Доброго времени суток!
Мне вам есть что рассказать...
С потеплением, практически у всех автолюбителей, значительно усилилась "ништякомания" и обострился "синдром тюнинга", а особенно у владельцев BMW.И вот наш друг, клиент и счастливый обладатель злой BMW E92 335xi,
прикупив шикарные диски,
захотел сменить, уже уставшие Koni Sport, на что-то пониже и "повеселее".
Выбор не был долгим и мучительным т.к. единственный вариант который рассматривался - это койловеры KW, поэтому был заказан Coilover Variant 3:
Так же, пришло понимание, что стоковой тормозной системы уже недостаточно (даже на колодках powerstop) и мы заказали 6ти поршневый BIG BRAKE KIT "ROTORA" на переднюю ось:
С такой погодой за окном мучительные дни ожидания пролетели быстро и первыми приехали тормоза:
Распечатывая посылку с подобными "ништяками" - испытываешь ощущения схожие с детскими, когда мы распечатывали подарки на НГ или ДР. Правильно говорят: - Мы не взрослеем, просто игрушки становятся дороже)))
всё в Киеве, у нас в офисе, на столе и вскоре эта красота будет на автомобиле
примеряем диск и суппорт
армированные тормозные шланги (которые идут в комплекте)
так же была заменена оригинальная тормозная жидкость на высокопроизводительную - Motul RBF 660
проставки EIBACH +15мм
обуваем обратно колёсный диск и любуемся
После притирки нового комплекта тормозов - появилась возможность протестировать их на 100%.
Сказать, что клиент был рад такому "апргрэйду" - ничего не сказать.
Восторг неописуемый!
Мозг отказывается понимать, как может происходить такое замедление.
Педаль стала более информативной, предсказуемой и они не "замыливаются" после нескольких торможений с приличной скорости.
Только надо чаще посматривать в зеркало заднего вида, потому что разогнаться до 200 км/ч и дэу может а вот остановиться с такой динамикой под силу единицам.
Через пару недель радость от крутейших тормозилок ещё не прошла, а уже приехал долгожданный комплект винтовой подвески KW Coilover Variant 3:
авто вновь на сервисе, пару фото до установки:
над душой у механика не стоим - доверяем ему на 300% и оставляем наедине с нашей красоткой:
пару фото во время таинства:
возвращаемся уже когда всё готово:
также было принято решение поставить более толстые проставки EIBACH + 20мм:
и секретные колпачки H&R на колёсные болты:
Наконец-то всё готово, выезжаем на тест драйв и "прозреваем" от того как изменился автомобиль в ходу:
Во-первых, поворачивать теперь можно даже в "неповорачиваемые" повороты (простите за тавтологию, но точнее не скажешь).
Да, тупо в 90градусный поворот на скорости - а она как по рельсам!
Новая резина уже не выдерживает и срывается, а подвеска ещё держит.
Ощущения непередаваемые - как на американских горках или картингах.
Во-вторых - на KW стало комфортнее на неровностях, чем было на Koni!
Это очень удивило хозяина машины т.к. противоречило логике.
Мы привыкли - чем спортивней настройки ходовой, тем меньше комфорта, но KW - это магия и волшебство т.к. получив такой "держак", мы не теряем в комфорте!
В-третьих, машина стала ниже-красивее, уменьшились клевки при разгоне и торможении, а так же крены при перестроениях и манёврах.
Результатом довольны ВСЕ, продукция KW в очередной раз подтвердила свою исключительность и высочайшее качество.
Маленький фото сет после установки (опустили на 2/3 от возможного занижения):
Наш "волшебник STIG", который всё это устанавливал/настраивал/тестил
делает записи о настройках в документации идущей с комплектом подвески KW.
В ближайших планах:
комплект стабилизаторов EIBACH;
BIG BRAKE KIT "ROTORA" на заднюю ось;выхлопной тракт в сборе от именитой конторы.
Следите за новостями - буду держать в курсе.
Спасибо:
всем, кому было интересно и кто дочитал/досмотрел до конца;
концерну BMW, за автомобильные произведения искусства;
владельцу Е92 Андрею, за любовь к авто в целом и к своему в частности, а так же за правильный выбор вопреки здравому смыслу;
компании "ROTORA" за BIG BRAKE KIT;
KW за волшебство, магию и возможность обмануть законы физики;
официальному представительству KW в Украине - тюнинг ателье A-tune, за оперативную доставку "ништяков", техническую поддержку и интересные цены;
Гуру BMW - Владу AVTOMASTERу, за профессиональную установку/настройку/тестирование и дальнейшую техническую поддержку и сопровождение в эксплуатации;
Алёнке Дон и СТО "Автомісто" за возможность инсталлировать это на "правильном" BMW Service.
P.S.
Выбачайтэзамногабукавифотаг, но это лишь вершина айсберга.
Всем ровных дорог, верных друзей, крепких коней!
...
блин ну зачем такое выкладывать
