
Третье - аккум купить свежий по дате производства и заряженый.

Все современные аккумы после 2-3 глубоких разрядов теряют 50% емкости и без зарядки с функцией десульфатации уже эту емкость обычными зарядками не наберешь.

Рекомендую к прочтению: http://adopt-zu.soroka.org.ua/history.html

Пользуюсь его зарядкой. Уже несколько аккумов от фур на 225А/ч удалось повысить емкость на 30-70 А/ч.
Хотя были уже в таком состоянии, что там от силы 10-15 Ампер от номинала сохранилось и обычными зарядными ничего не могли сделать.
Полностью не восстанавливаются т.к. им уже по 4-5 лет и напряжение было ниже 10В.

[matsehora]

Чтоб аккум жил долго. Надо его не разряжать глубоко и на долго - это первое.

В курсе.

Второе - это периодически кидать на зарадку правильную импульсную. Раз в две недели.

Немного не согласен с частотой проведения процедуры. Как по мне раз в полгода (перед зимой и после). Если чаще, то уже ежеквартально.

Третье - аккум купить свежий по дате производства и заряженый.

Это мой первый вопрос продавцу)
ну вот сегодня поеду за 09.2019. Типа 5 месяцев.. Можно и помоложе найти, но время..

[S@nEk]

Второе - это периодически кидать на зарадку правильную импульсную. Раз в две недели.

Немного не согласен с частотой проведения процедуры. Как по мне раз в полгода (перед зимой и после). Если чаще, то уже ежеквартально.

Соглашаться или нет дело личное, но:
а) аккум заряжать чаще нужно не потому, что он у тебя разряженый только перед зимой или после зимы. Это его перманентно-потоянное состояние при каждодневной эксплуатации.
б) ставить раз в пару недель нужно именно на правильную зарядку, чтоб она импульсно добивала его до 100% уровня т.к. параметры генератора позволяют заряжать аккум не более чем до 80% номинальной емкости емкости.

там по ссылке выше если всё изучить можно об этом почитать. Работа аккумулятора это не электрический процесс, а химический в первую очередь. Так вот с химической стороны только импульсами можно аккум догнать до 100% емкости ввиду определенных химических процесов протекающих в батарейке. И по сути за пару недель он скатывается снова до емкости в 80% и больше набрать не сможет.

[Alexx-k]

Третье - аккум купить свежий по дате производства и заряженый.

Это мой первый вопрос продавцу)
ну вот сегодня поеду за 09.2019. Типа 5 месяцев.. Можно и помоложе найти, но время..

Как по мне - староват, но не критично. Перед установкой поставь его на зарядку на всякий случай
Себе крайний раз выбрал 2 мес.

[Alexx-k]

Второе - это периодически кидать на зарадку правильную импульсную. Раз в две недели.

Немного не согласен с частотой проведения процедуры. Как по мне раз в полгода (перед зимой и после). Если чаще, то уже ежеквартально.

Соглашаться или нет дело личное, но:
а) аккум заряжать чаще нужно не потому, что он у тебя разряженый только перед зимой или после зимы. Это его перманентно-потоянное состояние при каждодневной эксплуатации.
б) ставить раз в пару недель нужно именно на правильную зарядку, чтоб она импульсно добивала его до 100% уровня т.к. параметры генератора позволяют заряжать аккум не более чем до 80% номинальной емкости емкости.

там по ссылке выше если всё изучить можно об этом почитать. Работа аккумулятора это не электрический процесс, а химический в первую очередь. Так вот с химической стороны только импульсами можно аккум догнать до 100% емкости ввиду определенных химических процесов протекающих в батарейке. И по сути за пару недель он скатывается снова до емкости в 80% и больше набрать не сможет.

У себя АКБ ставил на зарядное только когда что-то делал с машиной и в процессе держал ее под питанием (например ковырялся в проводке) шоб не высаживать аккум. А так шо-б просто поставить на подзарядку - ниразу и ничего 2 АКБ прожили по 5 лет
Как по мне куда более важный момент для долгой эксплуатации это исправный генератор и отсутствие утечек шо-б не высаживать АКБ в ноль

[matsehora]

Третье - аккум купить свежий по дате производства и заряженый.

Это мой первый вопрос продавцу)
ну вот сегодня поеду за 09.2019. Типа 5 месяцев.. Можно и помоложе найти, но время..

Как по мне - староват, но не критично. Перед установкой поставь его на зарядку на всякий случай
Себе крайний раз выбрал 2 мес.

предыдущий я купил в феврале 2016г, а изготовлен он был в январе того же. и толку??
4 года прожил и досвидос.
Теперь уделил внимание гарантии. На Exide 3 года дают
PS Уточнил. В маркировке 9F, то есть ноябрь-декабрь 2019. Консультант в магазине не много не разбирается...

[S@nEk]

предыдущий я купил в феврале 2016г, а изготовлен он был в январе того же. и толку??
4 года прожил и досвидос.
Теперь уделил внимание гарантии. На Exide 3 года дают
PS Уточнил. В маркировке 9F, то есть ноябрь-декабрь 2019. Консультант в магазине не много не разбирается...

Ставил бы на зарядку раз в пару недель, прожил бы дольше )
4 года в принципе хороший показатель для современных аккумуляторов.

http://a-mega-auto.com/ru/product/3
42 мес. гарантии.

https://svitakb.com.ua/akkumulyatory/av ... ce-ybx5100
45 мес. гарантии

[Dimon_VN]

Заряжать аккум раз в две недели это какая-то бредятина. Правильнее разобраться с генератором.